Mediterraneidad de la Bolivie
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La mediterraneidad de la Bolivie est un sujet de caractère diplomatique et frontalière entre la Bolivie, le Pérou et le Chili. Le mot mediterraneidad se rapporte au fait de que la Bolivie se trouve au milieu du terroir, c'est-à-dire, sans sortie à la mer. Le mot «mediterraneidad» provient d'une des définitions qu'il fait la Réelle Académie Espagnole à «méditerranéen», que se rapporte à «qu'il est dans l'intérieur d'un territoire».
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Antécédents
thumb|right|250px|Territoires qu'en Bolivie s'affirme y avoir perdu.
Audience de Mares et ses limites
Le Résumé de Lois d'Indiennes de 1680, en Loi IX (Audience et Chancilleria Réelle de l'Argent, Province des Mares) du Titre XV (Des Audiences et Chancillerias Réelles des Indiennes) du Livre II, ramasse les limites et les fonctionnaires de cette Audience:[1][2]
- REDIRECT Personnel:Notes au pied
La création du Virreinato de la Rivière de l'Argent a fait que l'Audience de Mares passât à cette nouvelle zone administrative en 1776. En 1783 il s'a créé à nouveau la Réelle Audience de Buenos Aires en remplaçant la juridiction de Mares par le sud.
Naissance de la République de la Bolivie
Le de 9 février de 1825, Antonio José de Sucre, convoque à des délégués du Grand le Pérou, pour la fondation d'une nouvelle république en comprenant Atacama, en indiquant que le Département de Potosí nommera des députés par Potosí, trois par Chayanta, trois par Porco, trois par Chichas, un par Atacama et autrui par Lípez...
La naissance de cette nouvelle république se réalise en convoquant provinces de l'audience de Mares (Grand le Pérou) et de la Rivière de l'Argent que par libre détermination décideraient son incorporation.
Le 14 mai 1825 se présente à cette Assemblée Monsieur Mariano Enriquez comme délégué choisi par Atacama. Le 6 août 1825, l'Assemblée vote par conformer la République de Bolivar avec une côte de 120 km². Le 28 Décembre 1825, Simón Bolivar crée port La Mer en Accueille pour entamer le flux commercial de la nouvelle république. Les constitutions bolivianas de 1834, 1839, 1843, 1851, 1861, 1868, 1871, 1878, 1880 ont été signé par des sénateurs et des députés représentants par Accueille et Moules.[3]
Le 19 novembre 1826, Antonio José de Sucre crée l'équerre boliviana en s'acquérant les bateaux Yanacocha, Confédération. À ceci ils s'ajoutent les navires La Fallete, Congrès et Liberté qu'ils intégraient l'armée de la Confédération le Pérou-Boliviana. Pour abriter les côtes bolivianas postérieurement s'acquièrent les navires Sucre, Maria Luisa, et Morro. L'équerre boliviana a été dissolue avant de 1879.[4]
Agi de 1866
L'origine de ce thème, se trouve, pour quelques historiens comme le chilien Luis Emilio Rouges, quelque chose confuse.[5] Ses débuts se trouvent avant de la Guerre du Pacifique, entamée en 1879 et qu'il a terminé en 1883 avec la perte définitive de la Bolivie du département du Littoral (dans l'actualité, part de la Région d'Antofagasta du Chili). Luis Emilio Rouges signale que depuis le moment de la fondation de l'état boliviano (1825), celle-ci ne tenia mar. Mais, les intérêts économiques existants ont obligé à la signature de l'agi de 1866 que, entre ses complexes dispositions ils éclaircissaient la frontière:
- L'il limite international serait le parallèle 24° latitude sud.
- Ils se répartiraient en façon équitable les gains remontants à l'exploitation du guano et minéraux compris entre la zone des parallèles 23° à 25° de Latitude sud.
- la Bolivie devait ouvrir une Douane en des Moules, posibilitanto le captage des droits d'exportation.
