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Catamarán

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thumb|right|250px|Catamarán Utilisé par les polinesios. Un catamarán est un type de embarcation que consiste à deux casques unis par un cadre. Ils peuvent être propulsados à va-la ou moteur.

Le mot catamarán vient du tamil kaṭṭumaram (கட்டுமரம்), où kaṭṭou est colis et maram arbre (Lit. "troncs unis"). Le pirate et aventurier britannique William Dampier, qu'a parcouru le monde dans les ans 1690, il est allé le premier en décrire catamaranes en 1697, qu'avait vu dans la région de Tamil Nadu, l'Inde, tandis que naviguait par le golfe de Bengale. Le catamarán était usé par les paravas, une communauté de pêcheurs dans la côte sud de Tamil Nadu, et l'ancienne dinastía Tamil Chola les employait depuis le siècle cinquième d.c., Pour trasportar ses troupes à conquérir régions du Asie du Sud-Est, comme la Birmanie, l'Indonésie et Malaisie.

En des époques prehistóricas, fait 3 ou 4 millénaires, les navigants austronesios ont utilisé canoas de double casque pour colonizar la Polinesia et s'établir dans le groupe d'îles plus étendu de la planète.[1]

Les catamaranes sont des créations relativement nouveaux en ce qui concerne les embarcations modernes de loisir ou travail, et ont dû se faire face à avec un grand escepticismo par part de quelques marins accoutumés à des créations plus "traditionnels".

Sommaire

La navigation avec catamarán

Bien que les mêmes principes de navigation s'appliquent autant aux voiliers monocascos traditionnels comme aux catamaranes, ceux-ci ont quelques particularités, comme par exemple:

  • ils Ont une vitesse promedio majeure.
  • En étant plus stables, le risque de rupture du mât il est majeur.

Catamaranes Comme Ferry

Y a catamaranes de ce type en opérant comercialmente organisme la Péninsule ibérique et les Baléares, entre Cadix et le Port de Sainte María, entre la France et le le Royaume-Uni, entre le le Royaume-Uni et l'Irlande, la Malte et Sicile, entre le Canada et les États-Unis, à Floride (EE UU), l'Australie, dans la Rivière de l'Argent et entre Hong-Kong et Macao. À son tour, les fast-ferry catamaranes de Fred. Olsen Express Font les trajets insulares en les Îles Canaries.

Catamaranes motorizados

[[Philae:Vingtor (1991).jpg|thumb|Catamarán à Bergen, [[la Norvège[[" [[Philae:20091109-TurboJET Barque.jpg|thumb|Foilcat Barque du TurboJET à [[Hong Kong[["

Un développement récent dans la création du catamarán a été l'introduction du catamarán motorizado. Cette version incorpore les meilleures caractéristiques d'un yacht de moteur et il les combine avec les caractéristiques de navigation traditionnelles d'un multicasco. En Cuba il aussi y a présence de catamaranes, naviguent entre La Havane et la Île de la Juventud, ils quotidiennement voyagent deux de ceux-ci d'une localité à autrui.

Généralement, le catamarán à moteur est libre de n'importe quel appareil de navigation (Ej. velamen), D'après le démontre un des modèles les plus vendus aux États-Unis, le Lagoon Power 43. Ce bateau s'est maintenant introduit à un nombre important de flottes en le le Caraïbe et le Méditerranéen, et il s'est en convertissant dans une vue de plus en plus commune.

Petits catamaranes avec des moteurs plus petits sont en train d'arriver à être absolument communs aux États-Unis, avec divers fabricants en produisant bateaux de qualité. Un petit aura presque assurément 2 moteurs, alors qu'un singe-casque classé similaire seulement un moteur. Tous les de moyenne taille et les plus grands ils auront 2 moteurs.

Mega Catamaranes

Un des progrès les plus grands pendant le décennie passé a été l'arrivée du super catamarán, un multihull avec plus de 60 pieds de longueur, que vient en des créations personnalisées. Divers fabricants internationaux sont en train de conduire la façon dans cette zone en comprenant Yapluka, Sunreef, Lagoon et Privilege. Un catamarán avec plus de 145 pieds de longueur est, d'après il s'informe, en se bâtissant (octobre de 2006) dans le littoral de l'est des les États-Unis. L'apparition du mega catamarán est relativement un nouveau événement qu'il est lié avec l'arrivée des mega yachts, qu'a été utilisé pour décrire l'énorme croissance en luxe des grands yachts en la Riviera Française et Côte de Floride.

Une des raisons de la croissante construction du mega catamarán était The Race, un défi de circunnavegación qu'est parti depuis Barcelone, l'Espagne, dans la veille du Nouvel an du 2000. En raison de l'argent en prix et au prestige qu'a obtenu cet événement, quatre catamaranes nouveaux (et deux hautement modifiés) sur 100' de longueur ont été bâtis pour concourir.

Le plus grand, Playstation, de Steve Fossett, était de 125 ' de long et il avait un mât qu'il était 147 ' sur l'eau. Virtuellement tous les mega catamaranes nouveaux ont été bâtis en fibre de carbone pour majeure résistance et moindre poids possible. Les vitesses maximales de ces bateaux peuvent excéder les 50 noeuds. Prise jusqu'à un an pour terminer la construction d'un de ces magnifiques catamaranes et représentent l'énorme avance produit dans la création de ce secteur.

Notes et références

    1. ↑ John Terrell, Prehistory in the Pacific Islands: à study on variations in custom, language and human biology, Cambridge University Press, 1986, réédité 1990, ISBN 0- 521-36956-8.

Voyez-vous aussi

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