Aéroport International Midway

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Vue aérienne de l'Aéroport International Midway

Le Aéroport International Midway de la ville américaine de Chicago, (Illinois) est localisé à 10 milles (16 km) du centre de la ville. Il est le deuxième aéroport de la même après le Aéroport International Ou'Hare (Ou'hare International Airport) et un des aéroports de plus rapide crecimento dans le continent: 17 millions de passagers à l'an voyagent à travers cet aéroport.

L'aéroport possède actuellement trois ailes qu'ils servent aux grandes compagnies aériennes comme Southwest Airlines et AirTran Airways. Expansions récentes comprennent un zone d'appeau de bagages, zone pour des billets d'aborde et un pont entre le terminal pour parqueo d'automobiles et les ailes de l'aéroport.

L'aéroport offre facile accès depuis le centre de la ville, à quelques 30 minutes en usant le train de ligne orange, outre les bus régionaux. Chaque heure opère un bus d'aller-retour entre l'Aéroport Midway et l'Areopuerto Ou'hare entre les 7.00 et les 22.00.

Histoire

Originalmente bâti en 1927 avec le nom d'Aéroport Municipal de Chicago (Chicago's Municipal Airport) et appelé par les pilotes comme "munie", en 1937 il est déclaré l'aéroport le plus occupé de monde. Après la Bataille de Midway en 1942 l'aéroport continua à jouer un papier important pendant la Seconde Guerre mondiale et il a été usé comme base militaire par la capacité de sa piste d'aterrizaje et sa position en centre des États-Unis de Norteamérica.

En 1949 la ville renombra l'aéroport avec le nom de Midway, en honneur aux vétérans tombés dans la Bataille de Midway.

Par 1967, la reedificación avait commencé dans l'aéroport, en agrégeant trois nouveaux concours avec 28 portes et trois comptoirs d'entrée, et en 1968 la ville a investi $10 millions en des fonds de rénovation, Les fonds la construction en partie soutenue de l'Autoroute de Stevenson, qu'a résulté une route majeure pour passagers à l'aéroport, et il a vu à moyen chemin le retour de lignes aériennes majeures pendant cet an, en servant à 1.663.074 Passagers en plus de 274.062 vols, ils ont aidé En partie par l'introduction de jet, telle comme le McDonnell Douglas DC-9, Boeing 727, et Boeing 737, cela a été capable d'utiliser les pistes à moyen chemin plus courtes, que le Boeing 707 et Douglas DC-8 ne peuvent pas.

En 1979, les Lignes aériennes à moyen chemin ils ont commencé les opérations, le premier à faire ainsi après l'Acte de la Dérégulation de la Ligne aérienne de 1978, et il est passé à arriver à être le porteur drapeau en à moyen chemin avant de terminer ses opérations en 1991. Les Lignes aériennes à moyen chemin ont aidé à revitalizar l'aéroport et a été il avance pour autres porteurs du rabais, qu'il a bénéficié de descendre à moyen chemin les coûts et il ferme proximité au Lien de Chicago, pour prosperar. Les Lignes aériennes du sudoeste, qu'ont commencé les opérations en à moyen chemin en 1985, ils sont allé un tel bénéficiaire. Trois ans plus tôt, en 1982, la Ville de Chicago il a acheté Aéroport à moyen chemin du Conseil d'Éducation de Chicago pour $16 millions.

L'Autorité du Transit de Chicago a déplacé le Carlton Posée à moyen chemin pour ouvrir une nouvelle terminale de CTA dans l'aéroport dans le 31 octobre 1993 pour le Chicago "L" à nouveau établi la Ligne Anaranjada, qu'a relié à moyen chemin au Lien de Chicago. La Ligne Anaranjada de CTA relie à moyen chemin au centre Chicago via le transport élevé du train. L'Aéroport à moyen chemin est le terminal de la ligne, que traverse la portion du sudoeste de la ville avant de finir dans le dos du lien et cycling à moyen chemin une autre fois. La Ligne Anaranjada ne court pas les 24 heures du jour, mais il opère des heures étendues de sur 4:00 du matin à 1:00 du matin, en courant en un promedio d'intervalles de 8 minutes.

Salons d'arrivée et sortie

Chicago Midway International Airport a 43 portes en 3 salons (À, B, & C)

Salon À

Le Salon À a 17 Portes: À1 - À3, À4À, À4B, À5, À7, À9 - À12, À14 - À19

AirTran Airways Portes À4À, À4B, À10, À12 (Atlanta, Boston [temporario], Charlotte, Fort Myers [temporario], Miami, Minneapolis/St. Paul, Orlando, Sarasota/Bradenton)
Delta Air Lines Porte À1
- Delta Connection opéré par Shuttle America (New York-LaGuardia)
Frontier Airlines Porte À2 (Denver)
- Apple Vacations opéré par Frontier Airlines (le Cancun)
Northwest Airlines Portes À5, À7 (Detroit, Minneapolis/St. Paul)
- Northwest Airlink opéré par Mesaba Airlines (Minneapolis/St. Paul)
- Northwest Airlink opéré par Pinnacle Airlines (Minneapolis/St. Paul)
Southwest Airlines Portes À9, À11, À14 - À19 (Albany, Albuquerque, Austin, Baltimore/Washington, Birmingham-Au, Buffalo, Cleveland, Columbus, Denver, Detroit, Fort Lauderdale, Fort Myers, Hartford/Springfield, Houston-Hobby, Indianapolis, Jackson, Kansas City, Las Vegas, Little Rock, Long Island/Islip, Los Angeles, Louisville, Manchester-NH), Nashville, New Orléans, Norfolk, Oakland, Omaha, Orlando, Philadelphia, Phoenix, Pittsburgh, Portland-OR, Providence, Raleigh/Durham, Reno/Tahoe, Sacrement, Salt Lake City, Saint-Antoine, San Diego, San Francisco, San José-communauté autonome, Seattle/Tacoma, St. Louis, Tampa, Tucson, Washington-Dulles)