Ferrocarril Transandino
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Ferrocarril Transandino est la principale ligne férrea de l'Équateur. Il relie les deux villes plus grandes du pays: Guayaquil, le port principal, avec Quito, la capitale; il a une extension de 452 Km.
La construction du ferrocarril, alors connu comme Ferrocarril du Sud, s'a entamé en 1872, pendant la deuxième présidence de Gabriel García Brun. La première locomotive a roulé le 18 juillet 1873 depuis la gare de Yaguachi; à l'an suivant, le 1 mai, a commencé à fonctionner le premier service régulier, entre Yaguachi et Miracle, les deux populations de la province du Guayas. Après des ans de peu d'avances, la construction il s'a accéléré lorsque le général Eloy Alfaro est arrivé à la présidence en 1895. Les travaux ont été chargés à The Guayaquil and Quito Railway Company, dirigée par l'américain Archer Harman. Après vaincre nombreux et difficiles obstacles géographiques, principalement la barrière rocheuse connue comme "Nez du Diable", l'oeuvre a conclu le 25 juin 1908 avec l'arrivée du premier train à la gare de Chimbacalle, à Quito.
Dans l'actualité, grande part de la ligne est mal en point ou inutilizable; seulement les tronçons Quito-Latacunga et Riobamba-Alausí-Sibambe continuent à opérer avec des fins touristiques.
Références
- Modèle:Il cite je livre
- Modèle:Cite web
ta Quito-Cotopaxi-Quito lui conduit à une des réserves les plus importantes du pays, le Parc National Cotopaxi, placé aux jupes du volcan le plus grand du monde, le Cotopaxi, avec 5.897 mètres d'hauteur. Enfin, le tronçon de 45 kilomètres Ibarra – Premier Pas, conduit à l'autoferro jusqu'à la cuenca de la rivière Regarde à travers des tunnels bâtis seulement avec pioche et pelle.
