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Aéroport International Ministre Pistarini

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Le Aéroport International Ministre Pistarini d'Ezeiza (FAA: EZEIATA: EZEOACI: SAEZ), connu comúnmente comme Aéroport d'Ezeiza, est un des deux aéroports d'usage commercial que servent au zone métropolitaine de Buenos Aires et il est la principale terminale aérienne internationale de la l'Argentine. Il se trouve placé dans la localité de Ezeiza, dans la province de Buenos Aires, à quelques 35 km au sudoeste de la capitale nationale, la Ville Autonome de Buenos Aires. L'autre aéroport du zone métropolitaine est le dénommé Aeroparque Jorge Newbery que s'utilise pour des vols à toutes les villes du pays et aux villes uruguayennes de Montevideo et Pointe de l'Est. La connexion entre tous les deux se peut faire en bus ou en taxi.

Il est divisé en trois terminaux de passagers (la Terminale À est employée par la plupart des lignes aériennes internationales, la Terminale B est réservée à des Compagnies aériennes Argentines et autres compagnies aériennes nationales, et la terminale C s'utilise pour des vols chárter) et comme Terminal de Charge. Sa catégorie OACI est 4Et.

Le Aéroport International d'Ezeiza est l'unico en Amérique Latine que raconte avec des vols qu'arrivent aux 5 continents dans le monde (l'Afrique, l'Amérique, l'Asie, l'Europe et Océanie).

Sommaire

Histoire

Le projet pour l'aéroport se doit au général Juan Pistarini, qui avait présenté le projet pour sa construction en étant ministre d'Oeuvres Publiques. Le tracé s'a approuvé par la Loi 12.285, le 30 septembre 1935]], mais il encore restait par définir le terrain en où s'allait à bâtir. Il allait être l'aéroport le plus grand du monde et les options étaient: où il actuellement est le complexe de Dársena Sud, en l'encore ne bâtie Avenue Générale Paix et la propre rivière de l'Argent.

Ils s'ont placés quatre gares météorologiques et ils ont donné comme résultat que lorsqu'y avait mauvais temps ou brouillard l'emplacement était indifférent. Ils S'ont ainsi cherché autres terrains et il s'a enfin choisi le terrain qu'il occupe dans l'actualité. La raison pour cette élection a été principalement qu'il était subrasante (en bas y avait tosca) et cela permettait prescindir du pedregullo. Le sol de ce type economizaba millions de poids et beaucoup de mois de travail. Irónicamente, Ont préféré obviar les problèmes que la zone souffre par des inondations et brouillard pendant grande part de l'hiver.

En 1944, en étant vice-président de Edelmiro Julián Farrell, le propre Pistarini a réglementé les terrains à occuper, il a procédé à exproprier 7.000 y a en un des lieux les plus bon marchés, antérieurement propriété du Séjour "Les Remèdes". Sa construction s'a entamé le 22 décembre 1945]], lorsqu'il s'a placé la première pierre et le terminer il a pris presque quatre ans. Il porte le nom de Ministre Pistarini en honneur au principal impulsor du projet.

Il a été inauguré officiellement le 30 avril 1949]], pendant la première présidence de Juan Dimanche Perón, et tel comme s'était avancé, l'Aéroport International d'Ezeiza a été dans son moment le plus grand du monde.

il aujourd'hui concentre 85% du trafic international de l'Argentine, à celui que se consacre presque en forme exclusive, puisque les services nationaux ils utilisent de préférence le céntrico Aeroparque Jorge Newbery. Au moment de son inauguration racontait avec trois pistes: de 3.300 x 80 m, 2.900 x 70 m et 2.200 x 30 m respectivement, dans une surface de 3.475 y a et une aerostación de 7,1 y a. Une donnée curieux est que les trois pistes se croisent de telle façon que dans son centre ils forment un triangle equilátero. Ce type de tracé est anticuado et hautement inefficace, puisque ne permet pas aterrizajes et despegues simultanés, comme est possible lorsque les pistes sont parallèles.

Le 28 septembre 1998, Aéroports l'Argentine 2000 s'a fait charge de l'aéroport, dans le cadre de la privatisation du Système National Aéroportuaire.[1]

En 1998 la subsidiaire locale d'ADB (actuellement une compagnie de Siemens AG) a installé un système de contrôle et monitoreo de lumières individuelle. Il A postérieurement eu à sa charge la rénovation des deux principale pistes: la 11/29 et la 17/35. La piste 05/23 s'a laissé d'utiliser. Les oeuvres de rénovation de la piste 17/35 ont conclu dans le 2000 et à suite ils s'ont réalisés mejoramientos dans la piste 11/29.

