Aéroport International Hartsfield-Jackson
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Le Aéroport Internacioanl Hartsfield-Jackson (IATA: ATL, ICAO: KATL), connu localement comme Aéroport d'Atlanta, Aéroport Hartsfield et Hartsfield-Jackson, se localise à 11 kilomètres (7 milles) au sud du Arrondisement financier de Atlanta, Géorgie, les États-Unis. Il est l'aéroport le plus occupé du monde par trafic de passagers ainsi que par aterrizajes et despegues.[1]
L'aéroport est le principal je Centre de connexions de Delta Air Lines, GeorgiaSkies, AirTran Airways, Delta Connection sous le nom de Shuttle America et la subsidiaire de Delta Connection, Atlantic Southeast Airlines; le centre de connexions de Delta est le centre le plus grand du monde. En Delta Air Lines ont volé 55.4% des passagers de l'aéroport dans le 2008, en AirTran ont volé 19.27% et en Atlantic Southeast Airlines a volé 12.94% des passagers.[2] L'aéroport raconte avec 151 portes domestiques et 28 internationales.[3]
L'Hartsfield-Jackson a maintenu son classement comme l'aéroport le plus occupé dans le 2008, autant en des termes de passagers comme en nombre de vols, en répondant à 90.0 millions de passagers et à 978,824 vols respectivement.[2] Beaucoup de de ces vols sont des vols domestiques qu'ils se causent aux États-Unis puisqu'Atlanta sert comme un point de transfert majeur pour des vols depuis et vers des petites villes du Sud des États-Unis.
L'Aéroport International Hartsfield-Jackson a service international vers l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Amérique Centrale, l'Europe, l'Asie et l'Afrique. Comme passerelle internationale vers les États unis, l'Hartsfield-Jackson se trouve dans le septième lieu; le Aéroport International John F. Kennedy à New York est le premier.[4]
Pourtant, l'aéroport s'est en convertissant dans une importante porte d'entrée pour l'embarque de passagers avec des vols à autres pays. Dans le 2008, l'Aéroport d'Atlanta a vu un accroissement dans le trafic international de 3.18 pour cent sur l'an antérieur. Plus de 4.6 millions de passagers ont abordé des vols internationaux en l'Hartsfield-Jackson dans le 2008.[2]
L'aéroport se localise partiellement dans la ville de College Park, Géorgie qui est au sud de la limite avec la ville d'Atlanta, mais se localise majoritairement en des zones desincorporadas dans les comtés Fulton et Clayton, les limites des villes de Atlanta,[5] College Park, East Point et Hapeville s'étendent par l'aéroport. À l'aéroport se peut arriver par le MARTA.
Terminal Principal et appeau de bagage
Terminal Nord
thumb|Diagrama De l'Aéroport International Hartsfield-Jackson
- Air Canada
- Air Canada Jazz
- AirTran Airways
- American Airlines
- British Airways
- Continental Airlines
- Continental Express opéré par ExpressJet Airlines
- Frontier Airlines
- Korean Air
- KLM
- Lufthansa
- Midwest Airlines
- Northwest Airlines
- Northwest Airlink opéré par Mesaba Airlines
- Spirit Airlines
- United Airlines
- United Express opéré par Table Airlines
- United Express opéré par Shuttle America
- US Airways
- US Airways Express opéré par Air Wisconsin
- US Airways Express opéré par Table Airlines
- US Airways Express opéré par PSA Airlines
- US Airways Express opéré par Republic Airlines
Terminal Sud
- Aeroméxico
- Air France
- Delta Air Lines
- Delta Connection opéré par Atlantic Southeast Airlines
- Delta Connection opéré par Chautauqua Airlines
- Delta Connection opéré par Comair
- Delta Connection opéré par Freedom Airlines
- Delta Connection opéré par Pinnacle Airlines
- Delta Connection opéré par Shuttle America
- Delta Connection opéré par SkyWest Airlines
Compagnies aériennes, Terminales et Destinations
L'Aéroport d'Atlanta il a plus de vols sans échelle et des destinations qu'aucun centre de connexions de compagnie aérienne dans le monde. Compte avec 261 destinations sans échelle, en comprenant 83 destinations internationales en 54 pays, depuis 196 portes distrubuídas en six salles: T, À, B, C, D et Et.
