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Avenue Rivadavia

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La Avenue Rivadavia est une importante artère de la Ville de Buenos Aires, et l'ouest du Grand Buenos Aires, l'Argentine.

Sommaire

Caractéristiques

Dois son nom au premier président des Provinces-Unies du Rio de la Plata, Bernardino Rivadavia. Depuis 1935 jusqu'à 1988 le tronçon qui se trouve en dehors de la Ville de Buenos Aires il a fait partie de la Route Nationale 7.[1] Selon des chiffres de Transit de la Ville, seulement dans la ville de Buenos Aires, l'avenue a 106 croix avec des sémaphores. En toute son extension ils passent 83 lignes de collectifs. 11 Des 16 gares de la ligne Fichier:Ligne À (SBA).svg De la réseau de souterrains porteña court sous l'avenue, la ligne Fichier:Ligne D (SBA).svg Naît dans l'intersection de cette avenue et Diagonal Nord; et dans le quartier de Balvanera à l'hauteur de Avenue Pueyrredón, croise la ligne Fichier:Ligne H (SBA).svg.

Comúnmente La lui dénomme comme la limite entre la zone nord et la zone sud de la ville de Buenos Aires. Toutes les rues et avenues changent de nom au la croiser, avec exception de la Avenue 9 Juillet et la Avenue Générale Paix.

Parcouru

L'avenue naît dans la Place de Mai, centre historique de la ville de Buenos Aires et il termine 30 km après, dans la Rivière Reconquista, dans le parti de Merlo, Province de Buenos Aires.

Ville de Buenos Aires

Taise Rivadavia

Sa naissance se trouve dans le casque historique de la ville de Buenos Aires, depuis la pointe nord-ouest de la Casa Rosada, passe par le bord de l'historique Place de Mai et la Cathédrale Métropolitaine.

Pendant ses premiers 1.000 m, il court comme une rue étroite, entourée de grands bâtiments de bureaux du microcentro porteño et grande agglomération de piétons que passent par ses transversales comme la peatonal plus fameuse de la ville, la Rue Floride qui naît vers le nord, à l'hauteur de Rivadavia au 600.

Au 800 de Rivadavia se trouvent les études de Radio Continentale, et sur la main droite, la première entrée qui a eu le Café Tortoni en 1880.

Il continue son parcours vers à l'ouest, en étant limite entre les quartiers de Monserrat et San Nicolás, en croisant la Avenue 9 Juillet pour parcourir ses derniers 400 m comme rue.

Avenue Rivadavia

À l'hauteur de la Rue Parana et la Place du Congrès se convertit en Avenue Rivadavia. Le Théâtre Lycée, placé en Rivadavia 1495, est le plus ancien de Buenos Aires.[2] 200 m plus avance il se trouve le Congrès National et l'intersection de Avenue Callao et Avenue Entre des Rivières. Bas depuis ce point il commence à courir la ligne À Fichier:Ligne À (SBA).svg De subtes.

À l'encaisser au quartier de Balvanera en des proximités de Place Miserere, zone comúnmente appelé Onze se trouvent des nombreux locals de vêtement et de fast-foods. Celui-ci est un des noeuds de transports plus importants de la ville, il ici se trouve la Gare Onze du Ferrocarril Sarmiento, les gares Place Miserere et Onze de la réseau de souterrains, et dizaines d'arrêts de collectifs autour de la Place Miserere avec destination à des différents points de la ville et le conurbano bonaerense, en parcourant part de cette artère routière, ainsi aussi comme des avenues Pueyrredón et Jujuy. À l'ouest des rues Sánchez de Loria (vers le sud) et Sánchez de Bustamante, Rivadavia traverse longitudinalmente le quartier de Almagro. Dans cette zone ils se trouvent beaucoup de bâtiments résidentiels de moyenne hauteur et la traditionnelle Confitería Les Violetas dans le coin avec la Avenue Medrano.

À l'arriver à Caballito, l'avenue se perd entre des grands bâtiments résidentiels et grands centres commerciaux. Depuis la rue Emilio Mitre vers l'ouest l'avenue a double sens de circulation.

Dans la zone du quartier de Fleurs, l'avenue se remplit de bars et boîtes de vie nocturne.

Dans le secteur compris entre Floresta et Villa Luro, predominan les édifications moyennes et baisses.

En des proximités à la gare ferroviaire du quartier de Liniers, se concentre un ample centre commercial à ciel ouvert, avec un shopping, et divers affaires de tous les rubros. À partir de la gare Liniers du Ferrocarril Dimanche Faustino Sarmiento l'avenue commence à courir parallèlement aux voies. Ceci requiert un compliqué intercambiador avec la Avenue Générale Paix donnée l'impossibilité de mettre les rampes d'accès à l'autoroute sur les voies du ferrocarril.

Province de Buenos Aires

En Ciudadela l'avenue passe à seulement 100 mètres du Cimetière Israelita de Liniers, que se trouve en croisant les voies.

