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Acueducto

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[[Archives:Pont du gard panoramique.jpg|thumb|301px|Pont du Gard, [[la France[[" Le acueducto est un système ou ensemble de systèmes couplés, qu'il permet véhiculer de l'eau en forme de flux continu depuis un lieu dans lequel celle-ci est accessible dans la nature, jusqu'à un point de consommation distante. Son nom provient du latin aquae ductus ("Conduit d'eau").

N'importe quelle colonie humaine, par petit que soit, il précise disposer d'un système d'approvisionnement d'eau que satisfasse ses besoins vitaux. La solution la plus élémentaire consiste à établir le poblamiento dans les proximités d'une rivière ou manantial, depuis où se porte l'eau aux points de consommation. Une autre solution consiste à excavar puits dedans ou en dehors de la zone habitée ou bâtir aljibes. Mais lorsque le poblamiento obtient la catégorie de véritable ville, ils se font des nécessaires systèmes de conduite qu'ils obtiennent l'eau dans les points les plus appropriés de l'environnement et l'approchent au lieu où s'est établi la population.

Même lorsque la population était à des côtes d'une rivière, la construction de conduites était la meilleure forme de garantir la fourniture, au lieu d'extraire l'eau de la rivière que, bien que il fût très près, il généralement avait un niveau un plus bas que le peuplé. Dans autres occasions il se faisait l'acueducto parce que l'eau était de meilleure qualité que la de la rivière. Pour couvrir ce besoin ils s'entreprennent des oeuvres de grande envergure qu'ils puissent assurer une fourniture d'eau.

Bien que ils existaient précédents dans les civilisations anciennes du Proche-Orient et les ingénieurs grecs avaient bâti des conduites performantes, les ingénieurs romanos, grâces fondamentalement à son usage du béton, ont été ceux qui ils ont mis à point techniques qu'ils s'ont pu généraliser par toutes les villes du Méditerranée. Avec tout, les facteurs techniques ils n'ont pas été les uniques qu'ont contribué à diffuser ce type d'oeuvres, a fallu aussi l'unité politique de l'Empire et l'existence d'un système économique fort que créât les conditions pour le développement urbanistique.

La majeure part du parcours se faisait par chaînes, en général couverts, qu'ils se bâtissaient par les versants des montagnes, en suivant la ligne de pendante souhaitée (généralement petite, de l'ordre de 0,004%), et se situaient chaque vrai temps caisses d'eau ou coffres d'eau, petits dépôts qui servaient pour régler le capital ou decantar les solides, normalement sable, que les eaux pussent traîner.

Lorsqu'il se devait sauver un chemin, à un niveau un peu de plus bas que le de l'acueducto, s'usaient sifones, dans ceux qui l'eau passait sous l'obstacle et il montait à nouveau au niveau antérieur. ils souvent devaient sauver desniveles plus grands et en ils adoptaient la forme de pont, puisque faire des conduites en sifón capables de résister hautes pressions était plus chères. Comme les ponts sont la part la plus visible de l'oeuvre, est resté l'habitude d'appeler Acueducto au propre pont.

En beaucoup d'occasions, ces acueductos ont continué en usage pendant l'Âge Moyen et même en des temps modernes, grâce à arreglos et restaurations.

Les solutions appliquées aux acueductos romanos s'ont suivis en usant sans des modifications sustanciales jusqu'au siècle XIX. Dans le siècle XX, les progrès dans la production de cementos, l'armé du béton avec acier, les nouveaux matériels et techniciennes dans la construction de tuyaux et la possibilité de bâtir puissantes gares de bombe revolucionaron les conduites d'eau et ont simplifié son adaptation au terrain.

Sommaire

Histoire

L'Acueducto dans l'histoire

Les romanos ont bâti les acueductos plus importants en taille, ainsi qu'en majeure quantité, en tous ses territoires.

Un acueducto arrache dans un système de captage d'eau. L'eau passe de forme contrôlée à la conduite depuis un dépôt de cabecera (caput aquae). Aussi connue comme R.F ou acue (diminutivo d'acueducto)

La construction d'un acueducto exige l'étude minucioso du terrain que permettra choisir le tracé plus économique pour permettre une pente douce et soutenue sans allonger trop le parcours de l'oeuvre.

Ils s'usent des chaînes (riui) ouverts à condition qu'est possible et uniquement en des occasions racontées se fait appel à la conduite sous pression.