Il sale T
il La Sale T (originalmente "Portes T"; ils sont directement reliées au bâtiment Terminal) il a 15 portes: T1-T15[6]
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| American Airlines Portes T9-T12 | Chicago-Ou'Hare, Dallas-Fort Worth, Miami |
| AmericanConnection opéré par Chautauqua Airlines | St. Louis |
| American Eagle | Chicago-Ou'Hare |
| Delta Air Lines Sorties et arrivées nationales et sorties internationales sólamente Portes T1 - T8 |
Albuquerque, Anchorage [estacional], Austin, Baltimore, Bermuda, Birmingham (Au), Boston, Bozeman [estacional], Buffle, Charleston (SC), Charlotte, Chicago-Midway, Chicago-Ou'Hare, Cincinnati-Northern Kentucky, Cleveland, Colorado Springs, Columbia (SC), Columbus (OH), Dallas-Fort Worth, Daytona, Daytona Beach, Denver, Detroit, Eagle-Vail [estacional], Le Pas, Philadelphie, Fort Lauderdale, Fort Myers, Fort Walton Beach, Greensboro, Greenville-Spartanburg, Gulfport-Biloxi, Hartford, Hayden-Steamboat Springs [estacional], Houston-Hobby, Houston-Intercontinental, Huntsville, Indianápolis, Jackson (MS), Jackson Hole [estacional], Jacksonville (FL), Kalispell [estacional], Kansas City, Knoxville, Las Vegas, Lexington, Little Rock, Los Angeles, Louisville, Melbourne (FL), Memphis, Miami, Milwaukee, Minneápolis-St. Paul, Mobile, Montrose-Telluride [estacional], Nashville, Newark, Newport News, Norfolk, Nouvelle-Orléans, New York-JFK, New York-LaGuardia, Oklahoma City, Ontario, Orange County, Orlando, Pensacola, Phoenix, Pittsburgh, Portland (ME), Portland (OR), Providence, Raleigh-Durham, Reno-Tahoe, Richmond, Rochester (NY), Sacrement, St. Louis, St. Thomas, Salt Lake City, Saint-Antoine, San Diego, San Francisco, San José (communauté autonome), San Juan (PR), Sarasota-Bradenton, Savannah, Seattle-Tacoma, Tallahassee, Tampa, Toronto-Pearson, Tucson, Vancouver [estacional], Washington-Dulles, Washington-Reagan, West Palm Beach (Voir salle Et pour des destinations internationales) |
| United Airlines Portes T13-T15 | Chicago-Ou'Hare |
| United Express opéré par Table Airlines | Chicago-Ou'Hare, Denver, Washington-Dulles |
| United Express opéré par Shuttle America | Chicago-Ou'Hare, Denver, Washington-Dulles |
| Wings Air (USE) il Utilise les portes d'American Airlines | Athens, Lawrenceville, Macon, Rome (GA) [date par assigner] |
Salle À
La Salle À a 34 portes: À1-À34[7]
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| Delta Air Lines Domestiques Toutes les portes |
Voir il Sale T |
| Delta Connection opéré par Shuttle America | Birmingham (Au), Charlotte, Chicago-Midway, Columbus (OH), Houston-Hobby, Houston-Intercontinental, Indianápolis, Knoxville, Louisville, Milwaukee, Minneápolis-St. Paul, Pittsburgh, Saint-Antoine, Sarasota, Washington-Reagan, White Plains |
Salle B
La Salle B a 35 portes: B1-B34, B36[8]
| Compagnies aériennes | Destinations | ||
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines Domestiques Toutes les portes |
Voir il Sale T | ||
| Delta Connection opéré par Shuttle America | - | Delta Connection opéré par Chautauqua Airlines | Columbus (OH) |
| Delta Connection opéré par Pinnacle Airlines | Austin, Buffle, Charlotte, Houston-Hobby, Houston-Intercontinental, Kansas City, Knoxville, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Newark, Pittsburgh, Richmond, Saint-Antoine, Tallahassee, Washington-Reagan | ||
| Delta Connection opéré par SkyWest Airlines | Aspen [estacional], Austin, Billings, Colorado Springs, Greenville/Spartanburg, Houston-Hobby, Houston-Intercontinental, Pittsburgh, St. Louis |
Salle C
Concourse C as 48 Gates: C1-C22, C30-C53, C55-C57.[9]
La Salle C est le centre de connexions principale de AirTran Airways et de Atlantic Southeast Airlines
Note: Les vols d'AirTran vers le Cancun sortent de la Salle C et ils arrivent à la Salle Et.
