Jenson Button

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Jenson Button
Nationalité	Britannique
Voiture n.º	1 (Pour 2010)
Équipe	McLaren
Courses initiées	170
Championnats mondials	1 (2009)
Victoires	7 (4,06%)
Podiums	24 (13,95%)
Pole positionS	7 (4,06%)
Tours rapides	1 (0,58%)
Premier Grand Prix	Grand Prix de l'Australie de 2000
Première victoire	Grand Prix de l'Hongrie de 2006
Position en 2009	1º (95 points)

Jenson Alexander Lyons Button (Frome, Somerset, l'Angleterre, 19 janvier de 1980) est un pilote de Formule 1 britannique, actuellement pilote titulaire de l'équipe McLaren. Dans le passé a concouru en Williams, Benetton, Renault, BAR, Profonde Racing et finalement Brawn GP, avec celle qui s'a proclamé champion du monde en 2009, au finir 5º dans le Grand Prix du Brésil.

Sommaire 1 Débuts de sa vie et de sa course sportive 2 Formule 1 2.1 Saison en Williams 2.2 Saisons en Benetton 2.3 Saisons en BAR 2.4 Saisons en Profonde 2.5 Saisons en Brawn GP 2.6 Saisons en McLaren 3 Résultats complets en F1 4 Vie personnelle 5 Références 6 Tu raccordes externes

Débuts de sa vie et de sa course sportive

Button est né dans la localité anglaise de Frome, est fils de Simone Lyons et de John Button, ancien pilote de Rallycross. Il a assisté à l'école de Selwood et après à la Frome Community College.

À l'âge de 8 ans, Jenson Button déjà participait à des compétitions de kart, par le générale en dominant la plupart des courses que disputait. En 1991, il a obtenu le British Cadet Kart Championship, après gagner les 34 courses de la saison. En 1997, il s'a transformé dans le pilote le plus jeune en remporter le championnat européen Super À. Le changement des karts aux monocascos s'a produit en 1998, an en que l'anglais il a disputé et il a gagné le championnat de Formule Ford Britannique, pilotando pour l'escudería Haywood Racing. À l'an suivant, Button a encaissé à la Formule 3 Britannique, où remporterait deux victoires et le troisième lieu dans le championnat.

McLaren lui a attribué à Button le Prix Young Driver en 1999. À l'an suivant, l'anglais a commencé à se occuper comme pilote de preuves de la maximale catégorie, en alternant entre différentes escuderías. Cependant, il a remporté surpasser dans diverse occasions à Jean Alesi, pilote régler de l'équipe Prost, dans les essais réalisés en Barcelone. Ces bons résultats ont appelé l'attention de Sir Frank Williams, qui l'a embauché comme pilote de preuves de Williams.

Le 18 Octobre du 2009, Button et son équipe Brawn GP s'ont couronnés des champions mondials de la Formule Un après un Grand Prix du Brésil qu'est resté en des mains de l'australien Mark Webber, de Réseau Bull.

Formule 1

Lorsque les temps de Button ont commencé à être meilleurs que les du pilote de preuves de l'escudería, Bruno Junqueira, l'anglais s'a gagné le siège de deuxième pilote de l'équipe Williams.

Saison en Williams

La saison 2000 l'a vu terminer huitième dans le championnat de pilotes, mais il a démontré que Jenson était un pilote avec des conditions, au surpasser dans diverse occasions à son collègue d'équipe Ralf Schumacher. Ses meilleurs résultats de la saison ont été un quatrième lieu dans le Grand Prix de l'Allemagne et une cinquième position en la Belgique.

Saisons en Benetton

dans le 2001, et malgré le fait que son contrat avec Williams il était en vigueur, Button a conduit un Benetton, bien que sans des bons résultats. L'escudería s'a consacré pendant cet an à développer ses monoplaces, mais ni la machine ni le pilote ils ont été à l'hauteur des circonstances. Malgré obtenir la cinquième position dans le Grand Prix de l'Allemagne, l'anglais a conclu la saison en un décevant 17º lieu.

2002 a marqué l'an en que Benetton il a été achetée par Renault, mais il a aussi été l'an en que Button a démontré que sa saison antérieure avait été de la mauvaise chance. Malgré se voir surpassé par son collègue d'équipe Jarno Trulli dans les preuves classificatoires, Jenson a démontré avoir un meilleur rythme dans les courses. Il a été près remporter son premier podium dans le Grand Prix de Malaisie, mais il a été surpassé dans le dernier tour par Michael Schumacher (qui occuperait le troisième lieu) en raison d'une faute dans la suspension de sa Renault. Dans le Grand Prix du Brésil a occupé à nouveau le quatrième lieu, en terminant la saison dans la septième position dans le championnat de pilotes.

