Coupe l'Amérique (régate)
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La Coupe l'Amérique, Coupe du l'Amérique ou Coupe de la l'Amérique (America's Cup en anglais et officiellement) de Veille il est la compétition la plus importante de ce sport. Les yachts qu'ils concourent ils sont de la Classe Internationale Coupe l'Amérique. La prochaine édition sera la 33ª, et le syndicat défenseur dans un principe revalidó le siège en Valence, bien que a changé d'intention, pour la célébrer en les Émirats Arabes Unis en février de 2010,[1] bien que la Cour suprême de New York a écarté cette possibilité, par l'incompatibilité de célébrer les régates en février dans l'hémisphère nord. Donc il encore est pendant le siège des régates.
L'actuel défenseur est l'équipe suisse Alinghi, de la Société Nautique de Genève.
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Histoire
En 1851, avec motif de la célébration à Londres du Grand Exposé, s'a programmé une régate pour le jour 22 août, dont le gagnant recevrait un aguamanil de argent dessiné en 1848 par le joaillier officiel de la maison réelle, Robert Garrard, estimé en cent guineas d'or et acquis à Londres par le marqués d'Anglesey, que le donó au Réel Escuadrón d'Yachts, club qui a organisé la régate et a apporté le trophée. Celui-ci est le motif pour lequel il aussi se connaît à ce trophée comme Coupe des cent guineas. Le parcours a consisté à un tour autour de la Île de Wight, au sud de l'Angleterre. Membres du Club d'Yachts de New York, des les États-Unis de l'Amérique, à bord de la goleta America s'ont faits face à, et ils ont vaincu, à 14 bateaux du Réel Escuadrón d'Yachts, de Londres. Une anecdote très fameuse relate comment la reine Victoria I du le Royaume-Uni a demandé dans un moment de la régate: "Qui est-ce qui il va premier?", À ce que ils lui ont répondus: "L'America, Majesté", "Et seconde?", inquirió La reine, "Majesté, n'y a pas deuxième!", Il est allé la réponse. Le trophée a été donado par le armador de la goleta America au Club d'Yachts de New York, de celui qui a été son premier comodoro, pour que le club promût la compétition entre des nations en organisant une régate qui eût à dit trophée comme prix. Dès lors le trophée est passé à se dénommer Coupe l'Amérique.
En 1870 il s'a célébré la première défense du trophée à New York, et il a toujours été défendu avec succès par les bateaux du Club d'Yachts de New York, jusqu'à 1983, lorsqu'ils ont perdu la 25ª défense, devant le l'Australie II, du Réel Club d'Yachts de Perth (Perth, l'Australie), après 132 ans d'hégémonie américaine.
Le premier défi a eu lieu en 1870. Le britannique John Ashbury, avec le Cambria, s'a fait face à à une flotte de 17 bateaux du Club d'Yachts de New York. Il a été abattu, mais il a posé diverse objections légales importantes: qu'il avait concouru contre une flotte et ne contre un bateau, le système de compensation de temps, et l'intégrité du Comité de Régates.
En 1876 et 1881 les retadores ont été des représentants de clubs canadiens. Ceux-ci réalisaient ses activités en les Grands Lacs et ils ont déplacé ses bateaux par chaîneest. Le niveau compétitif de ces équipes a été envisagé décevant.
En 1887, la Coupe il passerait officiellement à être propriété du Club d'Yachts de New York, mais sujette à un ensemble de conditions connu comme "Deed of Gift", qu'il est la structure basique de la compétition. Dans le document ils se ramassent des clauses pour éviter les problèmes surgis dans les premières éditions de la compétition.
Entre 1899 et 1930 les défis ont été présentés par le Réel Club d'Yachts de l'Ulster, avec le armador Sir Thomas Lipton, magnat britannique du thé, en finançant les coûts. Bien que il n'a pas réussi vaincre en aucune des cinq occasions en qu'il a concouru, il a introduit l'idée du patronage sportif (actuellement toutes les équipes ils ont divers sponsors commerciaux).
Aussi en 1930 ils s'introduisent les bateaux Classe J, de casque de acier. Ils disparaîtraient en 1939, desguazados pour l'industrie de guerre, et actuellement seulement existent trois d'ils. Un autre changement qui est arrivé en 1930 il a été que le lieu des régates, choisi par le Club d'Yachts de New York, qu'avait jusqu'alors été face à Staten Island (New York), et qu'est passé à Newport (Rhode Island).
Après la II Guerre Mondiale, la compétition ne se reprendrait pas jusqu'à 1958. Dans cette édition ils s'ont adoptés les bateaux de la Classe 12 mètres, plus petits que ses prédécesseurs. Les défis s'ont faits plus fréquents.
