Aéroport International de Palm Beach
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Le Aéroport International de Palm Beach
| Schuldmädchen | |
|---|---|
| Production | |
| Émission | |
| Chaîne original | RTL |
Schoolgirls, est une série de télévision de comédie de l'Allemagne de la productrice RTL. Il figure d'un total de 15 épisodes, filmés entre 2002 et 2005.[1]
En Espagne la chaîne Antena 3, qu'a acheté ses droits, renombró la série, appel originalmente Schulmädchen (écolier(à), en allemand), à Schoolgirls. il n'a pas trouvé rentrée en sa parrila et a décidé l'émettre en Antenne.Neox, Qu'est un de ses chaînes de la TDT (Télévision digitale terrestre.)
Argument
Il traite sur une fille, que se mue à la grande ville: Múnich. Son père est police et elle l'unique que veut il est s'intégrer dans son institut, où ne commence pas avec bon pied. Petit à petit, il se va en gagnant la confiance de 3 filles: Stella, Kara et Lilli, grâce à quelques événements inapropiados où le sexe ne passe pas d'inaperçu. Ces filles ont un âge d'entre 16 et 18 ans, et sont folles, amusées, et sexys, et l'unique que cherchent il est s'amuser.
, Schoolgirls est une sériez qu'il parle sur les adolescents. Parodia Les séries américaines avec des situations de sexe, amour, loisir, divertissement et amitié.[2] Entre elles se pelean, mais comme bonnes amies, toujours se reconcilian. Ils sont des filles les plus populaires de son institut, et accourent à des fêtes, et ont beaucoup de rendez-vous.Mais comme il toujours y a quelqu'un qu'il essaie fastidiarles, Ramona, une autre élève de l'institut qui essaie il s'unir au groupe de Stella.
Il prend son nom d'une série de rubans pornográficas du décennie de 1970, très populaire en Allemagne.[2]
Personnages
Principaux
| Artiste | Personnage | Saison |
|---|---|---|
| Birthe Wolter | Laura Heller | Pilote, 1-2 |
| Simone Hanselmann | Stella Morgenroth | Pilote, 1-2 |
| Laura Osswald | Chère de Boni | Pilote, 1-2 |
| Jessica Franz | Lilliane „Lili“ Frank | Pilote |
| Saskia de Lando | Lilliane „Lili“ Frank | 1 |
| Marie Rönnebeck | Lilliane „Lili“ Frank | 2 |
Secondaires
| Artiste | Personnage | Saison |
|---|---|---|
| Arzu Bazman | Ramona | Pilote,1-2 |
| Thomas Limpinsel | Paul Heller | Pilote,1-2 |
| Tim Bertram | Phillipp Heller | Pilote |
| Constantin Gastmann | Phillipp Heller | 1-2 |
| Stefan Rutz | Herr Lenz | 1-2 |
| Elyas M'Barek | Alican | 1 |
| Eralp Uzun | Alican | 2 |
| Katharina Blaschke | Gisela Birkle | Pilote |
| Adele Neuhauser | Gisela Birkle | 1 |
| Susanne Czepl | Gisela Birkle | 2 |
| Fabian Oscar Wien | Zig Zag | Pilote |
| Tom Lass | Zig Zag | 1 |
Références
- ↑ Internet Movie Database (2008): Schuldmädchen (2002 - TV) (http://www.imdb.com). Révisé le 25/08/2008
- ↑ 2,0 2,1 Yahoo! l'Espagne (2008): Programmation d'Antenne.Neox, 21 août de 2008, 22:00 - 22:45. (http://es.tv.yahoo.com/programacion/) Révisé le 25/08/2008
est un aéroport public localisé à 3 milles (5 kilomètres) à l'ouest de West Palm Beach, Floride et donne service à Palm Beach County. L'aéroport est opéré et maintenu par le département d'aéroports de Palm Beach County. L'accès par route à l'aéroport est disponible directement depuis l'interestatal I-95, Southern Boulevard (US 98), et la Congress Avenue. L'aéroport est delimitado à l'ouest par la Military Trail.
Histoire
L'aéroport international de Palm Beach (PBIA) a commencé ses opérations comme aérodrome Morrison en 1936. L'aérodrome a reçu son nom en honneur de Madame Grace K. Morrison Qui a été une participante fondamentale en la planification et organisation du champ de vols. Le premier despegue s'a effectué à New York moyennant un DC-2 de Eastern Airlines en 1936. L'aéroport a été officiellement baptisé le 19 décembre 1936.
