Dirk Gerritsz

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Dirck Gerrits Pomp (ou Gerritsz. Ou Gerritszoon), aussi connu comme Dirck la Chine (Enkhuizen, 1544 - ?, 1608) Il a été un marin néerlandais, le premier néerlandais connu qu'a visité le Japon. Il est rappelé par y avoir été le premier européen en avistar les îles Shetland du Sud, bien que existent des serieux doutes sur la véracité de telle avistamiento.

Biographie

[[j'Archive:LiefdeShip.jpg|thumb|250px|La flotte néerlandaise: de gauche à droite: le Blijde Bootschap, le Trouwe, le t Gelooue, le Liefde et le Hoope. Enregistré du siècle XVII.]] Dirck Gerritszoon Pomp Est né en Enkhuizen, en les Pays-Bas, et a été logé avec familiers à Lisbonne en 1555, pour apprendre portugais et connaître le métier de marchand. En 1568, Dirk s'a établi comme marchand dans l'île de Goa, depuis où a visité la Chine et le Japon à bord de bateaux portugais. Bien que la date de sa première visite ne se sait pas, il s'a embarqué au Japon deux fois avant de 1600, et il fait état de que il est arrivé au Japon le 31 juillet 1585 dans sa deuxième visite là, dans le bateau portugais Sainte Cruz.

Il a décrit le Japon comme la «île où y a un tas d'argent et où les bateaux portugais arrivent chaque an avec la soie, que se vend par argent».

Il est revenu à Enkhuizen en avril de 1590 dans lequel a parlé abondamment sur le Japon, et il a intenté amitié avec l'aussi marchand, voyageur et historien néerlandais Jan Huygen vont Linschoten, que s'a apparemment basé sur part de l'information de Pomp pour son livre Itinéraire.

Dans l'été de 1598 Pomp s'a fait de nouveau au mar. S'a uni à une expédition néerlandaise de cinq bateaux —Blijde Bootschap, le Trouwe, le t Gelooue, le Liefde et le Hoope— au commandement de l'amiral Jacques Mahu avec le but d'obtenir especias des Indiennes Orientales, à travers la pointe sud de Sudamérica et le Pacifique. Dans le cas où l'expédition échouera, ils se dirigeraient à comerciar argent avec la Chine ou le Japon. En particulier, entre les aventuriers était aussi William Adams, le premier anglais connu qu'est arrivé au Japon. La flotte, avec 494 hommes, est parti du port de Rotterdam le 27 juin 1598, mais ils ont eu de la mauvaise chance depuis le principe.

Après sortir d'eaux européennes les bateaux sont passé depuis le 2 août au 29 septembre dans les îles du Cap Vert, face à la côte de l'Afrique. Beaucoup de de les membres de l'équipage ils ont souffert des fièvres et quelqu'uns ils sont mort, entre ils l'amiral Jacques Mahu. Il est mort le 23 septembre 1598, en laissant à l'expédition sans son leader. Simón de Cordes a substitué dans le commandement à Mahu et la réorganisation des commandements a conduit à Pomp à recevoir le commandement de la Blijde Boodschap («Bon Évangile», avant dirigée par Sebald de Weert).^[1]

En raison d'une pousse d'escorbuto, les bateaux ont fait un bref a dévié du 16 décembre 1598 au 2 janvier 1599, pour avoir en aprovisionarse dans l'île de Annobón, une île africaine au sud de la île de Sao Tomé. La flotilla a enfin croisé l'Atlantique en janvier de 1599 et il a obtenu l'étroit de Magellan le 7 avril 1599. Très à son peser ils s'ont trouvés pour peu qu'ils ne pouvaient pas naviguer pendant plus de quatre mois en raison des forts vents adverses. La flotte invernó dans la baie de Fortesene jusqu'au 23 août et jusqu'au 28 août en baie Ridres. Pendant ce temps, autour de 120 plus de l'équipage ils sont mort en raison des inclémences du climat et aux hostiles natifs patagónicos, malgré le fait que les bateaux encore avait des provisions suffisantes dans ce moment.

Les forts et adverses vents dispersaron la flotte lorsque traversaient le étroit de Magellan à des fins de 1599. Le Blijde Boodschap est passé l'étroit, mais il a été dévié de son rhumb vers le Sud. Selon le récit de Jacob Lui Maire, Pomp a remarqué terroir montañosa dans la latitude (64°S). Si il fût ainsi, ce terroir seraient les îles Shetland du Sud, et vraisemblablement celui-là serait le premier avistamiento européen de terroirs antarctiques. Autres histoires pourtant ne font pas mention de cette observation, en mettant en doute sa véracité. Une histoire similaire se raconte de l'espagnol Gabriel de Castille en 1603.

Pomp n'a pas pu croiser l'océan Pacifique. Le Blijde Boodschap était desarbolado et tellement court de fournitures qu'est entré dans le port de Valparaíso à intervenus de novembre de 1599 et a été capturé par les espagnols. Cinq ans plus tard, en 1604, Pomp a été libéré dans un échange de prisonniers et il est rentré à maison pour se convertir dans un marchand en Enkhuizen. Bien que ne par longtemps. Il s'est allé à bord d'un indiaman (Spiegelretourschip), un bateau appartenant à la Compagnie Hollandaise des Indiennes Orientales) en 1606 et semble n'y avoir sobrevivido au voyage de retour à maison.

Notes

Références

• Tout ou part de cet article a été créée à partir de la traduction de l'article Dirck Gerritz Pomp de la Wikipédia en anglais, sous licence Creative Commons Partager Pareil 3.0. Et GFDL.

Modèle:ORDONNER:Pomp, Dirck Gerritsz