Jochen Rindt
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| Nationalité | Fichier:Flag of l'Autriche.svg Autrichien |
| Ans d'activité | 1964 - 1970 |
| Équipe(s) | Brabham, Cooper, Lotus |
| Courses | 62 |
| Championnats mondials | 1 (1970) |
| Victoires | 6 |
| Podiums | 13 |
| Pole positions | 10 |
| Tours rapides | 3 |
| Premier Grand Prix | Grand Prix de l'Autriche de 1964 |
| Première victoire | Grand Prix des États-Unis de 1969 |
| Dernière victoire | Grand Prix de l'Allemagne de 1970 |
| Dernier Grand Prix | Grand Prix de l'Italie de 1970 |
Karl Jochen Rindt (Mayence, 18 avril de 1942 - † Monza, 5 septembre de 1970) a été un pilote de compétition d'automobiles. Il a gagné le Championnat Mondial de Formule 1 en 1970. Son coronación comme champion a été posthume donc est mort dans les pratiques du Grand Prix de l'Italie lorsqu'encore restaient autres 3 courses par concourir avant de la finalisation du championnat.
Sommaire |
Mort
Pendant les pratiques du Grand Prix de l'Italie, le 5 septembre 1970, est mort au se lui bloquer les axes des roues après un petit contravolanteo pour entrer dans la courbe "Parabolica", mais il s'est resté bloqué en tournant à la gauche, en ayant en compte que la courbe parabolica est à des droites. Il a choqué contre le mur, en se cassant les jambes et en se clouant quelques pièces du monoplace en la poitrine et abdomen lorsque trompeaba dans la fumée, en mourant une heure après. Le propre Jochen Rindt a reconnu avant de la qualification qu'une de ses roues avait des problèmes au tourner. La roue parfois lui faisait aller en zigzag, et que parfois, se bloquait en des courbes lentes, en lui obligeant à contravolantear.
probablement soyez de l'accident qu'a eu en Osterreichring, puisque la voiture que pilotaba en Monza, était exactement le même mais avec arreglos et changements de logo ou publicité. Selon Denny Hulme, que lui suivait derrière à quelques 400 mètres, il a dit que pendant la moitié de la ligne droite posteriór à la Vialone, la voiture allait en zigzag, jusqu'à ce qu'a fait un droit contre le mur en tournant à gauche.
Biographie
Jochen Rindt est né à Mayence, l'Allemagne. Après que ses pères mourussent pendant un bombardement aérien en la Seconde Guerre mondiale s'a mué avec ses grand-pères à Graz, l'Autriche, où a grandi et il a commencé à courir en des compétitions automobiles.
Résultats Complets en Formule 1
(Courses en négrillonne il indique pole position)
| An | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Équipe | Position | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Brabham-BRM | MON DNP |
HOL DNP |
BEL DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
AUT Ret |
ITA DNP |
USE DNP |
MEX DNP |
Brabham-BRM | NOC | 0 | |||
| 1965 | Cooper-Climax | RSA Ret |
MON DNQ |
BEL 11 |
FRA Ret |
GBR 14 |
HOL Ret |
ALE 4 |
ITA 8 |
USE 6 |
MEX Ret |
Cooper-Climax | 13º | 4 | |||
| 1966 | Cooper-Maserati | MON Ret |
BEL 2 |
FRA 4 |
GBR 5 |
HOL Ret |
ALE 3 |
ITA 4 |
USE 2 |
MEX Ret |
Cooper-Maserati | 3º | 22 | ||||
| 1967 | Cooper-Maserati | RSA Ret |
MON Ret |
HOL Ret |
BEL 4 |
FRA Ret |
GBR Ret |
ALE Ret |
CAN Ret |
ITA 4 |
USE Ret |
MEX DNP |
Cooper-Maserati | 13º | 6 | ||
| 1968 | Brabham-Repco | RSA 3 |
ESP Ret |
MON Ret |
BEL Ret |
HOL Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
ALE 3 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USE Ret |
MEX Ret |
Brabham-Repco | 12º | 8 | |
| 1969 | Lotus-Ford | RSA Ret |
ESP Ret |
MON DNP |
HOL Ret |
FRA Ret |
GBR 4 |
ALE Ret |
ITA 2 |
CAN 3 |
USE 1 |
MEX Ret |
Lotus-Ford | 4º | 22 | ||
| 1970 | Lotus-Ford | RSA 13 |
ESP Ret |
MON 1 |
BEL Ret |
HOL 1 |
FRA 1 |
GBR 1 |
ALE 1 |
AUT Ret |
ITA DNS |
CAN DNP |
USE DNP |
MEX DNP |
Lotus-Ford | 1º | 45 |
Modèle:J'entame table |- style="text-align: center;" | width="30%" |Prédécesseur:
Jackie Stewart | width="40%" |Champion de la Formule 1
1970 | width="30%" |Successeur:
Jackie Stewart |}
Tu raccordes externes
- Salon de la Renommée des Grands Prix Jochen Rindt (en anglais)
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