Le système d'illumination de l'aéroport a été équipé avec un nouveau système d'approximation, nouvelles tu luis des indicatrices de début et fin de piste, une complète zone d'aterrizaje et un système de ligne centrale, systèmes PAPI, nouvelles lumières latérales et centrales pour les taises de tournage, nouveaux régulateurs soutenus de courant électrique et nouveau transformadores. Les oeuvres dans le croisement de les deux pistes ont été un grand défi, puisque se ont menés à terme sans interrompre les opérations de trafic aérien. Comme résultat des oeuvres, depuis décembre de 2002, les deux pistes d'aterrizaje ont été recategorizadas à la CAT IIIa par la OACI. Le suivant pas a été l'installation d'un nouveau ALCS (Airfield Lighting and Contrôle System ou Système d'Illumination et Contrôle de l'Aéroport) et une actualisation au système de contrôle et monitoreo de lumières individuelle (d'une version DEUX à une interface basée sur le système opérationnel Windows).[2]

Dans la 12ª édition du World Travel Awards (2005) que s'a réalisé à Londres, est a été distingué comme le meilleur aéroport de Sudamérica.[3]

Stats

Mouvements 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
Passagers 8.012.794 7.487.779 6.867.596 6.365.989 5.567.544 4.891.038 4.087.553 5.190.283 6.196.975
Charge (T) 205.506 204.909 187.415 177.358 174.890 141.042 117.190 160.698 198.291

Projets

Les concessionnaires Aéroports l'Argentine 2000 il jettera, entre mars et juin, un programme d'obligations négociables par 400 millions de dollars, principalement pour financer la nouvelle terminale aérienne de l'aéroport d'Ezeiza, que -assurent- il sera liste avant qu'il termine 2008. L'annonce coïncide avec l'étrenne du nouveau contrat entre l'État et la concessionnaire que contrôle Eduardo Eurnekian, en vigueur jusqu'à 2028, par lequel en les prochains 60 jours l'État se fera charge de 20% d'AA2000 et pourra désigner un directeur propre.

Le 6 novembre 2007]], les autorités d'Aéroports l'Argentine 2000 (AA2000) ont confirmé l'investissement de 400 millions de dollars pour élargir l'Aéroport International d'Ezeiza. Les améliorations projetées en Ezeiza comprennent une nouvelle terminale de passagers de 10 y a, une tour de contrôle et plate-formes pour des avions, outre un nouveau secteur pour estacionamiento d'actions. Les oeuvres les plus importantes de la rénovation seront inaugurées en 2010, au s'accomplir le bicentenario de la Révolution de Mai.

La nouvelle terminale de 14 y a, desquels la première étape -de 3- il sera liste, en 2008. [4]

Un autre projet est la construction d'une quatrième piste de 3000m et l'habilitation de la troisième piste. Ce projet serait terminé en 2010 ou 2011.

Accès

thumb|left|200px|Point de rencontre pour les arribos dans l'Aéroport International d'Ezeiza.

La direction de l'Aéroport International Ministre Pistarini est: Autoroute Riccheri km 33,500 Ezeiza B1802EZE.

  • Collectif: les lignes 51 et 86 ont des embranchements qu'ils se dirigent à l'Aéroport International Ministre Pistarini; la ligne 51 (Entreprise San Vicente) sort depuis Place Constitution et la ligne 86 entame son parcours dans le quartier porteño de La Bouche et passe par Place de Mai.

il aussi se peut accéder à l'aéroport depuis la gare de trains Ezeiza à travers la ligne 502 (Exprime Esteban Echeverría) et depuis la gare Montez Grande par l'intermédiaire de la ligne 394 (Entreprise Montez Grande). Les collectifs sont très économiques, mais ils ne sont pas des services rapides ni recomendables, puisque ne possèdent pas des compartiments pour le bagage.