La chaîne s'accommode au terrain par des diverses procédures. À condition qu'il est possible, passe sur le sol soutenu dans un mur (substructio) dans lequel se pratiquent des égouts pour faciliter le transit normal des eaux de surface. Si le terrain s'élève, la chaîne reste souterrain (riuus subterraneus) et forme une galerie souterraine (specus) excavada directement dans la roche ou bâtie dedans d'un fossé. Lorsqu'il s'y a de vaincre une forte dépression, se fait appel à la construction de compliqués systèmes d'arquerías (arcuationes) que soutiennent la chaîne et ils le maintiennent au niveau approprié.

Dans tout cas, à condition que l'eau se destine à la consommation humaine, la chaîne est couvert par des tours, faux tours, plaques de pierre ou tégulas.

Si il s'interpose en le tracé de la conduite une montagne que n'est pas possible entourer, il se fait appel à la construction d'un tunnel que le perce. il seulement s'use cette procédure si il est inévitable. Les tunnels posent des grands problèmes techniques. ils normalement se commencent par les deux bouts, ce que il exige une grande précision dans les labeurs pour que les deux embranchements se trouvent dans le point prévu. L'estrechez des zones de cour exige qu'en chaque tajo travaillez seulement un ou deux hommes, par ce que l'oeuvre progresse avec grande lenteur.

Les conduites souterraines par chaîne ont l'habitude d'être communiquées avec la surface par l'intermédiaire de puits (putei) disposés à des intervalles réguliers. Par ils il se peut accéder à l'acueducto pour sa propreté et entretien. Dans le cas des tunnels ils servaient aussi pour extraire gravats et introduire matériels pendant la construction, ainsi que pour assurer le correct tracé et profondeur de l'excavation.

Les chaînes, sauf que fussent directement excavados en roche impermeable, se revestían avec un mortier impermeable composé de chaux et petits fragments de céramique triturada (opus signinum). Les angles intérieurs se protégeaient avec un cordón convexo du même matériel.

Pont de l'Acueducto de Ségovie

Bien que les techniciens romanos usaient aussi des conduites sous pression par des tuyaux de plombe (fistulaet) ou de céramique (tubuli fictiles), seulement le faisaient rare fois, puisque la déficiente technologie de laquelle ils disposaient pour la construction de tuyaux les faisait coûteux et peu d'assurances. Les de céramique ils étaient bon marchés et faciles de fabriquer à pied d'oeuvre, mais étaient trop fragiles. Les de plombe, il écarte du coût du matériel, ils exigeaient un transport très laborieux, donné son poids.

Ils existaient aussi des rudimentaires tuyauteries de pierre, formées par grandes sillares percés que s'ensamblaban entre soi grâce à un machihembrado que se cachetait avec mortier de chaux. Cette procédure s'usait pour véhiculer l'eau par des parages llanos dans lesquels était impossible maintenir une pente appropriée pour la conduite par chaîne libre. En des occasions semblent s'avoir employé également des tuyaux et des chaînes de bois.

Ils s'utilisaient sifones pour surpasser dépressions ne très prononcées difficiles de sauver par autres systèmes. L'eau conduite par la chaîne de l'acueducto se ramassait dans un dépôt de cabecera duquel sortait sous pression à travers les tuyaux de l'embranchement descendant, que cherchait le fond de la dépression. Lorsque le desnivel à sauver était important, la pression de l'eau pouvait éclater la tuyauterie, par ce que était plus économique sauver le barranco moyennant une arquería. Après elle s'entamait l'embranchement ascendant que, une fois surpassée la dépression, versait les eaux dans un dépôt de sortie, de celui qui l'eau sortait à nouveau par chaîne libre. Les angles qui formaient les tuyaux étaient lastrados avec des grosses pierres pour éviter ruptures en les ensemble à cause de la pression que les eaux exerçaient sur elles.

En des divers points des conduites s'intercalaban dispositifs dont la finalité était remansar le courant de l'eau pour permettre que les traînes solides se decantaran, caisses d'eau ou coffres d'eau. Tous ont en commun être constitués par receptáculos intermèdes avec le fond à un niveau inférieur que le de les chaînes d'entrée et sortie de l'eau. Tu les traînes ils se précipitent et ils tombent au fond, d'où ils se pouvaient extraire périodiquement. Le type le plus simple est un simple pocillo pratiqué dans le fond de la chaîne. Les exemplaires de majeure envergure sont des petits dépôts d'oeuvre (piscinae limariae) revestidos de opus signinum.

Lorsque la conduite arrive aux murailles de la ville, son capital il se ramasse dans une citerne terminale, que sert pour régler la fourniture. Depuis elle se distribue l'eau aux citoyens par un système de distribution.

