Chaîne de Suez
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
| Chaîne de Suez | ||
|
[[Archives:||Vue de la chaîne sous le pont Moubarak de la Paix (2001)]]
Vue de la chaîne sous le pont Moubarak de la Paix (2001) |
||
| Emplacement administratif | ||
|---|---|---|
| Pays | {{{Pays}}} | |
| Division | {{{Division_administrative}}} | |
| Géographie | ||
| Mer (océan) | {{{Mer}}} | |
| Continent | {{{Continent}}} | |
| Longueur maximale | {{{Long}}} | |
| Large maximal | {{{Large}}} | |
| Profondeur moyenne | {{{Profondeur_moyenne}}} | |
| Coordenadas | Ambroise est un nom masculin d'origine grec dont etimología est: ἀ- (à-, ‘ne’) et μβροτος (mortel), c'est-à-dire Àμβροτος (Ambrotos, latinizado Ambrotius) signifie immortel. San Ambroise peut faire référence à:
Gens
Lieux
Voyez-vous aussi
|
|
| Carte | ||
|
[[Archives:||Emplacement et image de satellite de la chaîne de Suez]]
Emplacement et image de satellite de la chaîne de Suez |
||
La chaîne de Suez est une via artificielle de navigation qu'unit la mer Méditerranéenne avec la mer Rojo, entre l'Afrique et l'Asie, à travers le istmo de Suez, de la péninsule du Sinaï. La chaîne se trouve en territoire de l'Égypte.
Sa longueur est de 163 km entre Port Saíd (dans la rive méditerranéenne) et Suez (dans la côte de la mer Rojo). Il a permis raccourcir la route du commerce maritime entre l'Europe et le sud de l'Asie, donc évitait devoir entourer le continent africain.
Histoire
Les oeuvres d'excavation de la chaîne s'ont entamés officiellement le 25 avril 1859 par l'entreprise de Ferdinand de Lesseps, autorisé par les autorités égyptiennes de l'époque, et a été inauguré en 1869. Pour l'occasion, le compositeur italien Giuseppe Verdi a composé (par commission) le opéra Aida. Lors de l'inauguration, l'Égypte possédait 44% des actions et quelques 21.000 français le reste.
La chaîne traversait le territoire égyptien. Lesseps A remporté obtenir du gouverneur de l'Égypte, Said je suis Monté, la concession pour la construction de la chaîne. Après l'abonnement de 1858. Conformément à l'accord qu'avait été signé, l'Égypte accordait librement les terroirs, les carrières et une conduite d'eau potable et il fournissait à la société créée par Lesseps les quatre cinquièmes parts de la main d'oeuvre qu'était nécessaire pour l'escombra, c'est ainsi qu'une des plus grandes oeuvres de l'ingénierie du monde a été réalisée par des dizaines de milliers de fellahs portés par la force depuis tous les lieux de l'Égypte. Dans un principe ne se disposait pas de machines et tout il devait se faire à la main, en des chiffres officiels sont mort 20 travailleurs et le climat il était malsano. Le travail s'a accéléré après l'introduction des dragas de cangilones.[1]
La construction de la chaîne de Suez a marqué une borne dans l'histoire de la technologie puisque par première fois ils s'ont employés des machines d'excavation spécialement dessinées pour ces oeuvres, avec des rendements inconnus jusqu'à cette époque. En quelque chose plus de deux ans s'excavaron plus de 50 millions de mètres cúbicos, des 75 millions du total de l'oeuvre.
Le 17 février 1867]] un premier bateau a traversé la chaîne, bien que l'inauguration officielle s'a réalisé le 17 novembre 1869]] avec la présence de l'impératrice Eugenia de Montijo.
En 1875 le Pachá de l'Égypte, à cause de la dette externe du pays, a mis à la vente sa part des actions de la chaîne. Dans une rapide manoeuvre, le Premier ministre de l'Angleterre, à la sazón Benjamin Disraeli, a convaincu à la Reine Victoria du besoin de les acheter pour prendre le contrôle sur la route vers la l'Inde, la colonie plus riche de l'Angleterre. Un envoyé de Disraeli a réussi un cuantioso prêt de part de la Marie banquera Rothschild, et de cette façon l'Angleterre s'a assuré la domination de la chaîne.
Le Banc Franc-Égyptien, constitué par français en 1870, pour faire affaires en des terroirs faraónicas, devant la présence des anglais, a opté par développer le système bancaire du Mexique, où a fondé le Banc National Mexicain, antécédent de l'actuel Banamex, et dans autres pays latinoamericanos. Il a participé à la tentative ratée de Lesseps de faire une chaîne en Panama, alors part de la Colombie.
L'Agi de Constantinople en 1888 a déclaré la chaîne comme zone neutral sous protection britannique. En ratification de ce traité, le empire Otomano a accédé à permettre la navigation internationale de forme libre à travers la chaîne, autant au temps de paix comme de guerre.
Nationalisation de la chaîne
Le 26 juillet 1956]] le Président égyptien Gamal Abdel Nasser a résolu nacionalizar la chaîne avec le but de financer en partie la construction de la prise d'Assouan et comme réponse à la négative des États-Unis et la Grande-Bretagne pour financer le projet. La mesure a été reçue avec indignation par la France et l'Angleterre, principales actionnaires de la chaîne de Suez et maximums bénéficiaires du pétrole que circulait par il. Le 29 octobre de ce même an, ils ont réalisé une désastreuse invasion à la zone je joins à l'Israël. l'Égypte, comme représaille, a effondré quarante bateaux dans la chaîne en se produisant un blocage total du même.
À des principes de 1957, après l'intervention de la ONU, il s'a complété la retraite des puissances européennes et l'Israël. La chaîne s'a rouvert dans le même an.
Dès lors la chaîne a été administrée par Nasser jusqu'à sa fermeture en 1967, dedans des hostilités entre l'Égypte et l'Israël dans la Guerre des Six Jours, la fermeture s'a produit de nouveau comme en 1956, par le blocage provoqué par l'hundimiento de divers bateaux dedans de la chaîne. Il s'a rouvert en juin de 1975, en demeurant dès lors ouvert au trafic international jusqu'au jour d'aujourd'hui.
Voyez-vous aussi
tu Raccordes externes
Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Chaîne de Suez.Commons- Photographie aérienne de Google Maps
Références
- ↑ Histoire de l'Humanité, Développement culturel et scientifique Éditorial Planète
arz:قناة السويسdonne:Suez-kanalenle:Διώρυγα Σουέζj'ai:תעלת סואץallez:Terusan Suezvous:Суэцы къанауj'ai vu:Kênh đào Suez
