Aéroport International de Le Caire
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Le Aéroport International de Le Caire
Le Aéroport International Guangzhou Baiyun
| Schuldmädchen | |
|---|---|
| Production | |
| Émission | |
| Chaîne original | RTL |
Schoolgirls, est une série de télévision de comédie de l'Allemagne de la productrice RTL. Il figure d'un total de 15 épisodes, filmés entre 2002 et 2005.[1]
En Espagne la chaîne Antena 3, qu'a acheté ses droits, renombró la série, appel originalmente Schulmädchen (écolier(à), en allemand), à Schoolgirls. il n'a pas trouvé rentrée en sa parrila et a décidé l'émettre en Antenne.Neox, Qu'est un de ses chaînes de la TDT (Télévision digitale terrestre.)
Sommaire |
Argument
Il traite sur une fille, que se mue à la grande ville: Múnich. Son père est police et elle l'unique que veut il est s'intégrer dans son institut, où ne commence pas avec bon pied. Petit à petit, il se va en gagnant la confiance de 3 filles: Stella, Kara et Lilli, grâce à quelques événements inapropiados où le sexe ne passe pas d'inaperçu. Ces filles ont un âge d'entre 16 et 18 ans, et sont folles, amusées, et sexys, et l'unique que cherchent il est s'amuser.
, Schoolgirls est une sériez qu'il parle sur les adolescents. Parodia Les séries américaines avec des situations de sexe, amour, loisir, divertissement et amitié.[2] Entre elles se pelean, mais comme bonnes amies, toujours se reconcilian. Ils sont des filles les plus populaires de son institut, et accourent à des fêtes, et ont beaucoup de rendez-vous.Mais comme il toujours y a quelqu'un qu'il essaie fastidiarles, Ramona, une autre élève de l'institut qui essaie il s'unir au groupe de Stella.
Il prend son nom d'une série de rubans pornográficas du décennie de 1970, très populaire en Allemagne.[2]
Personnages
Principaux
| Artiste | Personnage | Saison |
|---|---|---|
| Birthe Wolter | Laura Heller | Pilote, 1-2 |
| Simone Hanselmann | Stella Morgenroth | Pilote, 1-2 |
| Laura Osswald | Chère de Boni | Pilote, 1-2 |
| Jessica Franz | Lilliane „Lili“ Frank | Pilote |
| Saskia de Lando | Lilliane „Lili“ Frank | 1 |
| Marie Rönnebeck | Lilliane „Lili“ Frank | 2 |
Secondaires
| Artiste | Personnage | Saison |
|---|---|---|
| Arzu Bazman | Ramona | Pilote,1-2 |
| Thomas Limpinsel | Paul Heller | Pilote,1-2 |
| Tim Bertram | Phillipp Heller | Pilote |
| Constantin Gastmann | Phillipp Heller | 1-2 |
| Stefan Rutz | Herr Lenz | 1-2 |
| Elyas M'Barek | Alican | 1 |
| Eralp Uzun | Alican | 2 |
| Katharina Blaschke | Gisela Birkle | Pilote |
| Adele Neuhauser | Gisela Birkle | 1 |
| Susanne Czepl | Gisela Birkle | 2 |
| Fabian Oscar Wien | Zig Zag | Pilote |
| Tom Lass | Zig Zag | 1 |
Références
- ↑ Internet Movie Database (2008): Schuldmädchen (2002 - TV) (http://www.imdb.com). Révisé le 25/08/2008
- ↑ 2,0 2,1 Yahoo! l'Espagne (2008): Programmation d'Antenne.Neox, 21 août de 2008, 22:00 - 22:45. (http://es.tv.yahoo.com/programacion/) Révisé le 25/08/2008
(
- REDIRECT Personnel:Zh) est l'aéroport principal de Guangzhou, la capitale de la Province de Guangdong, en République Populaire la Chine.
Les codes de l'aéroport ont été hérités de l'antérieur aéroport de Guangzhou. L'aéroport est le base centrale de la Chine Southern Airlines.
