Îles Géorgie du Sud

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Les îles Georgias du Sud sont un archipel subántartico en dispute, sous administration britannique font partie du Territoire Britannique d'Ultramar des îles Georgias du Sud et Sandwich du Sud. Ils sont réclamées par la République Argentine comme part intégrale du Département Îles de l'Atlantique Sud, dedans de la Province de Terroir du Feu, Antártida et Îles de l'Atlantique Sud.

Géographie

Les îles Georgias du Sud sont situées entre les parallèles 54° et 55° Sud et les meridianos 35°45' et 38°23' Ouest, à quelques 1.300 km au sud-est des îles Malouines et à 1.700 km à l'est de la île des États.

Avec une extension de 3.850 km², l'archipel est formé par la grande île Géorgie du Sud, aussi dénommée Saint Pierre, de 160 km de long et 30 km de large promedio et un groupe d'îles et îlots beaucoup plus petits. Les principales îles moindres sont:

• Îles Willis
• Oiseau/Bird
• Annenkov
• Îles Pickersgill
• Green
• Cooper
• Trinity
• Grass
• Îles Welcome
• Saddle
• Îles Kupriyanov
• Roches Noires, aussi appelées Black Rocks (ne confondre avec la Roche Noire)
• Albatros
• Prion
• Vincent
• McCarthy
• Samuel

À 72 km au suroeste se trouvent, en relatif isolement du reste de l'archipel, les peñones Clerke.

Les îles Aurora se trouvent à 232 km à l'ONO de l'île Saint Pierre et se les a l'habitude de grouper comme part de l'archipel de la Georgias du Sud. Ils sont deux groupes insulares dénommés:

• Roches Cormorán formé par quatre îlots entourés de récifs
• Roche Noire

Caractéristiques orográficas

Bahia Cumberland avec péninsule et caleta Roi Eduardo et Grytviken

Sa géographie présente des paysages magnifiques par ses contrastes: collines et montagnes abruptes et élevées (Montagne Paget, 2.934 m, dont la pioche maximale a été escaladée par première fois en 1964). Toute l'île Saint Pierre a par axe l'appel cordillera de San Telmo qu'est un ensemble de cimes émergées correspondante au système formé par les Andes, la Dorsale du Scotia et les Antartandes. La neige qui couvre grande part de l'archipel forme nombreux ventisqueros (le plus étendu est le Nordenskjold). La côte nord se trouve protégée des forts vents originaires de la Antártida grâce aux montagnes et présente nombreux fiordos, ce que a déterminé qu'ils là se plaçassent les factorías balleneras.

Les plaines sont des rares couvertures par végétation type tusacs et brezal, en elles encore en hiver grandissent des herbes et musgos bien que d'une façon exceptionnelle.

Les côtes, très articulées, forment des baies, caletas, fiordos et ancrées, celles qui presque tout l'an ont ses eaux gelées. Les ventisqueros se resquebrajan sous l'effet de la chaleur solaire et ses morceaux constituent infinité de témpanos.

Climat

Le climat froid oceánico et rigoureux (semblable au du nord de la Norvège) présente rare ampleur thermique annuel. Un régime régler de précipitations concentrées sur la période de mai à août configurent son trait son plus stable.

L'archipel, exposé aux forts vents de l'ouest et averses du suroeste que peuvent obtenir les 165 km/h, il a un climat défavorable dans la côte sud et plus benigno dans la nord. La nubosidad et humidité soutenues sont caractéristique.

Malgré se situer en latitude semblable à la de Ushuaia, ses températures rare fois surpassent les 10°C.

Flore

La végétation, intégrée par des espèces inférieures (endémicas et communes d'ample zone de dispersion), s'associe à une variété de types de sols d'origine glacier et il forme un tapiz végétal discontinuo de líquenes, musgos et arbustes achaparrados.

Faune

ils Abondent les lions, éléphants et leopardos marins, pingouins, et autres oiseaux tels comme le petrel bleu ou azulado (espèce de Procellariidae), la pigeonne du cap, le canard piquidorado, la cachirla commune, etc. Ils se sont acclimaté renos, lesquels existent en grande quantité. Oriundos de Laponie, ont été portés là vers 1905 par les scandinaves que travaillaient dans la Compagnie Argentine de Pêche. De la même manière, ces travailleurs ont porté à l'île de Saint Pierre cochons et chevaux type pony, bien que peut-être ces derniers, originaires des Zetland ou Shetland du Nord, allassent portés par des expéditions dirigées au continent antarctique que préalablement faisaient échelle dans l'île Saint Pierre. Dans tout cas, actuellement (mars de 2005) ne se constate pas la présence des cochons ni des ponys, que semblent y avoir été extinguidos par excès de chasse, distrés et après epizootias pendant la période d'occupation anglaise. Les renos australes ont remporté medrar malgré tout et depuis des débuts du siècle XXI existe un projet de véhiculer exemplaires de ces renos aux îles Malouines pour les acclimater et criarlos aussi là.

