Jarno Trulli

De Wikipédia, l'encyclopédie libre

Jarno Trulli
Jarno Trulli (Droite)
Nationalité	l'Italiene
Voiture n.º	9
Équipe	Toyota
Courses initiées	219
Championnats mondials	0
Victoires	1
Podiums	11
Pole positionS	4
Tours rapides	1
Premier Grand Prix	Grand Prix de l'Australie de 1997
Première victoire	Grand Prix de Monaco de 2004
Position en 2009	8º (32.5 points)

Jarno Trulli (n. 13 juillet de 1974) est un conducteur de Formule 1 italien, actuellement pilote titulaire de l'équipe Toyota. Marié avec Barbara Mercante, avec celle qui a eu deux fils, Enzo et Cadre.

Les pères de Trulli étaient des partisans du sport automotor, et ont baptisé à son fils en honneur au pilote champion de motocyclisme finlandais Jarno Saarinen, qu'était mort dans un accident en Monza en 1973. Le fait de porter un nom finlandais, a fait que beaucoup d'ils se confondissent lorsque Jarno a encaissé dans la maximale catégorie, en croyant que n'était pas italien. Le je enthousiasme de son père Enzo l'a aussi porté à concourir en kartings depuis petit.

Après gagner les championnats italien et européen de karts, a participé et il a obtenu le titre dans la Formule 3 allemande en 1996, après ce que s'a produit son revenu à la Formule 1 au suivant an.

Sommaire 1 Débuts dans le F1 2 Ans glorieux en Renault 3 Ans en Toyota 4 Résultats complets en F1 5 Tu raccordes externes

Débuts dans le F1

[[Image:Trulli cheste 2006-02.jpg|left|thumb|275px|Trulli Pendant quelques test pour l'équipe Toyota en [[Saison 2006 de Formule 1|2006[[" Son début dans la maximale catégorie a été en 1997 avec l'escudería Minardi. Après 7 courses, il a remplacé à Olivier Panis en Prost, en raison du dur accident souffert par le pilote français. Après du retour de Panis à Prost, Trulli a attendu à l'an suivant pour monter à nouveau au Prost, mais maintenant en accompagnant à Panis. Il a continué en Prost pendant la saison suivante et il a obtenu son premier podium, dans le Grand Prix de l'Europe de 1999. Son il passe dans le 2000 à Jordan lui a valu deux saisons de résultats intrascendentes, après ce que a été embauché par Renault. Il a été avec cette dernière escudería qu'a remporté une campagne remarquable en 2003, avec 33 points et un podium dans le Grand Prix de l'Allemagne.

Ans glorieux en Renault

Dans la saison 2004, Trulli a obtenu sa première victoire dans le Grand Prix de Monaco avec l'équipe Renault, outre autres notables résultats dans laquelle a probablement été son meilleur an dans la F1 comme le troisième lieu en l'Allemagne 2003 et le troisième lieu en l'Espagne 2004. Cependant, après se connaître le contrat qui l'unirait avec Toyota en 2005 et 2006, sa relation avec l'équipe il s'a endommagé et il a déterminé avec la desvinculación anticipée. Trulli A disputé les deux derniers grands prix de la saison pilotando pour Toyota.

Ans en Toyota

Pendant les ans 2005 et 2006 il a obtenu trois podiums comme meilleur résultat, en restant en septième et douzième position dans le championnat, respectivement. Après un faible 2007, dans celui qui a seulement ajouté huit points, dans la saison 2008 le Toyota est plus compétitif et Trulli réussit des bons résultats. Il a souligné spécialement son grand quatrième post en Malaisie. Seulement en les premières quatre courses il a déjà surpassé la ponctuation qu'il a obtenu en 2007. Déjà dans le Grand Prix de la France, huitième preuve du mondial, le pilote italien s'a surpassé en remportant un nouveau podium au terminer 3º, en ajoutant 6 points et encaramándose au septième lieu en le mondial de pilotes. Pourtant, après les résultats ne lui accompagnent pas tellement. En la Belgique a réalisé une grande sortie que lui a placé chambre dans la première courbe après sortir le 11º, mais le coup de Sébastien Bourdais (Taureau Rosso) dañó son difusor et sa caisse de changements, en perdant rythme et en lui faisant finir 16º. En l'Italie, une mauvaise stratégie d'équipe a fait qu'il perdît sa position dans les points; et en le Singapour, a eu une perte de pression hydraulique que lui a fait abandonner lorsqu'il roulait 5º. Dans le Grand Prix du Japon réussit être cinquième, mais en la Chine, un nouveau choc avec Bourdais dans la sortie a ravagé la part latérale droite de son monoplace, en se retirant aux deux tours d'y avoir commencé. Il termine la saison neuvième avec 31 points.

Dans la saison 2009, les Toyota ils sont rélégués aux derniers posts du gril de sortie dans la première Grand Prix de l'Australie. Pourtant, tous les deux réalisent une magnifique course en avançant aux champions Räikkönen, Hamilton et Alonso, et Trulli s'hausse avec le troisième échelon du podium, surpassé uniquement par les inalcanzables Brawn GP. En Malaisie, est sorti deuxième et il a fini chambre dans un rendez-vous marqué par une tempête tropicale qu'a obligé à terminer la course à défaut de 31 tours pour la fin. Dans le Grand Prix de la Chine, Robert Kubica lui a chargé par derrière en lui arrachant l'alerón de derrière et en l'obligeant à abandonner. Dans le Grand Prix de Bahreïn a réussi la pole position, chose que ne réussissait pas depuis Indianápolis 2005, et s'a attribué le troisième post par derrière Jenson Button et Sebastian Vettel, outre réaliser son premier tour rapide. À partir d'alors, ses résultats n'ont pas été tellement notables en raison de la grande évolution des voitures du reste du gril (ont commencé à les équiper avec le double difusor et le fond plat que Brawn GP, Toyota et Williams portaient depuis le principe), tandis que le Toyota se restait estancado. Pourtant, dans la Grand Prix du Japon, Trulli a réussi monter au deuxième échelon du podium dans un grand week-end pour compléter un bon an, similaire à l'antérieur.

