Automobile
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thumb|Mercedes Simplex de 1906.
Le terme automobile (du grec acte, "par soi même" et du latin movil "qu'il se meut") il se rapporte principalement à un véhicule autopropulsado par un moteur propre et destiné au transport terrestre de personnes ou choses sans besoin de voies.[1]
Bien que le terme automobile est utilisée par antonomasia pour se rapporter aux automobiles de tourisme,[1] existent autres types d'automobiles, comme camions, bus,[2] Fourgonnettes,[3] Motocyclettes,[4] motocarroS ou cuatriciclos.
En Espagne, le Réel Arrêté 2822/1998, de 23 décembre, par celui qui s'approuve le Règlement Général de Véhicules, il définit 'automobile' dans l'annexe II comme «véhicule de moteur que sert, normalement, pour le transport de personnes ou choses, ou de toutes les deux à la fois, ou pour la traction d'autres véhicules avec cette fin. Ils s'excluent de cette définition les véhicules spéciaux». Également, en dit Réel Arrêté se définit 'véhicule de moteur' comme «véhicule pourvu de moteur pour son propulsión. Ils s'excluent de cette définition les ciclomotorest, les tramways et les véhicules pour des personnes de mobilité réduite».[5]
Une automobile a diverses il roules avec pneumatiques et capacité d'au moins une place pour le conducteur. Quelques roues, normalement les devants, (peuvent être les de derrière comme en un dumper) peuvent changer son orientation vers les côtés pour permettre virements et prendre des courbes, actionnées par le conducteur moyennant un volant.
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Histoire
L'automobile, avec moteur d'explosion a été inventé en Allemagne en 1886 par Karl Benz.[6] Bientôt après autres pionniers, comme Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach ont présenté à son tour ses modèles. Le premier voyage long dans une automobile l'a réalisé Bertha Benz en 1888, à l'aller de Mannheim à Pforzheim, villes séparées entre soi par quelques 105 km.[7] On peut signaler qu'a été une borne en l'automobile ancienne, étant donné qu'une automobile de cette époque avait comme vitesse maximale quelques 20 km/h, dépensait beaucoup plus combustible ce dont dépense maintenant un véhicule à cette même vitesse et la essence s'achetait en des pharmacies, où il n'était pas disponible en des grandes quantités.
En 1910, Henry Ford il a commencé à produire automobiles dans une chaîne de montage, système totalement innovateur qu'il lui a permis obtenir des chiffres de fabrication jusqu'alors impensables.
Futur de l'automobile
ils actuellement s'étudient des nouvelles formes pour se mobiliser de façon plus rapida et performante ce que comprend des meilleures routes pour lesquelles se mouvoir. L'ancienne vision future de l'automobile volante est desechada dans l'actualité, puisque la énergie nécessaire pour les faire se soutenir dans l'air serait beaucoup de majeur.
Un futur possible de l'automobile est son remplacement par des milieux de transport public plus performants energéticamente. Ceci peut arriver à cause de la pénurie de pétrole et sa conséquente augmentation de prix.
Une autre ligne future sera la de les automobiles autonomes, sans conducteur. Il a déjà eu deux concours, du Département de Défense des États-Unis, dans ceux qui diverse voitures autonomes ils ont fait un parcours sans conducteur; dans le premier cas par le désert de Mojave et dans la seconde par une ville. Il peut se voir en Wikipédia en des Aines: w:en:DARPA Grand Challenge.
Classement d'automobiles
En fonction de la capacité de sièges et de l'usage à celui que ils se destinent, ils existent des différents types d'automobiles.
Une automobile de passagers est pensé pour transport privé de personnes, une automobile de charge se dessine pour véhiculer marchandises, et une automobile de courses s'utilise en des compétitions automobiles.
