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Aéroport de Múnich

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Flughafen München Franz Josef Strauß

Le Aéroport International de Múnich

{{{nom_il bataille}}}
Part de Reconquista
il Date 15 novembre de 1096
Casus belli Tentative musulmane de casser le cerco d'Huesca
Lieu Près Huesca, Aragon (l'Espagne)
Beligerantes
{{{Combattants2}}}
Comandantes
Pedro I d'Aragon
Alfonso le Batallador		 Au-Musta'in II

La Bataille d'Alcoraz a eu lieu dans l'an 1096 dans les proximités de Huesca. L'armée aragonais, dirigé par le roi Sancho Ramírez, il assiégeait la ville depuis le campamento établi dans le Château de Montearagón. Le combat reste trabado lorsqu'arrivent les troupes musulmanes depuis Saragosse. La tradition assure l'apparition de San Jorge dans le champ de bataille, gagnée par les chrétiens dirigés par le roi Pedro I d'Aragon, puisque Sancho Ramírez est mort pendant le siège tandis qu'inspectait les murailles de Huesca.

Après la bataille d'Alcoraz, et surtout à partir du siècle XIII, se populariza la protection de San Jorge sur la Couronne d'Aragon, en donnant lieu à des nouvelles traditions sur des apparitions en des combats. (en allemand: Flughafen München Franz Josef Strauß) est un aéroport allemand situé 28 km au nord-ouest de Múnich, et est une base de Lufthansa et ses partenaires de la Star Alliance. L'aéroport est compris en quatre communes: Frisinga, Oberding, Hallbergmoos et Marzling. L'aéroport porte le nom du politique bávaro Franz Josef Strauß.

En 2006 l'aéroport il a eu un trafic de 30,76 millions de passagers, ce que il le convertit dans le deuxième aéroport avec plus de trafic de l'Allemagne et le septième de l'Europe. En 2006, par deuxième an consécutif, l'Aéroport de Múnich a été nommé Meilleur Aéroport de l'Europe et le Troisième Meilleur Aéroport du Monde (après le Aéroport du Singapour-Changi et le Aéroport International d'Hong Kong).[1]

Sommaire

Histoire

L'aéroport a commencé à opérer en 1992, lorsqu'il a remplacé à l'ancien aéroport international de Múnich Riem. Lorsque sa construction a commencé en 1980, une villa appelée Franzheim a dû être demolida et ses 500 habitants ont dû être reasentados dans autres villages de la zone.

En raison de la grande saturation qu'éprouve le aéroport de Fráncfort, une des bases de Lufthansa, cette compagnie aérienne opte par relier beaucoup de villes à travers l'aéroport de Múnich. L'aéroport porte le nom de Franz Josef Strauss, un personnage important de la politique allemande, qu'est allé président de l'état fédéré de Bavière, et bas dont le mandat s'a plané la construction de l'aéroport. Il se dit que Strauss avait un grand intérêt en l'industrie aéronautique et les infrastructures liées, puisqu'il était pilote privé.

Il est peu de fréquent appeler à l'aéroport par son nom complet, même la compagnie qui gère l'aéroport se dénomme seulement Flughafen München Gesellschaft. Les muniqueses préfèrent le dénommer Flughafen München (Aéroport de Múnich), quelques fois Flughafen München II ou simplement MUC

En juin de 2003 s'a ouvert la Terminale 2, pour héberger à la Star Alliance et aux partenaires de Lufthansa.

En raison du rapide accroissement du trafic de l'aéroport, s'est plané bâtir une troisième piste, ce que aussi réduira significativement les longs restrasos en hiver dus à la neige. Comme à condition qu'il y a un projet de ce type, existe une considérable opposition des voisins affectés. Ils ont porté devant les tribunaux le projet, que leur ont donnés la raison aux voisins.

Géographie

thumb|250px|Aéroport International de Múnich

Il se peut arriver au centre de la ville de Múnich à travers le réseau de Proximités de Múnich, moyennant les lignes S1 et S8, que tardent environ 50 minutes en faire le parcouru Aéroport-Gare centrale de trains et ils coûtent 8,80€ par trajet. Les taxis coûtent autour de 50€ et ils ont l'habitude de se trouver avec atascos à l'entrée de la ville.

Le 24 septembre 2007 s'a approuvé la construction du premier train magnétique de l'Europe: le Transrapid, lequel se commencera à contruir dans l'été du 2008 et permettra à partir de l'an 2014 parcourir un tracé de 37 kilomètres depuis l'aéroport à la gare centrale de Munich à une vitesse maximale de 500 km/h en à peine 10 minutes.

Aux proches villes de Frisinga et Erding se peut en taxi en 15 minutes par quelques 18€.

Le Centre Aéroport de Múnich est situé entre les terminales 1 et 2, est une espèce de centre commercial mêlé avec centre d'affaires et conférences.