En 1937 l'aéroport a été élargi au-delà d'une piste et un bâtiment administratif lorsque Palm Beach Aero Corporation a obtenu le prêt d'est, ils s'ont bâtis hangares et la première terminale dans le côté sud de l'aéroport. La nouvelle terminale a bientôt commencé à être connue comme la Terminale Eastern Airlines. L'aérodrome a été utilisé par la Force Aérienne des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, après son entrée en 1941. Après la attaque de Pearl Harbor, l'aérodrome Morrison a été utilisé comme base pour l'invasion alliée de la France, beaucoup d'avions ils ont décollé de Morrison, en route au le Royaume-Uni, pour faire partie du Jour D de l'invasion de Normandie.
En 1947 les espèces militaires ont été déplacées à Mobile, Alabama et les services commerciaux d'Eastern et National Airlines ont été restaurés dans l'aérodrome Morrison. Le 11 août 1948]], le nom de l'aéroport a été changé par le de aéroport international de Palm Beach. L'aéroport a été utilisé une fois plus par les militaires en 1951. Renombrado Comme Base Aérienne Morrison, l'installation a permis entraîner à quelques 23,000 pilotes pendant la Guerre de la Corée. En mars de 1953 le comté il a ouvert la deuxième terminale de passagers dans le côté sud de l'aéroport. Après la guerre de la Corée, le gouvernement fédéral a essayé convertir la base aérienne de Morrison dans une installation militaire permanente, pourtant Palm Beach s'a refusé de cela, et il a pris possession des opérations de l'aéroport en 1959. Delta Airlines A commencé à voler de façon régler en 1959 et il lui a suivi Capitale Airlines en 1960. Les vols à réaction il les a introduit Eastern Airlines en 1959 avec le Lockheed L-188 Électre turbopropulsado.
En octobre de 1966 s'a ouvert la terminale principale d'huit portes pour l'ère des réacteurs en le cuadrante nord-est de l'aéroport. En 1974, Delta Air Lines a mû les opérations à sa propre terminale qu'ils apportaient à l'aéroport les premiers posts fixes. La FAA a bâti une nouvelle tour de contrôle aérien dans le marge sud, pendant cette période.
Le 23 octobre 1988]], La terminale David McCampbell de 25 portes, nommée ainsi par l'as de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale, merecedor d'une Médaille d'Honneur et résident de Palm Beach County; le capitaine retiré David McCampbell. La terminale, que raconte avec 550,000 pieds cadrés (51,000 m²) il a été dessinée en pensant dans son agrandissement, que pourrait dollar sa taille lorsque fût précis.
En 2003 cette terminale il a été votée comme la meilleure de la nation par les lecteurs de la revue Conde Nast Traveler. Dans le même an, un nouveau ajardinado et s'a bâti un intercambiador en la I-95 pour réduire le trafic de Southern Boulevard (US 98) ampliandoló jusqu'à Turnage Boulevard (la route qui réfléchit par le périmètre du complexe).
L'agressive concurrence dans le marché aéroportuaire dans le sud a terminé depuis le rapide agrandissement de l'aéroport international de Fort Lauderdale/Hollywood qui a commencé à dominer de façon imprévisible la croissance de passagers dans l'aéroport pendant le décennie des 90. La récession de 2001 et les attaques terroristes du 11 septembre ils ont empêché que la croissance continuât en 2001 et 2002. Pourtant, le rapide développement en South Floride depuis 2002 a enfin dominé le resurgir du trafic de passagers de l'aéroport. En plus, les compagnies de bas coût comme JetBlue ont décidé convertir à PBIA dans un mini-hub pour passagers originaires du nord-est pendant cette période, en accroissant même plus les trafics de passagers. En 2006, le County s'a embarqué dans un programme interne d'agrandissement consistant en 7 nouveaux stationnements et 3 nouvelles portes dedans du Module C. Les agrandissements à long terme comprennent une expansion de portes dans le module B et la possible création de 14 nouvelles portes dans le module D pour être élargie à l'est depuis son terminal présent.