Les trois types plus communs sont automobile de tourisme, camioneta et automobile sportive. Camioneta Comprend divers types divers plus précis: automobile tout-terrain, monovolumen, pickup et fourgonnette. Les autres deux comprennent diverses carrocerías, mais ne types d'automobiles essentiellement divers. Un autre type d'automobile est le militaire, comúnmente usé dans les guerres, ceux-ci peuvent se déplacer par des lieux dans lesquels une voiture commune il ne le ferait pas.
Méthode de propulsión
Les automobiles se propulsan moyennant un moteur thermique ou un moteur électrique nourri par une energia normalement stockée en le propre vehiculo.
Dans le cas du moteur thermique, un combustible réagit avec un comburente, normalement le oxygène du air, dans une combustion dedans d'un moteur de combustion. Moyennant dit réaction exotérmica, part de la énergie de les raccordes chimiques de les réactives est libéré en forme de énergie thermique que, moyennant un procès termodinámico, se transforme partiellement en énergie mécanicienne. En locomotion, les moteurs thermiques plus utilisés ils sont les moteurs de combustion interne, spécialement le alternatif moteurs Otto et moteurs diésel, bien que aussi s'utilisent des moteurs journaux Wankel.
Dans le cas du moteur électrique, ils s'utilisent batteries qui admettent divers cycles de charge et téléchargement. Pendant le téléchargement, la énergie interne de les réactives est transformé partiellement en énergie électrique. Ce procès se réalise moyennant un réaction electroquímica de réduction-oxydation, en donnant lieu à la oxydation dans le terminal négatif, qu'agit comme ánodo, et la réduction dans le terminal positif, qu'agit comme cátodo. L'énergie électrique obtenue est transformée par le moteur électrique en énergie mécanicienne. Pendant la charge, se fournit énergie électrique à la batterie pour qu'augmente son énergie interne et le réaction réversible d'oxydation-réduction se réalise en sens opposé au du téléchargement, en donnant lieu à la réduction dans le terminal négatif, qu'agit de comme cátodo et l'oxydation dans le terminal positif qu'agit comme ánodo.
Combustibles
[[j'Archive:FillingUpCNG.jpg|thumb|Chamarre d'une automobile de tourisme avec gaz naturel véhiculaire.]]
Actuellement, les combustibles les plus utilisés pour actionner les moteurs thermiques des automobiles sont quelques produits dérivés du pétrole et du gaz naturel, comme la essence, le gasoil, gaz licuados du pétrole (butano et propano), gaz naturel véhiculaire ou gaz naturel comprimé. En dehors du milieu des automobiles ils s'utilisent autres combustibles pour l'actionnement de véhicules d'un autre moyens de production, comme le fueloil dans quelques bateaus ou le queroseno en les turbinas de gaz du transport aérien.
Dans quelques pays aussi s'utilisent biocarburants comme le bioetanol ou le biodiésel. Les principaux producteurs de bioetanol sont les États-Unis et le Brésil, suivis de loin par la Union européenne, la Chine et le Canada,[8] Généralement à partir de la fermentation du sucre de produits agricoles comme maíz, roseau de sucre, remolacha ou cerealest comme blé ou gorgée. Le biodiésel est produit principalement par l'Union européenne et les États-Unis,[9] Dans sa majeure part à partir de la esterificación et transesterificación de huiles de plantes oleaginosas, usés ou sans user, comme le tournesol, la paume ou la soja.
Il existe débat sur la viabilité énergétique de ces combustibles et cuestionamientos par l'effet qu'ont au concourir avec la disponibilité de terroirs pour la culture de nourritures.[10][11] Pourtant, autant l'impact sur l'environnement comme l'effet sur le prix et disponibilité des nourritures dépennent du type d'insumo que s'utilise pour produire le biocarburant.[12][13][14][15] dans le cas du bioetanol, lorsqu'est produit à partir de maíz s'envisage que ses impacts sont significatifs et son efficacité énergétique est moindre, alors que la production d'éthanol en Brésil à partir de roseau de sucre est envisagé soutenable.[12][13][16][14][17]
Actionnement électrique et híbrido
Il s'est récemment commencé à produire en série automobiles avec moteur électrique. Si bien l'autonomie de ces véhicules est encore limitée en raison de la peu de charge électrique almacenable dans les batteries par unité de masse, dans un futur cette capacité pourrait s'augmenter. Le niveau de pollution dépend de comment il se génère l'électricité utilisée et des sources de énergie primaire que s'utilisent.
