Finnair
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Finnair Est une compagnie aérienne de la Finlande. Son centre de connexions principale est situé dans l'aéroport d'Helsinki-Vantaa. Finnair Et ses compagnies subsidiaires dominent le trafic aérien tellement interne comme externe de la Finlande. En 2005 la compagnie aérienne il a véhiculé 8.5 millions de passagers. Ses routes couvrent autour de 16 destinations nationales et 55 internationales. Finnair A fort parié par le marché asiatico et offre beaucoup de destinations vers cette zone du monde. La compagnie ne souffre pas aucun accident depuis 1963, ce que il la convertit dans la deuxième compagnie aérienne plus sûre de l'histoire.
Sommaire |
Fondation
Finnair est une des compagnies aériennes les plus anciennes, en étant fondée le 1 novembre 1923.
Alliances
dans l'actualité il appartient à l'alliance internationale oneworld.
Actionnaires
Sa principale actionnaire est le Gouvernement Finlandais avec 58.7% des actions.
Flotte
La flotte de Finnair se compose des suivants aéronefs (en décembre de 2009):
| Modèle | Total | Passagers | Routes | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Airbus À319-100 | 11 | 105-123 | ||
| Airbus À320-200 | 12 | 111-159 | ||
| Airbus À321-200 | 6 | 136-196 | ||
| Airbus À330-343Et | 4(4 demandés, 2 options) | 271 (42/229) | Pékin, New York, Osaka | Les vols à New York commencent le 1 avril 2009]]. Ces avions entreront en service entre 2009 et 2010 pour substituer aux MD-11. |
| Airbus À340-311 | 1 | 269 (42/227) | ||
| Airbus À340-313Et | 5 | 269 (42/227) | Routes au continent asiatique. | |
| Airbus À350-900 XWB | (11 demandés, 4 options) | Est prévu qu'ils entrent à faire partie de la flotte entre le 2014 et le 2016. | ||
| Boeing 757-200WL | 7 | 227 | Réalisent des vols chárter principalement. Aussi en été ils volent en service régler à Rome et Barcelone. | |
| Embraer 170 | 9 | 76 | ||
| Embraer 190LR | 10 (3 demandés) | 100 | Entrée en service: 2 en 2009, 3 en 2010-11. | |
| McDonnell Douglas MD-11 | 3 | 282 (36/246) | Vols à l'Asie et à New York. Ils seront désabonnés entre des fins du 2008 et le 2010. Deux d'ils ils seront converti à cargueros pour la compagnie Aeroflot-Charge |
Avions opérés tout au long de son histoire
- Junkers F.13 (1924–1935)
- Junkers G.24 (1926–1935)
- Junkers Ju 52/3m (1932–1949)
- d'Havilland Dragon Rapide (1937–1947)
- Douglas DC-2 (1941–1948)
- Douglas DC-3 (1947–1967)
- Convair CV-440 Metropolitan (1953–1980)
- Sud Aviation Caravelle 1À (1960–1961)
- Sud Aviation Caravelle III (1961–1964)
- Sud Aviation Caravelle 10B (Super Caravelle) (1964–1983)
- Douglas DC-8-62CF (1969–1981)
- Douglas DC-8-62 (1975–1986)
- Douglas DC-9-10, DC-9-40, DC-9-50 (1971–2003)
- McDonnell Douglas DC-10-30/ER (1981–1996)
- McDonnell Douglas DC-10-30(1975–1996)
- Fokker F27 (1980–1987)
- McDonnell Douglas MD-82, MD-83, MD-87 (1983–2006)
- ATR-42 (1986–1990)
- Airbus À300B4 (1986–2004)
- ATR-72 (1989–2004)
- Saab 340 (1995–1998)
Tu raccordes externes
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