Lotus Cars

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Pour voir l'équipe de Formule 1 qu'il a concouru entre 1958 et 1994, voyez-vous Team Lotus

Pour voir la nouvelle équipe Lotus que courra à partir de 2010 en Formule 1, voyez-vous Lotus F1 Team

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Logo de Lotus

Lotus Cars Est un fabricante d'automobiles du le Royaume-Uni spécialisé en automobiles sportives, avec siège en Hethel, Norfolk, créée comme Lotus Engineering Ltd par l'ingénieur Anthony Colin Bruce Chapman en 1952. Dans les Ans 1960 et 70 il a participé activement dans les courses de Formule 1.

Chapman Est mort en 1982, en laissant après de soi une délicate situation financière avec le projet De Lorean, par lequel est probable qu'eût dû répondre en toute justice.

En 1986, la compagnie a été acquise par Générale Motors et revendida en 1993 au groupe ACBN de le Luxembourg, qu'est une compagnie contrôlée par le chef d'entreprise italien Romano Artioli, propriétaire aussi de Bugatti. En 1996, la plupart des actions de Lotus ont été vendues à Perusahaan Otomobil Nasional Bhd (Proton), entreprise automotriz de l'état de Malaisie.

1977 Lotus Esprit S1 (Ou.S.)

La compagnie aussi agit comme consultant d'ingénierie, réalise des développements, particulièrement de suspension pour autres constructeurs.

Sommaire

1 Formule 1
- 1.1 Champions mondials de Formule 1 avec Team Lotus
2 Ses modèles
- 2.1 Modèles Actuel
- 2.2 Modèles Futurs
3 Références
4 Tu raccordes externes

Formule 1

Le Team Lotus a été une des mais prestigieuses escuderias qu'ont parcouru le monde de la formule dans le passé, en laissant à son pas grands champions du monde entre 1958 jusqu'à sa retraite en 1994.

À partir de la saison 2010, Lotus revient à la catégorie règne du moteur avec l'équipe Lotus F1 Team avec des investisseurs malayos.

Champions mondials de Formule 1 avec Team Lotus

1963: Jim Clark 7 victoires, 7 pole positions, 6 tours rapides
1965: Jim Clark 6 victoires, 6 pole positions, 6 tours rapides
1968: Graham Hill 3 victoires, 2 pole positions
1970: Jochen Rindt 5 victoires, 3 pole positions 1 tour rapide – est Mort avant de terminer la saison et il est allé l'unique champion posthume de toute l'histoire du F1.
1972: Emerson Fittipaldi 5 victoires, 3 pole positions
1978: Mario Andretti 6 victoires, 8 pole positions, 3 tours rapides

Ses modèles

Traditionnellement les voitures qu'il fabrique Lotus se sont caractérisé par donner la priorité à en la ligereza plutôt que dans la puissance.L'Elise s'agit d'une voiture de grande ligereza (son châssis seulement pèse 65kg et l'ensemble de toute la voiture seulement pèse 820kg), de réduite taille et une gamme de puissances généreuses mais très par en dessous de l'attendu d'un sportif de tel degré de dynamisme. il sûrement se traite du véhicule de production de ces caracteristicas plus rapide du monde et puis surpasse de long à beaucoup d'autres plus puissants. Les moteurs d'origine Toyota vont depuis les 160cv aux 221 de la version Exige (il a quelques différences aérodynamiques). Ils permettent au plus rapide d'ils une accélération de 0-100 en 4,1s et une vitesse maximale de 236km/h. Malgré ses 750kg le convertissent en un des meilleures voitures, peut-être le meilleur, qu'y a pour un tronçon de courbes reviradas.

Le la Europe S prétend être une voiture plus utilizable mais sans perdre le caractère sportif Lotus. Il est quelque chose plus ample et plus refinado. Il prétend être une voiture avec des peu de concessions au confort, luxe, etc., Mais il a quelques plus que l'Elise et l'Exige.

Lotus A dessiné un nouveau modèle appelé lotus élèvent, qu'il figure de 250c.V. De puissance. L'aparencia visuelle est la de un buguie, ne figure pas de lunes et il amène une création de vinilos de série. Ils existent deux modèles qu'ils se distinguent par la couleur.

Ils ont dessiné une nouvelle version de l'il exige, appel exige cup, une version une plus sportive du modèle antérieurement mentionné.