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Aéroport International de Piarco

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Aéroport de Port españa

Le Aéroport International de Piarco , Est l'aéroport principal de la Trinité-et-Tobago localisé en Piarco, une ville dans le nord de Trinité, environ 25 km à l'est de la capitale, Port of Spain. L'autre Aéroport International du Pays est localisé dans l'île de Tobago, Aéroport International Crown Point.


Sommaire

Description

Est envisagée un des aéroports les plus modernes en le caribeño. Piarco Aéroport ouvert sur le 8 janvier 1931]], pour servir le Venezuela ' s "Compagnie Generale Aeropostale". Avant de ceci, la Sabana de Parc de la Reine, le Champ de Mucarapo, et le Port de Cocorite (pour hidroaviones) ont été usés comme des pistes d'aterrizaje servir l'île. Une extension principale de l'aéroport, qu'a compris la construction d'un nouveau bâtiment de terminal, et taxiways de grande vitesse, a été complétée en 2001. Le vieux bâtiment d'aéroport actuellement est usé pour le je manie de charge. Piarco L'Aéroport International est aussi le seau primaire et en maniant la base de Caribbean airlines.

Dans l'Aéroport Piarco International y a deux taxiways de grande vitesse et trois conector taxiways (le F de Code d'OACI pour le nouveau avion grand). Ceci tecnológicamente l'aéroport d'état de l'art a 82 positions de compteur de billet qu'ils fonctionnent sous le système C.Ou.T.Et. De fibre optique de la SITUÉE qu'excède les normes recommandées d'OACI Et IATA. Ceci aussi a un Système de Démonstration d'Information de Vol, que sert à tous les utilisateurs d'aéroport et un Système de Démonstration d'Information de Bagage.

Le terminal est un totalement refrigerado, la fumée le bâtiment libre(gratis), équipé pour manier le trafic de passager d'heure de pointe de 1,500 passagers de traitement par un système d'immigration totalement automatisé et facile d'user, que réduit aux minimes lignes longues et la gêne de passagers. Cette pertinence aussi est trouvée dans le couloir de Douane, qu'a le bagage grand / carruseles de charge.

Un admistrador/opérateur qui bâtit pour la Garde d'Air de la Trinité-et-Tobago est constructeur dans la Base aérienne Piarco. Aussi, un champ d'aviation militaire sera counstruido près la base aérienne.

Installations

Une expression d'un peu de de la série de services offerts dans l'Aéroport International de Piarco.

  • Le nouveau Nord le Terminal consiste à 35,964 mètres cadrés (380,000 pieds cadrés) de bâtiment avec 14 de deuxième degré l'avion les portes pour des vols internationaux et 2 terroir(raison) nivelan portes domestiques. La disposition totale du bâtiment consiste à trois éléments principaux: une structure en terroir principal, un centre commercial de boutique libre d'impôts de niveau seul, et 'Et' de 2 niveaux ils ont formé la confluencia.

100 pied (Expression erronée: opérateur round inattendu m) plafonds de cathédrale et la vitre les murs fournissent à passagers et autres visiteurs avec le Nord le Terminal avec le sens de l'espace ouvert et les vues(opinions) magnifiques de la sabana Piarco et la sierra proche du Nord.

  • L'atrio public a le domo plus grand de vitre en le caribeño. * L'aéroport est assez grand pour accommoder le plus international de fuselaje large en comprenant le Boeing 747, le Boeing 777 et le l'Airbus À340, en comprenant le Boeing 737 et l'Airbus À310 ainsi que le petit avion comme le DeHavilland Casse 8 et autrui tel turboprop l'avion.
  • L'aéroport International de Piarco a une disposition qu'il consiste à un principal terminal le bâtiment qui comprend trois confluencias. Ces concourses strictement ne sont pas identifiés comme son nom il représente, mais il est divisé dans les zones suivantes; Portes 1-7, Portes 8-14 et le Tobago la confluencia que sert des vols à Tobago.
  • La Garde d'Air de la Trinité-et-Tobago est basée sur l'Aéroport Piarco International.
  • Une nouvelle tour de Contrôle,est en train d'être planifiée. Ceci aura le radars mais moderne différence de l'existence de la vieille tour.
  • Briko Airea Services manie une école de vol dans l'aéroport.