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis
Comptabilité annuelle de passagers
Sorties et arrivées combinées.[1]
2007 - 6,936,449[2]
2006 - 6,824,789
2005 - 7,014,237
2004 - 6,537,263
2003 - 6,010,820
2002 - 5,483,662
2001 - 5,934,904
2000 - 5,842,594
1999 - 5,742,634
1998 - 5,899,482
1997 - 5,813,361
1996 - 5,680,913
1995 - 5,418,831
1994 - 5,588,540
1993 - 5,074,132
1992 - 5,023,963
1991 - 5,077,573
1990 - 5,691,410
Installations
L'aéroport international de Palm Beach couvre un zone de 2 120 acres (Expression erronée: opérateur round inattendu [[]]) et a trois pistes:
- Piste 9L/27R: 10,008 x 150 ft. (3,050 x 46 m), Surface: Asfalto
- Piste 9R/27L: 3,213 x 75 ft. (979 x 23 m), Surface: Asfalto
- Piste 13/31: 6,931 x 150 ft. (2,113 x 46 m), Surface: Asfalto
Helicopteros
- Les opérations d'hélicoptères usent normalement la 09R/27L ou sa rues de tournage parallèles, ou effectue une approximation directe au post de n'importe quel client ou la plate-forme Galaxy Aviation.
- Le commissariat de Palm Beach County (PBSO) maintient sa division aérienne depuis un hangar situé dans le coin suroeste de l'aéroport.
- Le département de santé de Palm Beach County opère le Traumahawk avec les Pompiers de Palm Beach County depuis un hangar dans le coin suroeste de l'aéroport, joins au PBSO.
Autrui Hangares
- Aviation Générale: Les FBO et hangares sont localisés tout au long du brodez sud de l'aéroport, avec l'entrée disponible pour FBO de aviation à réaction .
Services de pompiers et émergences médicales
Le contingent d'aviation des pompiers de Palm Beach County est localisé entre les pistes de PBI. Les contingent ils se divisent en 3 tours de pompiers aéronautiques, paramédicos de Floride, un tour d'un lieutenant et un chef d'arrondisement. Le chef du contingent aérien se charge de supervisar tous les aspects. Le contingent est responsable de services d'émergence médicale et de protection contre le feu de tout l'aéroport.[3]
Compagnies aériennes et destinations
right|300px|thumb|Destinations avec service direct depuis PBI Les suivantes compagnies aériennes volent à l'aéroport international de Palm Beach:
Module À
- Continental Airlines
- Continental Connection opéré par Gulfstream International Airlines (Freeport, Key West, Marsh Harbour, le Nassau, Tallahassee, Tampa, Treasure Cay)
- Bahamasair (Marsh Harbour)
Module B
- Air Canada (Toronto-Pearson)
- Continental Airlines (Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark)
- Continental Express opéré par ExpressJet Airlines (Cleveland, Houston-Intercontinental)
- JetBlue Airways (Boston, New York-JFK, New York-LaGuardia, Newark, Washington-Dulles [été], White Plains)
- Northwest Airlines (Detroit)
- Southwest Airlines (Baltimore, Long Island/Islip, Philadelphia, Tampa)
- US Airways (Charlotte, Philadelphia, Washington-Reagan)
- US Airways Express opéré par Republic Airlines (Washington-Reagan)
Module C
- AirTran Airways (Atlanta, Baltimore, White Plains)
- American Airlines (Chicago-Ou'Hare [été], Dallas/Fort Worth, New York La Garde [été])
- Delta Air Lines (Atlanta, Boston, Hartford, New York-LaGuardia)
- Delta Connection opéré par Comair (Cincinnati/Northern Kentucky, New York-LaGuardia)
Aéroport charter
- IBC Airways (Santiago (DR))
Transport public
La Palm Tran à travers les bus #40 et #44 répond à l'aéroport. Tous les deux offrent des connexions avec West Palm Beach à la gare Tri-Rail/Amtrak/Greyhound.
Trivial
L'aéroport international de Palm Beach a été utilisé dans le film "Folle Académie de Police 5: Mission à Miami. S'especuló que les producteurs utiliseraient PBIA pour propositos logistiques; à l'être l'aéroport à seulement 70 milles (110 km) de Miami, principal thème du film. Ce fait se peut vérifier en une alfombrilla qu'a en des lettres grandes les sigles 'PBIA'.
