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Aéroport de Saint-Sébastien

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Fichier:Sauvetage Maritimo MAISON CN-235-300 EC-KEL.jpg
MAISON CN-235-300MPA de Sauvetage Maritime dans l'Aéroport de Saint-Sébastien.

Le Aéroport de Saint-Sébastien (Donostiako aireportua en basque et cooficialmente) est un aéroport espagnol situé à 22 km de la ville de Saint-Sébastien, dans la commune de Fuenterrabía, Guipúzcoa, joins à la frontière entre l'Espagne et la France.

Le trafic sur douze mois à novembre de 2007 est de 463.798 passagers avec un accroissement de 24,90% à l'égard du 2006.

Le 29 octobre 2006]] a commencé son activité régler dans l'aéroport la compagnie Spanair, avec des vols à des différentes villes nationales, mais déjà n'opère pas dans cet aéroport. La compagnie Ibérie et sa filiale Air Nostrum sont les lignes aériennes qu'ils opèrent à Saint-Sébastien actuellement.

Sommaire

Infrastructures

  • 1 piste d'aterrizaje de 1.754 x 45 mètres.
  • 1 terminal de passagers, avec 5 comptoirs de facturation, 2 portes d'embarquez et 2 hippodromes pour ramassée de bagages (un d'ils pour des bagages spéciaux).
  • 1 stationnement pour 233 places.

Compagnies aériennes et destinations

Les suivantes compagnies aériennes opèrent depuis l'aéroport de Saint-Sébastien EST&SMO=5&SiteName=EAS&c=Page&MO=1 , révisé le 6 septembre 2008.

Codes internationaux

Futur de l'aéroport

Modèle:Tu indexes Le futur de l'Aéroport de Saint-Sébastien a été mis en étoffe de jugement par les différentes institutions, principalement celles qui ils ne le gèrent pas directement, comme la Caméra de Députés de Guipúzcoa ou les mairies de la zone, compris le de Saint-Sébastien. Ce dernier, ainsi que l'organisme provincial ils voient nécessaire un agrandissement de la piste pour le maintenir actif, ainsi que pour augmenter le nombre de vols et lignes (actuellement ils seulement s'offrent des vols réguliers à Madrid et Barcelone) et ouvrir pas aux compagnies aériennes de bas coût. Le Gouvernement de José María Aznar, a proposé un agrandissement de 600 mètres dans la longueur de la piste, mesure qui exigeait le derribo d'un quartier entier de la commune de Fuenterrabía. Avec l'arrivée au Gouvernement du PSOE, et comme promesse électorale, se desechó ce projet. La dernière proposition pose un agrandissement de 300 mètres à bâtir sur le mar. Ce projet a été rejeté par des organisations écologistes (par se trouver ici l'acuífero de Plaiaundi, protégé) ainsi que par le maire d'Hendaye, localité française qui partage l'embouchure de la rivière Bidassoa avec Fuenterrabía et qu'a un papier déterminant dans la définition dernière des oeuvres à entreprendre, par envahir les avions l'espace aérien français avant d'atterrir. Autant la députation de Guipúzcoa comme les mairies de la zone ils donnent son approbation.

En juillet de 2006, le Ministère de Promotion a décidé enfin n'élargir la piste et la maintenir sans des variations. Autant la Députation de Guipúzcoa comme la Mairie de Saint-Sébastien ils ont regretté la décision. La syntonie idéologique entre le ministère et la Mairie de Saint-Sébastien, tous les deux en des mains du PSOE, peut aplanir le chemin pour reprendre les négociations sur un hypothétique agrandissement.

En juillet de 2009 s'est décidé élargir la piste pour incorporer franges de sécurité à chaque côté de la piste. Ils s'élargissent 200 mètres; 150 vers irun et autres 50 vers la France. Avec ce que la longueur opérationnelle passât à être de de 1754 à 1954 mètres.

Voyez-vous aussi

  • des Aéroports de l'Espagne

Tu raccordes externes

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