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Longueur

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La longueur est la dimension d'un navire prise à son long, depuis la proue jusqu'à la poupe.

Cette distance se mesure parallèlement à la ligne d'eau design, entre deux plans perpendiculares à ligne de crujía; un plan passe par la part plus saliente à poupe de l'embarcation et l'autre par la part plus saliente à proue de l'embarcation.

Ils se comprennent toutes les parts structurales ou intégrales comme sont proues ou poupes, amuradas et unions de casque avec couverture. Il s'exclut le púlpito de proue, dans dont cas, le plan de référence passe par le point d'intersection de la couverture avec l'étrave. Également, ils s'excluent toutes les parts desmontables que puissent l'être de forme ne destructiva et sans affecter à l'intégrité structurale de l'embarcation.

La théorie du bateau distingue entrez:

  • Longueur de flotación, est la longueur de l'axe longitudinal du plan de flotación envisagé. LWL Length Water Line.
  • Longueur entre perpendiculares, est la distance entre la perpendicular de proue (Ppr) et la perpendicular de poupe (Ppp). LBP Length Between Perpendiculars.
  • Longueur maximale, est la distance entre les perpendiculares à la flotación maximale, tracées par les points plus salientes dans la proue et dans la poupe,
  • Longueur totale, est la prise entre les deux points plus extrêmes du navire. Il LOUE Length Over All.
Fichier:Longueurs.PNG
Différentes longueurs dans un navire

La longueur de flotación est liée avec les capacités de navigation du navire. En particulier, détermine la vitesse maximale qu'il peut obtenir un navire avec casque de déplacement.

La longueur totale s'use pour des effets civils (calcul de primes de sûr, etc.) Et pour déterminer l'espace nécessaire pour accoster en un muelle et autres applications similaires.

Toutes les mesures longitudinales aborde ils reçoivent le nom de longueur, par autant se parle de longueur d'une escotilla ou d'une bodega etc.

Voyez-vous aussi

Bibliografía Consultée

  • Éléments d'Architecture Navale. Librairie éditoriale Alsina Buenos Aires 1986. ISBN 950-553-026-9 (pag 2).
  • Théorie du Bateau. Cesáreo Díaz Fernández Barcelone 1972 B 43259 1972 (pag 5).
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