Aéroport International McCarran
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Le Aéroport International McCarran
| Schuldmädchen | |
|---|---|
| Production | |
| Émission | |
| Chaîne original | RTL |
Schoolgirls, est une série de télévision de comédie de l'Allemagne de la productrice RTL. Il figure d'un total de 15 épisodes, filmés entre 2002 et 2005.[1]
En Espagne la chaîne Antena 3, qu'a acheté ses droits, renombró la série, appel originalmente Schulmädchen (écolier(à), en allemand), à Schoolgirls. il n'a pas trouvé rentrée en sa parrila et a décidé l'émettre en Antenne.Neox, Qu'est un de ses chaînes de la TDT (Télévision digitale terrestre.)
Sommaire |
Argument
Il traite sur une fille, que se mue à la grande ville: Múnich. Son père est police et elle l'unique que veut il est s'intégrer dans son institut, où ne commence pas avec bon pied. Petit à petit, il se va en gagnant la confiance de 3 filles: Stella, Kara et Lilli, grâce à quelques événements inapropiados où le sexe ne passe pas d'inaperçu. Ces filles ont un âge d'entre 16 et 18 ans, et sont folles, amusées, et sexys, et l'unique que cherchent il est s'amuser.
, Schoolgirls est une sériez qu'il parle sur les adolescents. Parodia Les séries américaines avec des situations de sexe, amour, loisir, divertissement et amitié.[2] Entre elles se pelean, mais comme bonnes amies, toujours se reconcilian. Ils sont des filles les plus populaires de son institut, et accourent à des fêtes, et ont beaucoup de rendez-vous.Mais comme il toujours y a quelqu'un qu'il essaie fastidiarles, Ramona, une autre élève de l'institut qui essaie il s'unir au groupe de Stella.
Il prend son nom d'une série de rubans pornográficas du décennie de 1970, très populaire en Allemagne.[2]
Personnages
Principaux
| Artiste | Personnage | Saison |
|---|---|---|
| Birthe Wolter | Laura Heller | Pilote, 1-2 |
| Simone Hanselmann | Stella Morgenroth | Pilote, 1-2 |
| Laura Osswald | Chère de Boni | Pilote, 1-2 |
| Jessica Franz | Lilliane „Lili“ Frank | Pilote |
| Saskia de Lando | Lilliane „Lili“ Frank | 1 |
| Marie Rönnebeck | Lilliane „Lili“ Frank | 2 |
Secondaires
| Artiste | Personnage | Saison |
|---|---|---|
| Arzu Bazman | Ramona | Pilote,1-2 |
| Thomas Limpinsel | Paul Heller | Pilote,1-2 |
| Tim Bertram | Phillipp Heller | Pilote |
| Constantin Gastmann | Phillipp Heller | 1-2 |
| Stefan Rutz | Herr Lenz | 1-2 |
| Elyas M'Barek | Alican | 1 |
| Eralp Uzun | Alican | 2 |
| Katharina Blaschke | Gisela Birkle | Pilote |
| Adele Neuhauser | Gisela Birkle | 1 |
| Susanne Czepl | Gisela Birkle | 2 |
| Fabian Oscar Wien | Zig Zag | Pilote |
| Tom Lass | Zig Zag | 1 |
Références
- ↑ Internet Movie Database (2008): Schuldmädchen (2002 - TV) (http://www.imdb.com). Révisé le 25/08/2008
- ↑ 2,0 2,1 Yahoo! l'Espagne (2008): Programmation d'Antenne.Neox, 21 août de 2008, 22:00 - 22:45. (http://es.tv.yahoo.com/programacion/) Révisé le 25/08/2008
est le principal aéroport commercial de Las Vegas et toute le zone du Comté de Clark, Neigée. L'aéroport est placé à 8 km au sud de l'arrondisement financier de Las Vegas dans le village de Paradise. Il couvre un zone de 1.113 il y a. Et il possède 4 pistes d'aterrizaje.
L'aéroport est propriété du Comté de Clark et il est opéré par le Département d'Aviation du comté. Il est utilisé comme centre de connexion par US Airways et est le majeur centre d'opérations de Southwest Airlines et Allegiant Air.