Saisons en BAR

dans le 2003 Button est passé à l'escudería BAR, en ayant là comme collègue d'équipe à l'ex champion Jacques Villeneuve. Les relations entre tous les deux se tensaron lorsque, dans la première course de la saison (le Grand Prix de l'Australie), Villeneuve lui a empêché à l'anglais terminer dans la zone de points, à l'encaisser à boxes lorsqu'en réalité était le tour de son collègue. Cependant, et avec le passer des courses, les temps de Button ont été très bons en surpassant parfois les du canadien. Malencontreusement, un fort coup dans les pratiques du vendredi en Monaco a empêché à Jenson participer de la course et des essais qu'ils se réaliseraient après en Monza. Enfin, le pilote a terminé dans la neuvième position du championnat de pilotes avec 17 points.

Dans le 2004 a montré une notable amélioration dans les résultats de l'escudería BAR. Dans la première course de l'an, en l'Australie, Button a terminé sixième après une brillante séance calificatoria. Et dans le Grand Prix de Malaisie obtiendrait son premier podium à la fin de dans le troisième lieu, résultat qui répéterait dans le Grand Prix du Bahrein inaugural. Sa première pole position dans le gril de sortie (qu'aussi serait la première de BAR) arriverait en avril, dans le Grand Prix de Saint-Marin, course qu'enfin terminerait en deuxième position. À la fin de la saison en troisième lieu avec 85 points, Button a démontré qu'il était un contendiente à avoir en compte pour la saison 2005 de Formule 1.

Le 5 août 2004]] l'anglais a annoncé qu'il avait signé un accord avec Williams pour retornar à cette escudería à partir de la saison 2005. Un apparent "creux" dans son contrat avec BAR lui permettait laisser l'équipe dans le cas où l'accord avec Profonde fût en doute. Le directeur de BAR, David Richards, a annoncé son intention de litigar pour maintenir au pilote en son escudería, malgré le fait que Frank Williams affirmait que l'il passe il était complètement légal. Le comité d'inspection de contrats de la FIA a fixé un audience le 16 octobre à Milan, dans où a déterminé que le contrat continuait à lier au pilote à BAR en 2005.

L'an 2005 arrête Jenson Button a été un frustrante dans son début, mais prometteur vers la fin. Son équipe, et par tellement, autant il comme son collègue Takuma Sato, ont été descalificados du Grand Prix de Saint-Marin, dans celle qui Jenson a obtenu un troisième post, et empêchés de prendre la sortie dans les deux suivants grands prix, le de l'Espagne et le de Monaco. La cause a été l'utilisation d'un monoplace avec des irrégularités dans son dépôt de combustible, sanctionné dans le règlement.

Avec tout cela, Button a terminé la saison en neuvième position avec 37 points (96 points moins que le gagnant, Fernando Alonso).

Saisons en Profonde

L'équipe BAR-Profonde a été acquis par son propre motorista, lorsque Profonde a acheté plus de 50% des actions du groupe, pour se dénommer Profonde Racing, dans une tentative de majeure prestation financière et technologique pour l'équipe.

Avec une grande pre-saison, autant l'équipe comme Jenson aspiraient à la victoire du Championnat. Mais quelques problèmes dans le châssis à intervenus de saison ont nui les résultats, agrandis dans quelques courses comme en la de l'Australie, où il a éclaté le moteur lorsqu'ils restaient moins de 100 mètres pour la ligne de but, ou en Saint-Marin, où une foule de calamités techniques et stratégiques ils ont fait qu'il s'arriérât dans la course jusqu'à la septième position, lorsque partait depuis la première ligne de gril.

Mais, le 6 août 2006]], Button, dans une course historique, a remporté sa première victoire dans un Grand Prix de Formule 1, au vaincre dans le Grand Prix de l'Hongrie de 2006. À partir d'alors, il a côtoyé les meilleurs de la catégorie, en réalisant une grande remontée dans la table de points pour rester, à fin de l'an, en une méritoire sixième position.

