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Aéroport International du Cibao

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Cibao International Airport


L'Aéroport International du Cibao IATA:STI ICAO:MDST est un aéroport international à Santiago des Cavaliers, la deuxième ville de la la République Dominicaine, dans la région du Cibao. Il a une moderne terminale avec quelques des plus devancées facilités aéroportuaires. Mayormente Sert à dominicains qu'habitent aux États-Unis et îles caribeñas comme le Cuba, Îles Turcs et Caicos, le Porto Rico et le Panama.


Sommaire

Histoire

Projets pour la construction de l'aéroport il a été premier proposée en 1969. La Corporation d'Aéroport International Cibao a été créée le 29 mars 1978]] avec la coopération de José Armando Bermúdez (le président), Víctor Espaillat, Manuel Arsenio Ureña, docteur José Augusto Imbert, Mario Cáceres et Ing. Carlos S. Fondeur, Qu'a acquis le terroir nécessaire de bâtir le nouveau aéroport.

La Construction de l'Aéroport a commencé le jour 15 février de 2000 et il a été terminée dans le 2002. Il a été inauguré le 18 mars 2002, avec deux vols quotidiens directs à San Juan opérés par la compagnie aérienne nord-américaine American Eagle.

En mai de 2002, la Compagnie aérienne Dominicaine, Aeromar, a réalisé le premier vol direct à l'Est de les États-Unis à New York, Aéroport John F. Kennedy suivi, au suivant mois par les compagnies aériennes américaines American Airlines et North American Airlines, depuis New York, Miami et San Juan. Mois après, Continental Airlines a commencé des services directs à la Ville de Newark, à New Jersey. Ceci suivi de l'entrée de JetBlue Airways et Delta Air Lines à l'aéroport Cibaeño.

À la fin du 2005, les opérateurs de l'Aéroport ils ont commencé une de ses plus grandes expansions. Il s'a agrandi le zone d'utilisateurs et se reconstruyeron les parts cet et ouest de la Terminale Internationale. Il s'a agrégé un deuxième appartement à la Terminale et trois ponts d'abordage. Cette expansion s'a terminé dans le 2006.

Dans l'actualité l'agrandissement le plus grand cette planée à empezarce cet an (2009), laquelle comprend l'expansion de la piste 11, à laquelle ils se lui agrégeront 400 mètres plus.[1]


En Décembre de 2007, JetBlue a commencé temporellement une route depuis Boston, laquelle lui est allé assez bien et par ceci planen établis un service régler dans cet été. Jetblue A aussi montré intérêt dans l'ouverture de routes à Floride depuis Santiago, avec des vols directs à Fort Lauderdale et à Orlando. Ils ont réalisé quelques études concrètes de factivilidad dans ces routes en Janvier passé. Dans cette date aussi American a accru ses vols, en agrégeant une deuxième fréquence à Miami et à San Juan. Continental a eu un accroissement tel qu'il est arrivé à amener par troisième fois en trois ans, son énorme Boeing 777-200, lequel est le modèle le plus grand de son actuelle flotte. [1]

Statistiques

2006
En 2006, l'aéroport a reçu plus de 15,700 vols depuis ses actuelles destinations et aussi plus de 987,900 passagers. Le président de l'aéroport a fait remarquer que tous les ans celui-ci il dépasse les expectatives d'arrivées et sorties de mouvement d'aéronefs et passagers après commencé chaque an d'opérations.

2007
2007 A été un an avec grande croissance de mouvement d'utilisateurs et du trafic, avec deux nouvelles routes et plus fréquences pour les routes actuelles, en faisant de cet an le plus productif pour l'aéroport. L'Aéroport Cibao a servi à plus d'un million d'utilisateurs cet an, avec une croissance de 460,000 plus passagers que le 2006.

2008
Dans le 2008 a souffert la réduction de vols réguliers à intervenus d'an à cuasa de la crise mais s'a replacé à des fins en revenant à ses vols normaux. L'Aéroport Cibao a servi à 994,883 utilisateurs dirigés vers les destinations New York , Miami, San Juan, Atlanta, Boston et Ville du Panama

2009
Actuellement l'aéroport est en soutenue croissance, à des principes d'an s'agrège 2 nouvelles compagnies aériennes avec des vols réguliers et s'accroissent les vols des compagnies aériennes en le STI.