Dans l'an 2006, McCarran a été un des aéroports les plus actifs du monde, en obtenant le decimoprimero lieu à niveau mondial et sixième en EE. UU. Avec 46.194.882 Passager et cinquième du monde et de EE. UU. En mouvement d'aéronefs avec 605.046 despegues et aterrizajes.[1]
McCarran Et le département d'aviation du comté sont des entreprises solvables, qu'ils ne requièrent pas du financiamiento du comté[2]
Jusqu'à juillet de 2007, Southwest Airlines a opéré plus de vols en McCarran que à n'importe quel un autre aéroport. En plus, Southwest est la compagnie aérienne qu'il véhicule la majeure quantité de passagers en McCarran, autant en des vols de sortie comme d'arrivée. Southwest actuellement opère en 21 portes, principalement dans le Salon C. US Airways Opère un centre de connexions de vols nocturnes depuis McCarran, qu'a été établi en 1986 par son prédécesseur, America West Airlines. Ceci convertit à US Airways dans la deuxième ligne aérienne en occupation de McCarran, bien que la plupart des vols continuent à être opérés par America West.
McCarran Airport Est inusual puisqu'a plus de 1.300 tragamonedas tout au long de ses terminaux, particularité qui partage avec le Aéroport International de Reno-Tahoe.
La capacité maximale de l'aéroport s'estime en 53 millions de passagers et 625,000 mouvements d'avions. S'especula que l'aéroport obtiendra cette capacité en 2017, par ce que il s'est en planant utiliser le Aéroport d'Ivanpah pour soulager l'éventuel congestionamiento de McCarran.
Histoire
thumb|right|Les passagers du McCarran attendent par son bagage avec l'histoire de l'aviation en pendant dessus. L'aviador américain George Crockett, un descendant du garde de frontière Davy Crockett, a créé l'Aéroport du Peuplier en 1942 dans le lieu qu'occupe actuellement l'Aéroport International McCarran. En 1948, le Comté de Clark il a acheté l'aérodrome de Crockett pour établir l'Aéroport Public du Comté de Clark et toutes les opérations commerciales s'ont déplacés à ce aéroport.
Le 20 décembre 1948]] l'aéroport a été renombrado McCarran Field par le Sénateur Pat McCarran, un politique de Neigée que pendant a longtemps autorisé les actes aéronautiques civils et a joué un papier important dans le développement national de l'aviation.
Le lieu des terminales actuelles a été déplacé de Las Vegas Boulevard South à Paradise Road en 1963. Dans ce moment, l'aéroport servait à 1.5 millions de passagers à l'an.
En 1978, le sénateur Howard Cannon, a fait approuver la Loi de Régulation des Lignes Aériennes dans le Congrès des EE.UU., par celle qui les compagnies aériennes ils ne devraient pas obtenir jamais plus la permission du gouvernement fédéral pour voler à ses destinations, mais traiter avec les aéroports pour établir routes additionnelles. Juste après la régulation, le nombre de lignes aériennes qu'ils opéraient en McCarran s'a doublé de 7 à 14.
Un plan d'expansion appelé McCarran 2000 s'a adopté en 1978 et il s'a payé par un contrat de 300 millions de dollars en 1982. Le plan en trois phases comprenait une nouvelle terminale centrale, un parking de neuf plantes, pistes d'aterrizaje développés et additionnels, portes additionnelles, installations d'assistance de passagers renouvelées et un nouveau tunnel et routes de service modernizadas dans l'aéroport. La première phase de McCarran 2000 a commencé en 1985 et il s'a complété en 1987.
Entre 1986 et 1997, il s'a bâti la Terminale 2 où y avait deux terminaux séparées dans les ans 1970 et dans les ans 1980, une il arrête American Airlines et autrui pour Pacific Southwest Airlines.
Dans les ans 1990 toutes les portes et posts de contrôle s'ont actualisés pour utiliser un ensemble commun d'hardware, le CUTE (Common Use Terminal Equipment, Équipement de Terminal pour Usage Commun), en éliminant le besoin de que chaque compagnie aérienne ayez ses propres équipes et en permettant à l'aéroport reasignar portes et comptoirs sans devoir traiter avec les systèmes informatiques individuels de chaque compagnie aérienne. McCarran A été le premier aéroport à les États-Unis en implémenter ce type de systèmes.
En 1998 les Portes latérales D S'et SOUS s'ont ouverts en ajoutant 28 nouvelles portes. Le projet de la Porte D est une modification du plan McCarran 2000 original.
