Indicateur de Trajectoire d'Approximation de Précision
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Le Indicateur de Trajectoire d'Approximation de Précision (plus connu comme PAPI par ses sigles en anglais) est un système de lumières que se placent aux coûtés de la piste d'aterrizaje/despegue. Il consiste à des caisses de lumières qu'offrent une indication visuelle de la position d'un avion sur la trajectoire d'approximation associé à une piste d'aterrizaje/despegue en particulière. Le standard pour le PAPI de la Administration Fédérale d'Aviation est le même que correspond au VASI (Visuelle Approach Slope Indicators ou Indicateurs de Pente d'Approximation Visuelle) du OACI.
L'Indicateur de Trajectoire d'Approximation de Précision est placé généralement du côté gauche de la piste d'aterrizaje/despegue et peut être vu depuis une distance maximale de 8 km (5 milles) pendant le jour et à une distance maximale de 32 km (20 milles) de nuit. Il a deux ou quatre caisses de lumières placées dans une unique file, ce que il le différencie du VASI qu'a deux files: une plus prochaine et une autre plus éloignée.
Chaque caisse de lumières est équipée avec un mécanisme optique que divise la lumière émise en deux segments, rouge et blanc. En dépenant de l'angle d'approximation, les lumières ils se verront ou rouges ou blanches depuis la position du pilote. L'Idéal serait que les lumières visibles se meuvent entre le rang de toutes blanches et de la moitié rouges, en changeant à rouge successivement de droite à gauche. Le pilote obtient la normale trajectoire d'approximation (généralement de 3 degrés) lorsque la moitié des lumières ils soient rouge et l'autre moitié blanches. Si il est par en dessous de la trajectoire d'approximation, les lumières rouges ils dépasseront en quantité aux blanches; si il est par dessus, il remarquera plus de lumières blanches.
L'Indicateur de Trajectoire d'Approximation de Précision se base sur le principe de la Lentille de Fresnel.Il donne:Precision Approach Path Indicator