Stats
Période Passagers Trafic Arrivées par jour (Max) Sorties par jour (Max) Avions en Base
Janvier-Décembre de 2006 987,910 17,746 22 à 24 23 à 27 11
Janvier-Décembre de 2007 1,457,230 27,301 21 à 27 22 à 27 17
Janvier-Décembre de 2008 994,883 20,745 21 à 23 19 à 22 18
Janvier-Décembre de 2009 n/à |n/à |n/à |18



Infrastructure

L'infrastructure de l'Aéroport Cibao consiste à une Terminale Principale Internationale, une Terminale Domestique et une autre Terminale de Charge. La Terminale Internationale est la plus utilisée et il reçoit la plupart des vols programmés qu'opèrent ici. Celle-ci a des modernes installations, beaucoup de de dernière génération, pour faire plus facile, rapide et performant les procès de ``check-in`` (contrôle/s'enregistrer), abordage de passagers, et montée de coffres.

Compte, en plus, avec zone de charge, entrepôt, gare de pompiers, hangares, estacionamiento avec capacité pour 1,285 véhicules, zone de rent cars, counters et bureaux pour des lignes aériennes, Salon d'Ambassadeurs et Salon VIP, et bureaux d'organismes de l'État.

Expansion

La terminale internationale sera soumise à un procès de remozamiento et agrandissement en des diverses zones de sa structure, les investissements qui se feront dans la structure physique, se produiront dans les zones de sécurité, parqueos, accès à l'aéroport, aussi dans le système d'hospedaje des unités militaires et caninas que prêtent des services là, le drenaje de la zone de rampe et réhabilitation du dallage

Les propriétaires de l'Aéroport sont en train de planer développer l'actuelle piste et la construction d'une nouvelle route de tournage parallèle à la piste 11/29 en terminant 2008.[2]

Piste et Routes de Tournage

Piste 11/29
La piste a une longueur de 2,620 mètres, laquelle il peut supporter tous les types de lignes de passagers (eceptuando le nouveau Airbus À380). Les opérateurs de l'aéroport sont en train de disputer l'expansion de la piste pour permettre l'aterrizaje d'avions comme le Boeing 747 en des vols de longue portée depuis l'Europe.

La Piste 11/29 est une des plus modernes de tout le pays; en raison de que cette pourvue d'ILS ou Système d'Aterizaje par des Instruments, pour les deux directions de la piste complète. L'Aéroport International du Cibao et l'Aéroport International des les Amériques sont les uniques aéroports pourvus de ce moderne et innovateur système en tout le pays.[3]


Routes de Tournage (taxiways)

Les ``taxiways`` de l'Aéroport International du Cibao sont composés par deux sorties Et-1 et Et-2; Sortie Et-1 cette localisée au côté ouest du runway 11/29, près la cabecera 11 de la piste. La Sortie Et-2 cette localisée au côté ce de la piste, près la cabecera 29 de la piste.[4]


Illumination de Piste

Illumination STI
RWY Designador Tipe LEN INTST THR LGT (Couleur) WBAR PAPI LGT LEN RWY Center Line LGT RWY Edge LGT (Couleur) RWY End LGT (Couleur) SWY LGT (Couleur) ILS (Couleur)
Piste 11 MALSR Vert PAPI 3degrés Aucune Jaune-Bleue Blanche-Bleue Rouge Aucune Blanche
Piste 29 Vert PAPI 6degrés Aucune Jaune-Bleue Blanche-Bleue Rouge Jaune-Blanche Blanche


Vols

La compagnie aérienne principale qui opère dans cet aéroport est JetBlue Airways, laquelle arrive à opérer mais de 28 vols hebdomadaires, suivie très de près par American Airlines, qu'actuellement opère près 23 vols hebdomadaires je joins avec son partenaire régional American Eagle. L'Aéroport Cibao est un des hub de la compagnie aérienne PAWA Dominicaine et de Caribair et l'a aussi été pour l'aerolinea extinta Aeromar Lineas Aereas Dominicaines.

