Galera
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[[Archives:Museu Maritim fg01.jpg|thumb|right|250px|Réplique de La Réelle, celle qui fût navire capitaine de Monsieur Juan de l'Autriche dans la [[Bataille de Lépante[[" thumb|right|250px|Galera maltesa
La galera est un bateau stimulé par la force des avirons, et en des occasions par le vent; c'est pourquoi il possédait une ou plus va-les grands.
La galera existe depuis la ancienneté. Originalmente, Usait une file de rameurs par chaque côté de l'embarcation. Temps après, les fenicios ont inventé une galera avec deux files de rameurs en deux ordres, une supérieure et une plus en bas, qu'était plus veloz sans perdre maniobrabilidad; cette évolution de la galera s'a appelé birreme. En la Antigua la Grèce ils ont créé et ils ont usé le trirreme, galera de trois files de rameurs. Les anciens romanos, et avant d'ils les cartagineses, sont arrivé à utiliser le quinquerreme, que figurait de cinq rameurs distribués en trois ordres, avec deux hommes dans l'ordre supérieur, deux en le moyen et un en l'inférieur. Le Commun était user birremes.
Les rameurs normalement étaient des esclaves ou prisonniers. Pendant beaucoup de siècles il se maintiendra la condamnation à galeras comme un des plus cruelles punitions possibles, autant que même Miguel de Cervantes la mentionne en le Quichotte.
Pendant le Âge Moyen ils ne s'ont pas fait des progrès notables dans l'art de bâtir embarcations. L'innovation de monter une file de rameurs extra a été abandonnée. Pourtant, les galeras ont permis à des diverses cultures se développer à des énormes distances. Tel a été le cas, par exemple, du célèbre drakkar ou bateau-dragon des vikingos.
Dans le siècle XV apparaît une nouvelle classe d'embarcation, appel carabela, qu'usait un velamen varié pour naviguer sans des rameurs, et donc requérait beaucoup de moins équipage que la galera. Pourtant, la carabela n'a pas substitué vite à la galera. Pour donner une idée: à l'époque de la découverte de l'Amérique, 1492, l'expédition de Christophe Colomb a navigué en deux carabelas et une carraca, mais la flotte réunie par les puissances chrétiennes contre le Empire Otomano pendant la Bataille de Lépante en 1571 était de galeras. Celui-ci serait le dernier grand combat naval dans lequel s'utiliserait uniquement ce type d'embarcation.
Pendant le Renaissance il apparaît un type j'interviens: une galera avec des voiles, appel galeaza, précédent du galeón.
En Espagne ils ont existé jusqu'à la moitié du siècle XVIII dans une catégorie spéciale dedans de l'Armée Réelle, avec sa propre chaîne de commandement et uniformes. Donne:Galejle:Γαλέαai:ספינת משוטים