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| AirTran Airways Portes C1-C22 | Akron-Canton, Atlantic City, Baltimore, Bloomington, Boston, Branson, Buffle, le Cancun, Charleston (SC), Charlotte, Chicago-Midway, Columbus (OH), Dallas-Fort Worth, Daytona, Denver, Detroit, Philadelphie, Flint, Fort Lauderdale, Fort Myers, Harrisburg, Houston-Hobby, Indianápolis, Jacksonville (FL), Kansas City, Las Vegas, Los Angeles, Memphis, Miami, Milwaukee, Minneápolis-St. Paul, Moline-Quad Cities, Newark, Newport News, Nouvelle-Orléans, New York-LaGuardia, Orlando, Pensacola, Phoenix, Pittsburgh, Portland (ME), Raleigh-Durham, Richmond, Rochester (NY), St. Louis, Saint-Antoine, San Diego, San Francisco, San Juan (PR), Sarasota-Bradenton, Seattle/Tacoma, Tampa, Washington-Dulles, Washington-Reagan, West Palm Beach, White Plains, Wichita |
| Delta Air Lines Portes C30-C57 | |
| Delta Connection opéré par Atlantic Southeast Airlines | Akron-Canton, Albany (GA), Albany (NY), Alexandria, Allentown-Bethlehem, Appleton, Asheville, Augusta (GA), Austin, Bangor, Baton Rouge, Billings, Birmingham (Au), Bloomington (IL), Blountville-Tri-Cities, Brunswick, Buffle-Niagara Falls, Burlington (VT), Cedar Rapids-Iowa City, Charleston (SC), Charleston (WV), Charlotte, Charlottesville, Chattanooga, Cincinnati-Northern Kentucky, Ville du Panama (FL), Cleveland, Columbia (SC), Columbus (GA), Columbus (MS), Daytona Beach, Donnes Moines, Dothan, Evansville, Exuma-Georgetown, Fayetteville (AR), Fayetteville (NC), Flint, Florence, Fort Smith, Fort Walton Beach, Fort Wayne, Freeport, Gainesville (FL), Grand Rapids, Greensboro-High Point-Winston-Salem, Greenville-Spartanburg, Gulfport-Biloxi, Harrisburg, Houston-Hobby, Houston-Intercontinental, Huntsville, Jackson (MS), Jacksonville (NC), Killeen, Key West, Knoxville, Lafayette, Lawton, Lewisburg (WV), Lexington, Lincoln (NE), Little Rock, Lynchburg, Madison, Manchester (NH), Melbourne (FL), Memphis, Meridian, Milwaukee, Minneápolis-St. Paul, Mobile, Moline-Quad Cities, Monroe, Montgomery, Montréal-Trudeau, Myrtle Beach, le Nassau, New Bern, Newburgh, Newport News, Norfolk, North Eleuthera, Oklahoma City, Omaha, Pensacola, Peoria, Pittsburgh, Portland (ME), Providence, Raleigh-Durham, Richmond, Roanoke, Rochester (NY), St. Louis, Saint-Antoine, Savannah, Shreveport, South Bend, Syracuse, Tallahassee, Toronto-Pearson, Tulsa, Valdosta, White Plains, Wichita, Wilkes-Balaie-Scranton, Wilmington (NC) |
Salle D
La Salle D a 36 portes: D1, D1À, D2-D8, D8À, D9-D11, D11À, D12-D16, D21-D37.[10]
La salle D aussi posse portes de débarque que n'importe quelle aerolíena peut user. Ces portes sans attribution peuvent être être usées par n'importe quelle ligne aerea.
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| Air Canada opéré par Air Canada Jazz Porte D11 | Toronto-Pearson, Ottawa |
| AirTran Airways Portes D1-D7, D9, D11 | Voir Salle C |
| Continental Airlines Portes D8, D8À, D10, D12 | Houston-Intercontinental, Newark |
| Continental Express opéré par ExpressJet Airlines | Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark |
| Delta Air Lines Domestiques Portes D28-D37 |
Sólamente arrivées, voir il Sale T |
| Delta Connection opéré par Comair | Austin, Baltimore, Birmingham (Au), Buffle, Cedar Rapids-Iowa City, Chicago-Midway, Cleveland [estacional], Columbus (OH), Daytona[estacional], Greensboro-High Point-Winston-Salem, Greenville-Spartanburg, Harrisburg, Houston-Intercontinental, Huntsville-Decatur, Lexington, Louisville, Manchester (NH), Providence, Raleigh-Durham, Springfield (MO), Syracuse, Toronto-Pearson, Tulsa |
| Delta Connection opéré par Mesaba Airlines | Blountville-Tri-Cities, Hilton Head |
| Frontier Airlines Portes D5, D7 | Denver |
| Midwest Airlines Porte D7 | Milwaukee |
| Midwest Connect opéré par Republic Airlines | Milwaukee |
| Spirit Airlines Porte D9 | Fort Lauderdale |
| US Airways Portes D3, D21, D23, D25 | Charlotte, Philadelphie, Phoenix |
| US Airways Express opéré par Air Wisconsin | Philadelphie |
