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Cyclisme en route

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Le cyclisme en route ou cyclisme en route est un sport qu'il consiste à concourir en faisant courses en route, en opposition au cyclisme en piste qu'il reste réduit à l'óvalo de sa piste, le vélodrome. Le cyclisme en route est un sport très exigeant et ne doit être confondu avec le cicloturismo, bien que avec est quelque fois se fassent des courses.

Sommaire

Les preuves

right|thumb|300px|Paul Masson et Léon Flameng Le cyclisme en route propose quatre types de preuve: les classiques, les courses par des étapes, tu les essaies contre-la-montre individuel et les contre-la-montre par des équipes. Ils existent, en plus, multiples variantes dedans de ces preuves, selon celles-ci se développent avec parcours très llanos, comme en la classique Paris-Tours, ondulados, comme arrive en les classiques que se courent en les Ardenas, ou montañosos, comme dans les courses alpines.

Il y a que souligner qu'en les plus de cents ans de preuves cyclistes, les uniques qu'ont réussi gagner les trois Grands Tours (Tour de France, Giro d'Italia et Tour d'Espagne) et le Championnat du Monde ont été Eddy Merckx, Bernard Hinault, et Felice Gimondi. Jacques Anquetil s'est resté près: il a été deuxième dans le Championnat du Monde.

En suivant avec hazañas, les uniques qu'ont réussi gagner Virement, Tour et Championnat du Monde dans le même an, ce que se connaît comme Triple Couronne, ils ont été le belge Eddy Merckx (en 1974) et le irlandais Stephen Roche (en 1987).

Les classiques

Les preuves qui se développent dans un seul jour sont appelées souvent classiques (bien que quelque seul ont l'habitude d'utiliser cet appellatif quand la course en question est de grand prestige international), et ils font partie des courses en ligne. Les plus prestigieuses, aussi connues comme Monuments, sont (dans l'ordre en qu'ils s'ont l'habitude de disputer) la Milan-San je Rame, le Tour de Flandre, la Paris-Roubaix, la Liège-Bastoña-Liège et le Virement de Lombardie. Outre celles-ci, existent autres preuves que, sans arriver à avoir la tradition des antérieures, ils aussi jouent d'un énorme prestige: la Gand-Wevelgem, la Amstel Gold Race, la Flèche Valona, la HEW Cyclassics, la Classique de Saint-Sébastien, la Paris-Tours ou le déjà disparu Grand Prix de Zúrich.

Le belge Rik Van Looy est l'unique corridor qu'il a gagné toutes les classiques que se célébraient dans son époque (exceptuando la Bordeaux-Paris, cas particulier en raison de que était beaucoup plus longue et il se disputait après derny). Eddy Merckx a seulement réussi être sixième en la Paris-Tours, mais il est l'unique corridor qu'il a gagné cinq classiques dans un même an (1972).

Six corridors ont réussi le week-end ardenés (doblete Flèche Valona-Liège-Bastoña-Liège): Ferdi Kubler (1951, 1952), Stan Ockers (1955), Eddy Merckx (1972), Brun Argentin (1991), Davide Rebellin (2004) et Alejandro Valverde (2006). Dans le cas des deux premiers a été un week-end réel, alors que les restants l'ont faits dans le terme des quatre jours qui séparent dans l'actualité les deux preuves.

Neuf sont les corridors que, avec une semaine de distance, ils ont gagné le prestigieux doblete du pavés (Tour de Flandre-Paris-Roubaix): Henri Suter (1923, l'unique ne belge), Romain Gijssels (1932), Gaston Rebry (1934), Raymond Impanis (1954), Alfred de Bruyne (1957), Rik Van Looy (1962), Roger De Vlaeminck (1977), Peter Van Petegem (2003) et Tom Boonen (2005).

Pour sa part, l'italien Davide Rebellin a mené à terme un inédit triplet, donc au week-end ardenés a ajouté consecutivamente la Amstel Gold Race en 2004, en gagnant trois preuves majeures consécutives.

ils ne sont pas ce type de courses celles qui plus triomphes ont donné au cyclisme espagnol, donc ils ne jouent pas en Espagne du prestige que ces preuves ils méritent. L'unique des classiques dans laquelle les espagnols ils ont un papier remarquable il est la de Saint-Sébastien. En les autres, au grand Miguel Poblet, gagnant de ce type de preuves dans les ans 50, y a qu'ajouter en époque plus récente à Juan Antonio Flèche et Óscar Freire comme des gagnants de grands classiques en dehors de l'Espagne. Pourtant, aucun espagnol a jamais gagné ni le Tour de Flandre, ni la Paris-Roubaix, ni le Virement de Lombardie.