Terminaux

il Y a deux terminaux dans l'aéroport. L'aéroport se peut diviser basiquement en 3 parts: Terminal 1, Terminal 2 et zones communes. La zone de côté air des terminales 1 et 2 ils ont beaucoup de moins boutiques et zones de restauration que la zone commune. En plus, il existe une autre terminale d'aviation générale que s'utilise pour répondre à avions privés et corporatifs.

L'aéroport de Múnich par la nuit

Terminal 1

La terminale 1 accueille à la plupart des compagnies aériennes qu'ils ne sont pas de la Star Alliance. Il possède 60 comptoirs de facturation, 19 portes d'embarque avec passerelle et 14 sans elles. Les zones d'embarque sont marquées avec les lettres À-F (la zone F il est plus près la terminale 2 et de la zone sûre pour les vols à l'Israël.) La Terminale a été ouverte à la fois que l'aéroport le 17 mai 1992]], et il est capable de supporter un trafic de passagers de 20 millions à l'an. En 2007 la terminale il a été renouvelée, en augmentant l'espace disponible pour des boutiques, commerces et autres services. Quelques zones ont déjà été renouvelées. 68 compagnies aériennes usent cette terminale.

Zone À

  • Air Berlin: Alicante, Athènes, Berlin-Tegel, Brême, Cologne/Bonn, Dresde, Dusseldorf, Hambourg, Hanóver, Hurghada, Málaga, Moscou-Domodedovo, Münster/Osnabrück, Nice, Palma de Majorque, Palermo, Paris-Orly, Ras Au Khaimah, Rímini, Westerland/Sylt)
  • LTU International: Adana, Alicante, Almería, Arvidsjaur, Bangkok, le Cancun, Le Cap, Catane, Colombo, Djerba, Dusseldorf, Phare, Fuerteventura, Fort Myers, Funchal, Hurghada, Ibiza, Corfú, Lanzarote, Grande Canarie, Louksor, Málaga, Malé, les Maurice, Minorque, Miami, Monastir, Palma de Majorque, Phuket, Port Argent, Pointe Cana, Reikiavik, Rhodes, La Palma, Sharm Le Sheikh, Tenerife Sud, Vancouver, Varadero, Varna, Windhoek, Zante
  • Ostfriesische Lufttransport: Rostock/Laage

Zone B

Luis *British Airways: Londres-Heathrow

Zone C

Zone D

Zone Et

Seulement arrivées.

Zone F

La Zone F est un terminal de grande sécurité usée par les compagnies aériennes de l'Israël. Il est un bâtiment où les passagers sont véhiculés en bus à portes lointaines sûres, sous la garde de la Police Fédérale Allemande.

Zone Z (Centrale)

  • Air Transat: Calgary, Toronto-Pearson, Vancouver
  • TUIfly: Antalya, Araxos, Bari, Bodrum, Cagliari, Le Caire, Catane, Corfú, Dalaman, Dubrovnik, Phare, Fuerteventura, La Canea, Hurghada, Jerez de la Frontière, Kos, Lanzarote, Lamezia Terme, Grande Canarie, Leipzig/Trouve, Marsa Alam, Minorque, Monastir, Naples, Olbia, Palermo, Palma de Majorque, Rhodes, Rijeka, Rimini, Sharm le Sheikh, Tel-Aviv, Tenerife Sud, Salonique, Venise.

Terminal 2

Système d'information de vols de la Terminale 2

En la Terminale 2 se concentre l'activité des compagnies aériennes de la Star Alliance ainsi que des compagnies aériennes assistées par Lufthansa. Il a deux vestíbuls: G et H, pour des vols à pays membres du agi de Schengen et ne membres respectivement. Il a 75 positions d'estacionamiento d'aéronefs, avec 24 passerelles d'accès direct (4 pour des avions régionaux) et 47 portes d'embarque. Il a été ouverte au trafic le 29 juin 2003 et il est capable de maintenir un trafic de 25 millions de passagers à l'an. Le temps nécessaire pour réaliser une connexion dedans de la terminale est de seulement 30 minutes, comme dit la publicité de l'aéroport et de Lufthansa. Avec la nouvelle terminale, l'importance de Múnich comme aéroport de connexion s'est accru. 26 compagnies aériennes usent la terminale 2.