| US Airways Express opéré par Table Airlines | Charlotte |
| US Airways Express opéré par PSA Airlines | Charlotte, Philadelphie |
| US Airways Express opéré par Republic Airlines | Charlotte, Philadelphie, Washington-Reagan |
Salle Internationale Et
[[Archives:Departure sign at gate at airport.jpg|thumb|Un signal électronique en la porte Et14, en indiquant que le vol a comme destination le [[Aéroport International d'Inchon[[" La Salle Internationale Et a 28 portes: Et1-Et12, Et14-Et18, Et26-Et36[11]
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| Air France | Paris-Charles de Gaulle |
| British Airways | Londres-Heathrow |
| Delta Air Lines Arrivées et sorties Nationales et Internationales | Acapulco, Antigua, Aruba, Athènes, La Barbade, Barcelone, Mumbai, Ville du Belize, Bonaire, Bogota, Brasilia [entame le 17 décembre du 2009],[12] Bruxelles, Buenos Aires-Ezeiza, le Cancun, Caracas, Ville du Guatemala, Ville du Mexique, Ville du Panama, Le Cap, Copenhague, Cozumel, Dakar, Dubái, Dublin, Düsseldorf, Stockholm-Arlanda, Forteresse, Francfort, Grand Cayman, Guadalajara, Guayaquil, Johannesburg, Kingston, le Koweït [termine le 30 juin du 2009], Lacs, la Libéria (CR), Lima, Londres-Heathrow, Luanda, Madrid, Malabo, Managua, Manáus, Manchester (UK), Milan-Malpensa, Montego Bay, Moscou-Sheremetyevo, Múnich, Nairobi, le Nassau, Paris-Charles de Gaulle, Port d'Espagne, Prague, Providenciales, Port Argent, Port Vallarta, Pointe Cana, Quito, Recife, Rio de Janeiro-Galeãou, Roatán, Rome-Fiumicino [entame le 24 octobre du 2009], Sel, St. Kitts, St. Lucia, St. Maarten, San José (CR), San José du Cap, San Salvador, Santiago, Santiago des Cavaliers, Saint-Domingue, Sãou Paulo-Guarulhos, Saint Pierre Sula, Séoul-Incheon, Shanghái-Pudong, Stuttgart, Tegucigalpa, Tel-Aviv, Tobago, Tokyo-Narita, Venise-Marque Pôle [estacional], Willemstad-Curaçao [estacional], Zúrich. (Voir il Sale T pour des destinations domestiques) |
| Delta Connection opéré par Atlantic Southeast Airlines | Ville du Belize, Cozumel, Providenciales |
| Delta Connection opéré par Pinnacle Airlines | le Nassau, Providenciales, St. Croix |
| Delta Connection Opéré par Shuttle America | Guadalajara, Kingston, Monterrey |
| KLM | Ámsterdam |
| Korean Air | Séoul-Incheon |
| Lufthansa | Francfort |
| Northwest Airlines | Ámsterdam, Honolulu, Minneápolis-St. Paul, Londres-Gatwick, Rome-Fiumicino [termine le 24 octobre du 2009], Tokyo-Narita |
Aviation Atlantic
En raison de contraintes d'accès, GeorgiaSkies actuellement opère depuis le FBO Atlantic Aviation et munit transportación pour passagers que relient aux terminales principales de passagers.[13]
- GeorgiaSkies (Athens, Macon)
Voyez-vous aussi
- Aéroports du monde
- Aéroports des États-Unis
Références
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ http://apps.atlantaga.gov/citydir/dpcd/maps/zoning_sheet_14-128.pdf Carte de la zone de l'aéroport
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite publication
- ↑ Modèle:Cite web
Tu raccordes externes
Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Aéroport International Hartsfield-Jackson.- Aéroport International Hartsfield-Jackson (en anglais)
- Atlanta de Time Machine dans la section de l'aéroport d'Atlanta, avec des douzaines de photos anciennes (en anglais)
- Atlanta Journal-Constitution (en anglais)
- Aéroport International Hartsfield-Jackson 1961-1980 (en anglais)
- Information de connexion WiFi en ATL (en anglais)
| {{{nom}}} | |
|---|---|
| {{{Image}}} | |
| Autres noms | {{{Autres_noms}}} |
| Fabricant | {{{Fabricant}}} |
| Période | {{{Période}}}
|
| Type | {{{Type}}} |
| Segment | {{{Segment}}} |
| Carrocerías | Sedán quatre portes
|
Le Hyundai Grandeur, Azera ou XG est une automobile de tourisme du segment Et fabriqué par la marque sud-coréenne Hyundai Moteur Company depuis l'an 1986. Il est un cinq places avec moteur avant transversal, traction devant et carrocería sedán de quatre portes. Quelqu'uns de ses rivaux sont le Chrysler 300C, le Nissan Maxima et le Toyota Avalon.