Après de quelques mauvais résultats en 2007, où avec la RA107 a seulement ajouté six points, Jenson a commencé l'an en prévenant à Profonde de que abandonnerait l'équipe si il avait une autre mauvaise saison comme l'antérieure. Pourtant, avec l'embauche de Ross Brawn comme chef d'équipe, Jenson est pratiquement confirmé pour 2009. En 2008, l'acte a été extrêmement peu compétitif et en raison de ceci a eu une pésima saison, dans celle qui finirait dans le 18° lieu. Il se peut souligner le sixième post dans le GP de l'Espagne, en réussissant ainsi la moitié de points que les remportés en 2007 d'une fois. Button ne réussit pas plus unités, mais il s'attend que Profonde Racing augmente sa compétitivité en 2009 grâce aux changements de règlement et l'introduction du KERS, où soi-disant sont remarquables à l'égard du reste d'équipes. Pourtant, l'annonce de la retraite de Profonde de la F1 semblait laisser à Jenson sans concourir cette saison si personne achetait l'équipe, mais enfin, le pilote britannique courrait avec l'escudería, maintenant renombrada comme Brawn GP.

Saisons en Brawn GP

[[Archive:Button 2009 Malaysian GP 1.jpg|thumb|right|250px|Button Dans le Grand Prix de Malaisie de 2009.]]

Après la vente de l'escudería Profonde après de terminer la saison 2008, et sous la nouvelle dénomination de Brawn GP, Button a continué dans l'équipe avec lequel fût son collègue en Profonde, Rubens Barrichello, le maintenant renombrado Brawn GP utiliserait des moteurs Mercedes Benz. Pour le 2009, la FIA a introduit des changements très importants en l'aérodynamique des actions, avec le but de que il soit plus facile effectuer sobrepasos et qu'y ait une différence moindre entre le rendement des équipes de pointe et les équipes garçons. Ross Brawn Dessine un exelente châssis accord au nouveau règlement, le voiture, lequel a surpris pendant l'avant-saison par ses très bons temps et il est arrivé à l'Australie avec la vitola de favori pour triompher dans la première course de l'an.

Effectivement, le pilote anglais a détrui dans les 7 premières courses, en gagnant 6 d'elles. Il A seulement failli en Shanghaï, où a fini 3º.

Pourtant, depuis Silverstone jusqu'à Valence, son rythme commence à descendre notablement, bien que il réussit finir dedans des points. Ses rivaux lui ont découpés divers points, mais Button continuait à être le grand favori.

Pourtant, en Spa arrive son premier abandon de l'an après heurter avec Lewis Hamilton, Romain Grosjean et Jaime Alguersuari dans le premier tour.

En Monza, Button ressuscite avec une stratégie d'un arrêt que lui fonctionne à il et à son collègue, Rubens Barrichello, et Jenson remporte terminer 2º derrière son collègue.

En Marina Bay, l'anglais réussit finir 5º, par devant son collègue Rubens Barrichello, qu'a fini 6º; alors qu'en Suzuka, Robert Kubica a été près lui enlever le 8º mis, mais Button maintient la position et il ajoute un point.

Jenson, Avec 14 points d'avantage, attendait se proclamer champion mondial par première fois en Interlagos. Enfin, Button se proclame champion du monde avec 29 ans d'âge. Il est sorti 14º, mais dans la course, un choc qui a impliqué à Jarno Trulli, Adrian Subtil et Fernando Alonso, plus le coup qui s'a donné Kimi Räikkönen avec Mark Webber, lui ont faits monter des positions. Il A postérieurement gagné un autre post par l'abandon de Nick Heidfeld et il plus avance il est monté 2 positions plus par les abandons des pilotes de Williams, Nico Rosberg et Kazuki Nakajima. À la fin a terminé 5º dans une course très agressive, le même puisqu'a terminé son compatriote Lewis Hamilton en 2008 pour lui enlever par un point le championnat à Felipe Massa.

En Abou Dabi, Button sort 5º, mais dans la sortie un coup de Mark Webber avec Rubens Barrichello lui fait monter au 4º. il plus avance, avec l'abandon de Lewis Hamilton, monte au 3º mis, et dans les tours finaux commence à attaquer à Mark Webber pour lui enlever le 2º mis. À la fin ne le réussit pas et il finit dans la même position (3º).

Saisons en McLaren

Le 18 Novembre 2009, il s'a annoncé son inscription par l'équipe britannique, en leur rendant le nombre 1 pour la saison siguente, en ayant collègue à l'aussi anglais et champion du monde de 2008, Lewis Hamilton.^[1]

Résultats complets en F1

Les courses en négrillonne indiquent pole position, les courses en cursiva indiquent tour rapide.

