Allen
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
| Allen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Allen est une ville de la Grande Vallée du fleuve Noire, dans le département Général Roche de la province de fleuve Noire, l'Argentine. Comme en tout la Grande Vallée, la principale activité économique d'Allen est la production frutícola, fait qui se reflète dans le titre de Capitale Nationale de la Pera qu'affiche. La route Nationale Nº 22 et le ferrocarril la traversent d'ouest à est, en la communiquant avec le reste de la Grande Vallée; la rivière Noire se trouve quelques 7 km vers le sud, alors que au nord il choque avec la zone de bardas (mesetas) typiques de la Patagonie.
Sa surface d'après je DÉCRÈTE Nº 8.464, de 23 octobre de 1943 d'agrandissement de l'Ejido d'Allen est de 12.826 hectares (128,26 km2).
Histoire
Les débuts
De même que le reste de la Patagonie, les terroirs qu'ils aujourd'hui font partie d'Allen ils ont été incorporées à la domination argentine à des fins du siècle XIX avec la Conquête du Désert, puisque jusqu'à 1881 les territoires au sud de fleuve Noire étaient part de la République du Chili, pourtant ce dernier pays n'a jamais consolidé sa souveraineté dans cette zone puisque la géographie et la cordillera des Andes empêchaient un normal flux avec le reste de le Chili même pour les habitants de cette zone était plus facil se lier avec Buenos Aires qu'avec Santiago, Historiens ont signalé que ceci s'a dû à que les cartes ont été faites en Europe par des gens qu'il n'a jamais connu les conditions geograficas de Sudamerica. Dans les premiers ans du siècle XX déjà existaient dans la zone deux peuplés qu'ils aujourd'hui sont les plus importants de la Grande Vallée: Neuquén et Générale Roche, à 20 et 25 kilomètres respectivement de l'actuelle Allen. Les premiers pobladores arrivent à la suite de de les mouvements militaires remontants à Mendoza et Buenos Aires, destinés à protéger les territoires devant un potentiel conflit armé avec le Chili, puisque les precarios accords limítrofes entre le Chili et la la Argentine avaient porté à les deux pays à une escalade qu'il après se résoudrait pacifiquement. Le premier propriétaire a été Tomás Maza, un éleveur de mulas dont le principal client était justement la Armée Argentine; comme il n'abondait pas les espèces, il s'a résolu lui régler ses services avec 200 hectares proches à la rivière Noire et entre les peuplés préalablement mentionnés. Je joins à Maza ils s'ont installés aussi autres membres des milices comme part d'une extension de la Colonie Générale Roche; cependant, les colonies étaient precarios, et ne pouvaient pas s'envisager définitifs. Ils sont bientôt arrivé aussi les premiers immigrants, italiens et espagnols dans sa plupart, qui ont dû sortear conditions climatiques réellement ardues, et avec rare présence de la civilisation blanche. La composition de la population s'a maintenu depuis celui-là alors, en étant composée Allen principalement par descendante de ces premiers immigrants italiens, espagnols, chiliens, français et allemands.
La "lejanía" avec la ville de Générale Roche et la desconexión avec Buenos Aires portait des nombreux inconvénients pour les premiers pobladores, qui devaient se déplacer pendant presque un jour par des chemins solitaires jusqu'à Roche pour pouvoir remplir les démarches de possession des terroirs. Beaucoup d'ils ont perdu ses terroirs par éviter ces trajines, et se remarque en 1930 une très inégale distribution de terroirs. La construction du ferrocarril Bahía Blanca - Zapala, a trinqué à la zone une connexion stable, et il a attiré aux premiers forjadores du lieu. Entre ces pionniers se trouvaient les frères Piñeiro Sorondo, qui avaient des excellents liens avec l'élite que dirigeait la Nation et à la dessert ils seraient les artisans du développement local. Avant d'encarar decidément la fondation du village, les deux frères ont porté il avance une propriété sur laquelle il s'a développé après la bodega plus importante de la région, une gare météorologique et une gare expérimentale de vitivinicultura.
