Alexandre Gustave Eiffel

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Caricature de Gustave Eiffel

Alexandre Gustave Eiffel (15 décembre de 1832, Dijon - 27 décembre de 1923, Paris) a été un ingénieur français, spécialiste en des structures métalliques. Le nom Eiffel a été adopté par un de ses ancêtres à des principes du siècle XVIII, pris de son lieu de naissance: Marmagen, dans la région de Eiffel, puisqu'en français ne se pouvait pas prononcer son véritable nom: Alessandre Gustaf Bönickhausen.

il n'a pas pu encaisser en la École Polytechnique et a étudié en la École Centrale de Paris, dans celle qui se graduó comme Ingénieur en 1855. Il A bientôt après commencé à travailler dans une entreprise d'équipes pour ferrocarriles.

En 1867 il fonde la consultante et constructrice Eiffel et ai Scié. Qu'il a acquis un grand prestige international dans l'usage du fer, en bâtissant cents d'importantes structures (ponts, grues, gares, etc.).

Avec l'aide de l'ingénieur belge Téophile Seyrig, s'a attribué une vente aux enchères internationale pour dessiner et bâtir un viaduc de 160 mètres de lumière sur la rivière Douro, entre Porto et Vila Nova de Gaia, le Portugal. Sa proposition usait le "méthode de forces", une technicienne de dessiner structures nouvelle par celui-là alors créée par Maxwell en 1846. Le Pont Maria Pia est constitué par un double arc que soutient la voie unique de ferrocarril par l'intermédiaire de piliers que renforcent tout le pont. La construction a été assez rapide et il a été conclue en moins de deux ans (5 janvier de 1876 - 4 novembre de 1877). Il a été inauguré par le roi Luis I et la reine María Pía. Le pont s'a utilisé jusqu'à 1991 (114 ans) et il s'a substitué par le nouveau pont de San Juan. Une création de l'ingénieur Edgar Cardoso.^[1]

Il A aussi bâti le viaduc de Garabit en Truyère, qu'a eu l'arc de majeure lumière de son époque (165 m).

Sa construction sa plus fameuse est la Tour Eiffel. Bâtie entre les ans 1887 et 1889 pour l'Exposé Universel de 1889 à Paris, la France. Cette grande structure de fer, à part d'un simbolo parisien, arriverait à avoir divers usages tout au long de l'histoire. Par exemple, en pleine Seconde Guerre mondiale s'a utilisé la tour comme antenne pour que les alliés ils pussent épier les manoeuvres du j'exerce Nazi. D'autre part, il n'est pas tellement su qu'il a dessiné la structure interne de la Statue de la Liberté de New York. Il a acquis expérience dans la construction en dessinant ponts de fer.

Gustave Eiffel a aussi dessiné La Ruche à Paris, que se convertirait, de même que la Tour Eiffel, dans un point de référence de la ville. Une structure circuler de trois appartements qu'il semble une colmena. Il s'a créé comme une construction temporelle pour le Grand Exposé de 1900.

La réputation d'Eiffel a souffert un dur envers lorsqu'il s'a vu impliqué en des scandales financiers autour de Fernando de Lesseps. Il a été déclaré coupable mais il n'avait pas rien à voir, par ce que son jugement a été révisé.

Dans ses derniers ans il a commencé à étudier aérodynamique. Eiffel est mort le 27 décembre 1923]], à l'âge de 91 ans, dans sa demeure de la Rue Rabelais de Paris et a été enterré dans le cimetière de Levallois-Perret, dans la même localité.

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Structure Centre Culturel Métropolitain, placé dans le Parc de l'Itchimbía, Quito.

Tu oeuvres

Modèle:Des références

Cathédrale de San Cadres d'Arica

Tour Eiffel, Paris, la France
Pont de Bir-Hakeim, Paris, la France
Pont de l'Hacho, Guadahortuna, la Grenade, l'Espagne
Navires du Barranco, Séville, l'Espagne, Chargées en 1876 à la fundición sévillane Portilla et White, Cia.
Pont des Anglais, Sama de Langreo, les Asturies, l'Espagne
Pont des Trois Sources, Almonaster la Réelle, l'Espagne
Le pont de Ferro, Gérone, l'Espagne
Pont de Treto (Bárcena de Cicero-Colindres, l'Espagne
Pont de Triana, Séville, l'Espagne, chargé aux ingénieurs français Ferdinand Bernadet et Gustav Steinacher, création inspirée dans le pont Carrousel sur le Seine à Paris, oeuvre de l'ingénieur Antonine Polonceau, bâti en la fundición sévillane de Saint-Antoine (Narciso Bonaplata)
La Gobeletière. Ancien almacen couvert portuaire.Le Port de Sainte María, Cadix, l'Espagne

right|thumb|290px|La Gobeletière.

Gare ferroviaire de l'Ouest, Budapest, l'Hongrie
Pont María Pía, Porto, le Portugal
Pont Eiffel, Viana do Castelo, le Portugal
Kiosko Place de l'Ensanche, Irun, Guipuscoa, l'Espagne
Palais de Fer, Luanda, Angola

En Amérique ^[2]

l'Argentine
- 1896-Ponts desmontables
la Bolivie
- 1873-Pont et Usine à La Paz
le Brésil
- 1874-Pont de l'Oraya
le Chili
- 1872-Douane et rompeolas en Arica
- 1875-Église de San Cadres en Arica
- 1877-Tour de la montre en Iquique
- 1884-Gare Centrale de Santiago
- 1890-Viaduc du Malleco, Collipulli
la Colombie
- 1874-Pont de la Magdalena
le Mexique
- 1878-Ponts de Tetecala et de Compte
- 1896-Église de Sainte Rosalía
le Panama
- 1887-4 Ponts
- 1887-1889 Esclusas de la Chaîne du Panama
le Pérou
- 1969-71 Église Sainte Maria Cathédrale de Chiclayo
- 1873-Usine en Tacna
- 1875-Église de Tacna
- 1876-Rompeolas de Chala
- 18**-Pavillon des Roses - desarmado et déplacé ?

Il a été bâti dans les Ateliers Eiffel de Paris. Inauguré le 15 février 1933. Son constructeur, Alexandre Gustave Eiffel le même que je bâtis la TORE EIFFEL Par l'an 1942 passerait à des mains de l'État Uruguayen, en étant un immeubles de Francisco Piria, créateur du Balneario Piriapolis l'Uruguay.