Route à quatre voies/Autoroute du Cantabrique

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La Route à quatre voies du Cantabrique ou À-8 est une voie terrestre de double chaussée et sens qu'il s'étend tout au long du nord de l'Espagne parallèle à la côte du mer Cantabrique qui commence à Bilbao dans l'union de la AP-8 avec la AP-68 et finit en Baamonde (province de Lugo). Il a une longueur de 486 km.

La Autoroute du Cantabrique, À-8 ou dans le futur la AP-8 est une autoroute de paiement que s'étend tout au long de la côte cantabrique du le Pays Basque (l'Espagne). L'autoroute commence dans l'union avec l'autoroute À-63 française en le dénommé "Pont International" (frontière avec la France) à Irun (Guipúzcoa) jusqu'à Bilbao (la Biscaye), où raccorde avec la AP-68. À partir de Bilbao il est une route à quatre voies et il se désigne Route à quatre voies du Cantabrique ou À-8. Il a une longueur de 116 km. Bien que son identificador devrait être AP-8 maintient l'identificador À-8 en étant une autoroute d'exercice du Gouvernement Basque, par l'intermédiaire des députations forales, laquelle ne s'est pas adapté au changement de dénominations de routes à quatre voies et autoroutes du 2003. Son identificador européen est Et-70.

L'AP-8 s'a bâti dans le décennie de 1970 comme la première phase de la route à quatre voies du cantabrique. Cette première phase s'a chargé de couvrir les besoins des grandes villes du nord. La conservation, exploitation et entretien de l'AP-8 se divise en deux tronçons et à son tour en deux sociétés publiques que les gèrent. En Biscaye il se charge la société publique Interbiak et à Guipúzcoa, l'agence guipuzcoaine d'infrastructures, Bidegi.

À partir de Bilbao l'autoroute passe à se dénommer À-8 (il n'a pas péage) et il continue vers la Galice en passant par Santander, Gijón et Avilés, dans la ronde de Gijón relie avec l'AS-I (Route à quatre voies Minière) que communique avec Langreo, Mieres et León. Aussi en la circunvalación gijonesa relie avec l'AS-II (Route à quatre voies Industrielle) nouveau axe de communication entre Gijón et Oviedo. À le banlieue de Gijón est le noeud de Serín que relie avec la À-66 en direction Oviedo et León. Il termine en Baamonde en aboutissant en la À-6 entre La Corogne et Lugo.

Histoire

Un tronçon de la À-8 parallèle à la Nationale 634 en Kareaga, Baracaldo.

Fichier:Pont Txonta.jpg

Viaduc de l'AP-8 à Eibar.

Inauguration de l'autoroute à son pas par le le Pays Basque:^[1]
- Basauri - Amorebieta: Juin de 1971
- Amorebieta - Durango: Décembre de 1971
- Durango - Eibar: Décembre de 1972
- Éibar - Elgoibar: Juin de 1973
- Elgoibar - Zumaya: Décembre de 1973
- Zumaya - Saint-Sébastien: Juin de 1974
- Saint-Sébastien - Behobia: Décembre de 1974

La première phase de cette route à quatre voies s'a chargé de couvrir les besoins des grandes villes du nord. D'un côté, il s'a réalisé une autoroute de péage en parcourant toute la côte du le Pays Basque depuis Bilbao jusqu'à Irun et dans le deuxième cas ils s'ont reliés les villes asturiennes de Avilés et Gijón par autoroute (ne de Péage) (en les unissant à son tour avec Oviedo à travers la Route à quatre voies Route de l'Argent en formant ainsi la connue "Et").

Inauguration de l'autoroute à son pas par la Cantabrie Orientale:
- L'il y ait - Castro Urdiales Celui-ci: 28 février de 1990
- Castro Urdiales Ce - Castro Urdiales Ouest: 8 juillet de 1991
- Castro Urdiales Ouest - Laredo: 21 mars de 1995
- Laredo - Treto: 12 mars de 1993
- Treto - Hoznayo: 21 mars de 1995
- Hoznayo - Solaires: 19 octobre de 1992

Avant de 1995, l'accès à Bilbao depuis la Cantabrie il était lent motivé par la congestion du trafic, ce que a changé au se bâtir le tronçon qu'il va depuis Solaires jusqu'à Castro Urdiales, que par celui-là il a alors raconté avec voie de grande capacité que lui reliât au reste de l'Europe.

Inauguration de l'autoroute à son pas par la Cantabrie Occidentale:
- Sierrapando - Torres: 30 novembre de 2000
- Torres - Cabezón du Sel: 10 juin de 1998
- Cabezón du Sel - Lamadrid: 15 avril de 2002
- Lamadrid - Unquera: 19 octobre de 2001

Il S'a postérieurement mené à terme la connexion de Torrelavega, d'où part à son tour la Route à quatre voies la Cantabrie-Meseta, avec la limite de la Communauté Autonome de la Cantabrie, en Unquera. Les oeuvres dans la part orientale des Asturies ont terminé, hormis le conflictuel tronçon Llanes - Unquera dont l'exécution a demeuré long temps arrêtée en raison de causes judiciaires.
il actuellement s'est en développant le tronçon qui va depuis Avilés à la Galice (connexion avec la Autoroute du Nord-ouest, À-6), avec lequel conclura ce grand projet vertebrador de la Corniche Cantabrique.

