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Aéroport de Rome-Fiumicino

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Le Aéroport de Rome-Fiumicino, avec nom officiel Aéroport Intercontinental Léonard de Vinci

{{{nom_il bataille}}}
Part de Reconquista
il Date 15 novembre de 1096
Casus belli Tentative musulmane de casser le cerco d'Huesca
Lieu Près Huesca, Aragon (l'Espagne)
Beligerantes
{{{Combattants2}}}
Comandantes
Pedro I d'Aragon
Alfonso le Batallador		 Au-Musta'in II

La Bataille d'Alcoraz a eu lieu dans l'an 1096 dans les proximités de Huesca. L'armée aragonais, dirigé par le roi Sancho Ramírez, il assiégeait la ville depuis le campamento établi dans le Château de Montearagón. Le combat reste trabado lorsqu'arrivent les troupes musulmanes depuis Saragosse. La tradition assure l'apparition de San Jorge dans le champ de bataille, gagnée par les chrétiens dirigés par le roi Pedro I d'Aragon, puisque Sancho Ramírez est mort pendant le siège tandis qu'inspectait les murailles de Huesca.

Après la bataille d'Alcoraz, et surtout à partir du siècle XIII, se populariza la protection de San Jorge sur la Couronne d'Aragon, en donnant lieu à des nouvelles traditions sur des apparitions en des combats., aussi connu comme Aéroport International de Fiumicino, est l'aéroport le plus important de l'Italie avec plus de 35 millions de passagers dans l'an 2008. Il a été inauguré en des étapes entre 1956 et 1961, et il a dès lors souffert des nombreuses oeuvres d'expansion. Il se trouve à Fiumicino et il sert à Rome. En fait, le nom original de l'aéroport a été Aéroport de Fiumicino. L'aéroport, renombrado en hommage à Léonard de Vinci, est un aéroport libre de fumée. Il est un des centres de connexion de la compagnie aérienne Alitalia je joins au Aéroport de Milan-Malpensa de Milan.

Sommaire

Médias

L'Aéroport Intercontinental Léonard de Vinci se trouve placé à 34 kilomètres (21 milles) en voiture depuis le centre historique de Rome. Le service de trains est disponible en la terminale. Les trains Leonardo Express prêtent un service direct sans des arrêts à la Gare Termini de Rome avec une fréquence de deux services par heure; les trains locaux sortent chaque 15 minutes, en arrêtant en toutes les gares entre le aéroport et le centre de la ville.

Incidents et accidents

  • Le 17 décembre 1973, le vol 110 de Pain American World Airways a été attaqué par des terroristes palestiniens. 30 Passagers ils ont été assassinés lorsque bombes de fósforo ont été lancées sur le Boeing B707 qu'il se préparait pour partir vers Beyrouth, en le le Liban.
  • Le 27 décembre 1985, aux 0815 GMT, quatre hommes armés s'ont rapprochés au comptoir de la compagnie aérienne Le À le et ils ont ouvert feu avec rifles d'assaut et grenades. Comme résultat de cette attaque 16 personnes ont été assassinées et autres 99 ils ont résulté des blessures, avant que trois des atacantes allassent morts. Le restant a été capturé par la police.
  • Le 17 octobre 1988, le vol 775 de l'Ouganda Airlines, lequel réalisait le trajet depuis le Aéroport de Gatwick de Londres à Entebbe avec échelle dans l'Aéroport Intercontinental Léonard de Vinci, s'a lancé près la piste d'aterrizaje après de deux tentatives d'approximation. 26 Des 45 passagers et les 7 membres du [[personnel de sont à bord mort.
  • Le 7 septembre 2005, un aéronef de Ryanair a réalisé une approximation au aéroport en des mauvaises conditions climatiques, pendant la desestabilizada approximation, l'a scié-pilote il a dû intervenir pour entamer une tardive manibora de moteur et à l'air, après de laquelle les pilotes ont décidé se dévier à Pescara.[1]

Compagnies aériennes et terminales

Terminal 1 (Antérieurement À)

