Julián Irizar
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le amiral Julián Irizar (Chapelle du Monsieur, province de Buenos Aires, 7 janvier de 1869 – 17 mars de 1935) a été un militaire de la Armée l'Argentine. Il a été une figure clef dans la modernisation de la flotte de celle-ci, comandante de l'I Division de l'Armée et président du Centre Naval, mais son action sa plus rappelée a été le rachat de l'expédition du scientifique suédois Otto Nordenskjöld, dont le bateau avait naufragé en la Antártida en 1903.
Sommaire |
Formation
Irízar a encaissé à l'École Navale le 11 mars 1884]].
En 1898 il a fait partie de la commission destinée à surveiller la construction de la fragata OUVRE Président Sarmiento en Angleterre. Lorsqu'en 1899 le navire il a entrepris son premier voyage de circunnavegación, a été officiel de défaite de la même. Spécialiste en explosifs, serait après ajouté naval en les legaciones diplomatiques en Grande-Bretagne et l'Allemagne, et chargé d'achats pour l'équerre en matière de munition et matériel de artillería.
Le rachat de l'expédition Nordenskjöld
En 1903 racontait avec le degré de capitaine, lorsque cundió l'inquiétude par la perte de la Expédition Antarctique Suédoise commencée par l'explorateur Otto Nordenskjöld.
L'expédition du geólogo suédois y avait parti du port de Gotemburgo le 16 octobre 1901, à bord du Antartic comandado par le capitaine Carl Anton Larsen. Arribó à Buenos Aires le 16 décembre de cet an, avec un équipage composé par 20 hommes de nationalité suédoise et norvégienne, à laquelle s'a incorporé le sous-lieutenant de fragata argentin José María Sobral. Une fois en la Antártida, 6 de ces hommes — Nordenskjöld, autres deux suédois, deux norvégiens et Sobral— se sont restés dans la île Snow Hill, pour développer pendant un an les recherches programmées. Le Antartic reviendrait par ils alors, après invernar en les Îles Malouines.
Le Antartic zarpó de Malouines le 5 novembre 1902 à la recherche du groupe de Nordenskjöld; Larsen avait laissé les instructions nécessaires pour une opération de rachat que devrait s'organiser si en avril de 1903 ils ne fussent pas rentré. Il serait sa dernière traversée; le 12 février, après des infructueux tentatives de sauver le navire qui était resté attrapée entre les gels, Larsen a dû donner le mandat de l'abandonner. Il a commencé alors la longue odyssée de ces hommes que s'ont réfugiés dans la petite île Paulet, où sont passé tout l'hiver dans un refuge de pierre bâti par ils. Après de divers mois, au commencer la fonte, Larsen a essayé se trouver avec le reste de ses collègues; le 9 novembre 1903]] est arrivé enfin à Snow Hill.
En attendant, et devant l'inquiétude par la disparition, le gouvernement argentin a décidé envoyer en mission de rachat à la corbeta l'Uruguay, comandada par Irízar. Bâtie en Angleterre en 1874, la corbeta a été reacondicionada intégralement pour pouvoir occuper la tâche. Il s'a amélioré sa résistance au gel et il s'a augmenté sa capacité pour stocker eau, víveres et charbon. L'équipage est resté constituée par 8 officiels, en comprenant au comandante Irízar, et 19 subalternos. Tous sont allé soigneusement sélectionnés, puisque la traversée il requérait ne seulement de l'expérience navale mais aussi de résistance à des climats très froids et l'il tempère nécessaire pour s'aventurer en des régions inhóspitas.
Le navire zarpó depuis Buenos Aires rhumb au sud le 8 octobre 1903; 12 jours il a après obtenu la ville de Ushuaia. Là se demoró jusqu'au 1 novembre, en attente d'autres deux expéditions organisées pour le rachat, envoyées par la Suède et la France. Au ne recevoir aucune information et d'accord avec ses instructions, la l'Uruguay zarpó d'Ushuaia et peu de jours plus tard naviguait à courte distance de l'île Paulet, sans savoir que là étaient les náufragos du Antartic. La traversée à Snow Hill a été rapide et sans contretemps; le 8 novembre s'a produit la rencontre avec l'expédition scientifique, étonnante pour ceux-ci, qu'ils attendaient au Antartic. À jour suivant, arribaron au campamento le capitaine Larsen et six membres de l'équipage du Antartic. Bientôt après, la l'Uruguay mettait proue vers l'île Paulet, ramassait aux náufragos et entreprenait le retour.
Dans le voyage de tour, à partir du 12 novembre, la l'Uruguay a souffert toutes les agressions de la mer qu'ils lui avaient été évitées dans le voyage d'aller. Le vent soufflait constamment, le 13 et le 14 ils ont fait face à un vent de tempête qu'a ravagé bonne part des installations de couverture et il a provoqué rolidos de jusqu'à 40 degrés en mettant au bateau en serieux danger. Un fort bruit a précédé à la chute du bâton majeur et le trinquete, qu'ont dû être hachados et lancés au mar.
Le 22 novembre ils sont arrivé à Sainte Cruz, depuis où telegrafiaron la bonne nouvelle. À l'an suivant la l'Uruguay est à nouveau accouru à rescatar l'expédition française du savant Jean-Baptiste Charcot parce que se craignait equivocadamente par sa chance. Pas Drake, Cap Horn, les Îles Orcades du Sud et les Georgias du Sud, sont allé par beaucoup d'ans lieux transités à plusieurs reprises par la l'Uruguay, jusqu'à ce qu'en 1926 il a été retirée du service actif.
Course posterior
Irízar A reçu l'hausse à capitaine de fragata en vertu du rachat.
Vers 1914 il a dirigé la Commission Navale l'Argentine en Europe; après de la Première Guerre mondiale, déjà de retour, a été monté à contraalmirante et désigné à la tête de l'I Division de l'Équerre de Mar.
En 1923 il a été destiné à la supervision de la modernisation de le cuirassés OUVRE Mariano Brun et OUVRE Bernardino Rivadavia aux États-Unis.
En 1926 il a été monté à vicealmirante, et en 1932 désigné Préfet Maritime National.
Desd Le 16 avril 1931]] et par deux ans a présidé le Centre Naval. Il s'a retiré le 8 janvier 1932]], et il est mort quatre ans plus soir.
Hommages
L'actuel rompehielos de l'Armée argentine a été baptisé OUVRE Amiral Irízar dans son honneur. Jean-Baptiste Charcot a baptisé comme des îles Argentines un archipel je joins au terroir de Graham, près le archipel de Palmer; une d'elles il reçoit le nom d'île Irízar et autrui d'île l'Uruguay.
Pour lire
- Otto Nordenskjöld, J. Gunnar Andersson, C.À. Larsen Et C. Skotsberg. Voyage au Pôle Sud. Expédition suédoise à bord de l'Antarctique. Barcelone, 1904.
Tu raccordes externes
Modèle:ORDONNER:Irízar, Julián