Le nom XG s'a usé en Amérique du Nord pour la troisième génération. La quatrième génération s'appelle Azera en Amérique du Nord, l'Asie (sauf le Japon et la Corée du Sud), l'Afrique du Sud et l'Amérique du Sud. Tout au long de ses histoire, le Grandeur a porté des moteurs d'essence atmosféricos, autant de quatre cilindros en ligne comme six cilindros en V. Récemment pour la quatrième génération s'a ajouté une variante Diesel pour le marché européen.
Première génération
Le premier Grandeur a été jeté au marché en 1986; il est essentiellement un Mitsubishi Debonair de deuxième génération rebaptisé. Il était équipé initialement avec un moteur de quatre cilindros et 2.0 litres, remontant à Mitsubishi Motors. ils plus se ont tard ajouté un quatre cilindros de 2.4 litres et un six cilindros de 3.0 litres.
Deuxième génération
Le Grandeur II, mis à la vente en 1992, est un frère jumeau de la troisième génération du Debonair. Ses cinq moteurs ont été de 2.0, 2.4, 2.5, 3.0 et 3.5 litres de cilindrada, les deux premiers de quatre cilindros et le reste de six cilindros.
Troisième génération
La troisième génération du Grandeur est passé à partager ses éléments mécaniciens avec autres modèles d'Hyundai et de Kia Motors: Kia Opirus, le Hyundai Sainte Foi de première génération et le Kia Magentis de première génération.
Les trois motorisations du Grandeur III sont un quatre cilindros de 2.5 litres, un six cilindros de 3.0 litres, et un six cilindros de 3.5 litres. aux États-Unis, le modèle s'a appelé XG300 ou XG350 en référence à la cilindrada de son moteur.
Quatrième génération
Le Grandeur de quatrième génération, étrenné en 2005, partage sa plate-forme avec le Sainte Foi et Magentis de deuxième génération.
L'unique moteur de quatre cilindros est un 2.4 litres de 177 CV. Les autres trois sont un 2.7 litres de 200 CV, un 3.3 litres de 235 CV, et un 3.8 litres de 266 CV. L'unique moteur Diesel est un quatre cilindros de 2.2 litres et 155 CV, équipé avec turbocompresor de geometría variable et injection directe avec alimentation par common-rail.
Tu raccordes externes
- Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Aéroport International Hartsfield-Jackson.Commons
- Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Hyundai XG.
La Union Nationale Attaque (en bulgare: Национален съюз Атака, Natsionalen Sǎyuz Ataka; aussi traduite comme Coalition Attaquez), il est un parti politique nationaliste de la Bulgarie. Dans les dernières élections législatives, célébrées le 25 juin 2005]], il a obtenu 9% des votes et 21 des 240 sièges de l'Assemblée nationale.
L'Union Nationale Attaque est formée par le Mouvement National pour le Salut de la Mère Patrie (Natsionalno Dvizhenie za Spasenie na Otechestvoto), le Parti Patriótico National Bulgare (Bǎlgarska Natsionalna-Patriotichna Partiya) et la Union de Forces Patrióticas et Militaires de la Réserve - Défense (Sǎyuz na Patriotichnite Sili i Voinite ot Zapassa - Zashtita). Dominé par le conducteur télévisuel Volen Siderov, qui est généralement envisagé raciste et antisémite, la coalition a été créée seulement deux mois avant des élections. Siderov Avait avant créé un parti avec le même nom, mais son registre a été arriéré par la Cour, par ce que n'a pas pu participer aux élections comme telle.
Les leaders de la coalition ont critiqué aux minorités ethniques de la Bulgarie par les envisager trop privilégiées, ont accusé à tout le système politique bulgare d'être totalement corrupto, et se sont opposé à la OTAN, à la guerre de l'Irak et aux liens étroits avec les États-Unis. Bien que la coalition n'est pas en particulière à l'encontre de l'appartenance de la Bulgarie à la Union européenne, a fortement réclamé une révision de quelqu'uns des documents préalablement signés (comme le document pour la fermeture de la plante nucléaire de Kozloduy, près la rivière Danubio), quelqu'uns desquels sont en grande mesure envisagés contraires aux intérêts de la Bulgarie.