En 1970 il a été la première occasion en qu'il a eu divers retadores, qu'ont dû concourir entre ils en les Challenger Selection Séries pour annuler qui est-ce qui se ferait face à à le défenseur (jusqu'alors avait seulement eu présélection entre les possibles défenseurs). En 1983 cette compétition il a acquis le nom de son sponsor, en passant à se connaître comme Louis Vuitton Cup.Il a été dans cette édition lorsque la Coupe est sorti par première fois des États-Unis, au vaincre le bateau australien l'Australie II.
En 1987 un syndicat américain il récupérerait la Coupe. Déjà il n'a pas été pour le Club d'Yachts de New York, mais le Club d'Yachts de San Diego, avec le Stars & Stripes, patroneado par Dennis Conner. Le suivant défi a eu lieu en 1988 et les bateaux n'appartenaient pas à une même classe: un monocasco neozelandés de 134 pieds a été abattu par un catamarán américain de 60. La disparité a fait que la compétition fût très inégale et je porte à l'adoption d'une nouvelle classe, la IACC (International America´s Cup Class).
En 1995 la Coupe a été gagnée par le Réel Escuadrón d'Yachts de la Nouvelle-Zélande, avec son équipe Team New Zealand, que l'a maintenu dans son pouvoir pendant 2 éditions. Pour la défendre, le Réel Escuadrón d'Yachts de la Nouvelle-Zélande a décidé qu'il n'y aurait pas sélection de défenseurs mais que le Team New Zealand serait l'unique candidat. Jusqu'à ce moment l'habituel était qu'il y eût une présélection d'équipes, présentés par différents armadores partenaires du club défenseur, et que le vainqueur allât le représentant du club, bien que n'allât pas le même qu'eût gagné la dernière défense (nous rappelions que dans la Coupe l'Amérique, les participants officiels sont les clubs nautiques et ne les armadores ni les équipes).
À la suite de la suppression de la présélection de défenseurs, beaucoup de membres d'équipes neozelandeses sont resté disponibles pour ficher par autres syndicats. Il a été ainsi que le suisse Ernesto Bertarelli a réussi recruter une équipe pour l'America’s Cup, le Alinghi, que, en représentant à la Société Nautique de Genève, arrebató à la Nouvelle-Zélande la Coupe en 2003.
La Société Nautique de Genève a choisi (en étant la Suisse un pays sans côte maritime) à Valence (l'Espagne) comme siège pour sa défense en 2007. Défendue la coupe avec succès, les suisses ils ont manifesté son intention de la mettre de nouveau en jeu en les Émirats Arabes Unis en février de 2010.
Le Deed of Gift
Le document basique qui ramasse les bases de la concurrence il est les appelées "Deed of Gift". Il s'agit d'un contrat souscrit le 24 octobre 1887]] entre George L. Schuyler –Qui à ce moment-là était l'unique survivant de l'équipage vainqueur en 1851- et le Club d'Yachts de New York. Le document a été amendé en deux occasions, 1956 et 1985, dans les deux cas par ordre de la Cour suprême de l'État de New York. Un amendement oblige à que les bateaux soient oceánicos et ne lacustres ou fluviales. L'autre éclaircit les différentes périodes de compétition d'après se développe dans le hémisphère nord ou dans le sud. Par ce document le Club d'Yachts de New York recevait le trophée en fideicomiso, avec l'engagement du mettre en jeu face à des concurrents d'autres pays, dans quelques déterminées conditions:
- Les équipes ont d'être présentés par clubs d'yachts officiellement établis.
- Dits clubs ont de développer sa régate annuelle dans la mer.
- Les bateaux ont d'être bâtis dans le pays de son club et ont de pouvoir naviguer par ses milieux jusqu'au port où il se développe la compétition.
- Les navires ont d'avoir déterminées dimensions. (Il y a des documents posterior qu'ils développent ce point).
- Il y a une période de dix mois d'avis du club retador au défenseur.
- La compétition aura lieu entre mai et octobre dans l'hémisphère nord, et entre novembre et avril dans l'hémisphère sud.
- Les clubs retador et défenseur peuvent adopter de gré à gré les dates et le nombre des preuves, ainsi que règles, régulations et autres conditions, dans dont cas il peut omitirse le preaviso de dix mois. Les conditions pactisées ne peuvent pas aller contre les normes du Deed of Gift ni accorder aucun type d'avantages de temps.