Guerre du Pacifique
Pendant La guerre du pacifico, dans les négociations de paix de mars de 1882, afin d'intervenir entre les beligerantes, les EE.UU. envoie comme des médiateurs à Cornelius Logan au Chili, James R Partridge au le Pérou et George Maney à la Bolivie. Ils s'entament les tratos avec le président provisoire péruvien García Calderón. En elles outre le Département de Tarapacá se demandait au le Pérou la possession des provinces de Tacna et Arica pour pouvoir l'offrir à la Bolivie comme sortie à la mer et consolider la présence du Chili en Antofagasta. il en plus abritait Tarapacá du le Pérou, puisque limiterait par le nord avec la Bolivie.[6]
Les relations entre les deux pays, après le conflit, ont été rétablies par le Pacte de trêve de 1884, qu'il a fixé un régime temporel à l'attente de la célébration d'un traité définitif de paix. Le 18 mai 1895]], le Chili et la Bolivie ils ont signé un Traité spécial sur transfert de territoire que permettrait l'accès boliviano à la mer par Tacna, Arica, Vitor ou Camarones, en fonction du résultat du plebiscito sur Tacna et Arica. Ce traité a été signé par Luis Vases Borgoño, Ministre de Relations Extérieures du Chili, Heriberto Gutiérrez, Envoyé Extraordinaire et Ministre Plenipotenciario de la Bolivie en Chili. Modèle:Il cite
Enfin moyennant le Agi de 1904 ils s'ont normalisés les relations de "paix et amitié", en terminant en conséquence le régime établi par le Pacte de Trêve, et ils s'ont fixés les frontières définitives entre les deux pays. L'Agi de 1904 établit que:
- la Bolivie livre au Chili la province d'Antofagasta;
- il Se bâtira un ferrocarril qu'unira les villes de Arica et La Paz;
- le Chili accorde, en forme définitive, le libre transit de mercaderías (n'y a pas encaissement de droite douaniers ni contraintes) par territoire chilien depuis et vers la Bolivie; et
- le Chili reconnaît les accords du Pacte de trêve de 1884 qu'ils consistent à des franchises d'accès aux ports de Antofagasta et Arica pour la Bolivie.
Mediterraneidad de la Bolivie
Tout au long du siècle XX, la Bolivie a réclamé une sortie souveraine à la mer, en argumentant que sa caractéristique de mediterraneidad a été un important empêchement pour son développement économique et social. le Chili, d'autre part, méconnaît les réclamations de la Bolivie en argumentant l'établi dans les traités signés entre les deux pays. En des diverses occasions il s'est agi d'arriver à des accords pour résoudre le conflit diplomatique, entre celles qui il souligne le décennie de 1970, dont le point culmen a été le Accord de Charaña, signé en 1975 par les présidents Hugo Banzer et Augusto Pinochet, mais frôlements entre les deux pays ont porté à la fin de ses tu lies diplomatiques en 1978. Dans l'actualité, ils seulement existent des relations entre les deux pays à niveau consular.
À des débuts des ans 2000, s'ont produits des rapprochements entre les présidents Jorge Quiroga et Ricardo Lacs avec motif de la construction d'un gasoducto depuis Tarija vers le océan Pacifique, mais nouveaux conflits ont empêché la concrétion de la proposition.
Pour affronter son mediterraneidad, la Bolivie a signé des accords avec le Pérou et l'Argentine qu'ils lui permettent il avoir accès tellement au océan Pacifique comme au Océan Atlantique.
- Accès à l'océan Pacifique: Boliviamar (Ilo, le Pérou)
Pendant une visite diplomatique au le Pérou, le président Jaime Paix Zamora et son homologue péruvien, Alberto Fujimori, sont arrivé à un accord avec cette nation pour la cession de 5 kilomètres de côte et une extension territoriale de 163,5 y a (1,635 km²) appel Boliviamar[7] par une période de 99 ans renouvelables depuis 1992, après lesquels toute construction et le territoire passe à nouveau au le Pérou.
Dans l'accord la Bolivie utiliserait une zone franche du port d'Ilo pour son administration et fonctionnement.
Boliviamar Est une plage qu'il fait partie du projet de développement touristique signé entre le Pérou et la Bolivie le 24 janvier de l'an 1992, se trouve exactement à 17 kilomètres de la ville de Ilo, à un coûté de la voie costanera qu'unit les départements de Tacna et Moquegua.
Pour plus de renseignements s'expédier au "Protocole Complémentaire à la Convention entre les Gouvernements du le Pérou et de la Bolivie sur la participation d'entreprises bolivianas dans la Zone Franche Industrielle d'Ilo" qu'il crée la Zone Économique Spéciale pour la Bolivie en Ilo (ZEEBI), qu'élargit dans son maximum obtenez les facilités que le Gouvernement du le Pérou a attribué en faveur de la Bolivie dans les Conventions de 1992.
la Bolivie aussi utilise les ports de Maratani et Mollendo du le Pérou.
- Accès à l'Océan Atlantique: Rivière Parana (Rosaire, l'Argentine)
la Bolivie possède des installations portuaires en la "Zone Franche de la Bolivie" en Rosaire, depuis 1964, mais en total été d'abandon. Donnée le besoin urbain, se stimule son déplacement à Villa Constitution, dedans de la province de Sainte Foi, ou un autre port déjà bonaerense. Jusqu'à des fins du décennie de 1980, il était commun vislumbrar les silhouettes de navires de guerre de la Bolivie.