Les destinations régulières de l'Aéroport sont: New York, Fort Lauderdale, Miami, Atlanta, San Juan, Aguadilla, Ville du Panama, Aruba, Curacao, Port Au Prince, Santiago du Cuba, Providenciales, Cap Haitien, Grand Turck.

Les ne réguliers sont: St Maarten, Antigua, Par of Spain, Montego Bay, Toronto, Memphis, Detroit, St Thomas, Birdgetown, Georgetown, le Nassau, Varadero, Holguin.

Dans son premier an d'opérations (2002) l'aéroport a eu entre cinq et six vols quotidiens, dans le 2006 il a eu de 17 à 25 vols quotidiens, à les États-Unis, le le Caraïbe et à Centre l'Amérique. Actuellement il n'y a pas des vols à l'Europe ni à le Canada encore mais il s'attend que dans le futur ne lointain ils s'incorporent ces routes à Santiago. Air l'Europe et Ibérie ils attendent l'extension du Runway pour entamer vols vers l'Espagne.

Dans le 2005 l'aéroport recivió un Antonov Audience National-124 de Volga-Dnepr dans un vol depuis l'Espagne pour des activités militaires dans la frontière avec l'Haïti. Est a demeuré à Santiago par deux jours avant de rentrer à l'Espagne.

Dans le 2006, Air l'Europe, investisseurs Dominicains et Étrangers et le Gouvernement Dominicain ils ont joint un total de $10 millions de Dollars comme capital pour former à la nouvelle Ligne Drapeau National, Air Dominicaine, entreprise laquelle a été créée le Avril de 2007 et il est chargée à commencer opérations cet an. Son président est Juan José Hidalgo, actuel président de Globalia et d'Air l'Europe.


Accroissement de Passagers
Depuis son inauguration, l'Aéroport Cibao s'y a proyectedo à être un des plus occupés en des termes de trafic de passagers en tout le pays. Il s'est actuellement converti dans le 3er aéroport en mouvement de tout le territoire national, seulement surpassé par le de Pointe Cana et le de Saint-Domingue. L'aéroport a servi à plus de 900 mil passagers en 2007. Ainsi que le mouvement de passagers s'est accru, a aussi grandi le nombre d'opérations et le trafic en ajoutant plus fréquences et nouvelles routes.[2]

JetBlue Airways A accru ses opérations à six vols par jour (2009).JetBlue A accru ses opérations dans l'Aéroport Cibao avec deux vols plus.[3]

Compagnies aériennes et Destinations

Terminal International

Le terminal principal de l'aéroport (vols internationaux) a six portes (B1-B6). Trois de ces portes ils fournissent les muelles que montent (B4-B6). Il est situé entre la terminale domestique et le terminal du charge. Il a toutes les installations d'un aéroport moderne. L'extension future de cet aéroport s'est en disputant qu'il comprendrait les portes additionnelles et le bagaje que manient des zones ainsi qu'élargir la piste de tournage.

JetBlue Airways S'est converti dans le porteur le plus important dans l'aéroport, avec six vols quotidien au Aéroport International John F. Kennedy avec des avions type Airbus 320-200. JetBlue A opéré des vols au Aéroport International de Boston à Boston, en 2007, avec un vol quotidien (temporel hiver). JetBlue A aussi indiqué intérêt en voler au Aéroport International Fort Lauderdale-Hollywood, mais ne s'est pas fait aucuns plans concrets en date encore. New York est la destination principale de cet aéroport.

American Airlines A actuellement 1 vol quotidien à New York City, Aéroport International John F. Kennedy avec des avions Boeing 767-300, deux vols quotidiens au Aéroport International de Miami avec des avions type Boeing 737-800.

Delta Air Lines opère 1 vol quotidien entre Santiago et New York avec le Aéroport International John F. Kennedy et il utilise le Boeing 757-200 et Boeing 737-800. Delta Est au service avec un vol hebdomadaire au Aéroport International Hartsfield-Jackson de Atlanta(temporel).