An	Équipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Équipe	Post final	Points
2000	Williams-BMW	AUS Ret	BRA 6	SMR Ret	GBR 5	ESP 17	EUR 10	MON Ret	CAN 11	FRA 8	AUT 5	ALE 4	HUN 9	BEL 5	ITA Ret	USE Ret	JPN 5	MYS Ret			Williams-BMW	8º	12
2001	Benetton-Renault	AUS Ret	MYS 11	BRA 10	SMR 12	ESP 15	AUT Ret	MON 7	CAN Ret	EUR 13	FRA 16	GBR 15	ALE 5	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	USE 9	JPN 7			Benetton-Renault	17º	2
2002	Renault	AUS Ret	MYS 4	BRA 4	SMR 5	ESP 12	AUT 7	MON Ret	CAN 15	EUR 5	GBR 12	FRA 6	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 5	USE 8	JPN 6			Renault	7º	14
2003	BAR-Profonde	AUS 10	MYS 7	BRA Ret	SMR 8	ESP 9	AUT 4	MON DNP	CAN Ret	EUR 7	FRA Ret	GBR 8	ALE 8	HUN 10	ITA Ret	USE Ret	JPN 6				BAR-Profonde	9º	17
2004	BAR-Profonde	AUS 6	MYS 3	BAH 3	SMR 2	ESP 8	MON 2	EUR 3	CAN 3	USE Ret	FRA 5	GBR 4	ALE 2	HUN 5	BEL Ret	ITA 3	CHN 2	JPN 3	BRA Ret		BAR-Profonde	3º	85
2005	BAR-Profonde	AUS 11	MYS Ret	BAH Ret	SMR DSQ	ESP EX	MON EX	EUR 10	CAN Ret	USE DNS	FRA 4	GBR 5	ALE 3	HUN 5	TUR 5	ITA 8	BEL 3	BRA 7	JPN 5	CHN 8	BAR-Profonde	9º	37
2006	Profonde	BAH 4	MYS 3	AUS 10	SMR 7	EUR Ret	ESP 6	MON 11	GBR Ret	CAN 9	USE Ret	FRA Ret	ALE 4	HUN 1	TUR 4	ITA 5	CHN 4	JPN 4	BRA 3		Profonde	6º	56
2007	Profonde	AUS 15	MYS 12	BAH Ret	ESP 12	MON 11	CAN Ret	USE 12	FRA 8	GBR 10	EUR Ret	HUN Ret	TUR 13	ITA 8	BEL Ret	JPN 11	CHN 5	BRA Ret			Profonde	15º	6
2008	Profonde	AUS Ret	MYS 10	BAH Ret	ESP 6	TUR 11	MON 11	CAN 11	FRA Ret	GBR Ret	ALE 17	HUN 12	EUR 13	BEL 15	ITA 15	SANS 9	JPN 14	CHN 16	BRA 13		Profonde	18º	3
2009	Brawn GP	AUS 1	MYS 1^	CHN 3	BAH 1	ESP 1	MON 1	TUR 1	GBR 6	ALE 5	HUN 7	EUR 7	BEL Ret	ITA 2	SANS 5	JPN 8	BRA 5	ABU 3			Brawn GP	1º	95
2010	McLaren	BAH	AUS	MYS	CHN	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GER	HUN	BEL	ITA	SANS	JPN	RCO	ABU	BRA		McLaren	-	-

*Saison en cours
^Moitié de points

Modèle:Entame table |- style="text-align: center;" | width="30%" |Prédécesseur:
Lewis Hamilton | width="40%" |Champion de la Formule 1
2009 | width="30%" |Successeur:
-

|}

Vie personnelle

Button a été engagé avec la chanteuse de pop et actrice anglaise Louise Griffiths pendant deux ans. Sa relation a terminé en avril de 2005, et sa socialisation avec son ami David Coulthard, ex pilote de Formule 1, s'a converti en forraje tabloide.^[2] Button Est actuellement semblable de la modèle Jessica Michibata, fille du chanteur argentin Cacho Valdez.^{[rendez-vous requise]}

Comme beaucoup de pilotes de Formule 1, Button réside en le principado de Monaco, et aussi a des propriétés en le le Royaume-Uni et en Bahrein. Entre ses supporters il se comprend le cyclisme de montagne et le bodyboard; et sa collection de voitures comprend un Volkswagen Transporter de 1956, un Bugatti Veyron et un Profond S600.^[3]

Références

Tu raccordes externes

Wikiquote

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• Site web officiel de Jenson Button

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