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Icelandair

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Icelandair Est la compagnie aérienne de drapeau de l'Islande, avec basez sur sa capitale, Reykjavík. Il fait partie de Icelandair Group et opère des services à 22 villes de 12 pays dans les deux côtes du l'Atlantique. Son aéroport principal est le Aéroport International de Keflavík,[1] bien que aussi opère depuis le aéroport de Reykjavík et le aéroport d'Akureyri.

Sommaire

Histoire

Modèle:Cite requise Icelandair naît en 1937 avec la fondation de Flugfélag Akureyrar en Akureyri, ville de la côte nord de l'Islande. Ses opérations commencent en 1938 avec un hidroavión Waco YKS-7. En 1940 la compagnie il déplace son siège à Reykjavík et il change son nom par le de Flugfélag Íslands. Par ailleurs, trois pilotes avaient fondé en 1944 une petite compagnie appelée Loftleiðaller. Dans un principe tellement Loftleiðaller comme Flugfélag Íslands s'ont concentrés sur les vols domestiques dedans de l'Islande.

En 1945 Flugfélag Íslands (Iceland Airways Ltd.) Il réalise ses premiers vols internationaux à Écosse et le Danemark. Les vols internationaux programmés ont commencé en 1946 avec quelques B-24 Liberator convertis loués à Scottish Airways. LoftleiðAller il a commencé ses opérations internationales en 1947 et il a été pionnière dans les services de bas coût en le le Atlantique Nord au les établir en 1953. Dans ces moments la IATA a déterminé et il a unifié les tarifs que les compagnies aériennes devraient appliquer dans ses vols entre l'Europe et Norteamérica; comme Loftleiðaller il n'était pas socio de IATA a établi ses propres tarifs, beaucoup plus basses que les de la concurrence, et il s'a converti en une des compagnies les plus populaires pour voler entre l'Europe et Norteamérica.

Flugfélag Íslands Et Loftleiðaller ils s'ont fusionnés en 1973 en adoptant le nom de Flugleiðaller en islandais et le de Icelandair en anglais. Grande part du trafic aérien entre l'Europe et les États-Unis sobrevuela l'Islande, en convertissant à l'île dans un point important pour qui réalisent ces voyages qu'ils constituent, par beaucoup de, le trafic de passagers de la compagnie. Le plan d'échelles d'Icelandair date de lorsque Loftleidir a commencé en 1963 avec ses vols transatlantiques sans des coûts extra. À ce moment-là Loftleidir était l'unique compagnie aérienne en appliquer la sixième liberté de l'air.

Après la fusion, Icelandair s'a converti en propriétaire des deux compagnies aériennes, mais il n'a pas assumé toutes ses opérations jusqu'à octobre de 1979. En 1997 il a créé une subsidiaire, Air Iceland, pour opérer vols domestiques et quelqu'uns de courte portée. En janvier de 2002, Flugleiðaller-Icelandair Group s'a converti dans un grand groupe avec 11 subsidiaires desquelles Icelandair est la majeure. En mars de 2005 le groupe il a changé son nom à FL Group et en octobre de ce même an se mène à terme un procès de redéploiement que divise le groupe en deux parts, Icelandair Group qu'est passé à contrôler les différentes compagnies aériennes et FL Travel Group qu'est passé à se charger des affaires des vacances. À date de mars de 2007 Icelandair racontait avec 2.565 employés.[1]

Destinations

Icelandair a véhiculé à plus de million et moyen de passagers en 2005 (exactement à 1.526.241), En battant le record de passagers véhiculés par la compagnie dans un an. Le nombre de voyageurs s'a vu accru en 14,5% en ce qui concerne l'an antérieur et il s'a triplé depuis 1993. Comme moyenne Icelandair a opéré 28 vols à jour in l'an 2005[2]

Boeing 757-200 D'Icelandair en décollant

Destinations depuis l'Islande: [rendez-vous requise]

l'Europe

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Allemagne l'Allemagne
  • la Belgique
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Espagne l'Espagne
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Italie l'Italie
  • Modèle:Geodatos Norvégien la Norvège
    • Bergen (Aéroport de Bergen-Flesland)
    • Oslo (Aéroport d'Oslo-Gardermoen)
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Pays-Bas Pays-Bas
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Royaume-Uni le Royaume-Uni

l'Amérique du Nord

Flotte

Flotte actuelle

La flotte d'Icelandair comprend les suivants avions (février de 2007): [rendez-vous requise]

Le 28 février 2005]] Icelandair a signé un demandé de 2 Boeing 787 qu'ils devront être livrés en 2010, ainsi que les droits pour 5 plus. En concret, le 5 avril 2006]] Icelandair a exercé ces droits pour charger 2 Boeing 787 plus pour 2012.[rendez-vous requise]

Icelandair Partage beaucoup de de ces avions avec sa compagnie il fraternise Loftleiðaller Icelandic. LoftleiðAller Icelandic opère dans l'actualité 6 Boeing 757-200 et 3 Boeing 767-300. Icelease, Autrui des compagnies fraternises d'Icelandair, possède 15 Boeing 737-800. Ces avions sont loués à autres compagnies, comme par exemple Air la Chine et Hong Kong Airlines pour faire face au trafic généré par les Jeux olympiques de 2008.[rendez-vous requise]

Flotte historique

  • Les premiers réacteurs que Icelandair a utilisé dans ses routes internationales ont été d'un côté Douglas DC-8 acquis par Loftleiðaller Icelandic et par une autre Boeing 727 achetés par Flugfélag Íslands. Après la fusion la nouvelle compagnie a maintenu toute cette flotte pour ses vols internationaux, en étant dans les ans 90 lorsqu'il a commencé à la substituer par les actuels Boeing 757 ainsi que par Boeing 737 actuellement desfasados.
  • Flugfélag Íslands A commencé ses services internationaux depuis l'Islande en opérant un grand hidroavión PBY Catalina.

Tu raccordes externes

Références

  1. ↑ 1,0 1,1 Modèle:Cite publication
  2. ↑ Rapport annuel de 2005 - Icelandair
  3. ↑ [1]

ai:אייסלנדאייר

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