En 2008, l'aéroport international de Guangzhou Baiyun a été le 2 º aéroport en Chine en des termes de trafic de passagers, puisqu'a eu 33435472 utilisateurs d'est. En ce qui concerne trafic de marchandises, est allé l'aéroport 3º plus actif en Chine et un des 26 plus actifs en tout le monde. L'aéroport de Guangzhou est aussi le 2º aéroport en des termes de mouvements de trafic en Chine.allez:Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhouai vu:Sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu (arabe: مطار القاهرة الدولي) il est l'aéroport civil plus important de Le Caire, l'Égypte. Il est le principal centre de connexion de EgyptAir. Il est localisé dans le nord-est de Le Caire, à quelques 15 km du centre. Il est administré par Cairo Airport Authority (CAA).
Dans le 2006, l'aéroport a été utilisé par 11.778.097 Passagers (+21.5% à l'égard de l'an 2005). Il est l'aéroport en ce qui concerne trafic en Afrique.
Terminaux
Terminal 1
La terminale 1 a été bâti en 1945. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les les EE.UU. ont bâti la Base de la Force Aérienne Payne Field pour assister aux forces alliées, au lieu de prendre le contrôle de l'existant Aéroport d'Almaza, placé à quelques 5 km. Lorsque les forces américaines ont abandonné la base à la fin de la guerre, l'Autorité d'Aviation Civile (CAA) a pris le contrôle des installations et il a commencé à l'utiliser pour l'aviation civile internationale. En 1963, l'Aéroport International de Le Caire il a remplacé au vieux Aéroport d'Heliopolis, lequel avait été localisé dans le zone Hike-Step, à l'est de Le Caire.
Le Terminal compte avec la Salle d'Arribos 1, Salle Internationale 3 et Salle 4 pour des services privés et ne commerciaux. Comme part du récent programme de modernisation et mejoramiento, la CAA demolió la Salle 3, préalablement utilisée pour arribos et départs domestiques, pour bâtir une nouvelle salle à être utilisée pour arribos internationales. La Terminale 1 est comunmente connue comme le "Vieux Aéroport", bien que ses installations ont eu récemment une complète rénovation et ils sont plus nouvelles que les de la Terminale 2, à laquelle il se suit en faisant référence comme le "Nouveau Aéroport".
La Terminale 1 est utilisé par EgyptAir pour ses vols domestiques et internationaux. il aussi est utilisé par Le À le, diverse compagnies aériennes du monde arabe, et un croissant nombre d'autres compagnies aériennes internationales, telles comme Air France, lequel a transféré ses opérations depuis la Terminale 2 dans le 2006.
La CAA a aussi inauguré le "Airport City Concept", pour munir une variée offre de services et entretenimiento aux voyageurs, visites à l'aéroport, comme ainsi aussi au public en général. La première phase de celle-ci, un nouveau centre commercial dénommé AirMall a été bâtie près la nouvelle Salle 3 pour arribos internationales de la Terminale 1.
Terminal 2
La Terminale 2 a été inauguré en 1986. Il est utilisée principalement par des compagnies aériennes européennes et de l'est de l'Asie, compagnies aériennes de la région du Golfe, et le l'Afrique subsaharienne. Après les Attentats du 11 septembre 2001, tous les vols aux États-Unis et le Canada, en comprenant ces opérés par EgyptAir, ont été transférés à la Terminale 2. Postérieurement EgyptAir a déplacé ses services à Norteamérica à la Terminale 1, en coincidencia avec la finalisation des oeuvres de rénovation.
Les salles d'arribos et départs sont placées une au côté de l'autre dans le même niveau. Il y a des locals libres d'impôts dans l'aéroport, dans le zone de transit, et une cafetería dans le zone de départs. il aussi y a un nouveau restaurant ouvert dans le 2005 dans une petite section que sépare les salles d'arribos et départs.
L'architecture du bâtiment de la terminale limite la possibilité d'expansion. Ils s'enregistrent des importantes congestions lorsque plus de trois vols réalisent le check-in en forme simultanée, ou plus de deux vols arriban en même temps.