Continental Airlines opérait des vols entre Santiago et le Aéroport International Liberté de Newark. Cette ligne aérienne j'arrive à amener à Santiago ses énormes Boeing 767-400 et son Boeing 777-200.

Coupe Airlines, porteur drapeau du Panama opère des vols à la Ville de le Panama depuis le 15 juillet 2006, avec cinq vols hebdomadaires en utilisant un Embraer ERJ-190. Santiago des Cavaliers est la deuxième ville servie par Coupe en la la République Dominicaine. Coupe aussi sert Pointe Cana depuis le 15 juillet 2007 outre Saint-Domingue.

Spirit Airlines Cette compagnie aérienne opère service entre Fort Lauderdale et Santiago, la République Dominicaine depuis 18 juin de 2009. il actuellement fréquente De Fort Lauderdale à Santiago quotidienne route opérée avec avion type Airbus 319-100.

Pain Am World Airways Dominicaine entamera des vols vers San Juan SJU-Santiago [service commence décembre 18 ]et aguadilla BQN-Santiago proximamente avec un avion du type DC-9-32.


Compagnies aériennes et Destinations



    • VolAir | Cap Haitien
    • Air Turks and Caicos |Grand Turk, Providenciales, South Caicos


Vols Chaters


    • Air Century | Fort Lauderdale, Varadero
    • Bahamas Air | le Nassau
    • Miami Air | Detroit, Memphis, Miami, New York-JFK
    • M&N Aviation | Aguadilla, San Juan
    • San Juan Aviation | San Juan
    • SAP Air | Fort Lauderdale, Holguin, le Nassau

Terminal Domestique

La Terminale Domestique de l'Aéroport, connue aussi comme Aviation Générale, a trois portes (À1 à À3), toutes sans des ponts d'abordages, et cette localisée au côté de la Terminale Internationale. Celle-ci est usée pour les vols domestiques, les charters et les privés.

Caribair Est la majeure compagnie aérienne domestique, laquelle vole à tous les aéroports dans le pays en offrant, opérations charters et régulières. Caribair aussi a quelques vols internationaux depuis cette Terminale à des destinations comme Port-au-Prince, Cap-Haitien and Santiago du Cuba.

Pain Am World Airways Dominicaine, plane voler dans cet an (2009) à des destinations comme Port au Prince depuis la terminale internationale. Depuis ce terminal Pain Am opère des vols depuis Saint-Domingue estacional .PAWA Opérât des vols dans un futur vers Aguadilla avec ses avions type Jetstream 31.

Compagnies aériennes domestiques

Compagnies aériennes Privées

  •  République Dominicaine
    • Private Wings (Teterboro (New Jersey), Hartford (Connecticut), Wilmington (Delaware), Richmond (Virginia), Baltimore (Maryland), Houston-Hobby (Texas), Saint Pierre Sula (l'Honduras), Allentown (Pennsylvania))
    • Agape Flights (Sarasota, Cap Haitien, Exuma, Saint-Domingue, Providenciales, West Palm Beach)
    • Blue Sky Aviation Group Inc (Varadero, St. Il luisait)
    • Air America Inc (San Juan-Île Grande)
    • Blue Sky Aviation (Fort Lauderdale-Executive, Miami, Saint-Domingue-L'Isabela)
    • MaxFly Aviation Inc (Saint-Domingue, Providenciales)
  • Modèle:USE
    • National Jets (Fort Lauderdale)
  • Fichier:Flag of le Porto Rico.svg le Porto Rico
    • Infra Limited SE (San Juan)


Terminal de charge

L'Aéroport Cibao a un terminal de charge avec 4 positions d'aéronefs pour des compagnies aériennes de charge comme Amerijet, Charge Logistic… Les compagnies aériennes de charge dans l'Aéroport Cibao ont des vols réguliers à EUA et autres îles du caribe comme St. Maarten, Bahamas...

