Mumbai

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Mumbai | image_drapeau= | image_bouclier= | image=300px|Gateway of l'Inde; au fond, l'hôtel "Taj Mahal"
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1. REDIRECCIÓN Personnel:Fiche de personne

Mårten Gustaf Mickos , né le 6 novembre 1962]] en Espoo, la Finlande; il est le gérent de MySQL AB. Il a occupé dit post depuis janvier de 2001. Mårten est aussi le cofundador et aussi gérent de MatchON Sports Ltd. Antérieurement, il a occupé le même charge en la subsidiaire de Sonera, Intellitel Communications Inc, et a occupé des diverses positions de mercadotecnia en Solid Database Information Technology Ltd et autres compagnies de logiciel.^[1]

Mickos A un Master en Ingénierie de la Université Technologique d'Helsinki, la Finlande, et il a été décerné un prix avec des distinctions comme le Audemars Piguet "Changing Times Award: European Entrepreneur of the Year 2006"^[2]and the Nokia Foundation Award.,^[3]

Sommaire 1 Tu indexes 2 Voyez-vous aussi 3 Tu raccordes externes 4 Toponimia 5 Géographie 5.1 Situation géographique 5.2 Division territoriale 6 Architecture 6.1 Climat 7 Histoire 7.1 Origine 7.2 Empires hindous 7.3 Empire musulman 7.4 Empire britannique 7.5 Après l'indépendance 8 Population 9 Politiques 9.1 Villes jumelées 10 Culture et lieux d'intérêt 10.1 Langues 10.2 Religions 10.3 Musées 10.3.1 Musée du Prince de Pays de Galles 10.3.2 Musée de Mahatma Gandhi 10.4 Monuments 10.4.1 Gateway of l'Inde 10.4.2 Quartier du Fort 10.4.3 Torres du silence 10.4.4 Île d'Elephanta 10.5 Loisir et entretenimiento 10.5.1 Parcs et jardins 10.6 Spécialités culinarias 10.7 Achats 10.8 Cinéma 11 Économie et infrastructures 11.1 Économie 11.2 Véhiculez 11.2.1 Transport de longue distance 11.2.2 Transport urbain 11.3 Médias 11.3.1 il Pressure 11.3.2 Radio 11.3.3 Télévision 11.4 Éducation 12 Personnalités de la ville 13 Notes 14 Bibliografía 14.1 En allemand 14.2 En anglais 15 Tu raccordes externes

Tu indexes

Modèle:Des Références

Voyez-vous aussi

• MySQL AB
• MySQL

Tu raccordes externes

• MySQL Management Team
• Entretien par Guy Kawasaki: http://blog.guykawasaki.com/2006/08/ten_questions_w_2.html
• Entretien pour Forbes Magazine – "Oracle’s New Enemy": http://www.forbes.com/home/technology/2006/02/15/oracle-yahoo-google-cz_vmb_0215Mysql.html
• Entrevue en Slashdot: http://interviews.slashdot.org/article.pl?sid=06/10/20/1325244&from=rss
• Mårten Mickos IT decision maker de l'an en Finlande de 2006: http://www.tietoviikko.fi/doc.te?F_allez=1067666
• Mårten Mickos classé neuvième en les IT decision makers de la Suède en 2006: http://www.nyteknik.se/art/47124

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Mumbai, aussi connue sous la forme locale Mumbai^[4] (maratí: मुंबई), officiel depuis 1995, est la capitale de l'état fédéral de Maharashtra en la l'Inde et la plus importante ville portuaire du subcontinente. Le nom dérive de la déesse locale Mumba Devī. Entre 1626 et 1995 il s'a appelé officiellement "Mumbai" (en maratí et hindi: बंबई), nom traditionnel dont l'usage continue à recommander en espagnol la Association d'Académies de la Langue Espagnole.

Il se trouve située dans une étroite frange de terrain que surgit de la côte pantanosa de Maharashtra et s'enfonce en le mer d'Arabie. La ville est le principal centre économique de la l'Inde et il héberge à la majeure industrie cinémamatográfica du monde, en étant aussi noeud de communications et un important centre culturel que raconte avec des nombreuses universités, théâtres, musées et galeries.

