Alitalia

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Alitalia - Linee Aeree Italiane (it.: Lignes Aériennes Italiennes)(IATA: AZ, OACI: AZA, et Callsign: Alitalia) il est la compagnie aérienne nationale de l'Italie, part de Alitalia Group, établie à Rome, l'Italie. Alitalia Il est part de l'alliance aérienne globale SkyTeam.

Histoire

En novembre de 2003 Alitalia a annoncé qu'il réduirait près 2700 postes de travail pendant les trois prochains ans, à raison d'une possible fusion avec Air France-KLM. En avril de 2004, Alitalia a acquis la compagnie aérienne régionale Gandalf Airlines, déclarée récemment en banqueroute, pour l'obtention de plus slots en des aéroports européens, principalement à Milan et Paris.

En septembre de 2004 la compagnie aérienne s'a trouvé en des serieuses difficultés financières, au bout que la gérance il a annoncé qu'il n'avait pas des fonds suffisants comme pour payer les salaires de ses employés au-delà de la fin de mois. Ils s'ont annoncés des plans pour licencier 5000 employés et la possibilité de pour diviser la compagnie en deux filiales, une ligne aérienne et une division de services en terroir. Il A aussi dit que se reconsideraba l'idée d'alliance avec Air France-KLM. Les négociations s'ont allumés avec une série de réunions pour traiter les possibles réductions salariales et les licenciements, dans une tentative d'abriter à la compagnie de la banqueroute et d'une probable liquidation.

Le 25 mars 2008, se dió à connaître la nouvelle de que le consortium Air France-KLM achèterait Alitalia par 747 millions d'euros (1100 millions de dollars), mais mois plus tard la compagnie française il a départi de l'opération.

Le 13 septembre, Alitalia annonçait l'impossibilité de voler par ne pouvoir faire face aux paiements du combustible à partir du jour 15 du même mois.^[1] Le jeudi 18 septembre, la compagnie aérienne est entré dans une situation extrême et critique, au poser un plan de "salut", par lequel ils voulaient diminuer les salaires des employés, ainsi qu'aussi le nombre d'employés de la compagnie aérienne. Si le plan n'était pas accepté par les travailleurs, se donnerait pas à la banqueroute de la compagnie aérienne. La décision s'a fait connaître aux 10:50 AM heure locale. La dernière nouvelle a été qu'Alitalia il est entré en banqueroute.

Pour le vendredi 26 septembre de 2008, CAI (Compagnies Aériennes Italiennes)qu'est formé par 18 chefs d'entreprise italiens, a remporté fermer une négociation avec 2 des 4 syndicats de la compagnie aérienne. La CAI établit dans son contrat que se chargera de la part rentable d'Alitalia et l'autre part se chargera le gouvernement italien, il s'attendait encore qu'une des compagnies aériennes étrangères il terminât de fermer une part du je traite dans laquelle il se pourra adhérer à la CAI dedans de 10% ou 20% des actions, celle-ci serait Air France-KLM ou Lufthansa.

Le 12 janvier 2009 Alitalia a vendu 25% de la compagnie à Air France-KLM par €323 millions sous un accord de coopération. Les comités directeurs français et italiens ont accédé à la vente.^[2] Le 13 janvier 2009 Alitalia réinitialise ses opérations fusionnée avec Air One.

Flotte

thumb|Boeing 767 "Alberto Nassetti" d'Alitalia. La flotte opérée par le groupe Alitalia, en comprenant avions propres et en leasing, est la suivante (en décembre de 2009):

Aéronef	Total	Total de Passagers	Routes
Airbus À319-100	12	126	Routes internes de l'Italie et internationales de court et moyen portée.
Airbus À320-200	22	159	Routes internes de l'Italie et internationales de court et moyen portée.
Airbus À321-100	23	187	Routes internes de l'Italie et internationales de court et moyen portée.
Boeing 767-300	6	214-232	Routes Internationales de moyen et long portée.
Boeing 777-200	10	291	Routes Internationales de longue portée.
McDonnell Douglas MD-82	17	141-164	Routes internes de l'Italie et internationales de court et moyen portée.