Il s'est aussi commencé la commercialisation d'automobiles híbridos, que possèdent un moteur thermique et un moteur électrique. Ce dernier fonctionne lorsque la automobile circule à peu de vitesse, dans quelques modèles avec l'autre moteur thermique éteint. Les batteries se chamarrent avec l'énergie libérée par un générateur électrique mû par le moteur thermique ou au freiner l'automobile avec freins regenerativos.
Autres systèmes de propulsión
Une autre forme d'énergie pour l'automobile est le hidrógeno, que n'est pas une source d'énergie primaire, mais un vector énergétique, donc pour son obtention est nécessaire consommer énergie. La combinaison de l'hidrógeno avec l'oxygène laisse comme unique résidu vapeur d'eau. Il y a deux méthodes pour profiter de l'hidrógeno, un moyennant un moteur de combustion interne et autrui moyennant pilas de combustible, une technologie actuellement chère et en plein procès de développement. L'hidrógeno normalement s'obtient à partir d'hydrocarbures moyennant la procédure de réformé avec vapeur. Il pourrait s'obtenir par l'intermédiaire de electrólisis de l'eau, mais n'a l'habitude de pas se faire donc il est une procédure qu'il consomme beaucoup d'énergie.
ils aussi existent des moteurs expérimentaux qu'ils fonctionnent propulsados par air comprimé ou par énergie solaire.
Données techniques d'une automobile que figurent dans les catalogues commerciaux
Les établissements commerciaux qui vendent automobiles nouvelles facilitent aux acheteurs que s'intéressent par ses véhicules catalogues commerciaux où figurent des données de chaque modèle comme les suivants:[18]
- Type de moteur:
- Cilindrada, diámetro de cilindro par course par numero de cilindros.
- Relation de compression
- Renforce maximale. En kW et CV, en comprenant la vitesse de virement du moteur (en rpm) à celle que s'obtient dite puissance.
- Paire maximum. En Nm, en indiquant le régime du moteur lorsque se obtient dit pair.
- Type de système d'alimentation de combustible, en indiquant si est de carburación ou de injection directe ou indirecte.
- Type de système d'alimentation d'air: turboalimentado ou atmosférico.
- Combustible utilisé
- Alternador
- Capacité de charge de la batterie. il habituellement s'indique en Amperios heure (Ah)
- Capacité dépôt (l)
Prestations
- Vitesse maximale (km/h)
- Temps d'accélération de 0 à 100 km/h (s)
- Temps d'accélération entre deux vitesses en une il part concrète (s)
- Temps d'accélération pour parcourir 1000 m depuis que commence à se mouvoir (s)
Consommations: en cycle urbain, cycle extra urbain, pondéré. Il a l'habitude de se indiquer en l/100km en Europe et en milles par galón (mpg) à les États-Unis.
Émissions il a SCIÉ2, en cycle urbain, cycle extraurbano et pondéré. Il s'exprime en g/km.
Transmission: type de caisse de changements, nombre de vitesses, relations de réduction, vitesse de circulation à une déterminée vitesse du moteur en chaque part.
Je freines: type (frein de disque, frein de tambour,je freine ABS),dimensions
Il roules: dimensions de llantas et pneumatiques
Autrui: type de Suspension devant et de derrière, type de mécanisme de direction, radio de virement minime.