En Ramos Mejía et Villa Sarmiento présente des grands bâtiments dans son environnement, ainsi que nombreux bars.

À l'arriver à Haedo prend une courbe et contracurva, pour suivre chemin en bordant le ancienne ateliers ferroviaires.

À l'arriver à Morón se fait main uniquement vers l'ouest, en parcourant son centre commercial, et en terminant abruptamente dans les installations du Club Sportif Morón. Il est de là, qu'il apparaît à nouveau comme une simple rue déjà dans la localité de Castelar; il borde les voies du ferrocarril du côté nord, après reprend vers le sud, pour se perdre à nouveau dans les ateliers ferroviaires. Quelques mètres il plus avance, il reparaît comme grande avenue, en étant suite de la Avenue Zeballos.

À partir de ce point et à travers toute la localité de Ituzaingó, est le dernier tronçon dans lequel il encore reçoit le nom de Avenue Rivadavia.

À l'encaisser dans la ville de Saint-Antoine de Padoue continue à maintenir sa numeración, mais prend le nom officiel de Av. Président Perón, en étant également commun dans cette zone, la suivre en appelant simplement Rivadavia. Le dernier trajet se donne dans la ville de Merlo, où après de passer par son centre, prend rhumb parallèle nord aux voies de train, pour terminer dans le pont sur la Rivière Reconquista, limite avec le parti de Brun, où l'artère passe à se appeler Avenue Bartolomé Mitre et en commençant avec numeración 0.

Histoire

dans le siècle XVIII, l'actuelle avenue a souffert divers changements de nom. Vers 1782 il la lui a connue comme Rue des Tours ou de Les Reynos De l'En dessus, plus se l'a tard dénommé taisez Argent et dans son extension, en dehors du milieu urbain a été l'appelé Chemin Réel de l'Ouest, qu'étendait son parcours depuis la ville de Buenos Aires, en passant par Luján, jusqu'à la ville de Mendoza. En 1835, il se lui a assigné le nom du caudillo de La Rioja Facundo Quiroga après de que ses restes ont été portés à Buenos Aires à travers ce chemin. En 1836, le gouverneur Juan Manuel de Roses il l'a baptisé Fédération. Récemment en 1857 il a été Rivadavia. Hormis entre 1893 et 1901, lorsque le tronçon entre Av. L'Argent et Liniers s'a appelé Première Junte. Par cette avenue a circulé en 1928, le premier collectif, depuis Première Junte jusqu'à Lacarra. Depuis 1935 il a fait partie de la Route Nationale 7, jusqu'à ce que cette attribution se lui fut donné à la Autoroute Accès Ouest, par ce que Avenue Rivadavia est passé à être part de la Route Provinciale 7 de la Province de Buenos Aires.

Numeración

Quartier Hauteur
Monserrat - San Nicolás 201 - 1.800
Balvanera 1.801 - 3.400
Almagro 3.401 - 4.500
Caballito 4.501 - 6.200
Fleurs 6.201 - 7.700
Floresta 7.701 - 8.400
Vélez Sársfield 8.401 - 9.200
Villa Luro 9.201 - 10.400
Liniers 10.401 - 11.700
Localité Hauteur
Ciudadela 11.801 - 12.900
Ramos Mejía 12.901 - 15.200
Haedo 15.201 - 17.300
Morón 17.301 - 18.600
Castelar 19.201 - 21.300
Ituzaingó 21.301 - 23.500
Saint-Antoine de Padoue 23.501 - 24.800
Merlo 24.801 - 27.500

Dans le Parti de Merlo (villes de Saint-Antoine de Padoue et Merlo) s'a changé le nom d'Avenue Rivadavia par Avenue Juan Dimanche Perón en maintenant la numeración.

Rivadavia Dans la culture

L'avenue donne nom et il est mentionnée dans un connu thème de la bande de rock "Manal". En son estribillo dit:

  1. REDIRECT Personnel:Notes au pied

Images

Buenos Aires-Cathédrale Métropolitaine (extérieure).jpg

La Cathédrale Métropolitaine dans le début de la rue Rivadavia
La Perle de l'Onze.JPG

La Perle de l'Onze. Av. Rivadavia Et Av. Jujuy
Collège Mariano Brun.jpg

Collège Mariano Brun, Av. Rivadavia 3577
Les Violetas Medrano.JPG

Les Violetas, traditionnel confitería dans le croisement avec Medrano
Avenue Rivadavia.jpg

Hauteur du quartier de Caballito

Bouche d'accès à la gare Acoyte du Subte
Avenue Rivadavia3.jpg

Vue nocturne
Avenue rivadavia en des bouquets mejia la tuerie.jpg

Son pas par Ramos Mejía

Son pas par Merlo.

Bibliografía

  • Guide T édition 2006, Éditoriale Betina (ISBN 950-603-025-1)
  • Wilde, José Antonio, Buenos Aires depuis 70 ans derrière, Série du Siècle et Moyen, vol. 2, Éditorial Universitaire de Buenos Aires, Bs. As., 1961.

Références

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