L'imprévu succès d'Attaque il a été attribué principalement au pauvre j'occupe électoral (31% des votes) du Parti Socialiste Bulgare, successeur du vieux Parti Communiste Bulgare. Entre les leaders d'Attaque se trouvent figures politiques populaires telles comme Petar Beron, Ognyan Saparev, Rumen Vodenicharov et Stella Bankova. Les membres du groupe d'Attaque dans le Parlement comprennent à Petar Beron et Stella Bankova, ainsi que à un groupe de généraux et autres militaires; quelqu'uns d'ils ont laissé le groupe par des diverses raisons, dans sa majeure part par des conflits avec le leader partisan Volen Siderov.
Controverse
Depuis qu'ils s'ont connus les résultats des élections, Attaque a sévèrement été critiquée par la plupart des milieux. Il a été appelé un mouvement xenofóbico, antieuropeo et jusqu'à fasciste. Ses partisans préfèrent le définir comme patriótico. Quelques érudits envisagent que le terme "fasciste" il est incorrect pour le définir, puisque les thèses du parti ils ne sont pas comprises en les caractéristiques du fascismo dans son ensemble. Malgré cela, ses membres ils ont propensión à réaliser inflamados commentaires que souvent les portent à être maintenus au marge par autres partis et à être critiqués autant en Bulgarie comme dans l'étranger.
Il A récemment eu lieu un scandale lorsque le observateur d'Attaque dans le Parlement Européen, Dimitar Stoyanov (qui est aussi hijastro de Volen Siderov) a envoyé un e-mail à tous les eurodiputados que semblait despectivo vers les femmes gitanes. L'e-mail disait de la politique hongroise Lívia Járóka, "dans mon pays y a des dizaines de milliers de filles gitanes plus jolies que celle-ci honorable... Vous pouvez jusqu'à acheter une, d'autour de 12 ou 13 ans, pour être à vous aimée épouse". Le principal propos de cet e-mail, pourtant, n'était pas la création d'un cauchemar pour les relations publiques. Son but était souligner le fait de que les jeunes d'origine gitan peuvent être littéralement achetées comme bétail, malgré le fait que cela est un grave crime qui viole clairement la législation sur des Droits Humains.
Un autre incident problématique est arrivé dans la route de Trakia, où un accident automobile et un conflit subsiguiente a terminé avec le leader partisan Volen Siderov en étant accusé de hooliganismo, perjurio et obstruction à la justice.
Idéologie
Les deux documents programáticos du parti, les "20 Principes" et le "Schéma programático" ils montrent un vrai nombre de caracterísitcas nationalistes. Ils définissent à la Bulgarie comme un unique État national et ils affirment la supremacía du État et la "nation bulgare" sur la diversité religieuse et ethnique, mais ils en même temps plaident par une religion officielle et par la participation de la Église Ortodoxe Bulgare dans le travail législatif et en toutes les décisions importantes du gouvernement, ainsi que par l'enseignement de la doctrine de cette église dans l'école primaire.
Les "20 Principes" ils prévoient la formulation d'un crime de "trahison à la nation" et la poursuite criminelle des "traidores à la nation". Attaque a envisagé jusqu'à maintenant "traidores à la nation" à beaucoup de de les actuels politiques, activistes par les Droits Humains et par les droits des minorités. Les "20 Principes" ils aussi prévoient des sanctions par diffamation aux "sacrements nationaux bulgares" et par "calumnias" contre la Bulgarie. Il s'est disputé en Bulgarie sur si Attaque il est un parti de droite ou izquierdista (en Bulgarie, les eslóganes anti-système et anti-occidentaux avaient traditionnellement été associés avec la gauche). Les adherentes au parti sont dans sa plupart, mais n'exclusivement, personnes qui avaient traditionnellement voté par le Parti Socialiste Bulgare, mais qu'ils voient sa conduite dans les temps récents comme ne le suffisamment radical. Ses demandes par une renationalisation de l'industrie privatizada le placent à la gauche du spectre politique, dans un pays où les partis politiques ils éludent explícitamente prendre position sur les questions liées aux libertés individuelles et en revanche se focalisent dans l'économie. Même membres d'Attaque ont dit que le mouvement n'est pas "ni de gauche ni de droite, mais bulgare". Tous les autres partis parlementaires ont indiqué qu'ils n'existent pas des possibilités de coalitions avec Attaque, puisque voient à ce mouvement comme un groupe xenofóbico et une menace pour les minorités ethniques de la Bulgarie.