Mumbai a 19.499.453 habitants dans la Région Métropolitaine de Mumbai (Mumbai Metropolitan Region, MMR), que comprend aussi les zones du nord avec la ville de Thane (données valables au 1 janvier 2005]]). En la la Inde ils n'existent pas, pourtant, autorités chargées d'enregistrer le lieu de résidence des citoyens, par ce que ces données de population représentent des estimations basées sur les recensements de population générales.

Nombreux bâtiments du casque ancien de Mumbai sont bâtis en une derivación régionale du style historista. Deux des monuments de la ville, la Terminale Ferroviaire de Chhatrapati Shivaji et les temples de la grotte de Elephanta, font partie de la liste de Patrimoines de l'Humanité de la Unesco.

Toponimia

Le nom "Mumbai" il procède etimológicamente de Mumba ou Maha-Amba, nom de la déesse hindoue Mumbadevi, et Aai, mère en maratí.^[5] La grafía traditionnelle "Mumbai" il a ses origines dans le siècle XVI, lorsque les portugais ils sont arrivé à la zone et ils ont utilisé des divers noms basées sur formes locales, que finiraient en se consolidant comme "Bombaim", forme encore aujourd'hui utilisée de façon habituelle en portugais. Les britanniques, qu'ils ont commencé à arriver à la l'Inde dans le siècle XVII, ils ont adapté le nom dans la forme "Mumbai". Pendant l'époque de la dominación britannique sur la la Inde, la prononciation /mumbai/ ou /mambai/ a été habituelle en maratí et en guyaratí, alors que la forme /bambai/ l'est allé en hindustaní et en persan.^[6] Le 4 mai 1995]] le Gouvernement de Maharashtra a approuvé renombrar la ville de Mumbai comme "Mumbai", après beaucoup d'ans de pressions politiques dans ce sens. Le nom ancien est utilisé parfois en la la Inde de façon informelle et il apparaît encore dans les noms de quelques institutions officielles et organismes privés.

En espagnol, l'usage du nom "Mumbai" il est encore très fréquent et quelques guides de style journalistique,^[7] Ainsi que la Réelle Académie Espagnole,^[8] Recommandent continuer à l'utiliser, puisque le changement du nom officiel affecte aux idiomes locaux, mais ne à les exónimos en espagnol.

Selon une théorie très étendue sur l'origine du nom traditionnel "Mumbai", est procéderait d'un nom portugais bom bahia.^[9] Cette explication se soutient dans le fait de que le nom anglais Mumbai contient la sílaba bay, que dans cet idiome équivaut au mot "baie", alors que bom signifie "bon" en portugais. Selon cette interprétation, bom bahia aurait été le nom original portugais, avec la signification de "bonne baie" et "Mumbai" il serait une déformation de ce nom. Pourtant, l'expression "bonne baie" il devrait être en portugais boa baía (bahia en ortographie ancienne), et ne bom baía, par ce que cette théorie n'est pas généralement acceptée.

Une autre explication, avec majeure je protège académique, du nom Bombaim apparaît en le Dicionário Onomástico Etimológico donne Língua Portugaise de José Pedro Machado, que cite celle qui il ait probablement été la première mention en portugais du lieu, qu'il se remonte à 1516, sous le nom de Benamajambu ou Tena-Maiambu,^[10] En signalant que maiambu semble faire allusion à à Mumba-Devi, la déesse hindoue qui donne nom au lieu. Dans ce même siècle, la grafía semble y avoir évolué pour donner Mombayn (1525)^[11] Et après Mombaim (1563).^[12] La forme Bombaim, que se consoliderait enfin, il apparaît avec postériorité dans le siècle XVI, et il est ramassée par Gaspar Correia dans son oeuvre Lendas donne Índia ("Légendes de la l'Inde").^[13] J.P. Machado Rejette l'hypothèse de la supposition nommez "Bom Bahia", à l'affirmer qu'ils seraient les mentions portugaises à la présence d'une baie dans la zone celles qui ils auraient porté aux anglais à malinterpretar le nom comme si contînt le mot bay ("baie"), et cette erreur aurait donné lieu à la version anglaise du nom.^[14]

En la la Inde aux habitants de Mumbai se leur désigne avec l'appellation de mumbaikar. En espagnol, n'existe pas un gentilicio habituel de ce nom, ni non plus de Mumbai.

