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Groupe TACA

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thumb|Le siège du Groupe TACA

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Airbus À320 de TACA avec la nouvelle image à San José, le Costa Rica.
Le nouveau Embraer 190 de TACA avec la nouvelle image, à San José, le Costa Rica.

Groupe TACA est une compagnie aérienne établie en Salvador et le Costa Rica.Cette linea s'unio en groupe avec autres aerolineas Centre Américaines,unies en formant la nouvelle compagnie aérienne 'Groupe TACA'. Originalmente "TACA" Il lui doit son nom à des Transports Aériens Centroamericanos, après à des Transports Aériens du Continent Américain. La famille Kriete de le Salvador est propriétaire et actionnaire majoritaire de Groupe TACA.

Des cinq compagnies aériennes qui conforment le groupe, seulement Lacsa continue à opérer ses vols avec sa propre plaque, tandis que les autres ils occupent le nom de TACA.

Sommaire

Histoire

En 1931, TACA a été fondée comme l'entreprise tu Véhicules Aériens Centroamericanos (TACA) à Tegucigalpa, l'Honduras, par le neozelandés Lowell Yerex, comme une entreprise de service mixte (passagers et charge). TACA A entamé des opérations avec un avion Stinson monomotor. Ses routes sont arrivé à couvrir tout le territoire national et ses aéronefs ils affichaient la plaque mexicaine XH pour être changées postérieurement par HR. L'entreprise je constitue des groupes d'investissement dans autres pays d'Amérique latine pour postérieurement être vendues aux compagnies aériennes nationales, dans le cas de l'Honduras TACA a été vendue à SAHSA. Plus tard TACA s'a organisé comme une entreprise de caractère international en ayant son siège à San Salvador et sous le nom de TACA International. Après entre les ans de 1989 à 1995, TACA a développé une alliance stratégique avec Aviateca et Nica, compagnies aériennes de le Guatemala et le Nicaragua, en se consolidant dans le Groupe TACA, en même temps que la compagnie aérienne SAHSA disparaissait par des raisons d'administration.

Aviateca Dans l'actualité opère des vols avec sa propre plaque avec boletería manuelle dans les routes que même appartiennent à la compagnie aérienne guatemalteca. En opérant avec ATR42 et À319 bien que volent avec autres matriculas.

Après seulement trois ans de se avoir consolidé dans le Groupe TACA, la compagnie aérienne décide renouveler sa flotte et il domine le mandat d'avions Airbus À319 À320 et À321 plus grand de l'histoire, je joins avec TAM du Brésil et LAN du Chili. TACA Avait expérience avec Airbus parce que Lacsa a opéré À320 depuis 1990.

Après en 2001, en ayant son centre de connexions principale, San Salvador, le Salvador, il s'incorpore Lima, le Pérou comme équivalent pour Sudamérica, à travers l'intégration de TACA le Pérou. Avec cette nouvelle agrégation le Groupe TACA peut offrir un réseau intégrale de routes en tout le Continent Américain.

En 2005, TACA a été un des partenaires fondateurs de la compagnie aérienne mexicaine Volaris.

Le 7 Octobre 2009 TACA et Avianca annoncent une alienaza estrategica entre les deux compañias. Les actionnaires majoritaires d'Avianca et TACA ont convenu contribuer ses compagnies à la formation d'une nouvelle Compagnie Holding. La participation sera environ de deux tiers pour Synergy Aerospace et un tiers pour Groupe TACA Holdings; les actionnaires ont défini que le modèle de gouvernement corporatif de l'entreprise ils seront basées sur le commun accord. Un modèle d'opérations de 4 hubs en Colombie, le Pérou, le Salvador et le Costa Rica. Les compagnies aériennes opérationnelles TACA, LACSA, TACA le Pérou, Avianca, SAM, Tampa et Régionaux continuassent à opérer d'accord à ses respectifs Certificats d'Opération. Les marques Avianca et TACA sont actifs précieux et envisagés importants générateurs de revenus, par ce que dans ses respectifs marchés demeureront séparées. Sujets à des régulations et autres approbations (http:\\news.taca.com.

La combinaison de ces aerolineras munira du majeur réseau de routes à Amérique latine: 100 destinations en Amérique et l'Europe

Flotte

En septembre du même 2005, TACA a reçu du fabricant le premier À321 opéré par une compagnie aérienne en Amérique continentale. Préalablement, Air le Jamaïque a opéré le même modèle depuis l'île du même nom.

Au cours de 2008 TACA acquerra une nouvelle flotte remontant à Embraer; les nouveaux avions seront Embraer 190, qu'utilisera en des routes où les Airbus ne sont pas très rentables.

