Boris Garafulic
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Boris Garafulic Stipicic (1927-2008) a été un pilote chilien de automobilisme. Il a été grande figure de l'automobilisme local chilien au dominer l'activité en l'autódromo de Les Vizcachas et au gagner le Grand Prix de Tourisme de l'Argentine en 1962. Connu comme "Le Maître", il est envisagé un des trois meilleurs pilotes chiliens d'automobilisme de l'histoire je joins avec Eliseo Salazar et Juan Zanelli.
Malgré le fait qu'il a commencé à courir en forme compétitive récemment aux 31 ans, Boris Garafulic s'a vite fait connu au gagner diverse courses. La première fois qui a concouru a été dans une course disputée dans le Circuit Condell de Curicó en 1959. Ceux-là étaient les ans d'or de l'automobilisme chilien, avec des grands pilotes comme Raúl Jaras et Bartolomé Ortiz.
Dans les ans 60 il a couru beaucoup de courses qu'ils se faisaient anciennement depuis Arica jusqu'à Port Montt, ces courses se disputaient dans la route avec des diverses étapes.
Sa consécration a été en 1962 lorsqu'il a été embauché par Volvo pour courir le Grand Prix de l'Argentine, une marathon de six jours en que participaient des pilotes de tout le monde ils et puis couraient les marques officielles européennes. Il a été un des 286 pilotes inscrits pour la preuve qu'il était une des courses plus reputadas sur des chemins de terroir puisque dans ces ans n'existait pas le Rallye Dakar ni le Rallye Mondial. À la fin a gagné dans sa catégorie et il a été deuxième en la générale, en étant surpassé seulement par Ewy Rosqvist et en lui gagnant à des pilotes de la taille de Atilio Viale de la Voie et José Migliore. À l'arriver au Chili il se lui a réalisé un hommage dans un Stade Sainte Laura repleto, a en plus été portée dans les principaux quotidiens du pays.
En 1967 il s'inaugure le circuit de Les Vizcachas, en donnant terme aux concurrences de Tourisme Route. Dans ce circuit s'a maintenu invicto pendant trois ans, malgré le fait qu'amenaient aux champions argentins de tourisme route: Carlos Pairetti, Jorge Cupeiro et Carmelo Galvatto. Garafulic S'a converti dans une légende à bord d'un Ford Falcon. Son invicto a terminé le 22 décembre 1969]], le gagnant a été Carlos Pairetti, pilote que à l'an suivant courrait dans les 500 milles d'Indianápolis.
Dans les ans soixante-dix il s'a commencé à retirer de l'activité. En 1971 il a gagné la Série Santiago-Vigne de la Mer, dans l'inauguration du tunnel Le Pré, en marquant seulement 33 minutes et 12 secondes. Dans ces ans il lui a commencé à consacrer plus temps à ses affaires que au sport, il était le propriétaire de l'entreprise de transports "Cóndor" et il est arrivé à être grand dirigeant de la Confédération Nationale de Camioneros du Chili.
Dans les ans 80 son nom il s'est allé en effaçant de la mémoire collective devant les campagnes internationales de Eliseo Salazar, que courait dans la Formule 1.
À des fins des ans 90 lui ont diagnostiqués le mal de Alzheimer. Il est mort le mercredi 23 avril de 2008 en Zapallar.[1]
