Rit Po
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La rivière Po (en latin Padus) est le plus importante rivière italienne tellement de pour sa longueur, 652 km, comme pour son cabal maximal, 10.300 m³/s à Pontelagoscuro, une frazione de la commune de Ferrara. Son bassin hydrographique couvre 71.057 km², ou soyez une quatrième part du territoire d'Italie. Son bassin se connue pour la Padània.
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Géographie
Le Po naît à Pian du Re, en la commune de Crissolo au pied du Monte Viso, à 2.022 m d'altitude, en les Alps occidentales, et il aboutit en la Mer Adriàtica, en formant un vaste delta de 380 km² que commence près Ferrara, où le Po se divise en trois branches: Le Po principal (au nord de Ferrara), depuis Ferrara le Po di Volano et le Po di Primaro (ou Primaro ou Po morto di Primaro), pour former le Delta du Po.
Le Po principal se subdivideix en cinq bras principaux : le Po de Maistra, le Po de Pila, le Po de Tolle, le Po de Gnocca et le Po de Goro.
son cabal moyen à l'embouchure est de 1.560 m³/s.
il traverse les villes de Turin, Cremona et Piacenza.
Le bassin du Po affecte 3.200 communes et six régions : Piemont, Vall d'Aosta, Llombardia, Vèneto, Emília-Romanya et le Trentino-Tirol du Sud. il couvre une grande part de la plaine du Po, la région la plus riche en Italie. Le bassin du Po héberge 16 millions d'habitants. c'est un élément neuràlgic de l'économie italienne que représente le 40% du P.I.B. du pays, le 37% de l'industrie, le 46% des emplois, le 55% de la production animale, 35% de la production agricole, et 48% de la consommation d'électricité.
Affluents
(E, gauche; D, droite):
- Pellice (E)
- Varaita (D)
- Maira (D)
- Dora Riparia (E)
- Stura (E)
- Orco (E)
- Dora Baltea (E)
- Sesia (E)
- Tanaro (D)
- Scrivia (D)
- Agogna (E)
- Ticí (E)
- Lambro (E)
- Trebbia (D)
- Nure (D)
- Adda (E)
- Arda (D)
- Taro (D)
- Parma (D)
- Enza (D)
- Oglio (E)
- Mincio (E)
- Secchia (D)
- Panaro (D)
Économie
Navigation
Pendant longtemps le Po a été le plus important canal de communication entre la mer Adriàtica et le nord-ouest du pays. Depuis l'Antiquité s'unissait le coeur de la Llombardia, portant des personnes et marchandises. Avec le pas du temps, le transit s'a intensifié, en affectant aussi la Ticino, le Mincio, le Adda et tout le réseau de canals artificiels bâtis entre l'Âge Moyen et aujourd'hui.
La rivière a été parcouru en les deux sens pour des embarcations chaque fois chaque plus nombreuses et importantes en dimension. La descente était problemàtic en beaucoup de cas et, pour entretenir la ruta, c'était fréquente en place des avirons et du gouvernail laisser traîner des chaînes en le fond des rivières. Pour la montée de la rivière, à plus outre les voiles, s'utilisaient ganxos jetés pour des chevaux, ânes, boeufs ou même hommes. Le barquer se servait également d'une grande perche pour pousser, en marchant il même du devant au derrière la barca.
Les barques de différents types (Bucintori (bateau venecià), gavarra, rascone, magana, barbotta, burchi), ils variaient pour ses dimensions mais ils avaient toutes la proa élevée et un fond plat que les permettait naviguer sans toucher le fond.
Actuellement le Po est navegable en 389 km depuis la sortie du Ticino jusqu'à la mer. ils existent des services actifs de navigation commerciale depuis Falleba jusqu'à la mer (292 km).
Histoire
Le Po est parfois identifié avec le Erídan de la mitologia grecque, rivière où Faetó, fils de Hèlios (le Seul) et de Clímene, il va être précipité pour Zeus - en causant beaucoup de dommages – tandis que conduisait le char de son père à travers le tour celest...
Bibliographie
- Saltini Antonio. Dove l'uomo separò la terre dalle acque. Storia delle bonifiche in Emilia Romagna. Diabasis, Reggio Emilia}
| , {{{je date de la date}}}}}}
| , 2004
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Liens externs
- (italien) Autorité du bassin de la rivière Po
Modèle:Il RANGE:Pomouton:Рака По mouton-x-old:По (рака ў Італіі)le:Πάδοςfait:پو (رودخانه) fin:Poai:פו (נהר)déjà:ポー川