Géographie

Situation géographique

Mumbai se trouve dans les côte du mer d'Arabie dans l'ouest de la l'Inde à 18,96 º Lat N et 72,82 º Long Et. L'altitude moyenne de la ville est d'onze msnm.

Les 437,77 km² du zone métropolitaine occupent deux îles situées face à la côte qu'ils sont unies par des ponts. Le centre urbain de Mumbai se trouve dans l'île homónima de 70 km² de surface située au sud, alors que le reste de la région métropolitaine, qu'il groupe les quartiers périphériques et la ville de Thane, occupent la majeure part des 533 km² de l'île de Salsette au nord.

Les deux îles sont séparées entre soi et du continent par des étroits bras de mar. il Écarte de quelques élévations bruscas et isolées de jusqu'à 496 m d'hauteur, les îles sont llanas et même quelques parts de l'île de Mumbai se trouvent par en dessous du niveau du mar.

À l'est s'étend le Konkan, nom qui reçoit la frange côtière de Maharashtra de quelques 80 km de longueur, après laquelle se trouvent les Ghats Occidentaux, cordillera de 1600 m d'hauteur moyenne que sépare la frange côtière de la meseta du Deccan. Le transport avec l'Est résulte difficile en raison des bruscas versants de la cordillera.

Division territoriale

Mumbai se trouve divisée en six zones (zones, en anglais). Celles-ci se divisent à son tour en 24 arrondisements urbains (wards). Les zones sont désignées par des nombres et les arrondisements urbains par des lettres. En plus, les arrondisements urbains se divisent dans un total de 221 arrondisements électoraux. La suivante table montre les zones individuelles avec ses arrondisements urbains correspondants.

Zone 1	Zone 2	Zone 3	Zone 4	Zone 5	Zone 6
Ward À	Ward F/North	Ward H/East	Ward P/North	Ward L	Ward N
Ward B	Ward F/South	Ward H/West	Ward P/South	Ward M/East	Ward S
Ward C	Ward G/North	Ward K/East	Ward R/North	Ward M/West	Ward T
Ward D	Ward G/South	Ward K/West	Ward R/South
Ward Et			Ward R/Central

Architecture

thumb|800px|center|Mumbai

Climat

[[j'Archive:MumbaiClimate.jpg|thumb|Climatique [[tropique|tropical[[" La ville de Mumbai se trouve en zone climatique tropical. La température moyenne annuelle monte à 26,7 °C. Les températures sont modérées par la proximité de la mer et ils ne souffrent pas des grandes variations tout au long de l'an.

Le mois le plus froid est janvier, avec une moyenne de 23,9 °C à intervenus du mois.

Les monzones influencent plus que la température sur les changements de climat tout au long de l'an. L'époque de monzones (chatur-masia, ou ‘quatre mois’) s'étend normalement entre le début de juin et la fin de septembre. Les précipitations obtiennent les 1.700 mm pendant ces mois, 95% du total annuel. Les mois suivants d'octobre et novembre sont également cálidos, bien que sans à peine de précipitations.

Avec températures maximales quotidiennes de quelques 28 °C, les mois de décembre à février ils sont secs et légèrement moins cálidos que les mois de mars à mai, lorsque les températures maximales quotidiennes obtiennent les 33 °C et il augmente la humidité environnementale.

