Marc Gené
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| Marc Gené | |
|---|---|
| 200px |
|
| Nationalité | |
| Voiture n.º | # (2) |
| Équipe | Scuderia Ferrari |
| Courses initiées | 36 |
| Championnats mondials | 0 |
| Victoires | 0 |
| Podiums | 0 |
| Pole positionS | 0 |
| Tours rapides | 0 |
| Premier Grand Prix | Grand Prix de l'Australie de 1999 |
| Première victoire | - |
| Position en 2004 | 22º (0 points) |
Marc Gené Guerrero (Sabadell, 29 mars de 1974) est un pilote espagnol de Formule 1. Il s'a gagné un lieu dans la maximale catégorie du monde du moteur après gagner le Championnat Formule Open Nissan en 1998, ce que lui a réussi une preuve avec la modeste équipe de F1 Minardi. Dans cette preuve a convaincu aux responsables de l'équipe italienne et avec le soutien de Théléphonique il a remporté un siège officiel dans cette équipe.
En 1999 a débuté dans la F1, en remportant un point dans le Grand Prix de l'Europe à la fin d'en sixième position. Il a été nommé "Mieux debutante de l'an 1999".
En 2001, probablement grâce à sa grande action en Indianápolis,[1] Gené est passé à faire partie de l'escudería BMW Williams comme pilote de preuves, où a demeuré jusqu'à l'an 2004. Dans le 2003, a disputé une course en substituant au blessé Ralf Schumacher, dans celle qui a réussi un méritoire cinquième post. Dans le 2004, a aussi substitué en deux occasions de nouveau à Ralf Schumacher, en remportant quelques discrètes positions qui lui ont éloignés d'un des sièges officiels en Williams qu'ils restaient libres par la part de Ralf et de Juan Pablo Montoya.
À la fin de 2004, Marc il a fiché comme pilote probador de Ferrari pour la saison 2005,[2] où encore demeure. À la fin de 2007 il a renouvelé le contrat comme pilote probador de la Scuderia pour la saison 2008 je joins à Luca Badoer; mais il leur a diminué le travail à cause de la réduction d'entraînements d'avant-saison, puisque Bridgestone s'a converti en l'unique marque fournisseuse de pneumatiques de la Formule 1 depuis 2007.
Il est des peu de pilotes de Formule 1 qu'il en plus a une course universitaire, il est licencié en économie et langue cinq idiomes. En plus, il commente les courses de F1 dans la chaîne de télévision italienne Sky Sports.
Dans l'an 2007, a partagé les labeurs de pilote de preuves de Ferrari avec les de pilote officiel de Peugeot dans la mythique course des 24 heures de Le Mans et les courses de Le Mans Séries, en réussissant la chambre mise dans le classement général du championnat après deux victoires (en les tracés de Monza et Silverstone).
En juin de 2009, après la nouvelle de que l'équipe Campos Mette il aurait un lieu dans le gril de la saison 2010 de Formule 1, le nom de Gené est apparu entre les possibles candidats pour réussir un volant de pilote officiel.[3]
Le 14 juin 2009]], Marc Gené s'a converti dans le premier espagnol en gagner les 24 heures de Le Mans (malgré dominer la course pendant sept heures, était resté seconde l'an antérieur)[4] en partageant pilotaje avec Alexander Wurz et David Brabham au volant d'un Peugeot 908 HDI FAP.[5]
Sommaire |
Compte rendu par des courses dans la Formule 1
(Clef) (Texte en négrillonne il indique pole position)
| An | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Équipe | Pos. Fin | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | AUS Ret |
BRA 9 |
SMR 9 |
SMR 9 |
ESP Ret |
CAN 8 |
FRA Ret |
GBR 15 |
AUT 11 |
ALE 9 |
HUN 17 |
BEL 16 |
ITA Ret |
EUR 6 |
MAL 9 |
JPN Ret |
18° | 1 | ||||
| 2000 | AUS 8 |
BRA Ret |
SMR Ret |
GBR 14 |
ESP 14 |
EUR Ret |
MON Ret |
CAN 16 |
FRA 15 |
AUT 8 |
ALE Ret |
HUN 15 |
BEL 14 |
ITA 9 |
USE 12 |
JPN Ret |
MAL Ret |
18° | 0 | |||
| 2003 | AUS DNP |
MAL DNP |
BRA DNP |
SMR DNP |
ESP DNP |
AUT DNP |
MON DNP |
CAN DNP |
EUR DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
HUN DNP |
ITA 5 |
USE DNP |
JPN DNP |
17º | 4 | ||||
| 2004 | AUS DNP |
MAL DNP |
BAH DNP |
SMR DNP |
ESP DNP |
MON DNP |
EUR DNP |
CAN DNP |
USE DNP |
FRA 10 |
GBR 12 |
ALE DNP |
HUN DNP |
BEL DNP |
ITA DNP |
CHN DNP |
JPN DNP |
BRA DNP |
22º | 0 |
Résultats dans les 24 heures de Le Mans
| Añó | Voiture | Équipe | Collègues | Résultat |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | Peugeot 908 | Team Peugeot Total | Nicolas Minassian / Jacques Villeneuve | Abandonne |
| 2008 | Peugeot 908 | Team Peugeot Total | Nicolas Minassian / Jacques Villeneuve | 2º[4] |
| 2009 | Peugeot 908 | Team Peugeot Total | David Brabham / Alexander Wurz | Gagnant[6] |
Curiosités
Références
Tu raccordes externes
Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Marc Gené.- Web officiel
- Marc Gené en foyer (Entretien)
Modèle:ORDONNER:Gene, Marcallez:Marc Gené