Les courses par des étapes

[[j'Archive:Le Tour à Santander.jpg|thumb|right|300px|La Tour d'Espagne à son pas par Santander.]] Les courses qui se disputent tout au long de divers jours, et que racontent avec diverse parts, sont des courses par des étapes. Les temps obtenus dans le cours de chaque étape s'ajoutent pour donner lieu à un classement général par temps. Beaucoup de de ces preuves ils racontent aussi avec autres classements complemetarias: classement par des points (dans laquelle chaque post dans l'arrivée comporte un déterminé nombre de points, indépendamment des distances marquées), classement de la montagne (chaque cote il attribue un nombre déterminé de points), en des points déterminés (buts volants, ou intergiros), pour des jeunes (généralement moindres de 25 ans), pour les premiers classés d'une déterminée nationalité ou région (en générale, cette dans laquelle s'organise la preuve), ou par des équipes (dans laquelle il s'a l'habitude de raconter le temps des trois premiers).

Le Tour de France, le Giro d'Italia et la Tour d'Espagne ils sont les plus importants, avec une durée de trois semaines. Il se les connaît aussi comme des Grands Tours. Autres courses par des étapes peuvent durer depuis quatre à quinze jours, et son importance il vient déterminée par son classement UCI, comme des courses de catégorie spéciale, première, deuxième ou troisième catégorie. Dans les ans 2000, ce système de classement a été substitué par le UCI ProTour.

Eddy Merckx est l'unique corridor qui a triomphé en onze éditions de quelque des trois grands tours nationaux (Bernard Hinault dix, Jacques Anquetil huit, Fausto Coppi, Miguel Indurain et Jetez Armstrong sept, Alfredo Binda six, Felice Gimondi cinq...)

Le doblete Tour de France/Giro d'Italia dans le même an a été réussi par Eddy Merckx (trois fois), Fausto Coppi, Bernard Hinault et Miguel Indurain (deux fois), Jacques Anquetil, Stephen Roche et Cadre Pantani. Le doblete Tour de France/Tour d'Espagne dans le même an l'ont réussis Jacques Anquetil et Bernard Hinault. Giovanni Battaglin a remporté en 1981 le doblete Giro d'Italia/Tour d'Espagne, et l'espagnol Alberto Contador l'a remporté en 2008.

Bernard Hinault a aussi le record d'y avoir triomphé dans les trois Grands Tours dans sa première participation.

Les courses contre-la-montre

Les courses contre-la-montre constituent la troisième grande famille de courses en route. Depuis intervenus des ans 1990, il y a aussi un Championnat du Monde destiné à des corridors dans cette spécialité. Dans les preuves par des étapes il toujours a l'habitude d'y avoir une ou diverses tu essaies contre-la-montre, en dépenant par le général de sa durée. À différence ce dont arrive dans les courses en ligne, classiques ou par des étapes, tu les essaies contre-la-montre ils se disputent en solitaire, avec des sorties séparées de minute en minute dans les distances les plus courtes (moins de 30 km) ou de deux en deux et même de trois en trois minutes pour des distances supérieures.

Pendant les ans 1960 et 1970, il existait une modalité de contre-la-montre en laquelle se courait derrière une motocyclette, laquelle réduisait considérablement la résistance de l'air et il faisait rouler aux cyclistes à des majeures vitesses.

Une autre variante des courses contre-la-montre sont sa modalité par des équipes. Chaque équipe court groupé, avec des sorties séparées par un temps déterminé. Le temps qui se raconte est le de la chambre ou cinquième corridor que croise le but. Un grand tour raconte la plupart du temps avec une étape de cette modalité. Si nous excluons les grands tours et le Championnat du monde, la course contre-la-montre plus prestigieuse est le Grand Prix des Nations qu'il se dispute par des équipes de deux corridors. Jacques Anquetil est le cycliste que plus fois (9) il a triomphé dans cette preuve, suivi de Bernard Hinault (5).

Les meilleurs rodadores (et rodadoras) abordent parfois le Record de l'heure, laquelle se réalise en vélodromes.

Pendant les ans 1990, les contre-la-montres ont été les preuves qui se sont plus bénéficié de l'avance technologique, il déjà soit avec l'insertion d'éléments spécialement dessinés, comme manillarest ou il roules, ou dans la modification des vélos, en avantageant ainsi positions plus aérodynamiques.

Histoire

Chronologie des principales preuves cyclistes masculines

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