Zone 3

  • Condor: Agadir, Antalía, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelone, Bourgas, le Cancun, Cayo Cocotier, Dalaman, Phare, Fuerteventura, Fuchal, Hurghada, Ibiza, Jerez de la Frontière, La Romana, Lanzarote, Larnaca, Grande Canarie, Madrid, Mahe Island, Málaga, Male, Marsa Alam, les Maurice, Naples, Paphos, Palma de Majorque, Phuket, Pointe Cana, La Palma, Sharm le Sheikh, Taba, Tenerife Sud, Varadero, Venise.
  • Germanwings: Berlin-Schönefeld, Cologne/Bonn, Dortmund, Hambourg
  • Turkish Airlines: Ankara, Istanbul-Atatürk

Zone 4

  • Aegean Airlines: Athènes, Thessalonique
  • Adria Airways: Ljubljana
  • Air Canada: Toronto-Pearson
  • Air la Chine: Pékin
  • Air la Malte: la Malte
  • Austrian Airlines: Vienne
  • Carpatair: Timişoara
  • Cimber Air: Billund
  • Cirrus Airlines: Erfurt
  • Croatia Airlines: le Zagreb
  • EgyptAir: Le Caire
  • Jat Airways': Belgrade
  • LOT Polish Airlines: Gdansk, Varsovie
    • opéré par Eurolot: Katowice, Poznan, Wroclaw
  • Lufthansa: Ankara, Athènes, Barcelone, Pékin, Berlin-Tegel, Boston, Brême, Bruxelles, Bucarest-Otopeni, Budapest, Busán, Catane, Charlotte, Chicago-Ou'Hare, Cologne/Bonn, New Delhi, Denver, Dubaï, Dusseldorf, Fráncfort du Meno, Hambourg, Hanóver, Helsinki, Hong Kong, Istanbul-Atatürk, Smyrne, Kiev-Boryspol, Larnaca, Lisbonne, Londres-Heathrow, Los Angeles, Madrid, Montréal, Moscou-Sheremetyevo, Münster/Osnabrück, Naples, New York-JFK, Nice, Oslo, Palma de Majorque, Paris-Charles de Gaulle, Rome-Fiumicino, San Petesburgo, San Francisco, Sao Paulo-Guarulhos, Séoul-Incheon, Shanghaï-Pudong, Sofia, Stockholm-Arlanda, Tbilissi, Tokyo-Narita, Vienne, Varsovie, Washington-Dulles, Erevan, Zúrich
    • Lufthansa Régional opéré par Lufthansa CityLine: Ámsterdam, Bâle/Mulhouse, Birmingham, Bologne, Bordeaux, Bratislava, Brême, Bucarest-Otopeni, Budapest, Cologne/Bonn, Copenhague, Donetsk, Dortmund, Dresde, Dusseldorf, Florence, Gdansk, Genève, Gotemburgo-Landvetter, Hanóver, Cracovia, Leipzig/Trouve, Londres-City, Lyon, Mánchester, Marseille, Milan-Malpensa, Münster/Osnabrück, Naples, Nice, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Oorto, Sarajevo, Sofia, Stockholm-Arlanda, Timişoara, Tirana, Toulouse, Vienne, Varsovie, Westerland/Sylt, Erevan, le Zagreb, Zúrich
    • Lufthansa Régional opéré par Air Dolomiti: Ancona, Bâle/Mulhouse, Berne, Bologne, Cagliari, Milan-Malpensa, Naples, Pise, Prague, Rome-Fiumicino, Trieste, Turin, Venise)
    • Lufthansa Régional opéré par Augsburg Airways (Dortmund, Florence, Graz, Olbia, Paderborn, Poznan, Stuttgart, Wroclaw, le Zagreb
    • Lufthansa Régional opéré par Contact Air: Leipzig/Trouve
    • Lufthansa Régional opéré par Eurowings: Münster/Osnabrück, Naples, Nice
    • Lufthansa opéré par Privatair: New York-Newark
  • Luxair: le Luxembourg, Sarre
  • le Qatar Airways: Doha
  • Scandinavian Airlines System: Copenhague, Stockholm-Arlanda
  • South African Airways: Johanesburgo)
  • Spanair: Barcelone, Bilbao, Valence
  • Swiss International Air Lines: Zúrich
  • TAP le Portugal: Lisbonne
  • Thai Airways International: Bangkok-Suvarnabhumi
  • United Airlines: Chicago-Ou'Hare, Washington-Dulles
  • US Airways: Philadelphie

Zone Centrapidninthral

La Zone Centrale est une zone de boutiques, affaires et loisir qui relie les deux terminaux. La zone la plus ancienne qui appartient à la terminale 2 est une zone intérieure. La zone la plus nouvelle a été bâtie en même temps que la deuxième terminale et il est une grande zone extérieure couverture par un plafond trasparente, que représente la surface couverte plus grande d'europa. Dans cette zone ils se réalisent des divers événements comme le Marché de Noël, en été existe une cour De la bière et il se trouve l'hôtel Kempinski http://www.kempinski-airport.De/de/home/index.htm

Zone de charge

en Complétant à la terminale de passagers, l'aéroport raconte avec un centre de charge. Diverse compagnies aériennes font usage d'il, par exemple:

Références

  1. ↑ World Airport Awards

Tu raccordes externes

donne:Flughafen München Franz Josef Straußai vu:Sân bay quốc tế Franz Josef Strauss

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