Le 16 octobre 2003]], l'aéroport a installé kioscos de contrôle rapide que permettaient aux utilisateurs obtenir la carte d'embarque sans devoir aller au kiosco ou au comptoir spécifique d'une compagnie aérienne. McCarran A été le premier aéroport en fournir ce service pour des multiples compagnies aériennes depuis un unique kiosco. En même temps, 6 kioscos ont été déclenchés en le Las Vegas Convention Center en permettant aux invités aux conventions obtenir les cartes d'encadre dans son chemin à l'aéroport. Ce système a été augmenté pour ajouter l'impression des étiquettes de facturation de bagages en 2005.
En 2003 l'aéroport il a annoncé qu'il implémentera un système d'enrutamiento de bagage qu'utilisera des étiquettes de valises RFID de Matrics Inc. pour améliorer la sécurité aérienne. La décision d'implémenter le système d'enrutamiento fait que McCarran soyez un des premiers aéroports en utiliser la technologie RFID.
Le 4 janvier 2005]], l'aéroport a commencé à offrir gratis le service de Wi-Fi. Ce signal est disponible dans les zones d'embarquez et autres beaucoup de zones publiques. L'aéroport a été le premier en fournir ce service gratuitement pour toutes les installations. Dans ce moment, est allé la majeure installation sans-fil (18 y a) d'internet wireless gratuit du monde.[3] En 2005, les Portes D de l'aile NE s'ont ouverts en ajoutant 10 nouvelles portes.
Le 4 avril 2007]], l'installation de location de voitures, localisée à 5 km des terminales a ouvert avec 5000 places de stationnement en 68 acres de terrain. Une flotte de 40 bus fournit transport depuis les terminales aux installations des 11 compagnies de location de voitures.[4]
Terminaux, Compagnies aériennes et Destinations
thumb|right|
L'Aéroport International McCarran compte avec deux terminaux de passagers. il aussi y a autres terminales pour des services de vols privés, usage gouvernemental et de charge. Ayez en compte que British Airways commencera à voler à l'Aéroport International McCarran le 25 octobre.[5] BA volera à la Terminale 2 du McCarran.
Terminal 1
La Terminale 1 manie la majeure part des vols et il a 96 portes d'embarque distribuées en 4 salles. Bandes pour transladar personnes relient les Salles C et D avec les zones de documentation et appeau de bagage de la Terminale 1.
Salle À
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| US Airways | Baltimore [termine le 8 juillet du 2009], Boston, Charlotte, Chicago-Ou'Hare, Dallas-Fort Worth, Detroit [termine le 1 août du 2009], Philadelphie, Fort Lauderdale, Los Angeles, Minneápolis-St. Paul [termine le 1 août du 2009], Orange County, Orlando, Phoenix, Pittsburgh, Portland (OR) [termine le 9 juillet du 2009], Sacrement, San Diego, San Francisco, San José (communauté autonome), Seattle-Tacoma, Toronto-Pearson [termine le 1 août du 2009], Vancouver [termine le 1 août du 2009], Washington-Reagan |
| US Airways Express opérateur par Table Airlines | Fresno, Sainte Barbara [termine le 8 août du 2009] |
Salle B
La Salle B a 20 portes: B1-B4, B6, B8-B12, B14, B15, B17, B19-B25.
| Compagnies aériennes | Destinations | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Southwest Airlines | Albany, Albuquerque, Jaune, Austin, Baltimore, Birmingham (Au), Boise, Buffle, Burbank, Chicago-Midway, Cleveland, Columbus (OH), Denver, Le Pas, Philadelphie, Fort Lauderdale, Hartford-Springfield, Houston-Hobby, Indianápolis, Jacksonville (FL), Kansas City, Little Rock, Long Island-Islip, Los Angeles, Louisville, Lubbock, Manchester (NH), Midland-Odessa, Milwaukee [entame le 31 octobre du 2009], Nashville, Nouvelle-Orléans, Norfolk, Oakland, Oklahoma City, Omaha, Ontario, Orange County, Orlando, Phoenix, Pittsburgh, Portland (OR), Providence, Raleigh-Durham, Reno-Tahoe, Sacrement, St. Louis, Salt Lake City, Saint-Antoine, San Diego, San Francisco, San José (communauté autonome), Seattle-Tacoma, Spokane, Tampa, Tucson, Tulsa, Washington-Dulles | ||||||
| Spirit Airlines | Detroit, Fort Lauderdale | ||||||
| US Airways | - | US Airways Express opéré par Table Airlines | - | Virgin America | New York-JFK, San
Francisco |- |
WestJet | Calgary, Edmonton, Kelowna [estacional], Regina [estacional], Saskatoon [estacional], Toronto-Pearson, Vancouver, Victoria [estacional], Winnipeg |
Salle C
La Salle C compte avec 20 portes: C1-C4, C5, C7-C9, C11, C12, C14, C16, C18, C19, C21-C26. Il est un edficio relié par une bande pour transladar personnes de même que par un couloir.