Compagnies aériennes de charge

  • Modèle:Il USE
    • Ameriflight (Aguadilla, Providenciales, San Juan)
    • Amerijet International (Miami, Port-au-Prince, Saint-Domingue, Grenada, Antigua, St. Vincent, St. Maarten, St. Kitts, Bridgetown, Fort de France, Georgetown, Aruba, Barcelone (VOIT), Kingston, Port of Spain)
    • Arrow Air (Miami, Saint-Domingue)
    • le Caraïbe Trans (Saint-Domingue)
    • Contract Air Charge (Providenciales, Miami-Opa Locka, Saint-Domingue, Aguadilla)
    • Missionary Flights (Cap Haitien, Exuma, St. Lucie, Providenciales)
    • Mountain Air Charge (Aguadilla)
    • Charge logistic
    • D. J. Expert Charge
    • FedEx
    • Merlin Express (San Juan, Aguadilla, Providenciales)
    • UPS

Militer

Cet aéroport il aussi sert comme base aérienne pour Santiago. Ici les avions militaires chamarrent des combustibles en des dates comme le 30 mars, date en qu'il est arrivé à Santiago la bataille du 30 mars. L'activité militaire dans cet aéroport n'est pas très prononcée parce que celui-ci est principalement public.

Incidents et Accidents

L'Aéroport Cibao n'a pas eu des incidents fatals, mais ils se sont présenté quelques incidents.

  • 20 décembre de 2003, Continental Airlines vol 850 à Newark était en train de sortir à heure déterminée, 8:30am, et seulement quelques peu de minutes avant du despegue le personnel de vol reporto un problème avec le système d'air aménagé de l'aéronef. L'aéronef a dû retornar de la piste 11 à la Terminale Principale pour la réparation du système d'air. Ce vol est sorti deux heures plus tard, 10:50am.
  • 31 octobre de 2005, American Airlines vole 1774 vers New York reporto problèmes avec un des moteurs après 45 min. De vol. Le vol retour à l'aéroport après que le personnel de vol olio et a vu fumée en la cabine principale et quelqu'uns avaient écouté bruits bizarres émis depuis la turbina. il n'eut pas blessé.
  • Septembre de 2006, American Airlines vole 2054 il était en heure pour sortir aux 4:11pm à New York, mais en raison de forts vents provoqués par un ventarron, un objet est sorti à l'air et je frappe une des fenêtres de l'aéronef en la cassant. La compagnie aérienne post a mis le vol pour lendemain aux 7:30am.
  • 30 octobre de 2007, American Airlines vole 1892 à New York a été annulé en raison de problèmes en une de ses turbinas et par des causes du mauvais temps. Les passagers ont attendu par le vol du dia suivant de la compagnie aérienne par que ce Airbus À300 ne pouvait pas voler pendant 2 jours. L'aéronef a demeuré en STI trois jours en étant réparé par le personnel d'American à Santiago.

L'Airbus j'arrive à temps à Santiago comme AA1889 et est sorti trois jours après comme AA9621.[5]

  • 7 février de 2008, un vol de Caribair s'a lancé près La Romana, lorsque ses moteurs s'ont éteints. il n'a pas eu des victimes fatales, mais le pilote est sorti blessé. L'Aéronef était un Britten Norman Islander BN-2À, enregistré comme HI-653communauté autonome, et est sorti depuis cet aéroport vers Pointe Cana via La Romana aux 6 pm.[6]
  • 4 mars de 2008, Delta Air Lines vole 314 vers New York, a eu des problèmes dans une fenêtre de la cabine principale, que s'était cassé; en raison de ceci le vol s'a annulé et l'aéronef est sorti de tour à JFK à jour suivant comme DL9898.


Nouvelles destinations

  • American Eagle ofrecera Un nouveau service Port Principe/Santiago/San Juan depuis mars 2010 .

Voyez-vous aussi

des Aéroports de Rep. Dominicaine (anglais):

Ces aéroports je joins avec l'Aéroport Cibao sont les neuf aéroports plus importants de la la République Dominicaine.

Tu raccordes externe

Références

  1. ↑ Modèle:Cite web
  2. ↑ Modèle:Cite web
  3. ↑ Modèle:Cite web
  4. ↑ Modèle:Cite web
  5. ↑ Modèle:Cite web
  6. ↑ Modèle:Cite web
  7. ↑ Modèle:Cite web
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