Jusqu'à ce qu'il s'a constitué la Route à quatre voies du Cantabrique comme nom spécifique (incorporé à cartelería) pour cette voie, pourrions parler de deux À-8. La première, la déjà mentionnée de la frontière française à Bilbao et il après était le tronçon Avilés - Gijón, avec kilometraje propre (le km 1 se situait à Gijón). Lorsqu'il s'a ouvert le tronçon qu'il va depuis la déviation de la À-66 vers Santander jusqu'à Lieres, s'a dénommé À-8 en origine, en usant le kilometraje de la N-634. Jusqu'à ce qu'il s'a terminé le tronçon Lieres - Villaviciosa et se renombró comme À-64, la À-8 se trouvait divisée en 3 parts.

Tronçons

AP-8

Dénomination	Tronçon	Km
AP-8	la France (Irun) - Saint-Sébastien (N-1)	24
AP-8	Saint-Sébastien - Bilbao (AP-68)	90

À-8

Dénomination	Tronçon	État (2008)	Km
À-8	Bilbao - Solaires (S-10)	En Service	86
N-634	Solaires - L'Yeuse	En des Oeuvres (ouverture 2011) Lic. Projet Aut.	13,5
N-634	L'Yeuse - Torrelavega (À-67)	En des Oeuvres (ouverture 2011) Adj. Projet Aut. Lic.	14,5
À-8	Torrelavega - Unquera	En Service	46,5
N-634	Unquera - Pendueles	En des Oeuvres (ouvre Avril de 2011) Lic. Adj. Projet	11,6
N-634	Pendueles - Llanes	En des Oeuvres (ouvre Juin de 2011) Lic. Projet	10,9
À-8	Llanes - Villaviciosa	En Service	62
À-8	Villaviciosa - À-64	En Service	4
À-8	À-64 - Gijón (AS-1)	En Service	19
À-8	Gijón (AS-1) - Gijón (À-66)	En Service	4
À-8	Gijón (À-66) - Tamón (À-8)	En Service	11.4
À-8	Tamón - Villalegre	En Service	8,1
À-8	Villalegre - Vegarrozadas	En Service	7,5
À-8	Vegarrozadas - Soto du Bateau	En Service	5
À-8	Soto du Bateau - Murs de Nalón	En Service	6,4
N-632	Murs de Nalón - Les Propriétaires	En des Oeuvres (ouvre Octobre de 2010)	8,2
À-8	Les Propriétaires - Novellana	En Service	7,3
À-8	Novellana - Ballota	En Service	4,1
À-8	Ballota - Cadavedo	En Service	5,9
À-8	Cadavedo - Otur	En Service	14,2
N-634	Otur - Villapedre	En des Oeuvres (ouvre Janvier de 2011)	9,2
À-8	Villapedre - Navia	En Service	3,0
À-8	Variante de Navia	En Service	6,28
N-634	Navia - Mur	En des Oeuvres (ouvre Octobre de 2010)	11,9
À-8	Mur - tu Balaies	En Service	6,3
À-8	Balaies - Ribadeo	En Service	4,5
À-8	Ribadeo - Reinante	En Service	10,06
À-8	Reinante - Barreiros	En Service	7,7
N-634	Barreiros - Vilamar	En des Oeuvres (ouverture 2009)	4,6
N-634	Vilamar - Lourenzá	En des Oeuvres (ouverture 2010)	4,6
N-634	Lourenzá - Mondoñedo	En des Oeuvres (ouverture 2010)	3,6
N-634	Mondoñedo - Lindín	En des Oeuvres (ouverture 2010)	5,5
N-634	Lindín - Careira	En des Oeuvres (ouverture 2010)	10,4
N-634	Careira - Abadín	En des Oeuvres (ouverture 2010)	5,0
N-634	Abadín - Castromayor	En des Oeuvres (ouverture 2009)	3,9
N-634	Castromayor - Touzas	En des Oeuvres (ouverture 2009)	5,7
N-634	Touzas - Villalba	En des Oeuvres (ouverture 2010)	9,0
À-8	Villalba - Regóvide	En Service	5,8
À-8	Regóvide - Abeledo	En Service	5,8
À-8	Abeledo - Baamonde (À-6)	En Service	5,31
À-8	Baamonde (À-6) - Guitiriz (À-6)	En Service (Partage avec la À-6)	18
À-8	Guitiriz (À-6) - Lavacolla (À-54)	Pendant de la nouvelle Étude Informatif (Proposition de Xunta de la Galice)	-

Compte rendu:

67,02% (313,55 km) en service / 26,25% (122,80 km) en des oeuvres / 6,73% (31,51 km) enchéri ou en phase d'étude informative.

Parcours

Vitesse

Schéma

Sortie

Sens Bilbao (ascendant)

Sens la France (descendante)

Route

Notes

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Début de la
Autoroute du Cantabrique

Début de la
Autoroute de la Côte Basque ou
donnes Estuaires

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Route à quatre voies/Autoroute du Cantabrique

Route à quatre voies/Autoroute du Cantabrique

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Tronçons

AP-8

À-8

Parcours

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