Faits récents
Les derniers résultats des enquêtes d'opinion (en mars de 2006) montrent un significatif accroissement du soutien populaire à Attaque. Il apparaît deuxièmement derrière le Parti Socialiste Bulgare et devant l'ancien parti dans le gouvernement, le Mouvement National Simeón II, et du parti ethnique turc, le Mouvement par des Droits et des Libertés. Le 3 mars 2006]], le leader partisan Siderov a appelé à un mitin à avoir lieu à Sofia, et plus de 1.000 personnes de diverse villes du pays vinrent écouter ses mots et les d'autres membres du parti. Pendant cette réunion Siderov a affirmé: "la Bulgarie n'est pas encore libre. Blugaria encore est sous la domination turque". Les oradores ont protesté vehementemente contre le gouvernement en fonction par y avoir formé une alliance avec le Mouvement par des Droits et des Libertés et par ignorer soi-disant les intérêts de l'etnia bulgare. Plus tard, ce même an, Siderov a organisé une demande contre la décision du gouvernement bulgare d'installer bases militaires nord-américaines en Bulgarie. En octobre, le leader du parti a terminé seconde dans la première ronde de l'élection présidentielle de 2006, mais il a perdu dans la deuxième ronde après recevoir environ une chambre des votes.
Tu raccordes externes
- [Http://www.ataka.bg/ Site web officiel (en bulgare)]
- Le journal du parti, Attaque (en bulgare)La Union Nationale Attaque (en bulgare: Национален съюз Атака, Natsionalen Sǎyuz Ataka; aussi traduite comme Coalition Attaquez), il est un parti politique nationaliste de la Bulgarie. Dans les dernières élections législatives, célébrées le 25 juin 2005]], il a obtenu 9% des votes et 21 des 240 sièges de l'Assemblée nationale.
L'Union Nationale Attaque est formée par le Mouvement National pour le Salut de la Mère Patrie (Natsionalno Dvizhenie za Spasenie na Otechestvoto), le Parti Patriótico National Bulgare (Bǎlgarska Natsionalna-Patriotichna Partiya) et la Union de Forces Patrióticas et Militaires de la Réserve - Défense (Sǎyuz na Patriotichnite Sili i Voinite ot Zapassa - Zashtita). Dominé par le conducteur télévisuel Volen Siderov, qui est généralement envisagé raciste et antisémite, la coalition a été créée seulement deux mois avant des élections. Siderov Avait avant créé un parti avec le même nom, mais son registre a été arriéré par la Cour, par ce que n'a pas pu participer aux élections comme telle.
Les leaders de la coalition ont critiqué aux minorités ethniques de la Bulgarie par les envisager trop privilégiées, ont accusé à tout le système politique bulgare d'être totalement corrupto, et se sont opposé à la OTAN, à la guerre de l'Irak et aux liens étroits avec les États-Unis. Bien que la coalition n'est pas en particulière à l'encontre de l'appartenance de la Bulgarie à la Union européenne, a fortement réclamé une révision de quelqu'uns des documents préalablement signés (comme le document pour la fermeture de la plante nucléaire de Kozloduy, près la rivière Danubio), quelqu'uns desquels sont en grande mesure envisagés contraires aux intérêts de la Bulgarie.
L'imprévu succès d'Attaque il a été attribué principalement au pauvre j'occupe électoral (31% des votes) du Parti Socialiste Bulgare, successeur du vieux Parti Communiste Bulgare. Entre les leaders d'Attaque se trouvent figures politiques populaires telles comme Petar Beron, Ognyan Saparev, Rumen Vodenicharov et Stella Bankova. Les membres du groupe d'Attaque dans le Parlement comprennent à Petar Beron et Stella Bankova, ainsi que à un groupe de généraux et autres militaires; quelqu'uns d'ils ont laissé le groupe par des diverses raisons, dans sa majeure part par des conflits avec le leader partisan Volen Siderov.
Controverse
Depuis qu'ils s'ont connus les résultats des élections, Attaque a sévèrement été critiquée par la plupart des milieux. Il a été appelé un mouvement xenofóbico, antieuropeo et jusqu'à fasciste. Ses partisans préfèrent le définir comme patriótico. Quelques érudits envisagent que le terme "fasciste" il est incorrect pour le définir, puisque les thèses du parti ils ne sont pas comprises en les caractéristiques du fascismo dans son ensemble. Malgré cela, ses membres ils ont propensión à réaliser inflamados commentaires que souvent les portent à être maintenus au marge par autres partis et à être critiqués autant en Bulgarie comme dans l'étranger.