  • Air Alps (Bolzano, Brescia, Parme, Rímini)
  • Air One (Albenga, Alguer, Cagliari, Catane, Gênes, Lamezia Terme, Lampedusa, Milan-Linate, Palermo, Pantelaria, Pise, Trapani, Trieste, Turin, Venise)
  • Air Vallée (Aosta)
  • Alitalia (Ancona, Bari, Bologne, Brindisi, Cagliari, Catane, Florence, Gênes, Lamezia Terme, Lampedusa, Milan-Linate, Milan-Malpensa, Naples, Palermo, Pise, Reggio ai donné Calabre, Trieste, Turin, Venise, Verone)
  • Lufthansa l'Italie (Milan-Malpensa)
  • Meridiana (Cagliari, Milan-Linate, Olbia, Verone)

Terminal 2 (Antérieurement AA)

  • Blu-express (Bari, Grenoble, Milan-Malpensa, Múnich, Nice, Tripoli, Vienne)
  • Wind Jet (Catane, Palermo)

Terminal 3 (Antérieurement B)

Terminal 3 (Antérieurement C)

Assistance en terroir

Les services de manie en terroir d'aéronefs ont été prêtés par Aeroporti ai donné Rome jusqu'à 1999, lorsque le même il a créé Aeroporti ai donné Rome Handling (pour prêter services à toutes les compagnie aériennes hormis Alitalia, lequel continua à recevoir les services de la propre Aeroporti ai donné Rome). Alitalia Il offrait assistance au passager même avant de 1999, mais dans le 2001 Alitalia a créé Alitalia Airport et a entamé la provision du service de manie en terroir d'aéronefs pour soi même et pour troisièmes. Air One a créé EAS et s'a aussi ajouté comme prestador de services terciarizados. Aeroporti Ai donné Rome Handling continue à être le majeur prestador en des termes de compagnie aériennes, mais Alitalia Airport est le majeur prestador en des termes de aéronefs puisqu'Alitalia opère 50% des vols de Fiumicino. il aussi y a quelques entreprises qu'ils prêtent uniquement le service d'assistance au voyageur: OUVREZ Group, Globeground l'Italie et ICTS l'Italie. La dérégulation du je manie en terroir d'aéronefs a amené confusion dans le sens de que est difficile déterminer les portées de chaque prestador, et a signifié une réduction dans le niveau du service, spécialement dans le transfert de bagages.

Le 2 mai 2006 le je manie de passagers de la compagnie aérienne Meridiana a été transféré à Alitalia Airport et le même arrivera avec le personnel de rampe, bien que s'attend qu'il soit pour février de 2007 (depuis Aeroporti ai donné Rome Handling).

En mai de 2006, l'Organisme National d'Aviation Civile de l'Italie a éliminé la limitation trois opérateurs qu'il existait dans les services de manie de rampes dans l'Aéroport Intercontinental Léonard de Vinci. Aviapartner Et OUVREZ Group ont annoncé qu'ils vont former une nouvelle compagnie dénommée Aviapartner (avec une distribution accionaria de 51% arrête Aviapartner et 49% pour l'OUVREZ Group) avec l'objet de prêter service dans l'Aéroport International de Malpensa de Milan et dans l'Aéroport Intercontinental Léonard de Vinci.

En novembre de 2006 Aeroporti ai donné Rome Handling a été vendue à Flightcare (propriété de la compagnie espagnole FCC), Un membre de Aviance.

Services de sécurité

La sécurité de l'aéroport a été transférée depuis la Police de l'État à Aeroporti ai donné Rome dans le 2000. Aeroporti Ai donné Rome il a créé Airport Security (100% sous son contrôle) pour munir ces services, ainsi que services de sécurité pour compagnie aériennes (en concourant avec autres compagnies de sécurité comme IVRI). La sécurité de l'aéroport est supervisada par la Police de l'État, la Garde ai donné Finance (police douanière), l'Organisme National d'Aviation Civile et Aeroporti ai donné Rome.

Gare de trains de l'aéroport

Tu raccordes externes

Références

  1. ↑ Flight International 12-18 décembre de 2006

donne:Léonard de Vinci Airportallez:Bandar Udara Internasional Léonard de Vincij'ai vu:Sân bay quốc tế Léonard de Vinci

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