- Sinon il se produit cet accord il se fixe en trois le nombre de preuves. La première et la troisième ils sont de vingt milles nautiques vers barlovento et tour. La deuxième est un parcours en forme de triangle equilátero, de trente-neuf milles nautiques et dont le premier tronçon y a d'être vers barlovento.
- Entre preuve et preuve y a de passer un jour complet.
- Les lieux où se développent les régates ils ont d'être espaces marins, libres de salientes côtiers et practicables pour des navires de vingt-deux pieds de calé. Les emplacements il les sélectionne le club défenseur.
- Le club retador est obligé à présenter je joins avec le preaviso de dix mois les caractéristiques de son bateau. Pourtant le club défenseur ne l'est pas, il même pas y a de préciser quel bateau concourra, si bien une fois entamée la compétition le même navire y a de concourir en toutes les régates.
- Une preuve ne peut pas durer plus de sept heures.
- En cas de dissolution du club défenseur, le trophée y a de passer à autrui de la même nationalité. De ne pouvoir être il ainsi passerait à l'antérieur club défenseur.
- L'America’s Cup est propriété du club, ne de l'armador du syndicat gagnant, et est il toujours tient aux normes du Deed of Gift.
- Aucun bateau qui ait été abattu dans la compétition par l'America’s Cup pourra s'avoir présenté à nouveau à la compétition jusqu'à ce que le fasse un autre retador ou jusqu'à passé un terme de deux ans.
- Lorsqu'un retador qu'accomplisse toutes les conditions il se soit ne présenté ils s'admettront plus retadores jusqu'à la résolution du tournoi.
Défenseurs et desafiantes
| Ed. | An | Vainqueur | Oponente | Résultat | Siège | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | 2010 | Valence |
||||
| 32 | 2007 | Alinghi |
Team New Zealand Fichier:Burgee of rnzys.svg RNZYS |
5-2 | Valence |
|
| 31 | 2003 | Alinghi |
Team New Zealand Fichier:Burgee of rnzys.svg RNZYS |
5-0 | Auckland |
|
| 30 | 2000 | Team New Zealand Fichier:Burgee of rnzys.svg RNZYS |
Prada Challenge Fichier:Burgee of yc pointe aile.svg YCPA |
5-0 | Auckland |
|
| 29 | 1995 | Team New Zealand Fichier:Burgee of rnzys.svg RNZYS |
Young America |
5-0 | San Diego Modèle:USE | |
| 28 | 1992 | America³ |
Il Maure ai donné Venezia Fichier:Burgee of compagnia della veille.svg CDV |
4-1 | San Diego Modèle:USE | |
| 27 | 1988 | Stars and Stripes |
KZ1 MBBC |
2-0 | San Diego Modèle:USE | |
| 26 | 1987 | Stars and Stripes |
Kookaburra III Fichier:Burgee of royal perth yc.svg RPYC Fichier:Civil Ensign of l'Australie.svg l'Australie | 4-0 | Fremantle Fichier:Flag of l'Australie.svg {{{tu allies}}} | |
| 25 | 1983 | l'Australie II Fichier:Burgee of royal perth yc.svg RPYC Fichier:Civil Ensign of l'Australie.svg l'Australie (desafiante) | Liberty NYYC |
4-3 | Newport Modèle:USE | |
| 24 | 1980 | Freedom NYYC |
l'Australie Fichier:Burgee of royal perth yc.svg RPYC Fichier:Civil Ensign of l'Australie.svg l'Australie | 4-1 | Newport Modèle:USE | |
| 23 | 1977 | Courageous NYYC |
l'Australie Fichier:Burgee of royal perth yc.svg RPYC Fichier:Civil Ensign of l'Australie.svg l'Australie | 4-0 | Newport Modèle:USE | |
| 22 | 1974 | Courageous NYYC |
Southern Cross Fichier:Burgee of royal perth yc.svg RPYC Fichier:Civil Ensign of l'Australie.svg l'Australie | 4-0 | Newport Modèle:USE | |
| 21 | 1970 | Intrepid NYYC |
Gretel II Fichier:Burgee of rsys.svg RSYS Fichier:Civil Ensign of l'Australie.svg l'Australie | 4-1 | Newport Modèle:USE | |
| 20 | 1967 | Intrepid NYYC |
Donne-moi Pattie Fichier:Burgee of rsys.svg RSYS Fichier:Civil Ensign of l'Australie.svg l'Australie | 4-0 | Newport Modèle:USE | |