Controverses
Lors de la construction de la nouvelle tour ATC en PBIA, la FAA a essayé transférer à tous les controladores aériens dont les secteurs de contrôle fussent entre 5 et 40 milles (60 km) de l'aéroport, à une installation à le banlieue de l'aéroport international de Miami. Les controladores de terroir et approximation dont les secteurs fussent dedans des 5 milles (8 km) de la piste se maintiendraient en PBIA. La FAA a dit prendre cette décision dans une tentative de découper les dépenses, mais les critiques ils alléguaient que le déplacement était un risque pour le trafic aérien du sud de Floride si l'installation de Miami résultait dañada pendant un ouragan, ou une attaque terroriste. La Association de Controladores Aériennes des États-Unis s'a opposé au déplacement. L'installation externe de l'aéroport international de Miami actuellement héberge aux controladores aériens des aéroports internationaux de Miami et Fort Lauderdale.
Incidents
- Le 12 septembre 1980]], un Douglas DC-3 de Floride Commuter Airlines s'a lancé en l'Oceano Atlantique en route au Aéroport International de Freeport depuis l'aéroport international de Palm Beach. il n'a pas eu survivants.
- Le 30 janvier 2008]], le vol 1738 d'American Airlines, un Boeing 757 en vol du Aéroport International Luis Muñoz Marín à San Juan, le Porto Rico au Aéroport International de Philadelphia, a dû effectuer un aterrizaje d'émergence en West Palm Beach après que le capitaine reportase fumée dans la cabine. Des 137 passagers et sept membres de l'équipage, un passager et cinq membres de l'équipage ont été entrés dans l'hôpital, en comprenant au pilote et au copiloto.[4]
- Le 22 février 2008]], le vol 862 d'American Airlines, un McDonnell Douglas MD-80 en vol du Aéroport International de Palm Beach au Aéroport International Ou'Hare à Chicago, a été dévié au Aéroport International de Miami pour un aterrizaje d'émergence en raison de problèmes avec le train de morro. Des 130 passagers à bord il n'a pas eu aucun blessé.[5]
Voyez-vous aussi
- des Bases Aériennes pendant la Seconde Guerre mondiale
Références
- ↑ Passenger and Rental Reports - Palm Beach International Airport
- ↑ http://www.pbia.org/airport/business/reports/traffic/2007_12.pdf
- ↑ Aaron Lang - Palm Beach County Fire-Rescue
- ↑ http://www.floridatoday.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080131/BREAKINGNEWS/80131001/1086
- ↑ http://news.yahoo.com/s/ap/20080222/ap_on_re_us/diverted_flight
Tu raccordes externes
- Page officielle de l'aéroport international de Palm Beach
- Aéroport international Palm Beach 1966-1988
- REDIRECCIÓN Personnel:Fiche de personne
Mårten Gustaf Mickos , né le 6 novembre 1962]] en Espoo, la Finlande; il est le gérent de MySQL AB. Il a occupé dit post depuis janvier de 2001. Mårten est aussi le cofundador et aussi gérent de MatchON Sports Ltd. Antérieurement, il a occupé le même charge en la subsidiaire de Sonera, Intellitel Communications Inc, et a occupé des diverses positions de mercadotecnia en Solid Database Information Technology Ltd et autres compagnies de logiciel.[1]
Mickos A un Master en Ingénierie de la Université Technologique d'Helsinki, la Finlande, et il a été décerné un prix avec des distinctions comme le Audemars Piguet "Changing Times Award: European Entrepreneur of the Year 2006"[2]and the Nokia Foundation Award.,[3]
Tu indexes
Modèle:Des Références
Voyez-vous aussi
Tu raccordes externes
- MySQL Management Team
- Entretien par Guy Kawasaki: http://blog.guykawasaki.com/2006/08/ten_questions_w_2.html
- Entretien pour Forbes Magazine – "Oracle’s New Enemy": http://www.forbes.com/home/technology/2006/02/15/oracle-yahoo-google-cz_vmb_0215Mysql.html
- Entrevue en Slashdot: http://interviews.slashdot.org/article.pl?sid=06/10/20/1325244&from=rss
- Mårten Mickos IT decision maker de l'an en Finlande de 2006: http://www.tietoviikko.fi/doc.te?F_allez=1067666
- Mårten Mickos classé neuvième en les IT decision makers de la Suède en 2006: http://www.nyteknik.se/art/47124