  • Micro: ils sont des services directs avec des services réguliers (généralement chaque 30 minutes) depuis et vers le centre de la ville de Buenos Aires.
  • Remis: Il y a diverse compagnies qu'ils offrent le service de déplacement depuis et vers l'aéroport.
  • Taxi: depuis la ville de Buenos Aires se peut utiliser n'importe quel taxi (le péage est il écarte). Dans l'Aéroport International Ministre Pistarini le service aussi est prêté par la Municipalité d'Ezeiza (avec le péage compris).
  • Location d'Actions: il y a diverse compagnies qu'ils offrent le service.

Terminaux

L'Aéroport International Ministre Pistarini compte avec deux terminaux de passagers (À et B) et une de charges (terminal C).

Terminal International de Passagers "À" et "B"

Argentin

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Compagnies aériennes Argentines/Austral Lignes Aériennes

l'Amérique du Nord

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Compagnies aériennes Argentines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Mexique Aeroméxico
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Canada Air Canada
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos les États-Unis Continental Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos les États-Unis Delta Air Lines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Chili LAN Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine LAN l'Argentine
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Mexique Mexicaine
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos les États-Unis United Airlines

l'Amérique Centrale et Le le Caraïbe

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Compagnies aériennes Argentines
  • Il accapare des Holdings
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Panama Accapare Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Cuba Cubaine d'Aviation
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Bahamas Holdco
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Chili LAN Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine LAN Argentine

l'Amérique du Sud

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Compagnies aériennes Argentines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Bolivie Aerosur
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Andes Lignes Aériennes
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Royaume-Uni British Airways
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Bolivie Boliviana d'Aviation
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Brésil But Véhicules Aériens
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Brésil Varig
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Chili LAN Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine LAN l'Argentine
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Équateur LAN l'Équateur
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Pérou LAN le Pérou
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Bahamas Holdco
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la Colombie Avianca
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Pérou TACA le Pérou
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Brésil TAM Linhas Aériennes
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Paraguay TAM Mercosur
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Chili Sky Airline

l'Europe

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Compagnies aériennes Argentines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Espagne Air Comet
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Espagne Air l'Europe
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la France Air France
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Italie Alitalia
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Royaume-Uni British Airways
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Espagne Ibérie
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Allemagne Lufthansa

l'Afrique

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Malaisie Malaysia Airlines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Afrique du Sud South African Airways

l'Asie

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Malaisie Malaysia Airlines

Océanie

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Compagnies aériennes Argentines
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Australie Qantas

Terminal de Charge "C"

La Terminale C, aussi connue comme "Terminales Charges", il a une surface de 65,000 m². Opérée par l'entreprise Terminale de Charges l'Argentine (TCA), l'est préalablement allé par l'entreprise EDCADASSA. Ils opèrent aussi depuis celle-ci les vols privés et militaires.

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Uruguay Aeromas (Vols Charter)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Uruguay Air Class (Montevideo)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Compagnies aériennes Argentines Charge (nombreux destinations)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Aerovip Charge (Ville de l'Est, Montevideo)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos la France Air France Charge (Dakar, Paris)
  • Drapeau des États-Unis FedEx (destinations diverse en EE.UU.)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Espagne Ibérie Charge (Madrid, Barcelone)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Chili LAN Charge (Santiago)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Allemagne Lufthansa Charge (Dakar, Francfort)
  • Drapeau des États-Unis UPS (destinations diverse en EE.UU.)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Brésil Varig Logistique (Sao Paulo, Rio de Janeiro, Santiago)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Pays-Bas Martinair (Ámsterdam, Lima)

Compagnies aériennes qui opéraient en la terminale

Extintas

Opérationnel

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Pays-Bas KLM Royal Dutch Airlines (Santiago, Ámsterdam)

Infrastructure

  • Zone de Pistes: 483.897
  • Zone de Rues de Tournage: 298.720 m²
  • Plate-formes: 515.900 m²
  • Secteur d'Entretien: 15.000 m²
  • Hangares: 4

Voyez-vous aussi

  • Juan Pistarini
  • Annexe:Aéroports du monde
  • j'Annexe:Aéroports de l'Amérique du Sud par trafic

Références

  1. [1] Arrêté du Pouvoir Exécutif National 163/98 - Approbation du Contrat de Concession.
  2. [2] Recategorización de la piste 11/29 à CAT III dans l'Aéroport International d'Ezeiza (en anglais).
  3. [3] Ezeiza, Choisi le meilleur aéroport de Sudamérica.

Tu raccordes externes