Terminal 3
Donné la croissance projetée, et la limitée possibilité de développer la Terminale 2, la CAA a commencé la construction de la Terminale 3, dont l'inauguration s'attend pour mars de 2008. Il sera localisé adjacent à la Terminale 2, et les deux terminaux seront reliés par un pont. Les routes d'accès seront rediseñadas, et les zones d'estacionamiento seront relocalizadas.
Le plan maître comprend:
- Un bâtiment principal de 164,000 m² et trois niveaux.
- Deux muelles avec capacité extensible et des couloirs d'accès pour le trafic domestique et international, déjà soit par contact ou lointains. Le bâtiment principal et les muelles sont reliés par des couloirs. Deux des portes d'embarque ils seront équipées pour opérer avec l'aéronef Airbus À380.
- Ils se comprendront des ponts pour améliorer l'accès à la terminale, zones d'estacionamiento et une nouvelle route d'accès que relie l'aéroport avec l'autoroute.
Terminée la construction de cette Terminale, l'Aéroport International de Le Caire doublera sa capacité, en attribuant aux passagers et compagnies aériennes un meilleur service et installations.
Compagnies aériennes
Les suivantes compagnies aériennes ont des vols réguliers à l'Aéroport International de Le Caire (à avril de 2009):
- Aegean Airlines (Athènes)
- Aeroflot (Moscou-Sheremetyevo)
- Aerosvit Airlines (Kiev-Boryspil)
- Afriqiyah Airways (Tripoli)
- Air Algérie (l'Alger)
- Air France (Paris-Charles de Gaulle)
- Air la Malte (la Malte)
- Air Memphis (Bérgamo, Louksor)
- Air Sinai (Tel-Aviv)
- Alitalia (Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino)
- Austrian Airlines (Vienne)
- AMC Airlines (Istanbul-Sabiha Gokcen, Louksor, Paris-Charles de Gaulle, Sharm le-Sheij)
- British Airways (Londres-Heathrow)
- Cairo Aviation (Louksor)
- Cyprus Airways (Larnaca)
- Czech Airlines (Prague)
- EgyptAir (Abidjan, Abou Dabi, Abu Simbel, Accra, Addis Ababa, Au-Ain, Aleppo, Alexandrie, l'Alger, Amman, Ámsterdam, Asmara, Assiout, Aswan, Athènes, Bahrain, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelone, Beyrouth, Benghazi, Berlin-Schönefeld, Bruxelles, Budapest, Casablanca, Copenhague, Damas, Dammam, Doha, Dubaï, Düsseldorf, Entebbe, Istanbul-Atatürk, Fráncfort du Meno, Genève, Guangzhou, Hurghada, Jedda, Johannesburg, Kano, Khartoum, Kuala Lumpur, le Koweït, Lacs, Larnaca, Lisbonne, Londres-Heathrow, Louksor, le Koweït, Madrid, Marsa Matruh, Milan-Malpensa, Montréal, Moscou-Domodedovo, Mumbai, Múnich, Muscata, Nairobi, New York-JFK, Osaka-Kansai, Paphos, Paris-Orly, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sabiha, Sanaa, Pékin, Sharjah, Sharm le-Sheij, Tokyo-Narita, Tripoli, la Tunisie, Vienne)
- Le À le (Tel-Aviv)
- Emirates (Dubaï)
- Ethiopian Airlines (Addis Ababa, Khartoum)
- Etihad Airways (Abou Dabi)
- Gulf Air (Abou Dabi, Bahrain, Muscat)
- Hemus Air (Sofia)
- Ibérie Airlines (Barcelone, Madrid)
- Iberworld (Madrid)
- Jetairfly (Bruxelles)
- Kenya Airways (Khartoum, Nairobi)
- KLM (Ámsterdam)
- Korean Air (Séoul-Incheon)
- le Koweït Airways (le Koweït)
- Libyan Airways (Benghazi, Tripoli)
- Lotus Air (Aswan)
- Lufthansa (Fráncfort du Meno)
- Malév Hungarian Airlines (Budapest)
- Middle East Airlines (Beyrouth)
- Olympic Airlines (Athènes)
- Oman Air (Muscata)
- le Qatar Airways (Doha)
- Royal Air Maroc (Casablanca)
- Royal Jordanian (Amman)
- Saudi Arabian Airlines (Dammam, Jedda, Madina, Riyadh)
- Scandinavian Airlines System (Copenhague, Stockholm-Arlanda)
- Singapore Airlines (le Singapour)
- Suent Airways (Khartoum, Port Suent)
- Swiss International Air Lines (Zúrich)
- Syrian Arab Airlines (Aleppo, Damas, Latakia)
- TAROM (Bucarest-Otopeni)
- Tigris Air (Bagdad)
- Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
- TUIfly (Múnich, Stuttgart)
- Yemenia (Aden, Sanaa)
Transports
Un bus gratuit communique les deux terminaux, que sont à 3 km de distance. Le bus fonctionne les 24 heures du jour avec un fréquence approchée de chaque 30 minutes.
