Fédération Aéronautique Internationale
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La Fédération Aéronautique Internationale (en français, Fédération Aéronautique Internationale, FAI) est un organisme qu'il se consacre à l'élaboration de normes et l'entretien de registres pour la aéronautique et la astronáutica. il aussi est l'organe recteur international des sports aériens. Il a été fondée en 1905.
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Activités
La FAI est l'organe recteur international des suivantes activités:
- Aerobatics ( "Commission Internationale de Voltige Aerienne" - CIVA)
- Aeromodelismo (Commission d'Aeromodelismo - CIAM)
- Records Astronáutico
- En globe
- Aviation générale
- Vol sans moteur
- Aile delta et parapente
- Microlighting
- Parachutisme
- Giroplanos
La FAI établit les normes pour les registres de dites activités. Dans le cas où celles-ci soient des sports aériens, la FAI aussi supervisa les compétitions internationales à niveau mondial et continental, et aussi organise le Mondial et les Jeux Aériens connus comme FAI World Grand Prix.
Registres
Entre les responsabilités de la FAI sont la vérification des records de vol. Pour qu'un vol s'enregistre comme "record mondial" il doit s'ajuster aux normes strictes de la Fédération, que comprennent comme condition que le registre doit surpasser le record préalable dans un déterminé pourcentage. Depuis 1930, les avions militaires ils ont dominé quelques records, tels comme de vitesse, distance, charge utile et hauteur, bien que autres records régulièrement sont réclamés par des avions civils.
Quelques registres sont réclamés par pays comme des marques propres, malgré le fait que ses réussites ils n'accomplissent pas avec les normes de la FAI. Par exemple, Yuri Gagarine a obtenu la reconnaissance du premier vol spatial tripulado (dans son navire spatial Vostok 1), malgré le fait que n'accomplissait pas les conditions requises de la FAI. La FAI initialement n'a pas reconnu le réussite parce qu'il n'a pas été dans le Terroir, mais il plus a tard reconnu que Gagarine a été le premier humain en voler à l'espace. La FAI a créé alors le prix "Médaille Yuri À. Gagarine", avec celle qui ils ont été galardonados depuis 1968 les meilleurs concurrents.
Classes
Les suivants types d'embarcations sont enregistrés par la FIA:
- Classe À des globes libres
- Classe B aéronefs
- Classe C avions
- Classe D planeadores et planeadores motorizados
- Classe Et giroplanos
- Classe F aeromodelismo
- Classe G parachutisme
- Classe H vertical de despegue et aterrizaje les avions
- Classe I avions manpowered
- Classe K navires spatiaux
- Classe M avion de moteur Tilt-Wing/Tilt
- Classe N courte de despegue et aterrizaje (STOL) les avions
- Classe Ou aile delta et parapente
- Classe P Aerospacecraft
- Classe R microligeros
- Classe S modèles d'espace
- Classe Ou véhicule aérien ne tripulado
Quelqu'uns des records
| Date | Mesures | Personne | Machine | Type |
|---|---|---|---|---|
| Classe À: Globes libres | ||||
| 21 mars de 1999 | 40.814 km | Bertrand Piccard et Brian Jones |
Breitling Orbiter | Distance |
| 4 mai de 1961 | 34.668 m | Malcolm Ross et Victor Prather |
Winzen | Altitude abslouta |
| Classe C: Aéroplanes | ||||
| 11 février de 2006 | 41.467,53 km | Steve Fossett | Virgin Atlantic GlobalFlyer | Majeure distance sans chamarre de combustible |
| 28 juillet de 1976 | 3.529,56 km/h | Eldon Joersz | M-71 | Vitesse |
| 31 août de 1977 | 37.650 m | Alexandr Fedotov | MiG Et-266M | Altitude |
| 22 octobre de 1938 | 17.083 m | Mario Pezzi | Caproni 161 bis | Altitude: moteur de pistón |
| Classe D: Planeadores et planeadores motorizados | ||||
| 30 août de 2006 | 15.453 m | Steve Fossett et Einar Enevoldson |
Glaser-Dirks DG-505M (modifié) | Altitude en planeador |
| 21 janvier de 2003 | 3.008,8 km | Klaus Ohlmann et Gerhard Marzinzik |
Schempp-Hirth Nimbus-4 | Distance en planeador |
| Class R: Microligeros | ||||
| 14 février de 2002 | 187 km/h | Julian Harris and Bob Sharp |
Jabiru UL | 3 axes flight airspeed record.[1] |
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