Histoire

Origine

thumb|125px|Les sept îles originales de Mumbai

L'île actuelle de Mumbai est le résultat d'un procès de gagner terrains à la mer, qu'a continué jusqu'à l'actualité. Avant de l'arrivée des européens, jusqu'au siècle XVII, le territoire de l'actuelle île de Mumbai figurait de sept bourgades pesqueras, chacune sur dans un îlot séparé, desquels cinq (Mazagaon, Wadala ou Worli, Mahim, Parel et Mumbai) se groupaient en cercle, alors que les deux plus petites (Colaba et Chota Kolaba, [Petite Colaba ou Old Woman's Island, île de la Vieille]) formaient une prolongation vers le sud. D'abord les britanniques ont uni les cinq îlots et ont généré une lagune interne. Pour 1862 ils s'étaient déjà complété les grands projets de gagner terrains à la mer, et les anciennes sept îles s'étaient fusionnées en une seule.

En Kalivali (dans le nord de la ville actuelle), diverse trouvailles archéologiques d'objets (tels comme bifaces et autres ustensiles de pierre) indiquent l'existence de colonies humaines dans la zone depuis le Âge de pierre.

Avant de l'invasion aria du nord de la l'Inde, la région avait déjà été habitée par des pêcheurs drávidas (kolis), au moins depuis autour du 1500 À. C. Les premiers restes archéologiques arios plus anciens se remontent au Siècle VIII à. C.

Dans l'an 250 À. C., Le grec Ptolémée nomme les îles de Mumbai comme Heptanesia (en grec: ‘archipel de sept îles’)^{[rendez-vous requise]}.

Empires hindous

Environ dans le 280 à. C. Le roi Bindusara (fils de l'empereur Chandragupta Maurya a annexé les îles Mumbai à l'empire Maurya. Son fils Ashoka (qui a régné entre 273 Et 232 À. C.) Il a développé le bouddhisme en tout l'empire. Déjà dans cette époque les kolis les appelaient des îles Mumba, par la déesse Mumba Devi, la deidad hindoue dont le temple principal se trouve en Babulnath, près les sablonneuses plages de Chowpatty.

Lorsqu'il est passé l'empire Maurya (dont le dernier représentant, le roi BrihadRatha a régné entre 187 Et 185 À. C.), Ces villages sont passé à des mains de l'empire Shatavahana de la dinastía Silhara (après le 185). Ils Ont après fait partie de l'empire Kshatrapa (entre le 220 à. C. Et le 300 d. C.). À des principes du siècle VII, la zone a été conquise par les chalukyas, qui, après une période de divers siècles de bouddhisme, ont récupéré le hinduismo.

Depuis le siècle VIII, juifs originaires de l'Yémen et mazdeístas de le Perse s'ont établis dans la côte occidentale indienne, en fuyant de les conquiers musulmanes de ses terroirs d'origine. Jusqu'à la fin du siècle XIII la région, isolée et de rare importance, a été dominée par différentes dinastías en des différents moments. La localité de Puri dans l'île de Elephanta a été jusqu'alors la principale colonie humain de la zone.

Dans le siècle XIII (et. c.) Ils ont commencé dans le nord de la l'Inde les guerres de conquête islamique. Autour de l'an 1300 apparaît dans cette région le royaume indépendant du roi Bimbakyan, de dont existence ne s'ont pas des preuves concluantes. Bimbakyan Est envisagé le fondateur de la ville de Mumbai, puisque dans l'île de Mahim a bâti la ville de Mahikavati, où a érigé des fortifications et il a établi sa cour. Le complexe du temple Walkeshwar et les statues dans les grottes d'Éléphante sont de cette époque.

Empire musulman

En 1343 les musulmans (qu'ils avaient déjà pris tout Guyarat, dans le nord-centre de la l'Inde) ils ont envahi la région et ils l'ont convertis en province islamique de Guyarat. En 1348, la ville a été occupée par le sah musulman Moubarak I, et incorporée comme post frontalier au sultanat de Guyarat. Ils existent quelques peu de vestiges de cette dominación sur Mumbai, principalement l'ancienne mosquée dans l'île Mahim.

