Gare de Paris Saint-Lazare
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| Gare de Paris Saint-Lazare | ||||
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thumb|Gare vue depuis le Pont de l'Europe [[Archive:Claude Monet 004.jpg|thumb|Vestibule de la gare peint par [[Claude Monet[[" thumb|Façade de la gare de nuit La gare de Paris Saint Lazare ou Gare de Paris Saint Lazare, ancienne cabecera de ligne du réseau "Ouest-État" il est une des six grandes gares terme de la SNCF à Paris. Il se trouve dans le 8º arrondisement dans le nº13 de la C/l'Amsterdam, joins aux grands entrepôts Printemps. Cette gare est unie à la gare Saint-Lazare de mètre et à la gare de RER de Haussmann-Saint Lazare en formant un grand intercambiador multimodal.
En étant son principal trafic les trains suburbanos, est la deuxième gare de Paris par trafic de voyageurs en des trains suburbanos. Il a perdu la première position avec l'ouverture de la Ligne RER À, qu'a ramassé grande part des voyageurs que se déplaçaient vers le zone suburbana ouest. Il est aussi cabecera de trains régionaux et de long parcours avec destination Normandie.
Sommaire |
Histoire
L'histoire de la gare de Saint-Lazare commence en 1837 avec l'ouverture de la ligne de Paris à Saint-Germain-en-Laye. Dans ce moment la gare était provisoire avec un bâtiment de bois, le Embarcadère de l'Ouest situé dans la Place de l'Europe, au sortir du tunnel de Batignolles, dans le lieu où se plaçait le Parc Tivoli. La ligne donnait service alors aux gares de Pont-Cardinet, Clichy-Levallois, Asnières, La Garenne-Colombes, Nanterre-Ville et Lui Vésinet-Lui Pecq.
En 1841 il s'a bâti une deuxième gare provisoire dans la C/Stockholm, face à la Place de l'Europe, en suivant les plans de l'architecte Alfred Armand. Le bâtiment s'a bâti sur les voies, dans l'embouchure du tunnel de l'Europe. Deux rampes donnaient accès aux quais. L'intention des frères Péreire, promoteurs de ce ferrocarril, était prolonger la ligne vers le centre de Paris, jusqu'à la C/Tronchet que porte à la Église de la Madeleine, mais face à l'opposition de la mairie et les propriétaires des terrains affectés s'a abandonné ce projet.
La troisième gare s'a bâti dans le lieu où se place l'actuelle, la C/ Lui Havre, en suivant les plans de l'architecte Alfred Armand et l'ingénieur Eugène Flachat. Les oeuvres s'ont étendus pendant 11 ans, entre 1842 et 1853.
En 1867 la gare il se convertit en la plus importante de Paris avec 25 millions de voyageurs à l'an. La gare a été étendue jusqu'au point de parler d'une quatrième gare, inaugurée en 2 juin de cet an avec motif du Exposé Universel par part de Napoléon III accompagné de l'empereur austrohúngaro et le Zar de la Russie.
De 1885 à 1889 la gare il souffre un grand agrandissement menée à terme par l'architecte Juste Lisch chargé de la Compagnie de Ferrocarriles de l'Ouest, que à l'occasion d'un nouveau Exposé Universel a donné à la gare sa fisionomía actuelle. Il S'a à ce moment-là bâti l'Hôtel Terminus face à la façade principale de la gare, à laquelle est uni par une passerelle couverte aujourd'hui desafectada.
Restaurée en 1936 encore a le vestibule de Rome et son échelle double à celle que ils s'ont ajoutés des échelles mécaniciennes.
En 1972, la ligne de Saint-Germain-en-Laye s'a intégré dans la Ligne RER À et s'a transféré sa gestion à la RATP en arrivant celle-ci à la nouvelle gare d'Auber dans le quartier de l'Opéra, à moins de 500 m de la gare. La gare a perdu alors sa ligne historique et un important flux de voyageurs. Ce changement s'a remarqué encore plus lorsque la ligne qui allait à Cergy-Saint Christophe s'a ajouté comme embranchement de la Ligne RER À le 29 mai 1988]], suivie de la ligne de Poissy en 1989.
Aujourd'hui la gare de Saint-Lazare a 27 voies avec quai et correspondance avec beaucoup de lignes de bus urbain, mètre et RER.
La SNCF a commencé un plan de grande envergure baptisé comme Demain Saint Lazare pour remodelar la gare en vue de parachever les oeuvres en 2010 dans le cadre du programme Gares en mouvement que suppose un investissement de 123 millions d'euros. Le premier j'arrange il s'a mené à terme en 2002 avec la propreté et révoqué de façades. La salle de la plante à niveau de rue est en procès de rénovation pour intégrer plus locales commerciales et échelles mécaniciennes qui facilitent l'accès à la gare souterraine.