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| Southwest Airlines | voir Salle B |
Salle D
Il la Sale d il raconte avec 47 portes: D1-D12, D14, D16-D26, D31-D43, D45-D55. La Salle D est un bâtiment de portes satellite, auquel s'accède par un système de bandes pour transladar personnes.
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| AirTran Airways | Atlanta, Milwaukee |
| Alaska Airlines | Bellingham, Portland (OR), Seattle-Tacoma |
| Allegiant Air | Appleton, Bellingham, Billings, Bismarck, Bozeman, Casper, Cedar Rapids-Iowa City, Chicago-Rockford, Colorado Springs, Donnes Moines, Duluth, Eugene, Fargo, Fort Collins-Loveland, Fresno, Grand Forks, Grand Island, Grand Junction, Grand Rapids, Great Falls, Idaho Falls, Kalispell, Laredo, McAllen (TX), Medford, Missoula, Monterey, Pasco, Peoria, Pittsburgh, Rapid City, Redmond-Bend, Rochester (MN), San Juan*, Sainte Barbare, Sainte María (communauté autonome), Shreveport, Sioux Falls, South Bend, Springfield (MO), Stockton, Wichita |
| American Airlines | Chicago-Ou'Hare, Dallas-Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York-JFK, St. Louis |
| Continental Airlines | Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark |
| Delta Air Lines | Atlanta, Cincinnati-Northern Kentucky, New York-JFK, Salt Lake City |
| Delta Connection opéré par Mesaba Airlines | Salt Lake City |
| Delta Connection opéré par SkyWest Airlines | Salt Lake City |
| Frontier Airlines | Denver |
| Horizon Air | Sainte Rose-Sonoma County |
| JetBlue Airways | Boston, Burbank, Long Beach, New York-JFK |
| Midwest Airlines | Milwaukee |
| Northwest Airlines | Detroit, Indianápolis, Los Angeles, Memphis, Minneápolis-St. Paul |
| Sun Country Airlines | Minneápolis-St. Paul |
| United Airlines | Chicago-Ou'Hare, Denver, Los Angeles, San Francisco, Washington-Dulles |
| United Express opéré par SkyWest Airlines | Fresno, Palm Springs |
* = Vol Charter programmé d'Allegiant Air
Terminal 2
Aussi connue comme la Terminale Internationale Charter, la Terminale 2 compte avec huit portes (T2-1 jusqu'à T2-8), quatre desquelles sont pour des vols internationaux. Toutes les arrivées internationales doivent aller à travers la Terminale 2 pour que les passagers ils puissent passer douane. La Terminale 2 aussi répond la plupart des vols charter.
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| Aeroméxico | Ville du Mexique, Guadalajara [estacional], Monterrey |
| Aeroméxico Connect | Culiacán, Hermosillo |
| Air Canada | Calgary, Edmonton [estacional], Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson, Vancouver |
| British Airways | Londres-Heathrow [entame le 25 octobre du 2009] |
| Condor | Francfort |
| Hawaiian Airlines | Honolulu |
| Korean Air | Séoul-Incheon |
| Mexicaine | Ville du Mexique, Guadalajara, Les Caps |
| Omni Air International | Honolulu |
| Philippine Airlines | Manille, Vancouver |
| Skyservice | Toronto-Pearson |
| Sunwing Airlines | Calgary [estacional], Edmonton [estacional], Toronto-Pearson, Vancouver [estacional][6] |
| Thomas Cook Airlines | Belfast-International, Glasgow-International, Manchester (UK) |
| Virgin Atlantic | Londres-Gatwick |
| Habite Aerobus | Monterrey |
Charter
Outre les services réguliers, McCarran est un centre important de vols de tourisme. Comme tel, beaucoup de compagnies de vols chárter, que par le général utilisent la Terminale 2, ils sont des utilisateurs réguliers du McCarran.