Tu positionnes
Position boliviana
En 1979, l'Assemblée générale des Nations unies approuve une résolution qu'il manifeste d'intérêt une solution qui cherche l'accès souverain de la Bolivie à l'océan Pacifique. En 1983, le Chili il soutient à la résolution Nº 686 qu'il comprend l'esprit de la résolution du 1979. En 1989, l'ONU il accepte le comprendre comme thème de n'importe quelle séances à demandé d'une des parts.[8]
La privatisation des ports d'Antofagasta et Arica aurait affecté la présence boliviana et ses possibilités commerciales, outre l'accroissement de tarifs dans ces ports. En 1904, la Bolivie il a cédé son littoral au Chili en échange d'un régime de libre je transite de mercaderías depuis les ports du Chili à la Bolivie. La perte estimée en Bolivie par ne raconter avec accès à l'océan Pacifique il serait de 1,3% du PIB.[8]
Position chilienne
Actuellement, la position officielle du Chili est que par aucun motif ou cirscunstancia habra sortie souveraine à la mer pour la Bolivie si est que le territoire chilien est discontinuado,
| Lagune Ventarrón | |
|---|---|
| Pays | {{{pays}}} |
La lagune Ventarrón est une lagune amazonienne placée au nor-ouest du département de La Paz, près le département de Pando, joins au je ris Mère de Dieu, à une hauteur de 185 m et quelques dimensions de 2,32 km de long par 1,44 km de large et une surface de 2,5 km².
La lagune a une côte ou côte de 6,5 kilomètres. alors que la position officielle de la Bolivie soutient que la reprise des relations diplomatiques doit être conditionnée à une solution que signifie la présence souveraine de dite nation en le Pacifique. Dans quelques occasions, la diplomatie boliviana a cherché la solution du sujet dans le milieu multilateral, en des organismes comme la OEA, le Chili a maintenu que le sujet est strictement bilatéral.
Après l'historique visite de Evo Morales pour l'assomption de Michelle Bachelet Jeria au pouvoir, une enquête réalisée par La Troisième à des fins de mars de 2006 a montré que 62% des chiliens serait à l'encontre d'une cession de frange territoriale avec souveraineté en échange d'une compensation territoriale. Bien que 90% des encuestados s'a manifesté en faveur de rétablir relations diplomatiques entre les deux pays et que 75% il approuvait en chercher solutions pour l'aspiration maritime boliviana sans cession de souveraineté, 69% s'a opposé en cas de disputer thèmes de souveraineté. En plus, 88% des encuestados a signalé que, dans le cas où il existât un accord, il devait être approuvé par un plebiscito.[9]
Pourtant, dans une consultation réalisée par la municipalité de Arica, la population s'a opposé largement à livrer une sortie à la Bolivie par cette zone,[10] Le maire a alors voyagé à Santiago et il a livré les résultats dans le Palais de la Monnaie, pour que le gouvernement eût en égard l'opinion des ariqueños. Tandis que le Conseil Autonome Aymara du Chili, sous la présidence d'Hortencia Hidalgo Cáceres et Ange Bolaños Fleurs, a dénoncé ce plebiscito promû par le Maire d'Arica comme fasciste, puisqu'irait contre la fraternité et les bonnes relations avec les villages voisins.[11] Le village aymara du Chili s'est manifesté par une solution que ne polarice la discussion
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
Position péruvienne
Seulement dans le cas qu'un éventuel entendement entre la Bolivie et le Chili implique une sortie par le territoire de Arica, le le Pérou devrait être consulté avant de se formaliser n'importe quel accord, conforme les dispositions de l'article premier du Protocole complémentaire du Agi de Lima (1929), entre le le Pérou et le Chili.
Modèle:Il cite
La position officielle du le Pérou en relation à la mediterraneidad de la Bolivie consiste à comprendre et protéger verbalement l'aspiration boliviana pour résoudre le problème, à condition que ne s'engagent pas ses droits.
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis
Tu indexes
des Notes
- ↑ Modèle:Rendez-vous livre
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- ↑ Modèle:Cite web
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- ↑ Luis Emilio Rouges "Nouvelle Histoire du Chili" I. n° 77.997
- ↑ Modèle:Cite publication
- ↑ Vue satelital en Wikimapia de Boliviamar située près la ville de Ilo (le Pérou)
- ↑ 8,0 8,1 Modèle:Cite web
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Tu raccordes externes
Wikisource contient tu oeuvres originaux d'ou sur Pacte de trêve entre la Bolivie et le Chili de 1884.
- Wikisource contient tu oeuvres originaux d'ou sur Agie de Paix et Amitié entre le Chili et la Bolivie (1904).
- les États-Unis et la Mer Boliviano - Livre écrit par le diplomate et historien boliviano Jorge Gumucio Granier
- Demande Marítma la Bolivie
- Traité spécial sur transfert de territoire de 1895
- Rodríguez Urria, Jorge. Mediterraneidad de la Bolivie. Alternatives de solution posées à travers le temps par des divers pays latinoamericanos.
