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Aéroport International Toronto Pearson

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Lester B. Pearson International Airport

Le Aéroport International Toronto Pearson (ou Aéroport International Lester B. Pearson) Est le principal aéroport du zone métropolitaine de Toronto, le Canada. Il est localisé à environ 32 km du centre de Toronto, dans la ville voisine de Mississauga. Il est l'aéroport le plus fréquenté du Canada et le 29° plus fréquenté du monde, en ce qui concerne le nombre de passagers que répond annuellement (près 28,6 millions en 2004).

Il a été inauguré en 1939 comme Malton Airport (dans la ville de Malton, actuellement part de la ville de Mississauga), ayant été rebaptisé deux fois, la dernière, en 1984, en hommage à un premier ministre canadien, Lester Bowles Pearson, qu'est né en Malton.

L'aéroport raconte avec trois terminaux de passagers et cinq pistes d'aterrizaje, en étant actuellement capable de répondre à près 35 millions de passagers à l'an. Dans l'actualité est en train de passer par un procès d'expansion, qu'augmentera sa capacité annuelle à près 50 millions en 2015. La principale compagnie aérienne de l'aéroport est Air Canada.

Fichier:Cyyz arpt diagram.png
Diagrama De l'Aéroport International Toronto Pearson.

Sommaire

Terminaux

L'Aéroport International Toronto Pearson actuellement raconte avec deux terminaux en opération: La Terminale 1 et la Terminale 3. T1 il a ouvert ses portes le 6 avril 2004]]. L'ancienne Terminale 1, qu'a été fermée simultanément, a été demolida pour faire espace additionnel à des nouvelles portes dans la Salle Et. Il la Sale F en la Terminale 1, qu'a une fin élargie appelé " Hammerhead F", il a ouvert le 30 janvier 2007]] pour remplazar la Terminale 2. Cette salle est pour trafic international et il agrège 7 millions de passagers à l'an à la capacité totale de l'aéroport. La reconstruction de l'aéroport était un défi logistique puisque les terminales existantes ont demeuré operacionales enmedio de la construction et la démolition. L'Aéroport International Toronto Pearson est un des huit aéroports canadiens qu'il raconte avec des installations du Predespacho de Douane de Frontière des États-Unis et se localise en la Terminale 1 et dans le Terminal 3.

  1. REDIRECT Personnel:Panorama

Terminal 1

Fichier:Inuksuit (Toronto Pearson Airport).jpg
Les sculptures de Inuksuit sont de pied devant l'entrée dans le Terminal 1.
Fichier:Pearson International.JPG
Le nouveau couloir de registre de la Terminale 1
Fichier:Pearson International walkway.JPG
Passerelle movediza en conduisant à des portes des sorties
Sphères Inclinées de Richard Serra

La Terminale 1 a été dessiné pour manier les vols domestiques, internationaux et de connexion dans ses installations. Le Terminal compte avec trois zones d'embarque: La Salle D et Et avec 38 portes (ouverte le 1 novembre 2005) et il la Sale F avec 23 portes (ouverte le 30 janvier 2007). Il la Sale F il sert aux vols internationaux et en connexion, remplazando à la Terminale 2 et à la Terminale de Tableau (TDC). Il la Sale G il sera construída dans un futur si la demande le requiert.[1]

La terminale a été dessinée par Skidmore, Owings and Merrill International Ltd., Arquitectis Associés Adamson et Moshe Safdie et Associés.

La Terminale 1 a 58 portes: 101, 103, 105, 107-112, 120, 122, 124, 126, 128, 131-145, 151, 153, 155, 157, 160-163, 164À-164B, 165, 166À-166B, 167-181, 191, 193.

Terminal de Tableau (TDC)

Cosntruída pendant le 2001-2002, et ouverte au public le 6 avril 2003]], la TDC a été faite pour manier le trafic déplacé pendant le développement de la Terminale 1. LA TDC a 11 portes (521 à 531), et actuellement il n'est pas en usage. Il sera mise en opération lorsque la demande de passagers augmente jusqu'au point en que la Terminale 1 précise se développer à nouveau. LA GTAA a aussi disputé sur l'usage de la Terminale de Tableau pour des vols de grande sécurité, comme ceux qui ils vont au Moyen Orient et l'Inde. Il est fréquemment usée comme locación pour des programmes de télévision et films.