Charge
En McCarran, y a une terminale consacrée à des opérations de compagnies aériennes de charge pour:
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| FedEx | Memphis |
| UPS | Louisville, Ontario |
Dans le 2004, le McCarran a manié 201,135,520 tu livres de charge.
Autres opérations dans le terminale
- Base d'opérations fixe
- Supporte de Vol, propriété de BBA Aviation Services Group, Fournit des services pour des aéronefs privés qu'utilisent McCarran. il aussi fournit équipe et support à autres compagnies aériennes pour des types d'aéronefs que normalement ils ne volent pas en McCarran.
- Le Las Vegas Executive Air Terminal, propriété de Eagle Aviation Resources, est en train d'être comptrada par Macquarie Infrastructure Company. Il fournit des services pour des aéronefs privés qu'utilisent McCarran.
- Compagnies de hélicoptères:
- Papillon Grand Canyon Helicopters touristique
- Heli USE touristique
- La Terminale de Pont Aérien EG&G ', opérée par l'entrepreneur de défense EG&G Technical Services. EG&G il vole avec quelques diverses d'aéronefs (comme le Boeing 737) de McCarran à diverse installations militaires dans le Sud de Neigée et l'Est de Californie. Les entrepreneurs civils qui utilisent ce service (JANET) travaillent en le Tonopah Test Range et le Neigé Test Site.
- Hughes Aviation
- Quail Aviation
- Scenic Aviation Touristique
Futur
Comme l'aéroport continue le procès d'actualziación et expansion y a une liste de projets qu'il doit se compléter avant de 2011.
Terminal 3
Le terminal 3, qu'aura un coût d'Ou$1600 millions sera bâtis dans une seule phase. Son ouverture, estimée pour l'an 2011, douera à l'aéroport de 14 nouvelles portes d'embarque, en comprenant 6 arrête passagers internationaux. Une fois ouvertes, McCarran aura un total de 117 portes.
Expansion des portes-D
L'expansion de l'aile nord-est des portes-D s'attend qu'il s'ouvre en avril de 2008. Les Portes-D est un système de portes satellite qui utilisera les installations de bagage principaux de l'aéroport.
Connexion monorraíl avec Las Vegas
Un plan pour étendre le mnorraíl de Las Vegas à McCarran est sous égard. L'extension proposée ajoute arrêtées dans le Terminal 1 et dans le Terminal 3.
Autres projets
- Réclamations de bagages — Terminal 1 — nouveaux dispositifs de réclamations de bagages (estimé 2007)
- Terminal 3 — une nouvelle terminale pour des transports programmés, une unité en comprenant réclamation de valises et installations pour tickets (estimée près 2011)
- Améliorations dans le système de routes— concurrente avec le développement de la Terminale 3
- Reconstruction de la piste d'avions et réhabilitation de la Terminale 1 (en cours)
Musée de l'Aviation Howard W. Cannon
Le Musée de l'Aviation Howard W. Cannon Est placé en l'Esplanada, Niveau 2, dessus du zone de réclamations de bagages. Ce petit musée est ouvert les 24 heures du jour, sept jours à la semaine et il se concentre sur l'histoire aérienne de Las Vegas. Les éléments montrés comprennent une copie du premier véhicule d'émergence que s'a utilisé dans l'aérodrome. L'entrée est libre. Une petite succursale du musée se trouve dans les portes D et quelques autres salons et zones de contrôle aussi ont des petits échantillons.
Art au public de l'aéroport
Quelqu'unes des échantillons d'art publiques dans l'Aéroport McCarran Airport sont:
- Peintures murales dans les Portes D de l'Aéroport International McCarran (artistes comme Tom Holder, Mary Warner, Robert Beckmann, Harold Bradford)
- "Chemins aériens" de Greg Lefevre — dans la rotonde du sol de terrazo
- Sculpture d'acier et vitre de Tony Milici dans les Portes D de McCarran
- Sculptures de la vie sauvage du Comté de Clark County dans les Portes D, par David Phelps
Indexes
Raccordes externes
- Page officielle de l'aéroport
- Information aéroportuaire de Aéroport International McCarran en World Aero Date (en anglais)
- Information météorologique et de navigation aérienne sur Aéroport International McCarran en FallingRain.comallez:Bandar Udara Internasional McCarran