- Type de carrocería
- Gálibo: longueur, large et hauteur
- Bataille (distance entre des axes) et voies devant et de derrière
- Capacité du coffre
Masses: tare, masse maximale autorisée, masse maximale remolcable (avec frein et sans frein dans la remorque).
Pollution
- redirect Personnel:AP
En Europe il s'est en étendant entre les consommateurs la tendance à acheter voitures qui génèrent moins pollution, un des majeurs problèmes actuels dans le monde et étroitement lié avec le changement climatique. Quelques marques, comme Profonde ou Toyota, déjà sont en allant vers la électrification du transport avec des véhicules híbridos (un moteur d'essence et un autre électrique).
En Espagne, la étiquette énergétique ils déjà sont disponible aussi pour les voitures. Les véhicules classés comme À et B émettent des niveaux de CO2 par en dessous du seuil de 120 g/km, les véhicules classés comme G, en revanche, ils émettent plus que le double.[19]
La société JATO Dinamics (en), née en 1984 et présente en plus de 40 pays a évalué par marque cuales sont promedio ceux qui produisent les véhicules moins polluants. De la recherche FIAT a occupé le premier lieu avec 133,7 g/km (gramme d'émission d'a SCIÉ2 par kilomètre parcouru). Ils lui suivent Peugeot avec 138,1 g/km, Citroen avec 142,4 g/km, Renault avec 142,7 g/km, Toyota avec 144,9 g/km et il ferme la liste Ford avec 147,8 g/km.[20]
Dans l'actualité la norme européenne sur des émissions ne limite pas les émissions d'a SCIÉ2 en des automobiles, bien que oui s'indique l'il a SCIÉ2 qu'émettent les automobiles dans la étiquette énergétique et, avec l'entrée en vigueur de la norme Euro V le 1 septembre 2009]] et après une période d'adaptation que terminera en 2012, ils se réduiront les niveaux moyens d'a SCIÉ2 de chaque marque à 130 g/km. Il rentre indiquer que les émissions d'a SCIÉ2 (g/km) d'un moteur thermique sont proportionnels à la consommation de combustible (l/km), en envisageant que réalisent une combustion complète; en étant la raison de proporcionalidad différente pour chaque combustible, en fonction de sa concentration de carbone.
Rénovation
En raison de que les automobiles les plus modernes sont plus sûres et moins polluants, beaucoup de pays ils offrent des incitations fiscales pour que les propriétaires desechen ses modèles anciens et achètent autrui plus nouveaux.
Par exemple, en Espagne existe le plan il REVIT qu'il encourage la modernisation du parc de véhicules automobiles, pour accroître la sécurité automobile et la protection de l'environnement. Dit programme s'applique aux tourismes nouveaux de cilindrada inférieur à 1,5 litres. Autres programmes sont le Plan Intégrale de Locomotion composé par le Plan de Compétitivité, doué avec 800 millions d'euros, le Plan HABITE II et il la parie sur le véhicule híbrido électrique, avec le but de que en 2014 circulent par les carretas espagnoles un million de voitures électriques. Pour cela, se propose mettre en oeuvre un programme pilote dénommé Projet Novele, consistant dans l'introduction en 2009 et 2010, et dedans d'environnements urbains, de 2.000 véhicules électriques que substituent à des voitures d'essence et gasoil.[21]
Aussi à Amérique latine, en Gouvernement de l'Équateur stimule un projet dirigé à renouveler le parc de véhicules, en étant optionnel pour taxis et bus de plus de 5 ans d'ancienneté, alors qu'est obligatoire pour les véhicules d'autour de 30 ans d'ancienneté. Il s'offre un bon payé en partie par le fabricant d'automobiles et en partie par le gouvernement -tandis que plus ancien est le véhicule majeur il est dit bon-.
Références
- ↑ 1,0 1,1 «Automobile», en Dictionnaire de la Langue Espagnole (22ª ed.). Réelle Académie Espagnole (2001). Consulté le 20 juillet 2009.