Compagnies aériennes et destinations

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Air Canada
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Royaume-Uni British Airways
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Panama Accapare Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Curazao Insel Air
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Trinité-et-Tobago Caribbean Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Trinité-et-Tobago LIAT
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Soudan le Surinam Airways
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Brésil Constellation Chart Group opéré par EOS Lignes aériennes
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Guyana Travelspan opéré par Lignes Aériennes Nord-américaines

Chárter

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Skyservice

Il charge/Messager

Les pistes d'aterrizaje et despegue

  • L'Aéroport International de Piarco actuellement a 1 piste d'aterrizaje et despegue (la piste d'aterrizaje et despegue 10/28). La piste d'aterrizaje et despegue cette équipée avec l'illumination.
  • Vers l'an 2020, l'aéroport aura une deuxième piste d'aterrizaje et despegue, consacrée uniquement pour fréter(charger) le trafic.
  • La Garde d'Air de la Trinité-et-Tobago, qu'a une il base sur l'Aéroport Piarco, bâtit un champ d'aviation militaire l'Aéroport International ils ont deux pistes d'aterrizaje pour le 2020.

La Tour de Contrôle

La tour de contrôle dans le vieux bâtiment de terminal actuellement est usée pour le contrôle du trafic aérien. La tour dans le nouveau bâtiment de terminal est usée pour le contrôle de rampe et le contrôle de mouvement de piste d'aterrizaje et despegue. Une nouvelle tour de contrôle de neuf appartements est planifiée, équipée avec le radar.

Provisions/j'Équipe

Combustible: * Moteur À1, sans alcorza inhibé

  • 115/145 essence d'octano, emplomada, mil-l-5572f (PÚRPlE)
  • 80/87 essence d'octano, emplomada, mil-l-5572f (RÉSEAU)
  • 100/130 MIL Spec, bas conduise, l'essence pour des avions légers (BLUE)

Communications

  • TWR
  • RADIO
  • DELANTAL
  • GND
  • ATIS
  • APP
  • ACC

Navaids

Articles De navigation: " L'Aéroport International de Piarco a deux état de l'art Navagacional systèmes d'aide: 1 '

  • Nom PIARCO * Type: VOR-DME * ALLEZ: PO * Chaîne: 116X * Fréquence: 116.9 * Distance de champ d'aviation: 8.4 NM * en Portant de Navaid: 036.8

2 '

  • Name: PIARCO *Type: NDB *ALLEZ: TRI *Channel: - *Frequency: 382 *Distance de champ d'aviation: 5.0 NM *Bearing de Navaid: 102.7

La Sécurité de Réponse/Aéroport De l'émergence

  • L'aéroport manie avec une Catégorie 9 Choc, Feu et la gare De rachat, que sera la Catégorie 10 (le plus grand le niveau) dans le futur prochain même.
  • La sécurité de l'Aéroport International de Piarco est soutenu par le service de police du pays qu'a une il base sur l'Aéroport et il fournit la surveillance de 24 heures en et autour de l'aéroport.
  • L'aéroport cet équipé avec 100 caméras de sécurité.
  • IONSCAN Machines sont placées dans divers points autour de l'Aéroport pour découvrir drogues et dispositifs explosifs *All le bagage entrante et de sortie et la charge sont envoyés par des systèmes de rayon X du 100 %.
  • Combined Avec cette technologie est la sécurité(la valeur) d'aéroport AATT que comprend à plus de 300 officiels extrêmement entraînés il s'a spécialisé dans la sécurité de l'aéroport moderne sous des normes IATA.
  • L'aéroport a devancé le doigt biométrico qu'imprime la technologie
  • Le système de sécurité(valeur) en Piarco a été dessiné et l'instrument pour unir(relier) la Sécurité d'Aéroport avec Trinité et Systèmes de Direction d'Émergence d'Hôpital du Tobago
  • Hardware et le logiciel systèmes de Sécurité basés " d'Identix la Corporation ", " et Technologies de Garde " ils ont été mis en pratique pour protéger l'aéroport Piarco de ne d'attaques seulement(juste) étrangers et terroristes, mais d'employés que travaillent dans l'Aéroport oui même.

Accidents et Incidents

  • Un homme il a sauté une haie et il a été aspiré aux turbinas du Boeing 747 de British Airways. 1 mort. (An inconnu)
  • Aeropostal MD-80: il a cassé son nosewheel après la chute dans le fossé ouvert sur taxiway. Aucun mort. (2001)
  • Tobago Express 8-300: Il se jette il a fait un aterrizaje forcé après que le train d'aterrizaje avant a failli en se déployer. Aucune mort. (2005)
  • Briko Air Cessna 172: il a fait un aterrizaje forcé après un aterrizaje chapuceado par un pilote étudiant. Aucune mort. (2007)

Il charge

  • des Installations De charge:
  • Bonded Dépôt
  • Health Fonctionnaires
  • Securidad pour des Objets de valeur
  • Express/Courier Centrent
  • Bonded - Gov't
  • Charge qu'il Manie à des Agents:
  • Piarco Air Services
  • Généraux Services d'Aviation Ltd

Douane: Tel: +1 (868) 664-4

Tu raccordes externes

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