Alex Zanardi
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| Nationalité | l'Italiene |
| Ans d'activité | 1999 |
| Équipe(s) | Jordan, Minardi, Lotus, Williams |
| Courses | 44 |
| Championnats mondials | 0 |
| Victoires | 0 |
| Podiums | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Tours rapides | 0 |
| Premier Grand Prix | Grand Prix de l'Espagne de 1991 |
| Première victoire | - |
| Dernière victoire | - |
| Dernier Grand Prix | Grand Prix du Japon de 1999 |
Alex Zanardi (23 octobre de 1966, Bologne (l'Italie) est un pilote de automobilisme spécialisé en monoplaces. Il a débuté comme pilote de Formule 1 dans l'équipe Jordan, avec lequel a participé entre les saisons 1991 et 1994 de la catégorie.
En 1996 il s'est passé à la Champ Car, en finissant dite saison troisième. En 1997 et 1998 il s'a couronné champion. Après ces succès il est rentré à la Formule 1 avec Williams en 1999, mais n'a pas cueilli aucun point en toute la saison. Ainsi en 2001 il est revenu à la catégorie où a remporté ses majeurs succès, la Champ Car.
Le 15 septembre 2001]], pendant une course de la Champ Car en le EuroSpeedway Lausitz, a eu un gravísimo accident que presque lui coûte la vie, et par lequel ils lui furent amputé les 2 jambes. Loin de lui éloigner des courses, il continua à concourir une fois passé une période de réhabilitation et il continua à courir en des championnats comme le Championnat Européen de Tourismes. Il A récemment réalisé une course dans le circuit où a eu l'accident, en complétant une grande course, en arrivant à circuler avec un BMW semblable à celui que pilotaba alors, les 311 km/h, record pour un pilote handicapé. Il est en plus arrivé à essayer à pilotar à nouveau un Formule 1 dans le 2006 évidemment adapté à ses besoins.
Actuellement dans le 2009 concourt en le WTCC avec l'équipe BMW Team italy-Spain, en un BMW 320 modifié, avec lequel a très remporté des bons résultats.
Résultats en Formule 1
Note: Les courses en négrillonne il signifie qu'il est sorti depuis la pole position
| An | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Équipe | Position | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Jordan-Ford | USE DNP |
BRA DNP |
SMR DNP |
MON DNP |
CAN DNP |
MEX DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
HUN DNP |
BEL DNP |
ITA DNP |
PAR DNP |
ESP 9 |
JPN Ret |
AUS 9 |
Jordan-Ford | 31º | 0 |
| 1992 | Minardi-Lamborghini | RSA DNP |
MEX DNP |
BRA DNP |
ESP DNP |
SMR DNP |
MON DNP |
CAN DNP |
FRA DNP |
GBR DNQ |
GER Ret |
HUN DNQ |
BEL DNP |
ITA DNP |
PAR DNP |
JPN DNP |
AUS DNP |
Minardi-Lamborghini | NOC | 0 |
| 1993 | Lotus-Ford | RSA Ret |
BRA 6 |
EUR 8 |
SMR Ret |
ESP 14 |
MON 7 |
CAN 11 |
FRA Ret |
GBR Ret |
ALE Ret |
HUN Ret |
BEL DNQ |
ITA DNP |
PAR DNP |
JPN DNP |
AUS DNP |
Lotus-Ford | 20º | 1 |
| 1994 | Lotus-Profonde | BRA DNP |
PFC DNP |
SMR DNP |
MON DNP |
ESP 9 |
CAN 15 |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN 13 |
BEL DNP |
ITA Ret |
PAR DNP |
EUR 16 |
JPN 13 |
AUS Ret |
Lotus-Profonde | 30º | 0 |
| 1999 | Williams-Supertec | AUS Ret |
BRA Ret |
SMR 11 |
MON 8 |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR 11 |
AUT Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL 8 |
ITA 7 |
EUR Ret |
MYS 10 |
JPN Ret |
Williams-Supertec | 19º | 0 |
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