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LAN Charge

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Est une compagnie aérienne Chilienne consacrée à l'affaire de charge, appartenante à LAN Airlines. Il est le principal opérateur en Sudamérica.

Compte avec des installations et centre d'opérations à Miami, et il possède des filiales à travers des sociétés en Mexique et le Brésil.

En 2005 il a obtenu des revenus 960,5 millions de dollars, en véhiculant 529.000 tonnes.

Les opérations de LAN Charge ont représenté 36,3% des revenus de LAN Airlines.

Sommaire

Histoire

L'affaire de charge se remonte à 1929 après la création de la compagnie aérienne par le gouvernement de chile.

Le 22 mai 1970, se sépare l'affaire de charge et passagers, à partir de l'acquisition de la Ligne Aérienne du Cuivre Limitée (Ladeco Limitée), créée le 3 Septembre 1958.

Le 3 Décembre 1998, Ladeco S.À. Il s'a fusionné à Lan le Chili S.À., En se dénommant Fast Air Carrier S.À.

Le 22 octobre 2001]] s'a modifié la raison sociale à “Lan le Chili Charge S.À.”. Il s'a publié dans le Quotidien Officiel de 5 Novembre de 2001. Le changement de nom a eu vigueur à raconter du 10 décembre 2001.

Le 23 août de 2004, s'a modifié la raison sociale à “Lan Charge S.À.”. Il s'a publié dans le Quotidien Officiel de 30 août de 2004.

Annonces

Le communiqué de presse du 26/10/2006, il signale:

"Les revenus de charge ont augmenté 14,5% alors que la capacité s'a accru en 3,0% et les revenus par unité ont grandi 11,2%. Le revenu par unité a grandi produit d'une amélioration de 6,3% en l'yield et une augmentation de 2,9 points en pourcentage dans le facteur d'occupation.

Les conditions dans l'affaire de charge demeurent desafiantes en raison du déséquilibre causé par une baisse dans les exportations depuis Amérique latine et solides importations vers la région.

En réponse à ces conditions, LAN Airlines a ajusté le roulement de ses avions avec l'objet de soutenir ses vols depuis la région avec des échelles en des divers marchés d'exportation...

L'yield a augmenté en raison d'une cuidadosa sélection de routes, mécanismes de cession de coûts, et une augmentation de tarifs, principalement en des routes vers la région...

La croissance dans l'affaire de LAN Charge par les prochains deux ans proviendra d'une livraison de quatre nouveaux avions Boeing 777 Freighter, ainsi qu'aussi de la capacité dérivée des bellies des nouveaux avions de passagers. Comme résultat, nous estimons une croissance en les ATK de charge d'entre 7,9% en 2006 et 3,5% en 2007."

Destinations

Depuis/Vers Norteamérica

Principalement aux villes de Miami et Los Angeles:

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Chili Santiago, le Chili
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Argentine Buenos Aires, Argentin
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Équateur Quito, l'Équateur
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'ÉquateurGuayaquil, l'Équateur
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Paraguay Asunción, le Paraguay
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Paraguay Ville de l'Est, le Paraguay
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Pérou Lima, le Pérou
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Uruguay Montevideo, l'Uruguay
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos le Brésil Maringá, le Brésil

Depuis/Vers l'Europe

il Opère depuis Miami:

  1. REDIRECT Personnel:Geodatos l'Allemagne Fráncfort du Meno, l'Allemagne
  1. REDIRECT Personnel:Geodatos Pays-Bas Ámsterdam, Pays-Bas

Flotte

Actuellement la stratégie de la compagnie vise à réduire ses arriendos en modalité ACMI (sigles en anglais pour avion, équipage, entretien et assurances) d'avions cargueros et en accroissant l'usage de sa propre flotte d'avions cargueros avec les modèles Boeing 767-300F, en profitant de ses bas coûts operacionales et son habilité de servir adéquatement à des destinations clefs.

LAN Charge incorporera quatre nouveaux avions Boeing 777F à sa flotte, qu'ils commenceront à opérer depuis le premier trimestre de 2009.

Tu raccordes externes

Entreprises liées

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