L'aéroport est relié à la ville par deux routes, le principal accès est la Route Salah Salem qui traverse Heliopolis depuis le centre de la ville, et l'autre route est l'autoroute.
Un nouveau service de bus la communique avec diverse destinations, entre ceux qui se racontent Heliopolis, Nasr City, Le Caire, Giza, Mohandesin, Zamalek, Maadi et Haram (zone des Pyramides).
Les taxis sont disponibles à n'importe quelle heure, et sont opérés avec un tarif plat. Les taxis officiels de Le Caire sont predominantemente blanc et noir.
Les services de limusina sont offerts par 19 compagnies.
Le service de bus de l'aéroport (avec et sans air aménagé) opère depuis la Terminale 1. Il y a divers arrêts: Place Tahrir, Le Caire, Mohandesin, et la zone des pyramides en Giza.
L'accès à l'aéroport requiert du paiement d'un droit de 5 EGP par trois heures.
Plans futurs
Il y a un plan pour étendre le service de mètre de Le Caire jusqu'à l'aéroport. La nouvelle ligne est dans un état devancé d'organisation, et il communiquera l'aéroport avec l'autre cabecera, en Mohandessin (Giza). Il s'attend qu'il entre en fonctionnement dans le 2010.
Désastres
L'Aéroport International de Le Caire a été l'aéroport de départ ou de destination de divers vols qu'ils n'ont pas obtenu sa destination finale:
- Le 20 mai 1965, le vol 705 de Pakistan International Airlines, le vol inaugural de la route Karachi - Dhahran - Le Caire - Londres s'a lancé pendant une approximation nocturne à la piste 34 de l'Aéroport International de Le Caire, après de que les pilotes ils n'arrivassent pas à corriger la taxe de descente. 119 Des 125 à bord du Boeing 720-040B (AP - AMH) sont mort.
- Le 19 mars 1972, le vol 763 d'EgyptAir s'a lancé à Viêtnam en tuant aux 30 passagers à bord.
- Le 25 décembre 1979, le vol 864 d'EgyptAir est tombé sur un complexe industriel à Bangkok, la Thaïlande, après de que les pilotes ils n'arrivassent pas à corriger la taxe de descente. 20 Des 52 personnes ils sont à bord mort. Autres 72 qui se trouvaient en terroir ils sont aussi mort à la suite de l'accident.
- Le 24 novembre 1985, le vol 648 d'EgyptAir a été pris en otage en Luqa, la Malte. Ils s'ont placés des grenades en l'aéronef et 60 des 96 passagers et le personnel de sont à bord mort.
- Le 31 octobre 1999, le vol 990 d'EgyptAir remontant à New York, s'a lancé en Nantucket, Massachusetts. Les 217 passagers et le personnel sont mort. La cause de l'accident encore se trouve en dispute.
Raccordez externe
Il donne:Cairo International Airportallez:Bandar Udara Internasional Kairoj'ai vu:Sân bay quốc tế Cairo