La fondation
Préalable à la fondation d'Allen s'a établi proche au lieu mais à moindre distance de la rivière Noire le peuplé de Guerrico. Le Gouvernement National se montrait prédisposé à livrer terroirs dans le lieu et former une colonie stable, pourtant, comme encore ils ne s'étaient pas réalisé les oeuvres de rétention dans les rivières Limay et Neuquén, la croissante de 1899 devastó l'incipiente villa. Patricio Piñeiro Sorondo Était décidé à ériger un village là, par ce que avec l'aide de Gregorio Maza —grand connaisseur de la zone— ils ont résolu trouver le lieu le plus approprié. Le futur peuplé d'Allen était établi sur une élévation du terrain, selon l'ingénieur Severini:
- REDIRECT Personnel:Notes au pied
Ce fait a été celui qui a stimulé à l'élection du terrain comme le nouveau village, en abandonnant définitivement l'idée de la reconstruction de Guerrico. En 1909 ils commenceraient les démarches pour l'installation d'une gare de ferrocarril, l'entreprise Ferrocarriles du Sud a reçu les terrains pour la nouvelle gare et pour la construction d'elevadores de grains. Le 20 mars 1910 il s'a inauguré au public la gare de ferrocarril Allen, que bientôt acquerrait plus de conforts et installations comme des bureaux d'attente, un embarcadère d'animaux et oeuvres pour le trafic de fruit, tout en moins de un décennie; cette seguidilla d'oeuvres a attribué à Allen un considérable mouvement économique.
La fondation du village est arrivé peu de temps après la gare, pourtant, les démarches s'étaient entamées un an avant, avec la demande des colonos de la création d'un village dans le kilomètre 1172 du Ferrocarril du Sud à la Direction Générale de Terroirs et Colonies. Le Président José Figueroa Alcorta a autorisé le même moyennant arrêté du 16 juillet 1909]], l'arrêté assignait une somme maximale pour les tâches de mensura et explorations dans les lots ruraux 43, 44, à, b, c, 55, 56 et 57. La date d'approbation de la mensura réalisée par l'ingénieur Quesnel a été décrétée le 29 septembre 1910; un fait curieux est que l'arrêté obligeait à la colonie de maisons de matériel, par ce que Allen a été l'unique colonie du lieu sans des ranchos. Cependant, dans la tradition est resté comme date de fondation le 25 mai du même an, date qui avait une signification spéciale par s'avoir accompli le centenaire du premier Gouvernement Patrio qu'a couronné la Révolution de Mai. Le 25 mai un groupe de colonos et autorités avait procédé de facto à la subdivisión de terroirs avec un simple acte autour du campamento de la Direction de Terroirs et Colonies. Dite date a été confirmée lorsque 25 ans plus tard la commune il a décidé livrer des médailles d'or aux premiers pobladores. Dans l'arrêté constitutif, ils s'ont aussi réservé quelques parcelles pour la construction de bâtiments publics, comme le bureau de poste postal, qu'a été inaugurée ce même an.
Les débuts
Une des premières institutions créées il a été le Fond de Promotion, administré par Patricio Piñeiro Sorondo, est était un fond monétaire bâti sur la base de les apportes par des démarches pour l'attribution de terroirs et solaires. Avec cet argent ils s'ont bâtis des oeuvres publiques qu'après se donaban à l'État, entre elles se racontent: le bâtiment de courriers, le cerco du cimetière, le commissariat, ponts, chaînes, bombes, entre autrui. La première école avait été créée avec antériorité au peuplé, par donation de Piñeiro Sorondo. Le premier temple catholique arriverait en 1912, après un effort coordonné par Catalina de Piñeiro Sorondo, fille de l'ex mandataire Pepe Sorondo. Après de ce grand effort de cette grande femme, en 1912 un jour après inaugurée l'école, Catalina se suicidé. Son fils, Le Johnny Piñeiro Sorondo a fondé le club Union Além Progressiste que le jour d'aujourd'hui seulement participe de la Coupe Confluencia, puisqu'a été desafiliad de l'AFA.
Origine du nom
Lorsque se a inauguré la gare de ferrocarril se lui a donné comme nom le nom de Sir Henry Charles Allen, un anglais qu'il s'était ajouté à la compagnie Ferrocarriles du Sud en 1870. Bien que il n'a pas été un pionnier de la zone, Allen s'a maintenu en étroit contact par son initiative de construction du ferrocarril Bahía Blanca - Zapala qu'autant bénéficiât à la Grande Vallée du fleuve Noire, est même arrivé à visiter les terroirs je joins à Patricio Piñeiro Sorondo —impulsor de la création du village— avant de l'érection de la gare pour constater justement l'élection du predio.
Population
Racontait avec 20.733 habitants (INDEC, 2001), ce que représente un accroissement de 10,4% face aux 18.774 habitants (INDEC, 1991) du recensement antérieur. Cette grandeur la situe comme la sixième unité plus peuplée de la province, et la quatrième de tout la Grande Vallée du fleuve Noire.
Tu raccordes externes
- Site Officiel: Municipalité d'Allen (www.allen.gob.ar)
- Agence de Nouvelles de la ville d'Allen - INFOALLEN
- Portal de la ville d'Allen
- Projet d'Histoire Locale