- ↑ «Bus», en Dictionnaire de la Langue Espagnole (22ª ed.). Réelle Académie Espagnole (2001). Consulté le 19 août 2009.
- ↑ «Fourgonnette», en Dictionnaire de la Langue Espagnole (22ª ed.). Réelle Académie Espagnole (2001). Consulté le 19 août 2009.
- ↑ «motocyclette», en Dictionnaire de la Langue Espagnole (22ª ed.). Réelle Académie Espagnole (2001). Consulté le 19 août 2009.
- ↑ Ministère de la Présidence (26-1-1998). Réel Arrêté 2822/1998, de 23 décembre, par celui qui s'approuve le Règlement Général de Véhicules. JO n.º 22/1999.
- ↑ Automuseum Dr. Carl Benz, Ladenburg/Germany
- ↑ Bertha Benz Mémorial Route
- ↑ Statistics: Annual World Ethanol Production by Country (en anglais). Renewable Fuels Association. Consulté le 22 juin 2009.
- ↑ Biocarburants: une promesse et quelques risques, en Il informe sur le développement mondial 2008. Banque Mondiale (19-10-2007). Consulté le 22 juin 2009.
- ↑ Modèle:Cite publication Originalmente publié "online" en Science Express du 7 février 2008. Voir Letters à Science par Wang and Haq. Ils existent des critiques à la recherche qu'ils envisagent que ces résultats sont fondés en des plateaus que supposent le pire cas.
- ↑ Modèle:Cite publication Originalmente Publié "online" en Science Express du 7 février 2008. Ces résultats ont été refutados par envisager que les auteurs ont utilisé le pire plateau possible
- ↑ 12,0 12,1 Modèle:Cite webPolicy Research Working Paper Ne. 4682. Disclaimer: Ce travail reflète les résultats, interprétation et constats des auteurs, et n'il nécessairement représente la vision du Banque Mondiale
- ↑ 13,0 13,1 Modèle:Cite webOxfam Briefing Paper 114.
- ↑ 14,0 14,1 Modèle:Cite publication Édition imprimée de The Economist
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ Modèle:Cite publication
- ↑ Modèle:Cite web Édition imprimée pp. 73. Pour des majeurs détails suivez tu les raccordes dans le tableau "Veja também".
- ↑ Caractéristiques techniciennes d'une automobilearpem.com [21-2-2008]
- ↑ Modèle:Cite web
- ↑ scié2-jato-dynamics-20090302141049.html Fiat Il est la marque européenne avec des moindres émissions de CO2, selon Jato Dynamics, l'Europe Press (2-3-2009). Consulté le 10 mars 2009.
- ↑ Modèle:Cite web
Voyez-vous aussi
- Annexe:Liste de pays par des véhicules per cápita
- Annexe:Fabricantes actuel d'automobiles
- j'Annexe:Fabricants d'automobiles en Espagne
- j'Annexe:Marques d'automobiles
- j'Annexe:Pays par production de véhicules de moteur
- Automobilisme
- Automobile solaire
- Automobile volante
- Bertha Benz Mémorial Route
- Carrocería
- Consommation d'énergie du train et d'autres moyens de production, compris la voiture (moyen).
- Création automotriz
- Ford T
- Sécurité automobile
- Technologie de l'automobile
- Véhicule de combustible souple
- Véhicule d'hidrógeno
- Véhicule électrique
- Véhicule híbrido
Tu raccordes externes
Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur automobiles.Commons
- Fichier:Wiktionary-logo-est.png Wikcionario a définitions pour automobile.
- Réel Arrêté 837/2002, de 2 août, par celui qui se règle l'information relative à la consommation de combustible et aux émissions de CO2 des tourismes nouveaux qu'ils se mettent à la vente ou ils s'offrent en arrendamiento financier en territoire espagnol.
- [Http://www.museodelautomovil.com/recorridovirtual.htm Musée de l'automobile]
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