Population

[[j'Archive:Grytviken church.jpg|200px|thumb|right|Église à [[Grytviken[[" La population humaine n'est pas stable, a disparu par la faute d'activité économique. La colonie humaine principale est une gare de recherche du British Antarctic Survey et "capitale" il est King Edward Point (Point Colonel Zelaya selon la toponimia argentine), dans la baie Cumberland East, près l'ancienne factoría ballenera norvégienne et argentine de Grytviken, avec une capacité maximale de 18 personnes, bien que en hiver la population se voit réduite en promedio à huit. Il existe une deuxième base sur la caleta Jordán de la île Oiseau/Bird, à 4 km du bout occidental de l'île principale, que peut loger à huit personnes mais il n'est pas habitée en forme permanente. La population invernal fluctúa entre trois et quatre personnes. En conséquence, la population totale du territoire varie entre 11 et 12 personnes en hiver, jusqu'à un maximum de 26 dans l'été.

Histoire

250px|thumb|right|Fragment de la carte réalisée par Cook dans son voyage de 1775 (Chart of the Discoveries made in the South Atlantic Ocean, in His Majestys Ship Resolution, under the Command of Captain Cook, in January 1775, W. Strahan and T. Cadel, London, 1777)

Quelques documentations suggèrent que Améric Vespuce a pu y avoir avistado les côtes septentrionales de cet archipel déjà dans le siècle XVI. Le marchand Anthony de la Roché, anglais de naissance (bien que autres sources le documentent espagnol avec le nom d'Antonio de la Roche), est allé probablement le premier en avistar l'île en avril de 1675. L'île est apparu comme "île Roché" en des vieux cartes. Le premier registre fidedignamente documenté d'avistaje des îles date de 1756, par part de l'équipage du navire espagnol León dirigé par Gregorio Jerez, qu'il les a baptisé comme des îles Saint Pierre puisque la découverte il s'a réalisé dans le jour consacré à ce saint, le navire León naviguait alors depuis Valparaíso à Buenos Aires.

Le capitaine James Cook a effectué le premier débarquement connu à Géorgie du Sud le 17 janvier 1775]], lorsqu'a nommé l'île Géorgie, plus tard King George III et il l'a réclamé pour Sa Majesté Britannique.

Pendant le siècle XIX a été une base de chasse de phoques et dans le siècle suivant a été le centre pour l'industrie de la chasse de baleines du océan Atlantique Sud entre les ans 1904 et 1966. La chasse de baleines a commencé en 1904, lorsque la Compagnie Argentine de Pêche (une compagnie dont le siège central il se trouvait dans la ville de Buenos Aires), a établi la première gare antarctique de chasse de baleines à Grytviken. Ceci a aussi marqué le principe de l'occupation permanente de Géorgie du Sud. Enfin six gares de côte s'ont bâtis en elle. Grytviken est le premier et celle qui plus temps a demeuré active, en opérant jusqu'à 1965. Port Leith a opéré depuis 1909 jusqu'à 1933 et une autre fois pendant la Seconde Guerre mondiale et il a fermé en 1964. ils actuellement se peuvent remarquer les galpones et ateliers qui s'ont bâtis pendant l'auge de la chasse de baleines. Ils se trouvent dans un devancé état de dégât et sans aucun type d'entretien et beaucoup de de ils ils ne sont pas accessibles puisque courent danger d'abatte.

Les sept gares balleneras, toutes dans la côte nord avec ses ports protégés, en commençant par l'ouest ont été:

• Port Prince Olav (depuis 1911 comme un bateau factoría, et comme gare en terroir depuis 1916 à 1934)
• Port Leith (1909 à 1965)
• Stromness (depuis 1907 comme bateau factoría, gare en terroir de 1912 à 1931, reparacón de vergas en 1960 à 1961)
• Husvik (depuis 1907 comme bateau factoría, gare en terroir en 1960, en dehors de de les opérations de 1930 à 1945)
• Grytviken (1904 à 1965) de la Compagnie Argentine de Pêche
• Godthul (1908 à 1929, seulement comme une rudimentaire basez sur terroir, les opérations principales dans un bateau factoría)
• Port Ocean (1909 à 1920)

La Guerre des Malouines a été présent aussi en les Georgias du Sud en 1982. Le 25 mars le transport antarctique il OUVRE Bahia Paradis (B-1) de la Armée l'Argentine a encaissé à l'île d'Anvers, en arrivant au Port Leith. Le 3 avril, le B-1 et la corbeta missileística OUVRE Guerrico (P-2), avec soutien de hélicoptères, ont débarqué à 200 soldats argentins en Point Colonel Zelaya, lequel était défendu par 22 soldats de la Marine Réelle Britannique. Après deux heures de combat les troupes argentines ont capturé le lieu, en faisant prisonniers aux marines et aux scientifiques. L'opération a lancé trois soldats argentins morts et un hélicoptère Puma derribado. Quinze scientifiques britanniques de quatre gares du champ ont été pris la relève d'il plus avance par la Marine Réelle. Londres a envoyé six navires de la Marine Réelle, en comprenant le sous-marin nucléaire HMS Conqueror pour reconnaissance. Cette force est arrivé à Point Colonel Zelaya le 25 avril et au post militaire de Bahia Leith le jour après. Le sous-marin argentin OUVRE Sainte Foi (S-21), après d'être attaqué, déjà sans valeur militaire, il a été effondré par son équipage et 185 marins argentins ils ont été des pris prisonniers. Pendant la Guerre des Malouines, les forces navales britanniques ils ont utilisé Géorgie du Sud comme base. Les quinze militaires britanniques qui restaient en Colonel Zelaya ont été retirés à des fins de 2000.

Voyez-vous il aussi

• Dispute des Georgias du Sud et Sandwich du Sud