Flotte actuelle

Avion Total Moteurs Passagers
(Classe Exécutive/Economic)
Routes Notes
Airbus À319-100 9
(4 ordres)
IAE V2500 124 (12/112) Court et moyen

portée

Airbus À320-200 20
(14 ordres)
IAE V2500 154 (12/142) Court et moyen

portée

Airbus À321-200 5

IAE V2500 194 (12/182) Court et moyen

portée

Embraer 190 7
(4 ordres)
GE CF34-10Et6 96(8/88) Court et moyen

portée

est Entré en service en octobre de 2008

Autres avions que quelque fois ont intégré part de la flotte TACA (liste n'exhaustive):

Passagers

  • Stinson
  • Bellanca CH-400 Skyrocket (Le Smithsonian exhibe une photographie d'un Bellanca de TACA)
  • Ford 5-AT Tri-Moteur (Le Smithsonian conserve un de Ford qu'il a été part de la flotte de TACA)
  • Douglas DC-3
  • Douglas DC-4
  • Vickers Viscount
  • BAC 1-11
  • Boeing 737

Charge

Information basique

Aéronef de LACSA en opérant sous le Groupe TACA dans le Aéroport International Juan Santamaría, un des trois principal centres de connexion de TACA.
Airbus De TACA le Pérou en opérant sous l'emblema du Groupe TACA.

TACA Offre service à 10 des villes principales de les États-Unis, le Mexique D.F., Toronto en Canada, tous les pays de Centroamérica, et les destinations les plus importantes d'affaires et tourisme de Sudamérica et le le Caraïbe. TACA A reçu son premier À321 en Octobre du 2005

TACA Concourt dans le marché latinoamericano avec LAN Airlines, Coupe Airlines, Mexicaine, Avianca, etc. Dans les routes aux États-Unis, le concurrent principal il est American Airlines, une compagnie aérienne américaine. TACA Maintient des alliances et il transfère passagers à diverse compagnies aériennes européennes: Ibérie (San José, le Guatemala), Air France (le Mexique, Bogota, Caracas, Miami), et Lufthansa (le Mexique, Caracas, Miami).

Actuellement Taca possède cinq Airbus À321 plaques (N566TA, N567TA, N568TA, N569TA et N570TA).

Compagnies aériennes régionales

Le Groupe TACA a les suivantes compagnies aériennes régionales pour des services domestiques en Centroamérica: Inter (le Guatemala), Isleña Airlines (l'Honduras), La Costeña (le Nicaragua), SANSA (le Costa Rica) et Aeroperlas (le Panama).

Entretien

TACA a fondé Aeroman et est propriétaire minoritaire depuis que le contrôle opérationnel a été vendu à Air Canada Technical Services ACTS.[1] Son CEO l'Ing Ernesto Ruiz a été chargé de cette entreprise par plus de 20 ans. Le leadership du M Ruiz je porte depuis la consutruccion d'un seul hangar avec 25 personnes à une croissance impressionante de plus de 1,000 employés joins avec la construction d'un nouveau hangar "state of the art", qu'ensemble comme Aeroman ont maintenant des clients de nom mondial, tels comme jetBlue,Us Airways, SouthWest entre autres lequel beaucoup d'ateliers de MRO souhaiteraient avoir ce client. il n'est pas plus que le bon labeur en équipe et la magnifica main d'oeuvre Salvadoreña. Au monde globalizado l'industrie aérienne sous un même ciel l'Ing Ruiz est le CEO d'Aeromantenimiento S.À. Et je joins avec une équipe d'excellentes travailleurs continue en dominant et en développant mais les horizons d'Aeromantenimiento

Aeroman Est une base d'entretien avec des certifications d'établissements d'aviation civile européennes (JAA), latinoamericanas (AAC, DGAC, etc.), Et américain (FAA). Aeroman A été une des onze bases d'entretien initiaux d'Airbus MRO Network dans le monde et une d'uniquement trois en Amérique ---Air Canada Technical Services; TACA Aeroman, le Salvador; et TIMCO Aviation Services, les EE.UU.

En Aeroman, gare classée comme "heavy" (lourde), ils se réalisent des opérations depuis entretien léger jusqu'à des contrôles "D" qu'ils impliquent le desensamblaje et vérification de grande part des aéroplanes

Il écarte de Taca, autres clients d'Aeroman comprennent Volaris, JetBlue, et US Airways.

Trivia

Le groupe musical mexicain Molotov mentionne diverse fois à la compagnie aérienne dans un thème musical appelé "Martien" une adaptation comique à l'espagnol cover de "I turned into à Martian" par The Misfits, avec "Un martien assis dans l'aile dans un vol de Taca".[2]

Références

  1. Site d'ACTS, ACTS.com, Consulté le 20 mars 2007.
  2. [Http://www.lyricstime.com/molotov-martien-lyrics.html Lettre musicale de "Martien"-Molotov]

Tu raccordes externes