De visage à la prochaine saison, Trulli pourrait courir en un des nouvelles équipes.

Résultats complets en F1

(Note: Courses en négrillonne il sort depuis la pole position, courses en cursiva a réussi le tour rapide)

An	Équipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Équipe	Pos. Fin	Pts.
1997	Minardi et Prost	AUS 9	BRA 12	ARG 9	SMR DNS	MON Ret	ESP 15	CAN Ret	FRA 10	GBR 8	GER 4	HUN 7	BEL 15	ITA 10	AUT Ret	LUX DNP	JPN DNP	EUR DNP			Minardi et Prost	15º	3
1998	Prost-Peugeot	AUS Ret	BRA Ret	ARG 11	SMR Ret	ESP 9	MON Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	AUT 10	GER 12	HUN Ret	BEL 6	ITA 13	LUX Ret	JPN 12				Prost-Peugeot	15º	1
1999	Prost-Peugeot	AUS Ret	BRA Ret	SMR Ret	MON 7	ESP 6	CAN Ret	FRA 7	GBR 9	AUT 7	GER Ret	HUN 8	BEL 12	ITA Ret	EUR 2	MYS Ret	JPN Ret				Prost-Peugeot	11º	7
2000	Jordan-Profonde	AUS Ret	BRA 4	SMR 15	GBR 6	ESP 12	EUR Ret	MON Ret	CAN 6	FRA 6	AUT Ret	GER 9	HUN 7	BEL Ret	ITA Ret	USE Ret	JPN 13	MYS 12			Jordan-Profonde	10º	6
2001	Jordan-Profonde	AUS Ret	MYS 8	BRA 5	SMR 5	ESP 4	AUT Ret	MON Ret	CAN 11	EUR Ret	FRA 5	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	USE 4	JPN 8			Jordan-Profonde	9º	12
2002	Renault	AUS Ret	MYS Ret	BRA Ret	SMR 9	ESP 10	AUT Ret	MON 4	CAN 6	EUR 8	GBR Ret	FRA Ret	GER Ret	HUN 8	BEL Ret	ITA 4	USE 5	JPN Ret			Renault	8º	9
2003	Renault	AUS 5	MYS 5	BRA 8	SMR 13	ESP Ret	AUT 8	MON 6	CAN Ret	EUR Ret	FRA Ret	GBR 6	GER 3	HUN 7	ITA Ret	USE 4	JPN 5				Renault	8º	33
2004	Renault et Toyota	AUS 7	MYS 5	BAH 4	SMR 5	ESP 3	MON 1	EUR 4	CAN Ret	USE 4	FRA 4	GBR Ret	GER 11	HUN Ret	BEL 9	ITA 10	CHN DNP	JPN 11	BRA 12		Renault et Toyota	6º	46
2005	Toyota	AUS 9	MYS 2	BAH 2	SMR 5	ESP 3	MON 10	EUR 8	CAN Ret	USE DNS	FRA 5	GBR 9	GER 14	HUN 4	TUR 6	ITA 5	BEL Ret	BRA 13	JPN Ret	CHN 15	Toyota	7º	43
2006	Toyota	BAH 16	MYS 9	AUS Ret	SMR Ret	EUR 9	ESP 10	MON 17	GBR 11	CAN 6	USE 4	FRA Ret	GER 7	HUN 12	TUR 9	ITA 7	CHN Ret	JPN 6	BRA Ret		Toyota	12º	15
2007	Toyota	AUS 9	MYS 7	BAH 7	ESP Ret	MON 15	CAN Ret	USE 6	FRA Ret	GBR Ret	EUR 13	HUN 10	TUR 16	ITA 11	BEL 11	JPN 13	CHN 13	BRA 8			Toyota	13º	8
2008	Toyota	AUS Ret	MYS 4	BAH 6	ESP 8	TUR 10	MON 13	CAN 6	FRA 3	GBR 7	GER 9	HUN 7	EUR 5	BEL 16	ITA 13	SANS Ret	JPN 5	CHN Ret	BRA 8		Toyota	9º	31
2009	Toyota	AUS 3	MYS 4	CHN Ret	BAH 3	ESP Ret	MON 13	TUR 4	GBR 7	ALE 17	HUN 8	EUR 13	BEL Ret	ITA 14	SANS 12	JPN 2	BRA Ret	ABU 7			Toyota	8º	32,5

• Dans la saison de son début, 1997, il a couru avec Minardi jusqu'au Grand Prix du Canada, et à partir du de la France, a couru pour l'escudería Prost-Profonde, en se restant sans courir les 3 dernières.

• Dans la saison 2004 a été dit au revoir à Renault après disputer le Grand Prix de l'Italie, en raison des mauvais résultats des dernières courses, et il a été remplacé par Jacques Villeneuve. Il a couru les 2 dernières courses en Toyota, où il a continué les suivantes saisons.

Tu raccordes externes

• Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Jarno Trulli.Commons
• Site officiel
• Jarno Trulli Fan Club l'Espagne
• Commentaires du GP de Monaco 2004 (La course)
• Jarno Trulli Fanpageallez:Jarno Trulli