| 19 | 1964 | Constellation NYYC |
Sovereign Fichier:Burgee of royal thames yc.svg RTYC |
3-1 | Newport Modèle:USE | |
| 18 | 1962 | Weatherly NYYC |
Gretel Fichier:Burgee of rsys.svg RSYS Fichier:Civil Ensign of l'Australie.svg l'Australie | 4-1 | Newport Modèle:USE | |
| 17 | 1958 | Columbia NYYC |
Sceptre |
3-1 | Newport Modèle:USE | |
| 16 | 1937 | Ranger NYYC |
Endeavour II |
4-0 | Newport Modèle:USE | |
| 15 | 1934 | Rainbow NYYC |
Endeavour |
4-2 | Newport Modèle:USE | |
| 14 | 1930 | Enterprise NYYC |
Shamrock V Fichier:Burgee of royal ulster yc.svg RUYC Fichier:Ensign of royal ulster yc.svg le Royaume-Uni | 4-0 | Newport Modèle:USE | |
| 13 | 1920 | Resolute NYYC |
Shamrock IV Fichier:Burgee of royal ulster yc.svg RUYC Fichier:Ensign of royal ulster yc.svg le Royaume-Uni | 3-2 | New York Modèle:USE | |
| 12 | 1903 | Reliance NYYC |
Shamrock III Fichier:Burgee of royal ulster yc.svg RUYC Fichier:Ensign of royal ulster yc.svg le Royaume-Uni | 3-0 | New York Modèle:USE | |
| 11 | 1901 | Columbia NYYC |
Shamrock II Fichier:Burgee of royal ulster yc.svg RUYC Fichier:Ensign of royal ulster yc.svg le Royaume-Uni | 3-0 | New York Modèle:USE | |
| 10 | 1899 | Columbia NYYC |
Shamrock Fichier:Burgee of royal ulster yc.svg RUYC Fichier:Ensign of royal ulster yc.svg le Royaume-Uni | 3-0 | New York Modèle:USE | |
| 9 | 1895 | Défendre NYYC |
Valkyrie III |
3-0 | New York Modèle:USE | |
| 8 | 1893 | Vigilant NYYC |
Valkyrie II |
3-0 | New York Modèle:USE | |
| 7 | 1887 | Volunteer NYYC |
Thistle Fichier:Burgee of royal northern & clyde yc.svg RNCYC |
2-0 | New York Modèle:USE | |
| 6 | 1886 | Mayflower NYYC |
Galatée Fichier:Burgee of royal northern & clyde yc.svg RNCYC |
2-0 | New York Modèle:USE | |
| 5 | 1885 | Puritan NYYC |
Genesta |
2-0 | New York Modèle:USE | |
| 4 | 1881 | Mischief NYYC |
Atalanta
|
4-1 | New York Modèle:USE | |
| 3 | 1876 | Madeline NYYC |
Countess of Dufferin Fichier:Burgee of royal canadian yc.svg RCYC |
2-0 | New York Modèle:USE | |
| 2 | 1871 | Columbia et Sappho NYYC |
Livonie
|
4-1 (2-2-1) | New York Modèle:USE | |
| 1 | 1870 | Magic et autres 16 yachts du NYYC |
Cambria Fichier:Burgee of royal thames yc.svg RTYC |
1-0 | New York Modèle:USE | |
| 1851 | America NYYC |
Aurora, et autres 13 yachts du |
1-0 | Cowes, Île de Wight |
Structure de la compétition
La compétition en oui est divisée en 2 parts: la Challenger Selection Séries (Louis Vuitton est le sponsor de ces preuves et c'est pour cela que se connaissent habituellement par ce nom), dont le vainqueur est le retador. Le America’s Cup Match est l'affrontement entre le retador et le défenseur.
- La Challenger Selection Séries sert pour choisir quel bateau défiera au défenseur du titre. Dans la Coupe Louis Vuitton y a deux types de régates, les régates de flotte (Actes) et les d'yacht contre yacht (Match Race). Le vainqueur de la Coupe Luis Vuitton se convertit en le desafiante à la Coupe du l'Amérique.
- La Coupe du l'Amérique: en elle ils se font face au vainqueur de la dernière édition, qu'est le défenseur du titre (actuellement le "Alinghi"), et le vainqueur de la Coupe Louis Vuitton. Le vainqueur se porte la "Coupe des 100 Guineas".
Références
Tu raccordes externes
Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Coupe l'Amérique (régate).Commons- Web officiel de la Coupe du l'Amérique
- Web officiel de tourisme de Valence, ville siège de la 32ª America's Cup
- Tous les sièges de l'America's Cup vus par Google maps
- Blog du journaliste Jaume Avoir l'habitude de sur la Coupe l'Amérique
donne:America's Cupallez:Piala Amerika