Il A récemment eu lieu un scandale lorsque le observateur d'Attaque dans le Parlement Européen, Dimitar Stoyanov (qui est aussi hijastro de Volen Siderov) a envoyé un e-mail à tous les eurodiputados que semblait despectivo vers les femmes gitanes. L'e-mail disait de la politique hongroise Lívia Járóka, "dans mon pays y a des dizaines de milliers de filles gitanes plus jolies que celle-ci honorable... Vous pouvez jusqu'à acheter une, d'autour de 12 ou 13 ans, pour être à vous aimée épouse". Le principal propos de cet e-mail, pourtant, n'était pas la création d'un cauchemar pour les relations publiques. Son but était souligner le fait de que les jeunes d'origine gitan peuvent être littéralement achetées comme bétail, malgré le fait que cela est un grave crime qui viole clairement la législation sur des Droits Humains.
Un autre incident problématique est arrivé dans la route de Trakia, où un accident automobile et un conflit subsiguiente a terminé avec le leader partisan Volen Siderov en étant accusé de hooliganismo, perjurio et obstruction à la justice.
Idéologie
Les deux documents programáticos du parti, les "20 Principes" et le "Schéma programático" ils montrent un vrai nombre de caracterísitcas nationalistes. Ils définissent à la Bulgarie comme un unique État national et ils affirment la supremacía du État et la "nation bulgare" sur la diversité religieuse et ethnique, mais ils en même temps plaident par une religion officielle et par la participation de la Église Ortodoxe Bulgare dans le travail législatif et en toutes les décisions importantes du gouvernement, ainsi que par l'enseignement de la doctrine de cette église dans l'école primaire.
Les "20 Principes" ils prévoient la formulation d'un crime de "trahison à la nation" et la poursuite criminelle des "traidores à la nation". Attaque a envisagé jusqu'à maintenant "traidores à la nation" à beaucoup de de les actuels politiques, activistes par les Droits Humains et par les droits des minorités. Les "20 Principes" ils aussi prévoient des sanctions par diffamation aux "sacrements nationaux bulgares" et par "calumnias" contre la Bulgarie. Il s'est disputé en Bulgarie sur si Attaque il est un parti de droite ou izquierdista (en Bulgarie, les eslóganes anti-système et anti-occidentaux avaient traditionnellement été associés avec la gauche). Les adherentes au parti sont dans sa plupart, mais n'exclusivement, personnes qui avaient traditionnellement voté par le Parti Socialiste Bulgare, mais qu'ils voient sa conduite dans les temps récents comme ne le suffisamment radical. Ses demandes par une renationalisation de l'industrie privatizada le placent à la gauche du spectre politique, dans un pays où les partis politiques ils éludent explícitamente prendre position sur les questions liées aux libertés individuelles et en revanche se focalisent dans l'économie. Même membres d'Attaque ont dit que le mouvement n'est pas "ni de gauche ni de droite, mais bulgare". Tous les autres partis parlementaires ont indiqué qu'ils n'existent pas des possibilités de coalitions avec Attaque, puisque voient à ce mouvement comme un groupe xenofóbico et une menace pour les minorités ethniques de la Bulgarie.
Faits récents
Les derniers résultats des enquêtes d'opinion (en mars de 2006) montrent un significatif accroissement du soutien populaire à Attaque. Il apparaît deuxièmement derrière le Parti Socialiste Bulgare et devant l'ancien parti dans le gouvernement, le Mouvement National Simeón II, et du parti ethnique turc, le Mouvement par des Droits et des Libertés. Le 3 mars 2006]], le leader partisan Siderov a appelé à un mitin à avoir lieu à Sofia, et plus de 1.000 personnes de diverse villes du pays vinrent écouter ses mots et les d'autres membres du parti. Pendant cette réunion Siderov a affirmé: "la Bulgarie n'est pas encore libre. Blugaria encore est sous la domination turque". Les oradores ont protesté vehementemente contre le gouvernement en fonction par y avoir formé une alliance avec le Mouvement par des Droits et des Libertés et par ignorer soi-disant les intérêts de l'etnia bulgare. Plus tard, ce même an, Siderov a organisé une demande contre la décision du gouvernement bulgare d'installer bases militaires nord-américaines en Bulgarie. En octobre, le leader du parti a terminé seconde dans la première ronde de l'élection présidentielle de 2006, mais il a perdu dans la deuxième ronde après recevoir environ une chambre des votes.
Tu raccordes externes
- [Http://www.ataka.bg/ Site web officiel (en bulgare)]
- Le journal du parti, Attaque (en bulgare)donne:Hartsfield-Jackson Atlanta International Airportallez:Bandar Udara Internasional Hartsfield-Jackson Atlantaj'ai vu:Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta
