Delta Air Lines
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thumb|Le siège du Delta Delta Air Lines est une compagnie aérienne commerciale dont la base est située à Atlanta dans l'état de Géorgie en les les États-Unis
Delta Est membre fondateur de SkyTeam, une alliance de compagnies aériennes globales qu'offre aux clients un grand nombre de destinations autour du monde, vols et autres services. En comprenant à ses partenaires de SkyTeam, ainsi que partenaires à niveau mondial de code partagé.
À partir du 30 Octobre 2008, Northwest Airlines fait part de Delta, fromando ainsi la compagnie aérienne la plus grande du monde, en déplaçant à American Airlines, en volant à 375 destinations en 66 pays, véhiculé quelque chose plus de 170 millions de passagers à l'an, avec près 75.000 employés à niveau mondial. Le procès d'intégration de NWA à Delta, tardera entre 12 et 24 mois, pour enfin opérer sous le même code et un seul certificat.
Delta Est la compagnie aérienne américaine plus important et grand en des vols transatlantiques, en arrivant à plus de destinations en Europe et l'Asie qu'aucune autre compagnie aérienne et il est le segurndo opérateur plus grand des États-Unis en Amérique Latína après de American Airlines.
Son principal hub est l'aéroport international Hartsfield-Jackson, à Atlanta, lequel en 2004 a véhiculé à plus de 50 millions de passagers, en se convertissant dans l'aéroport de majeur trafic international du monde suivi de Chicago Ou´hare, le principal hub d'United Airlines et un des principaux hubs d'American.
Outre Atlanta, Delta avait établis 3 hubs secondaires en Cincinnati, New York-JFK et Salt Lake City, après la fusion avec Northwest s'élargissent à 8 icluyendo maintenant les aéroports de Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul et Tokyo-Narita
Delta A utilisé des divers types d'avions à travers son histoire, comme le DC-3, Boeing 747, MD-11, Lockheed L-1011 TriStar, Boeing 727, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, McDonnell Douglas DC-9 et DC-8. Delta A été la première compagnie en utiliser le DC-8 et le DC-9.
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À bord de Delta Air Lines
L'entretenimiento à bord est une des principales stratégies de Delta, puisque celle-ci en implémentant les services avec lesquels racontaient les Avions de "Song Airlines", écrans individuels avec des films gratis et à demandé, milliers de succès Mp3, Télévision en vif, Jeux Personnels, et jeux interactifs (en jouant avec passagers d'un autre siège), Delta compte avec ce service en des avions de sa Flotte Boeing 737-800, Boeing 757-200, Boeing 767-400, Boeing 777-200.
Pour Delta ne seulement l'entretenimiento à bord est le principal, a aussi créé qu'en presque toutes de ses aéronefs les sièges soient de cuir, pour majeur confort du passager.
Pour les repas Delta Air Lines utilise des divers critères, compris l'heure de vol, la distance et la classe de service, pour déterminer le service de repas et boissons que recevront à bord les passagers.
En tous les vols internationaux de Delta, les clients de classe économique s'amuseront des nouveaux sièges de cuir, offres de repas avec rehausse, un cocktail gratis avec chaque repas et bientôt aussi un kit de voyage avec vende pour les yeux et bouchon pour les écoutés pour un majeur confort et caractère privé.
Nouveau Video de Sécurité
Beaucoup de fois les gens après qu'aborde un avion il ne lui prête pas attention à aucune des instructions que se montrent dans la vidéo de sécurité avant de décoller, est c'est pourquoi que Delta Airlines a créé une nouvelle vidéo de sécurité dans lequel esprit un peu de plus les choses.
La Vidéo a eu un grand succès dans la page la plus populaire de vidéos Youtube. Delta Airlines Raconte avec un blog dans la page et il a décidé monter la vidéo, le succès s'a reflété vite puisqu'en 3 jours il avait eu 300,000 vues et la vidéo encore il n'avait pas été montré dans aucun avion de Delta mais jusqu'à Avril de 2008.
Katherine Lit une Auxiliaire de Vol et Entraîneuse de nouveaux Auxiliaires de vol, qui sort dans la vidéo la majeure part du temps et il se montre en leur expliquant aux passagers les instructions, il a été qui s'est porté la majeure part du succès ceci en raison de que les fans en Youtube ils l'ont nommés “Deltalina Jolie” par son apparence avec l'actrice Angelina Jolie.
La Vidéo a diverse parts dans lesquelles il se remarque clairement qu'il est une vidéo différente, distrayant et qu'il saisit l'attention du passager, une de ces scènes est le classique mouvement avec le doigt dans lequel “Deltalina” dit: “Smoking is not allowed on any Delta Flight” (N'est pas permis fumer dans les Vols de Delta). Chris Babb a été le producteur de la vidéo et puis est le directeur de développement de produit de Delta.
Business Elite
Comme part de son historique plan d'expansion internationale et pour renforcer son offre à bord en des vols internationaux, Delta Air Lines est en train de développer une nouvelle expérience dans sa classe BusinessElite... Les clients internationaux de BusinessElite, à 35.000 pieds d'hauteur, se pourront asseoir et relajar dans les nouveaux sièges de cuir reclinables, déguster un des galardonados vins de sa sélecte lettre, éprouver le nouveau Mile High Mojito de Stirrings, et saborear les créatives assiettes de la chef Michelle Bernstein tandis que s'amusent de films récents à élection du client dans son écran personnel.
”Tandis que nous continuons à grandir à des destinations de trajets ultra longs à travers l'Asie, l'Afrique et le Moyen Orient, voulons lui donner le dernier en confort et entretenimiento à nos précieux clients de classe business”, a dit Jim Whitehurst, chef d'opérations de Delta Air Lines.
“L'expérience que nous sommes en train de générer pour nos passagers internationaux de classe business il offrira une combinaison inigualable de caractère privé et confort avec l'option de tenderse dans une position totalement plate”.
Le produit de Delta Air Lines totalement horizontal aura:
- Un siège reclinable que s'ajuste à des multiples positions confortables, en comprenant une surface complètement plate
- Un écran privé
- Une plate pour le repas de métal incorporée
- Une vidéo moniteur pliant
- Un reposapies intégré et un compartimiento personnel pour garder bourses, chaussures ou accueilles
- et accès immédiat au couloir pour que les clients ils ne doivent pas déranger à autres passagers lorsque veuillent se lever de son siège.
À des débuts de l'automne du 2008 Delta Air Lines agrégera un siège style lit au reste de sa flotte de Boeing 777. La compagnie aérienne aussi attend offrir l'option de reclinación plate dans ses avions Boeing 767. Il s'attend compléter ces modifications pour le 2010.
En plus, les clients de BusinessElite s'amusent des produits inspirés dans la nature autant en estuches personnelles comme dans les bains de BusinessElite, compléments de LATHER, une reconnue compagnie par ses produits naturels pour le corps, soigné de la peau et d'aromaterapia.
La rénovation de BusinessElite est part d'un procès de focalisation plus profond et intégrale par part de la compagnie aérienne pour améliorer l'expérience de voyage international. Les clients de BusinessElite reçoivent un check-in prioritaire et accès complémentaire à tous les Crown Room Clubs et salons BusinessElite dans le jour de son voyage. Comme part de la rénovation, Delta a développé son salon de BusinessElite dans le Aéroport International d'Atlanta, Hartsfield-Jackson et a élevé de catégorie les ítems de repas chaud disponibles dans les salons du Aéroport International John F. Kennedy de New York.
Programme Voyageur Fréquent "SkyMiles"
Le galardonado programme SkyMiles de Delta offre à ses adhérents multiples occasions pour gagner milles au voler avec Delta, Delta Shuttle®, les compagnies aériennes Delta Connection®, Delta AirElite® et autres compagnies aériennes SkyTeam®. ils aussi peuvent le faire, par l'intermédiaire de plus de 100 partenaires, comme la carte de crédit Delta SkyMiles d'American Express, SkyMilesShopping.com, Hôtels participants, compagnies de location d'automobiles, services de télécommunications, restaurants, vendeurs au détail et beaucoup de plus. En étant celui-ci son vingtième septième an, SkyMiles est un des programmes de loyauté de plus de permanence et de succès du secteur de voyages. La revue Business Traveler l'a nommé le meilleur programme de voyageurs fréquents (“Best Frequent Flyer Program”) pour 2006 et 2007.
Boutique en ligne
Delta Air Lines jette sa nouvelle boutique en ligne, SkyMiles, ouverte pour des clients de tout le monde. Le site offre une ample sélection de produits liés avec des voyages, dedans desquels soulignent des valises, tags (étiquettes pour des valises) et estuches pour le passeport. Ainsi que, vêtement, articles sportifs et pour l'esparcimiento, outre des sélections de la collection Medallion.
Cette nouvelle boutique, trinque aux clients, la possibilité d'acheter produits personnalisés et il offre des généreuses occasions pour gagner milles. N'importe quelle personne peut faire ses achats on line, pourtant, les partenaires de SkyMiles obtiennent une bénéfice extra à l'accumuler 10 milles par chaque dollar d'achat, d'égale façon, les partenaires ils peuvent gagner autres 500 milles par chaque US$ 100.00 d'achat, jusqu'au 15 juin 2008.
“La nouvelle boutique SkyMiles de Delta est une autre façon de lui ajouter valeur à son programme de voyageur fréquent, SkyMiles. Celle-ci compte avec marchandise unique, de grande qualité et de marques reconnues mundialmente", il a assuré Alberto Porragas, Directeur Commercial et de Sujets de Gouvernement pour le Mexique de Delta Air Lines. “En plus, nous attendons que nos clients vous amusez en luisant sa marchandise exclusive SkyMiles et Medallion pendant beaucoup d'ans”.
La boutique SkyMiles offre des achats sans limite et il se trouve disponible les 24 heures du jour. Les clients peuvent visiter delta.com/skymilesstore Pour commencer à réaliser ses achats. Les achats se peuvent réaliser en Mexique et tout le monde. Entre la marchandise ils se peuvent trouver:
- Valises et étiquettes pour des valises, Hartmann et d'autres reconnues marques, avalisées avec status de client Medallion.
- Articles liés avec des voyages, comme estuches pour des passeports, adaptateurs de courant et auriculares isolants de bruit.
- Pièces d'habiller Nike, Lacoste et Cutter & Buck;
- Douzaines d'autres produits SkyMiles, Medallion et Million Miler.
Fusion de Delta avec Northwest
[[Philae:NWAHeadquartersMinneapolisMN.jpg|thumb|Le siège du Northwest Airlines en Eagan, [[Minnesota[[" À partir du 30 Octobre 2008, Northwest fait part de Delta Air Lines, fromando ainsi la compagnie aérienne la plus grande du monde, en volant à 375 destinations en 66 pays, véhiculé quelque chose plus de 170 millions de passagers à l'an, avec près 75.000 employés à niveau mondial. Le procès d'intégration de NWA à Delta, tardera entre 12 et 24 mois, pour enfin opérer sous le même code et un seul certificat.
La Compagnie aérienne mais Grande de la Planète
La ligne aérienne Delta a annoncé qu'il est arrivé à un accord de fusion avec 'Northwest Airlines' que, si est approuvé par les autorités fédérales, créerait l'entreprise de transport de passagers plus grand de la planète.
Delta A signalé que l'entreprise fusionnée, dont la valeur sera de 17.700 millions de dollars (quelques 11.180 millions d'euros), il aura sa base d'opérations à Atlanta, Géorgie, il pourtant maintiendra par le bientôt tous ses centres de connexions en opérant.
L'opération s'a réalisé par un échange d'actions. Les actionnaires de Northwest recevront 1,25 actions de Delta par chacune de Northwest, ce que suppose une prime de 16,8%.
La nouvelle société s'appellera Delta et aura son siège mondial à Atlanta, où il est la caserne générale de l'ancienne Delta. Le siège de Northwest à Minnesota sera convertie dans un bureau exécutive.
À travers un communiqué, les deux compagnies ils ont assuré que l'union générera environ 1.000 millions de revenus extra. Également, 1.000 millions de dollars (quelques 632 millions d'euros) il est ce que il se calcule qu'il coûtera réaliser l'intégration.
L'entreprise a assuré qu'il protégera aux employés plus vétérans et qu'il n'y aura pas des licenciements entre les travailleurs "de première ligne".
La fusion offrira des majeures destinations à des tarifs compétitifs et il lui permettra créer une entreprise qu'il pourra concourir avec des lignes aériennes étrangères que dans les derniers ans ont augmenté ses services aux EE.UU..
Le Contrat Parfait
"Delta Et Northwest encajan à la perfection", il a assuré Richard Anderson, conseiller directeur de Delta et qu'assumera le même charge dans la nouvelle compagnie. "nous ensemble sommes en créant la majeure compagnie aérienne des EE.UU., une compagnie aérienne qui est financieramente sûre, capable d'investir en nos employés et nos clients, et bâtie pour avoir succès dans un marché de plus en plus compétitif".
Le chef de Northwest, Doug Steenland, a assuré que la fusion "il est émouvant pour Northwest et ses employés".
L'industrie de l'aviation commerciale a souffert une série d'altibajos que s'ont faits plus prononcés depuis les attentats du 11 Septembre 2001 et que s'ont recrudecido dans les derniers mois comme résultat de l'hausse des combustibles.
L'annonce de la fusion a été émis un an après que les deux entreprises ils se déclarassent en banqueroute et ils s'accueillissent aux dispositions du Chapitre 11 pour se protéger de ses créditeurs.
Outre l'approbation officielle, la fusion aussi requiert de l'approbation des syndicats de pilotes de les deux lignes aériennes.
Il s'a Levé Premier Obstacle
Les pilotes des compagnies aériennes américaines Delta Air Lines et Northwest Airlines sont arrivé le 24 Juin 2008, à un accord sur ses respectifs plans de course dans une entreprise fusionnée, en levant ainsi le principal obstacle à la fusion entre toutes les deux.
Les pilotes affiliés au syndicat ALPA ont soutenu l'accord, autant en Delta comme en Northwest, sur une future convention collective, qu'entrera en vigueur une fois conclue la fusion des deux transportadores, a indiqué Delta Air Lines.
Delta Airlines, Près la Banqueroute
Le jour à jour se desenvolvía entre frayeur et frayeur. L'incertitude s'a converti dans la compagne inséparable des 47 mil employés qui sont resté en Delta Airlines, s'a une fois déclaré en banqueroute. Le futur immédiat s'est revenu gris.
La renommée d'être une des entreprises de aviation commerciale plus grandes du monde s'est venu en bas. Mais ses exécutifs n'ont jamais pensé en fermer les opérations, mais se récupérer et démontrer qu'avec sacrifice et des douloureux découpages économiques et de bénéfices, il se pouvait.
La réorganisation de Delta Airlines a été une transformation fondamentale de son affaire, ne simplement un redéploiement de son bilan général comme beaucoup d'autres cas de Chapitre 11, cette qualifiée section du Code du Tribunal de Banqueroutes des États-Unis.
En septembre du 2005, la compagnie a présenté un plan exhaustif de redéploiement pour obtenir améliorations financières annuelles dans l'ordre d'US$3 mil millions pour finaux du 2007, outre les environ US$ 5 mil millions en des améliorations que déjà s'étaient en réalisant depuis le 2002.
Pendant le procès de réorganisation, les employés de Delta ont travaillé dur et ils ont eu succès en transformer à la compagnie aérienne dans une entreprise solide et financieramente viable, tandis qu'amélioraient l'expérience du client tellement en terroir comme dans l'air.
Les reportes financiers qu'ont soutenu sa sortie de la banqueroute ils qualifient comme une borne le fait de compléter son plan de redéploiement qu'offrait US$3 mil millions en améliorations financières annuelles, un an avant du prévu, ainsi que le reporte d'un gain opérationnel d'US$155 millions dans le premier trimestre du 2007, son quatrième gain opérationnelle trimestrielle consécutive.
Il a obtenu aussi le plus bas coût par mille j'établis disponible ne liée avec combustible du réseau de compagnies aériennes dans le 2006. Une autre expérience, produit de la difficile situation financière, est allé la réduction de la brèche de revenu avec l'industrie.
Delta A reçu confirmation de son plan ou réorganisation par part de la Cour de Banqueroute des États-Unis, après assurer les votes de plus du 95 pour cent des créditeurs en faveur de sa stratégie de récupération.
Sans laisser de reconnaître les graves problèmes financiers, Delta Airlines est la majeure ligne aérienne dans l'aéroport international Hartsfield-Jackson, d'Atlanta avec plus de vols directs et de destinations que n'importe quel autre centre d'opérations de compagnie aérienne dans le monde.
Avec son programme pour juin de 2007, Delta et Delta Connection offriront aux clients 1,057 sorties les jours de majeur trafic à 258 marchés sans des échelles depuis Atlanta. Pendant les derniers deux ans il a fortement investi dans un nouveau service depuis cette ville.
Depuis qu'Atlanta a été la ville siège des Jeux olympiques d'Été fait plus de 10 ans, Delta a agrégé des services entre cette ville et 124 marchés nouveaux. À peine en 1996, il offrait service à seulement 17 destinations internationales.
Taille et portée Pendant les derniers deux ans, Delta a plus ajouté de 75 nouveaux marchés internationaux et il a augmenté ses revenus par passager, ce que a été censé une grande hazaña donnés les significatifs accroissements en capacité dans ces marchés.
L'entreprise aussi continue en diversifiant son réseau avec des nouveaux services pour des régions desatendidas du monde et est aujourd'hui l'unique ligne aérienne principale des États-Unis en voler sans des échelles à l'Afrique et donner service à cinq continents depuis Atlanta et New York.
La croissance internationale de Delta est soutenu par une des plus grands réseaux nationaux dans le monde. Il prête ses services à plus de destinations aux États-Unis qu'aucune autre compagnie aérienne et il est l'unique que vole à chacun des 50 états de l'union. à Amérique latine et le le Caraïbe, Delta Air Lines offre près 700 vols hebdomadaires à 63 destinations, en 31 pays.
Dans la célébration des récents réussites de l'entreprise, son président exécutif, Gerald Grinstein a signalé: “Celui-ci est un grand jour dans l'histoire de Delta: un jour que n'aurait pas été possible sans l'ardu travail et sacrifice des gens en tout le monde. À travers notre redéploiement nous avons réparé avec succès le bilan, amélioré l'expérience des clients”, il a signalé Jim Whitehurst, vice-président exécutif.
Delta Airlines Rejette fusion avec US Airways
dans l'An 2006, la compagnie aérienne américaine US Airways jette une offre d'achat de Delta Air Lines par 8.400 millions de dollars (quelques 6.258 millions d'euros) entre liquide et des actions, dans une opération que se mènerait à terme après la sortie de Delta de la banqueroute et qu'aboutirait en une des majeures compagnies aériennes du monde.
US Airways A signalé que l'union des deux compagnies générerait quelques synergies annuelles de 1.650 millions de dollars (1.290,5 millions d'euros), et que les consommateurs auraient les avantages d'une compagnie "de grande taille qu'offre un service complet". Une fois que Delta sorte de la protection par banqueroute, les créditeurs ils recevraient 4.000 millions de dollars (3.128,5 millions d'euros) en espèces et 78,5 millions d'actions du capital de US Airways.
Le conseiller délégué de Delta, Gerald Grinstein, a signalé que la proposition d'US Airways "il allait bien sûr être analysée", mais il a agrégé que les plans de sa compagnie "ils ont toujours été sortir de la banqueroute dans le premier semestre de 2007 comme une compagnie aérienne forte que se maintienne en solitaire".
"Le Tribunal de Banqueroutes a garanti à Delta le droit exclusif de créer le plan de redéploiement jusqu'au 15 février 2007]]. Delta A dit: nous continuerons à devancer avec décision vers ce but", il a ajouté Grinstein.
La compagnie résultante de la déjà niée fusion opérerait avec le nom de Delta, informe US Airways. Si il se fût fermé l'opération, le nouveau géant de la aviation volerait à plus de 350 destinations des cinq continents et il se convertirait dans la compagnie aérienne avec plus de vols transatlantiques et la deuxième en trafic dans le zone du le Caraïbe. US Airways Est intégrée dans l'alliance Star Alliance, alors que Delta appartient à Sky Team.
Le communiqué d'US Airways n'éclaircis pas si la nouvelle compagnie aérienne aurait son siège dans le foyer de cette compagnie, en Tempe (Arizona) ou en le de Delta, à Atlanta (Géorgie).
À des Principes du 2007, US Airways monte offre par Delta à 10.200 millions de dollars face à 8.400 millions de dollars antérieurs. US Airways Group Inc. a annoncé que à des principes de dit an que j'augmente son offre sur Delta Air Lines Inc jusqu'aux 10.200 millions de dollars face aux 8.400 millions offerts antérieurement.
Citigroup, Le conseiller de US Airways, estime que cette nouvelle proposition offrira aux créditeurs n'assurés de Delta entre 12.700 et15.400 millions de dollars en valeur, ce que représente un prime significative d'entre 9.400 et 12.000 millions de dollars à l'égard du plan de Delta.
L'opération serieuse créative dans les bénéfices par action de US Airways dans le premier an après compléter la fusion.
En Janvier de 2007, la compagnie aérienne américaine US Airways Group a retiré son offre d'achat par Delta Airlines, après de que le comité officiel de créditeurs de Delta lui informât qu'il ne soutiendra pas sa proposition.
La compagnie US Airways a annoncé qu'il retirait son offre d'USD10,200 millions pour acquérir la compagnie aérienne rivale Delta, au n'y avoir reçu une réponse positive du comité de créditeurs de celle-ci compagnie aérienne.
Crise Pétrolière
Pour Mars 2008 Delta Airlines a mis en oeuvre un plan de retraite volontaire dirigée à 30.000 travailleurs, plus de la moitié de son personnel. Les baisses encouragées n'ont pas affecté aux pilotes de Delta, qu'ont une convention syndicale propre, comme non plus aux employés de Comair, la compagnie aérienne régionale du groupe, avec siège en Kentucky.
Dans un communiqué envoyé au régulateur boursier américain (SEC), Delta annonçait une série de mesures destinées à compenser les prix record du pétrole et le ralentissement de l'économie américaine.
Le plan de retraites, qu'a été jeté en avril 2008, affecte à plus de la moitié de son personnel, que montait à 55.000 travailleurs à la fin de 2007, et à 47.000 personnes selon les données les plus récentes du groupe aérien.
Delta A précisé qu'il précise éliminer à court terme 2.000 postes de travail, 1.300 dans les comptoirs d'attention au public et 700 posts plus entre son personnel administratif.
La compagnie aérienne avait estimé un prix pour l'achat de pétrole à 90 dollars par tonneau, mais après une montée de 20% dans les mois compris entre Janvier à Mars 2008, est arrivé à obtenir un cours record de 111 dollars à New York (Cours à Mars de 2008).
Le faire-part de Delta Airlines aussi a prévu découper en 5% sa capacité dans le marché américain pendant 2008. En raison de ceci Delta a commencé le plan de Fusion avec Northwest Airlines.
Chronologie
1924: Il se fonde l'opération de fumigación de cueilles d'Huff Daland Dusters en Macon, Géorgie et à l'an suivant se mue à Monroe, Louisiane.
1928: C. Et. Woolman, Le principal fondateur de Delta Airlines, acquiert Huff Daland Dusters et renombra à l'entreprise Delta Air Service en honneur à la région du delta du Mississippi où prête des services.
1929: Delta Opère ses premiers vols de passagers depuis Dallas, Texas, jusqu'à Jackson, Mississippi, via Shreveport et Monroe.
1930: Il commence le service à Atlanta et l'entreprise change son nom à Delta Air Corporation.
1934: L'entreprise commence des opérations comme Delta Air Lines.
1941: Les bureaux centraux se muent de Monroe à Atlanta.
1945: L'entreprise officiellement se revient Delta Airlines, Inc. et gagne le Prix du Conseil National de Sécurité par plus de 300 millions de milles passager et 10 ans de vol sans des morts de passagers ou équipage.
Delta A eu 19 logotypes. Un triangle de forme delta a été incorporé en tout, hormis aux logotypes de “Flying D”, de 1945 à 1959. Les premiers logotypes aussi avaient au dieu nordique Thor et au dieu romano Mercure.
Les créations passées ont compris le noir, orange et grise, mais ils ont été predominantemente bleues et rouges à travers les ans. La couleur blanche est apparu en 1953.
2005:
- Septembre - Delta Airlines s'a soumis à la protection des lois de banqueroute.
2007:
- Avril - Le jour 30 Delta Airlines a mis fin au procès de redéploiement dans lequel avait demeuré en les derniers 19 mois, depuis qu'il s'a déclaré en banqueroute (Protection du Chapitre 11).
- Octobre - Delta Airlines, s'est fait créditrice à des nombreux prix d'industrie de compagnies aériennes par ses produits, associations et service en vol grâce à la reconnaissance des clients et à l'engagement de ses professionnels autour du monde avec la transformation de l'expérience de voyage.
Les lecteurs de la revue Executive Travel et Globale Traveler, ainsi que les prix World Travel ont applaudi à Delta par service excellent et distinction générale dans l'industrie de voyages.
La revue Executive Travel a récemment voté à Delta comme “meilleure” en 11 catégories dans un seul an, plus que n'importe quelle autre compagnie aérienne dans l'histoire de la publication, en comprenant: mieux compagnie aérienne nationale, meilleure compagnie aérienne nationale pour service de Première Classe, meilleure compagnie aérienne nationale pour service de Classe Exécutive, meilleure compagnie aérienne pour des vols vers l'Afrique, meilleure compagnie aérienne pour des vols vers le le Caraïbe, meilleure compagnie aérienne pour des vols vers Centre et Sudamérica, meilleure compagnie aérienne pour des vols vers le Mexique, meilleure compagnie aérienne pour des vols vers l'Europe occidentale, meilleure compagnie aérienne pour lounge dans l'aéroport, mieux service à client d'une compagnie aérienne et meilleur programme national de voyageur fréquent.
Autres prix de l'industrie comprennent à l'attribué par les agents de voyage autour du monde, qui ils ont honoré à Delta comme Principale Compagnie aérienne de Classe Exécutive de Norteamérica pendant les 14vous. Prix annuels World Travel.
2008:
- Mars - Delta Airlines a mis en oeuvre un plan de retraite volontaire dirigée à 30.000 travailleurs, plus de la moitié de son personnel, pour faire face aux grands coûts du Combustible, en plus annonce qui allait réduire sa flotte d'avions et routes.
- Avril - Arrive la fusion de Delta Air Lines et Northwest Airlines, en se convertissant dans la compagnie aérienne la plus grande du monde.
- Juin - L'entreprise j'annonce qu'il va intensifier les réductions prévues de ses vols domestiques de ce mois à la fin de 2008, pour faire face à l'il hausse des prix du pétrole, qu'il augmente ses comptes de combustible. La compagnie aérienne a dit qu'il va réduire ses vols internes en 13%, contre 10% annoncé avant (Mars). Il y aura une retraite de 15 à 20 appareils dans ses lignes principales et de 60 à 70 en les locales.
- Juillet - L'Union européenne autorise la fusion entre Delta Air Lines et Northwest Airlines.
- Delta Annonce qu'il offrira Wi-Fi en des vols dedans des EE.UU. La compagnie aérienne il touchera des différents tarifs pour la connexion à internet, selon la durée du vol.
- Octobre - Est Officiel Delta Airlines et Northwest Airlines, se fusionnent et ils créent la Compagnie aérienne la plus grande du monde.
La Nouvelle était de Delta AirLines
En Avril de 2007, La nouvelle étape de la compagnie aérienne Delta Air Lines s'exprime dans sa nouvelle image corporative actualisée et moderne . Celle-ci consiste à une attractive icône tri dimensional rouge que vole sur un fond bleu et il reflète la réussie transformation de Delta dans une compagnie aérienne clairement différente et orientée au client. La nouvelle image de marque, créée après 19 mois d'études réalisées avec des employés et des clients, apparaîtra en plus de 900 avions de Delta et Delta Connection, en plus de 300 aéroports, en la galardonada page web www.delta.com et en tout le matériel imprimé et la publicité de la compagnie.
Delta A présenté le premier avion Boeing 757-200 avec la nouvelle image corporative dans une cérémonie célébrée à Atlanta, et la nuit du 30 avril 2007, il a incorporé cette image dans sa page web et dans la signalisation de plus de 300 zones de facturation dans les aéroports de Atlanta et New York.
“La nouvelle image de marque de Delta, qu'exprime l'orientation au client et la stabilité financière de la compagnie , s'est allé en transformant en les derniers 19 mois grâce aux infatigables efforts du personnel de Delta en tout le monde”, a déclaré Tim Mapes, vice président de marketing de Delta. “Il est maintenant arrivé le moment de renouveler notre identité de marque pour exprimer les avances réussies. Cette nouvelle image représente l'engagement des employés de Delta pour offrir à nos clients, maintenant plus que jamais, une expérience de voyage inmejorable”.
Depuis 2005 Delta s'est allé en transformant à soi même et il a utilisé des éléments qu'ils expriment un nouveau style élégant et attrait, depuis la rénovation des cabines des avions avec confortables à sientos tapizados en peau jusqu'aux nouveaux uniformes design, nouvelles installations et un majeur nombre de salles Crown Room Clubs®. En plus, Delta a élargi son offre de destinations avec l'introduction de plus de 60 nouvelles routes internationales dans les cinq continents dans le dernier an (2006-2007) et la traduction de sa page web en cinq idiomes.
Pour la rénovation de son identité corporative Delta a sollicité la collaboration d'un groupe d'employés qu'ils représentaient à des diverses divisions du personnel en contact avec le client et administratif de l'Europe , Amérique latine et les États-Unis. Ces employés célébraient des réunions de groupe pour parler sur l'importance de l'image de marque de Delta pour ils mêmes et ses collègues, et pour évaluer possibles créations de la même.
Une des constats à celles que il est arrivé ce groupe il est le besoin d'incorporer dans l'image corporative l'emblema traditionnel de Delta. En 78 ans Delta a eu 19 logotypes différents. Tous ils incorporaient un triangle avec forme de delta, hormis les de la "D volant" de la période comprise entre 1945 et 1959. Autres logotypes antérieurs montraient au dieu norvégien Thor et au dieu romano Mercure. Le premier emblema rouge, blanc et bleu marin en forme de triangle que le personnel de Delta connaît avec l'appellatif affectueux de “widget” s'a présenté dans l'an 1959, lorsque Delta est entré dans l'ère des jets avec l'introduction de l'avion DC-8. Sa forme se semble à l'aile d'un jet vue depuis en dessus. L'image corporative présentée maintenant reproduit la version la plus fameuse de cet emblema, en maintenant la position verticale et quelques lignes bien définies.
En plus, la nouvelle image corporative de Delta facilitera son incorporation dans les avions. La création antérieure présenté dans l'an 2000, requérait huit couleurs différentes au le peindre dans les avions, quatre tons de bleu, deux tons de rouge, un blanc et une cape transparente, alors que la nouvelle image il requiert seulement quatre couleurs et moins capes de peinture, ce que il permettra à Delta réduire les coûts de peinture, le poids des avions et par conséquent la consommation de combustible. La nouvelle image permettra aussi à Delta épargner un jour de travail dans chaque cycle de peinture et réduire dans un 20 pour cent le nombre d'heures de main d'oeuvre et le temps en dehors de service des avions nécessaire pour les peindre. Le but de Delta est renouveler la signalisation en tous les aéroports à la fin de 2007 et incorporer le nouveau logo aux avions de sa flotte pour en les prochains quatre ans (À partir du 2007).
Flotte
La flotte d'avions de Delta Airlines est composée des suivants aéronefs:
| Type d'Avion | Total | Passagers (Première*/Economica) |
Routes | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 10 | 124 (12/112) | Vols Domestiques et Internationaux de Courte Portée (les États-Unis, Centroamérica, le Mexique) | Entrent en Service en Août de 2008 |
| Boeing 737-800 | 71 (34 ordres) |
Ancienne Configuration 150 (16/134) ———————— Nouvelle Configuration 160 (16/144) |
Vols Domestiques Moyen Portée US, le Mexique, le Caraïbe et Centroamérica |
28 seront équipé avec winglets Capacité a été accrue en 10 sièges |
| Boeing 757-200 | 148 |
Standard 183 (24/159) ———————— Transcontinental 184 (26/158) ———————— ETOPS/international Ancienne configuration: 180 (22/158) Nouvelle Configuration: 174 (16/158) |
Vols Domestiques et Internationaux, Moyen/Longue Portée USE transcontinental le Caraïbe, l'Amérique Latine, le Porto Rico, Transatlantiques (Avions ETOPS) |
17 avions ETOPS ETOPS 757’s auront winglets Nouveaux Sièges BusinessElite seront installés en les ETOPS 757’s 3 ont été Retiré Majeur opérateur du 757-200 |
| Boeing 767-300 | 13 | Ancienne Configuration 250 (24/226) ———————— Nouvelle Configuration 262 (24/238) |
Vols Domestiques Moyen/Longue Portée Vols Transcontinentales les Hawaii, l'Amérique Latine, et le Porto Rico |
Capacité a été Accrue en 12 sièges. 4 avions se convertiront en ETOPS Majeur Opérateur du Boeing 767 |
| Boeing 767-300ER | 58 | Standard 217 (36/181) ———————— Ex-Gulf Air 216 (30/186) |
Vols Domestiques et Internationaux de Moyen/Long Alcancel Vols Transatlantiques et à Sudamérica. |
30 Seront équipé avec winglets (2009) Majeur opérateur du Boeing 767 |
| Boeing 767-400ER | 21 | Domestiques 285 (36/249) ———————— International 246 (42/204) |
Vols Domestiques et Internationaux Moyen/Longue Portée USE Transatlantiques et les Hawaii |
Tous seront convertis à la configuration Internationale Configuration pour le 2009 Sièges de BusinessElite seront type Lit Seront Installés à des principes du 2009 Majeur opérateur du Boeing 767 |
| Boeing 777-200ER | 8 | 268 (50/218) | Vols Internationaux de Longue Portée Transoceánicos, Transatlantiques |
Nouveaux sièges pour BusinessElite commençassent à être installés pour l'automne 2008 |
| Boeing 777-200LR | 8 (2 ordres) |
276 (43/233) | Vols Internationaux de Grande Portée Actuellement dans la Route JFK-BOM |
Auront les Sièges Lit en BusinessElite Premier Client en user le Boeing 777-200LR |
| McDonnell Douglas MD-88 | 116 | Standard 142 (14/128) ———————— Delta Shuttle 134 (134) |
Vols Domestiques Court/Moyenne Portée Vols Internes en USE and usés par Delta Shuttle |
|
| McDonnell Douglas MD-90 | 16 | 150 (12/138) | Vols Domestiques Court/Moyenne Portée (Tous sont en Salt Lake City) |
*Première Classe (First Class) est offerte en des Vols Domestiques et BusinessElite en des Vols Transatlantiques et Transoceánicos.
Delta Airlines Installe ‘Winglets' en des avions de sa flotte
Delta Airlines Informe en Juin de 2007 continuera à renforcer son expansion internationale avec l'installation de nageoires marginales (blended winglets) en plus de 60 avions des modèles Boeing 737-NG, Boeing 757-200 et Boeing 767-300ER. Cette amélioration appliquée aux avions fournira une majeure flexibilité pour opérer dans un majeur nombre de marchés avec les avions de la flotte actuelle, en renforçant l'expansion internationale plus importante de l'histoire de la compagnie aérienne. Les nageoires marginales sont dispositives situés dans les bouts des ailes que réduisent la résistance parce qu'ils améliorent la aérodynamique de l'avion, ce que a comme conséquence une réduction de la consommation de combustible.
“Les winglets nous permettent améliorer en même temps le rendement de nos opérations et du combustible”, il a commenté Jim Whitehurst, directeur d'opérations de Delta. “Nous attendons réduire la consommation de combustible en comme minimum un 3.5 pour cent et augmenter la portée de notre flotte en au moins un 5 pour cent, grâce à l'usage de ces dispositifs. Nos clients se bénéficieront de la capacité de Delta pour opérer un majeur nombre de destinations, et Delta se bénéficiera d'un meilleur rendement de sa flotte que lui permettra améliorer les opérations et protéger le environnement”.
Delta a chargé à l'entreprise Aviation Partners Boeing l'installation des winglets en 38 avions Boeing 737-NG, 10 avions Boeing 757-200 et 15 avions Boeing 767-300ER, avec option d'installation en tous les avions des trois flottes. Grâce à cela, les avions du type 737-NG, dans ceux qui actuellement se sont en installant 10 sièges additionnels et un système d'entretenimiento à bord de dernière génération, pourront opérer facilement des vols de côte à côte des EE.UU.. Les 10 avions 757-200 sont en train d'être équipés avec la galardonada classe BusinessElite de Delta et avec une autre série d'éléments nécessaires pour les vols internationaux, et seront l'avion idéal pour opérer entre le nord-est de les EE.UU. et l'Europe de l'Ouest. Les avions boeing 767-300ER réaliseront des trajets de long parcours et majeure capacité de charge utile, ce que générera des nouvelles options de marché pour les clients de Delta et élargira les possibilités de ventes de services de transport de marchandises pour la compagnie aérienne.
L'installation de ces dispositifs élargira la portée des avions Boeing 757-200 de Delta en 200 milles nautiques, ou permettra véhiculer jusqu'à 49 passagers plus en des routes de 18400 km. Les avions du modèle Boeing 767-300ER élargiront sa portée en plus de 350 milles nautiques, ou augmenteront sa charge utile en 5.5 tonnes. Pour une compagnie aérienne qu'est en train d'élargir sa présence internationale, ce type d'amélioration génère des occasions qu'ils auraient autrement dû attendre l'arrivée de nouveaux types d'avions.
Information Additionnelle
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- Delta Airlines A annoncé en juin de 2007 une intention d'achat de 125 avions à Boeing Corp. Du nouveau Boeing 787 DREAMLINER, qu'encore n'a pas été confirmée par la compagnie aérienne.
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- La flotte de Delta Airlines s'envisage avec un âge promedio de 14.3 ans (jusqu'à Janvier de 2009).
Tu raccordes externes
Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Delta Air Lines.Commons- Delta Air Lines
- Delta Air Lines (en anglais)
- vols-72578-1.html Delta Airlines Ofrecera Service Wi-Fi
- UE autorise la fusion entre Delta et Northwestdonne:Delta Air Linesai:דלתא איירליינסallez:Delta Air Linesai vu:Delta Air Lines