Services Ferroviaires
Suburbanos
| Gare > | Destination | |
|---|---|---|
| J | Asnières-sud-Seine | Ermont-Eaubonne |
| Argenteuil | Gisors-Embranchement Mantes-la-Jolie (via Conflans-Ste-Honorine) |
|
| Houilles-Carrières sud Seine | Mantes-la-Jolie (via Poissy) | |
| L | Nanterre-Université | Cergy-lui Haut |
| Bécon-leur Bruyères | Nanterre-Université Saint-Cloud |
|
| La Défense | Saint Nom la Bretèche-Forêt de Marly Versailles-Rive-Droite |
|
| Pont-Cardinet | Bécon-leur Bruyères |
Régionaux
Les TER Haute Normandie ont deux destinations possibles:
- Rouen-Rive Droite
- Lisieux
Grandes lignes
Corail destination:
- Vernon · Rouen-Rive Droite · Lui Havre
- Vernon · Rouen-Rive Droite · Dieppe
- Évreux-Normandie · Lisieux · Trouville-Deauville
- Évreux-Normandie · Lisieux · Caen · Cherburgo
Gare de Mètre Saint-Lazare et Gare de RER Haussmann-Saint Lazare
| Fichier:Mètre-Paris-Sors-les-de-cours.jpg | |
| Rotonde de Saint-Lazare | |
| Ouvre | 14 octobre de 1904 3 5 novembre de 1910 12 26 février de 1911 13 12 juillet de 1999 Et 16 décembre de 2003 14 |
| Commune | Paris 8º |
| Zone | 1 |
| Véhiculez | |
| Fichier:Mètre-M.svg | 3 12 13 14 |
 |
Et |
 RATP |
20, 21, 22, 24, 26, 27, 28, 29, 32, 43, 53, 66, 80, 81, 94, 95 |
 |
N01, N02, N15, N16, N51, N52, N53, N150, N151, N152, N153 |
| Transilien | J L |
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ter Corail Intercités |
Saint-Lazare est une gare des lignes 3, 12, 13 et 14 située dans le 8º arrondisement de Paris, et Haussmann-Saint Lazare est une gare souterraine cabecera de la Ligne RER Et, communiquées les deux entre soi et avec la gare de ferrocarril principale.
Tout au long de de les beaucoup d'ans il s'est bâti ce grand intercambiador multimodal souterrain, en soulignant que, avec l'ouverture de la gare RER en 1999 s'a établi communication souterraine avec des multiples gares de mètre situées dans le quartier depuis le vestibule d'Haussmann-Saint Lazare, et avec l'ouverture de la gare de la ligne 14 s'a ouvert un couloir de raccorde avec la voisine gare de Saint-Augustin de ligne 9.
Accès
- Cour de Rome: vestibule homónimo de la gare de ferrocarril
- Place du Havre: Place de Lui Havre, 13
- Passage du Havre: Place de Lui Havre, 14 avec accès direct au centre commercial homónimo
- Galerie donnes Marchands: sortie à la galerie commerciale que raccorde avec la gare de ferrocarril
- Rue Intérieure: accès à la gare de ferrocarril
- Place Gabriel Péri: Place Gabriel Péri
- Rue de l'Arcade: C/Arcade, 62 (coin C/Rome)
- Rue d'l'Amsterdam: C/l'Amsterdam, 2
- Cour du Havre: vestibule homónimo de la gare de ferrocarril
- Rue Caumartin: C/Saint Lazare, 95-97
- Rue Saint-Lazare: C/Saint Lazare, 92
Lignes
| << cabecera | < Gare | Fichier:Mètre-M.svg | Gare > | cabecera >> |
|---|---|---|---|---|
| Pont de Levallois-Bécon | Europe | 3 | Havre-Caumartin | Gallieni |
| Portez de la Chapelle | Trinité d'Estienne d'Orves | 12 | Madeleine | Mairie d'Issy |
| Châtillon-Montrouge | Miromesnil | 13 | Liège | Gabriel Péri-Asnières-Gennevilliers Saint Denis-Université |
| terminal | 14 | Madeleine | Olympiades | |
| << cabecera | < Gare | |
Gare > | cabecera >> |
|---|---|---|---|---|
| terminal | Et | Magenta | Chelles-Gournay Et2 Villiers sud Marne-Lui Plessis Trévise Et4 Tournan Et4 |
|
Correspondances
Mètre et RER
L'intercambiador souterrain que forment la gare de mètre et de RER est communiqué avec des gares voisines comme sont:
- Saint Augustin: Fichier:Mètre-M.svg 9
- Havre-Caumartin: Fichier:Mètre-M.svg 3 9
- Auber:
À - Opéra: Fichier:Mètre-M.svg 3 7 8
Bus
| Ligne | << | >> |
|---|---|---|
| RATP |
||
| 20 | cabecera | Gare de Lyon |
| 21 | cabecera | Stade Charléty-Porte de Gentilly Tramway |
| 22 | Porte de Saint-Cloud | Opéra |
| 24 | cabecera | École Vétérinaire de Maisons-Alfort |
| 26 | cabecera | Nation |
| 27 | cabecera | Portez d'Ivry-Claude Régaud |
| 28 | cabecera | Portez d'Orléans Métro-Tramway |
| 29 | cabecera | Portez de Montempoivre |
| 32 | Porte d'Auteuil | Gare de l'Est |
| 43 | Neuilly-Bagatelle | Gare du Nord |
| 53 | Pont de Levallois-Bécon | Opéra |
| 66 | Clichy-Victor Hugo | Opéra |
| 80 | Porte de Versailles | Mairie du 18et-Jules Joffrin |
| 81 | Porte de Saint-Ouen | Châtelet |
| 94 | Levallois-Louison Bobet | Gare Montparnasse |
| 95 | Porte de Montmartre | Porte de Vanves Métro-Tramway |
| 20px | ||
| N01 | Circuler Intérieur | |
| N02 | Circuler Extérieure | |
| N15 | Gabriel Péri-Asnières-Gennevilliers | Villejuif-Louis Aragon |
| N16 | Pont de Levallois-Bécon | Mairie de Montreuil |
| N51 | cabecera | Gare d'Enghien-leur-Bains |
| N52 | cabecera | Gare d'Argenteuil |
| N53 | cabecera | Nanterre-Université RER |
| N150 | cabecera | Cergy-Lui Haut RER |
| N151 | cabecera | Gare de Mantes-la-Jolie |
| N152 | cabecera | Cergy-Lui Haut RER (via Bezons) |
| N153 | cabecera | Saint-Germain-en-Laye RER |
ai:תחנת סן לאזאר
allez:Gare Saint-Lazare
