Jack Brabham

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Jack Brabham

Nationalité	Fichier:Flag of l'Australie.svg Australien
Ans d'activité	1955 - 1970
Équipe(s)	Cooper, Maserati, Lotus et Brabham
Courses	128
Championnats mondials	3 (1959, 1960 et 1966
Victoires	14
Podiums	31
Pole positions	13
Tours rapides	12
Premier Grand Prix	Grand Prix du le Royaume-Uni de 1955
Première victoire	Grand Prix de Monaco de 1959
Dernière victoire	Grand Prix de l'Afrique du Sud de 1970
Dernier Grand Prix	Grand Prix du Mexique de 1970

Jack Brabham, né le 2 avril 1926]], est un pilote de courses australien qu'il a été champion de Formule Un en 1959, 1960 et 1966.

Brabham Est un australien de deuxième génération, fils d'un almacenero du suburbio de Hurstville, Sydney. Il a laissé l'école à l'âge de 15 pour travailler dans un garage.

Pendant la Seconde Guerre mondiale il a servi dans la Force Aérienne Réelle Australienne. En 1946 il a ouvert un petit affaire de réparations. il aussi participe à des courses d'actions miniatures (midget cars) et dans sa première saison a gagné le Championnat NSW et a formé une alliance avec Ron Tauranac.

En 1955 il a fait son début dans la Formule Un avec Maserati. Il Est bientôt après entré à l'équipe Cooper Car Company pilotando son modèle Cooper T43. Postérieurement en 1959, Brabham a gagné le Championnat Mondial avec un Cooper avec moteur Coventry Climax. En 1960 il a gagné à nouveau le championnat avec Cooper grâce à son ami Bruce Mclaren , qu'accepte être la seconde , donc Brabham lui aide et il a donné quelque chose d'argent pour que le jeune Mclaren débutât en Formule 1.

Brabham A porté le Cooper pour peu qu'a gagné le Championnat Mondial au Indianapolis Moteur Speedway pour une preuve après la saison de 1960. Il est entré à la fameuse course de 500 Milles dans une version modifiée de l'acte Formule Un en 1961. Le "amusé" acte petit de l'Europe était la burla des autres équipes, mais est arrivé tellement en dessus comme troisième lieu et il a terminé neuvième. Avec ceci, Brabham et son directeur d'équipe John Cooper avaient démontré que les jours de bólidos avec moteur avant étaient racontés.

En 1961 il a fondé la Brabham Racing Organisation joins à Ron Tauranac. À Brabham ne lui est pas allé bien avec la limite de 1500 cc de Formule 1 et n'a pas pu gagner aucune course avec des actions de 1500 cc, pourtant sa première victoire d'équipe est arrivé avec Dan Gurney en 1964. En 1966, il s'a créé une nouvelle Formule de 3000 cc, dans où Brabham, en un Repco-Brabham gagne à nouveau le Championnat. En 1967, le titre il a été à son collègue Denny Hulme.

Il a participé avec l'escudería Lotus en 1968. Après souffrir un accident dans la saison de 1969, Brabham prétendait se retirer en 1970 mais il a couru par un an plus à le ne réussir des pilotes de première, en se retirant après le Grand Prix du Mexique. Après se retirer il a cassé complètement avec le monde de l'automobilisme, en vendant ses actions dans l'équipe à Tauranac et est rentré à l'Australie.

Les trois fils de Brabham: Geoff, Gary et David, aussi sont des corridors d'actions.

Il a été admis dans le Salon de la Renommée des Sports de Moteur en 1990.

Résultats complets en Formule 1

(Courses en négrillonne il indique pole position)

An	Équipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Équipe	Position	Ptos
1955	Cooper	ARG DNP	MON DNP	IND DNP	BEL DNP	HOL DNP	GBR Ret	ITA DNP							Cooper	NOC	0
1956	Maserati	ARG DNP	MON DNP	IND DNP	BEL DNP	FRA DNP	GBR Ret	ALE DNP	ITA DNP						Maserati	NOC	0
1957	Cooper	ARG DNP	MON 6	IND DNP	FRA Ret	GBR Ret	ALE DNP	PES 7	ITA DNP						Cooper	23º	0
1958	Cooper	ARG DNP	MON 4	HOL 8	IND DNP	BEL Ret	FRA 6	GBR 6	ALE Ret	PAR 7	ITA Ret	MER 11			Cooper	18º	3
1959	Cooper	MON 1	IND DNP	HOL 2	FRA 3	GBR 1	ALE Ret	PAR Ret	ITA 3	USE 4					Cooper	1º	33
1960	Cooper	ARG Ret	MON DSQ	IND DNP	HOL 1	BEL 1	FRA 1	GBR 1	PAR 1	ITA DNP	USE 4				Cooper	1º	43
1961	Cooper	MON Ret	HOL 6	BEL Ret	FRA Ret	GBR 4	ALE Ret	ITA Ret	USE Ret						Cooper	11º	4
1962	Lotus-Climax	HOL Ret	MON 8	BEL 6	FRA Ret	GBR 5	ALE Ret	ITA DNP	USE 4	RSA 4					Lotus-Climax	9º	9
1963	Brabham-Climax	MON 9	BEL Ret	HOL Ret	FRA 4	GBR Ret	ALE 7	ITA 5	USE 4	MEX 2	RSA 13				Brabham-Climax	7º	14
1964	Brabham-Climax	MON Ret	HOL Ret	BEL 3	FRA 3	GBR 4	ALE 12	AUT 9	ITA 14	USE Ret	MEX 15				Brabham-Climax	8º	11
1965	Brabham-Climax	RSA 8	MON Ret	BEL 4	FRA DNP	GBR DNS	HOL DNP	ALE 5	ITA DNP	USE 3	MEX Ret				Brabham-Climax	10º	9
1966	Brabham-Repco	MON Ret	BEL 4	FRA 1	GBR 1	HOL 1	ALE 1	ITA Ret	USE Ret	MEX 2					Brabham-Repco	1º	45
1967	Brabham-Repco	RSA 6	MON Ret	HOL 2	BEL Ret	FRA 1	GBR 4	ALE 2	CAN 1	ITA 2	USE 5	MEX 2			Brabham-Repco	2º	48
1968	Brabham-Repco	RSA Ret	ESP DNP	MON Ret	BEL Ret	HOL Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE 5	ITA Ret	CAN Ret	USE Ret	MEX 10		Brabham-Repco	23º	2
1969	Brabham-Ford	RSA Ret	ESP Ret	MON Ret	HOL 6	FRA DNP	GBR DNP	ALE DNP	ITA Ret	CAN 2	USE 4	MEX 3			Brabham-Ford	10º	14
1970	Brabham-Ford	RSA 1	ESP Ret	MON 2	BEL Ret	HOL 11	FRA 3	GBR 2	ALE Ret	AUT 13	ITA Ret	CAN Ret	USE 10	MEX Ret	Brabham-Ford	5º	25

Modèle:Entame table |- style="text-align: center;" | width="30%" |Prédécesseur:
Mike Hawthorn | width="40%" |Champion de la Formule 1
1959 - 1960 | width="30%" |Successeur:
Phil Hill |- style="text-align: center;" | width="30%" |Prédécesseur:
Jim Clark | width="40%" |{{{Titre2}}}
1966 | width="30%" |Successeur:
Denny Hulme |}

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