Selon Frontino les romanos s'ont conformés pendant longtemps avec l'eau qu'ils extrayaient du Tíber, les puits et les manantiales. La choses ont été ainsi pendant les premiers 441 ans depuis la fondation de la ville. Son premier acueducto a été souterrain, le Aqua Apia, que s'étendait quelques 16 km, bâti par initiative du censor Apio Claudio Crassus dans l'an 312 À. C. Après, le premier qu'ils ont bâti qu'il portait de l'eau sur la surface a été le Aqua Marcia, à Rome, que parcourait quelques 90 km (144 À. C.). En époque de Frontino, qu'écrit son traité sur les acueductos de Rome dans le 97 ou très bientôt après, la conduite est souterraine dans la majeure part de son tracé, mais a à son arrivée aux proximités de la ville un bref tronçon qui réfléchit en surface sur mur et arquerías.

La conduite de l'Anión Vieux, bâtie dans le 273 À. C., Bien que il transite en surface pendant un trecho ne très long, manque d'arquerías, selon la description de Frontino. Toutes les autres conduites de Rome possèdent des tronçons importants d'arquerías, que, en général, sont tellement plus longs combien plus modernes ils sont. L'acueducto que nourrissait Carthage, en l'actuel la Tunisie, du siècle II, parcourait une distance de 132 km depuis Zaguán, desquels 17 km étaient en arquería.

Fichier:Acueducto de Ségovie 2006-02-11.jpg
Acueducto de Ségovie

Il est, donc, un fait que les plus anciens acueductos de la ville tienden à préférer la conduite souterraine à condition qu'est possible. Il se sait aussi par Frontino qu'en des occasions, avec le pas du temps, se sont allés en substituant en quelques des conduites les rodeos qu'exigeait le tracé souterrain par tracés plus courts sur arquerías. La préférence par les tracés souterrains en les acueductos plus anciens obéit, plus que à des limitations techniques, à l'intérêt par protéger les conduites de sabotages en des périodes de guerre ou à la vieille expérience romana dans la construction de drenajes et cloacas.

Mais il n'est pas moins vrai que dans les deux acueductos mentionnés s'ajoutent les principaux systèmes de conduite usés en toutes les époques: conduite souterraine, en tunnel, sur mur et sur arquería. Par si ceci dehors peu, le tracé de l'acueducto de l'Anión Vieux comprend un sifón, ce que complète assez le répertoire de solutions techniques.

Vitruvio, Qu'écrit ses D'architectura libri decem probablement peu avant du 27 À. C., Il mentionne déjà tous les systèmes de conduite cités dans cet article, avec exception des tuyauteries de pierre, qu'ils n'apparaissent pas dans aucun traité, et les tuyaux et chaînes de bois, qu'ils doivent d'être d'usage très tardif. En fait Faventino, que suit pratiquement à Vitruvio en tout, est l'unique théorique que les mentionne, avec ce que s'écarte de sa source. Et ayez-vous en compte que très a probablement écrit son oeuvre à des fins du siècle IV.

Par tellement, il y a que penser que toutes les ressources techniques de que ont disposé les romanos pour conduire l'eau ont été à la portée de sa main depuis les premiers moments.

Postérieurement

Les acueductos que s'ont bâtis à partir du siècle XIX, distaron beaucoup des belles oeuvres romanas, beaucoup de de lesquelles encore aujourd'hui sont en fonctionnement, comme celles qui ils approvisionnent d'eau aux sources de Rome.

Les acueductos modernes se bâtissent généralement sous terroir, comme des étendus réseaux de conduits de fer, acier ou je cimente. L'acueducto Delaware, que véhicule de l'eau depuis les Montagnes Catskill jusqu'à New York a une longueur de 137 km et il est l'acueducto de transport continu, pour ravitaillement de populations, plus long du monde´(mais seulement est 5 kilomètres plus longs que le romano que nourrissait Carthage).

Logiciel de simulation

Actuellement la plupart des systèmes d'acueductos se simulent à travers des modèles computacionales, que varient largement en complexité, licenciamiento, coût entre autres variables. À suite ils se listent quelques des outils disponibles, classées par le type de licenciamiento qu'ont.

Logiciel d'usage libre

  • Epanet: Largement utilisé par des ingénieurs dans le monde, est produit par l'EPA des États-Unis.

Logiciel d'usage commercial

  • WaterCAD: Produit par "Haestad Methods" (aujourd'hui Bentley) a un coût élevé pour l'utilisateur promedio, mais offre un ample éventail d'options opérationnelles.
  • H2ONet

Voyez-vous aussi

Tu raccordes externes

Wikcionario

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