Salle d'Attente Celui-ci

La Salle d'Attente Celui-ci a été agrégé en 1990 et oiriginalmente servait comme terminal satellite pour la Terminale 2, en s'occupant de la plupart des vols de connexion courts de Air Ontario et après Air Canada Jazz. Malgré le fait qu'il seulement peut accommoder environ 12 aéronefs turbo-prop, La Salle d'Attente Celui-ci a été désignée part de la Terminale 2 avec les anciens nombres de portes (200-299) et demeurera en opération jusqu'à la lointaine expansion de Terminal 1. À la Salle d'Attente Ce se accesaba originalmente par un autobus depuis la Terminale 2, mais maintenant s'accesa à elle par un atobus depuis la Terminale 1, après y avoir passé par l'installation du Predespacho de Douane de Frontière d'EU.

Terminal 3

La Terminale 3, qu'abrio le jeudi 21 février de 1991, a été construída pour compenser le Trafic de l'ancienne Terminale 1 et la Terminale 2. La Terminale 3 a été initialement nommé comme "Terminal 3 Trillium" et "La Terminale Trillium". Il a été construída comme une entreprise privée et pensée comme une terminale "state of the art", et il contient une installation de Predespacho de Douane américaine. Un estacionamiento et un hôtel (antérieurement Swissôtel, aujourd'hui Sheraton) se localisent face à la terminale. Un pont peatonal convencioanl concecta à la terminale avec l'hôtel et l'estacionamiento. En 1997 la GTAA a acheté la Terminale 3 en implémentant dès lors une expansion de C$350 millions.

  1. REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis

L'équipe de Construction de la GTAA pour la Terminale 3 (T2EC) a été formé pour obervar l'expansion de la Terminale.[2] dans le 2005, l'expansion de la Salle C a été ouvert. En juin de 2006, l'Extension de Procesador de l'Est (EPE) a commencé des opérations. Avec un plafond ondulante et de plane, l'EPE a agrégé 40 nouveaux comptoirs de documentation, nouveau espace de ventes, plus écrans pour bagage et une image qu'offre une grande fenêtre vers la plate-forme que permet voir les lieux dans l'aéroport. Les Services de Migration Canadiennes ont été améliorés et plus salles d'attente ont été incluídas dans la Phase I de l'expansion. Dans la Phase II de l'EPE a été complétée dans le 2007 et incluiye zones de sécurité plus grandes et nouvelles bandes d'appeau de bagage internationaux.

La Terminale 3 a 38 portes: À2-À6, B7-B8, B10-B23, C24-C41

La Terminale 1 de l'Aéroport International Toronto Pearson
Fichier:Toronto-terminal3.JPG
Vue Aérienne de la Terminale 3
Fichier:International airport toronto pearson.jpg
Intérieur de la Terminale 3

Aerolineas Et destinations

Terminale 1

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Air Canada
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Air Canada Jazz
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Air Georgian
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Inde Air l'Inde
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Jamaïque Air le Jamaïque
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Italie Alitalia
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Autriche Austrian Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Émirats Arabes Unis Emirates
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Émirats Arabes Unis Etihad Airways
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Islande Icelandair
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Inde Jet Airways
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Pologne LOT Polish Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Allemagne Lufthansa
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Mexique Mexicaine
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Sunwing Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Turquie Turkish Airlines

Terminal 3

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Russie Aeroflot
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Mexique Aeroméxico
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Ukraine Aerosvit Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la France Air France
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Air Transat
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Royaume-Uni British Airways
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada CanJet
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Trinité-et-Tobago Caribbean Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Hong Kong Cathay Pacific
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Cuba Cubaine d'Aviation
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la République tchèque Czech Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Israël Le À le
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Finlande Finnair
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Kelowna Flightcraft Air Charter
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Pays-Bas KLM
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Corée du Sud Korean Air
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Chili LAN Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Grèce Olympic Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Pakistan Pakistan International Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Portugal SATA International
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la République Dominicaine Soleil Dominicaine Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Skyservice
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Salvador Taca
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Royaume-Uni Thomas Cook Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Russie Transaero
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada WestJet

Références

Tu remarques

  1. ↑ Changes to Toronto's Terminal 1 design improve passenger flow and visibility, adds handling space
  2. ↑ Toronto Pearson Today March-April

Tu raccordes externes

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