En 1533 (deux cents ans après), les portugais —qui ils déjà possédaient divers ports et importants centres de trueque dans la côte occidentale de l'Inde, comme Panjim, Daman et Diu— ont conquis la forteresse de Bassein, directement au nord de Mumbai.

Le 23 décembre 1534]], se paraphe l'Agi de Bassein, par lequel le sultán Bahadur, sha de Guyarat, attribuait au roi du Portugal les îles de Bassein, Mumbai, Karanja et Salsette. La beauté et l'excellence de la baie de Mumbai a appelé aux colonizadores portugais à bâtir un fort et établir une colonie permanente. Aux portugais, le nom de la bellísima baie de l'île Mumbai leur semblait similaire à Bom Baía, par ce que dans le document l'ont décrits comme Bombaim.

De cette façon commençait dans l'île de Mumbai l'ère de la dominación européenne, que durerait plus de 400 ans, jusqu'au 14 août 1947]], jour de l'indépendance de la l'Inde.

Il a eu une forte immigration portugaise, et divers groupes de misioneros religieux catholiques romanos s'ont installés à Mumbai. Ils s'ont bâtis diverse églises. Il y avait deux zones à Mumbai qu'ils s'appelaient Igreja Portuguêsa (‘église portugaise’), bien que aujourd'hui se conserve seulement une église avec façade de style portugais, l'église de Sãou Andrés, dans l'île Bandra. Les portugais ont bâti forts dans les îles Sion, Mahim, Bandra et le déjà nommé en Bassein. Les ruines de ces fortifications peuvent se voir aujourd'hui.

Empire britannique

En 1583, ils sont arrivé à la côte occidentale de la l'Inde les premiers marchands anglais, et en 1612, la Compagnie Britannique des Indiennes Orientales (East l'Inde Company) a établi la première délégation commerciale dans la ville portuaire de Surat.

En 1626, les anglais ils ont occupé Mumbai, et ils ont incendié la maison de gouvernement portugaise. Le 23 juin 1661]], la souveraineté sur le port et l'île de Mumbai est allé enfin cédée par le Portugal au roi de l'Angleterre comme part du pacte matrimonial entre le roi Carlos II de l'Angleterre et la infante madame Catarina de Bragance.

En septembre de 1668, la couronne lui a loué les îles à la Compagnie des Indiennes Orientales moyennant le paiement de dix livres d'or annuels (évidemment le roi n'estimait pas ce port). Ceci a marqué le début du développement de Mumbai.

La compagnie, qu'était en train d'opérer depuis Surat, était en train de chercher un autre port d'eaux profondes pour que pussent accoster et ils ont découvert que les îles de Mumbai étaient appropriées pour développer. La population a grandi vite depuis les 10 000 en 1661 à 60 000 en 1675. Le déplacement de l'East Indienne Company à Mumbai en 1687 eclipsó à Surat comme le centre commercial principal de la l'Inde. Enfin la ville s'est revenu le siège de la Présidence Mumbai.

En 1686, la compagnie il a établi ici son principal centre d'activités commerciales, au détriment de Surat, et la ville serait son siège administratif centrale entre 1708 et 1773. En 1777, Rustomji Kashaspathi a été responsable de la publication du premier périodique de Mumbai. Depuis 1817 dorénavant, la ville a été réformée avec des grands projets d'ingénierie civile pour unir les îles de l'archipel en une seule. Ce projet, connu comme Hornby Vellard, s'a terminé en 1845. Maintenant le zone totale de la ville de Mumbai était de 438 km². En 1835 il s'a établi le obispado de Mumbai. Le 18 novembre 1852]] s'a inauguré le premier train de passagers de l'Inde, qu'il reliait Mumbai avec le proche village de Thane. En 1857 il s'a fondé la Université de Mumbai et en 1864 il s'a inauguré la ligne de ferrocarril jusqu'à Ahmedabad, le deuxième centre de production textile plus importante de la l'Inde.

La finalisation de la voie férrea aux champs d'algodón du Deccan a coïncidé avec la crise américaine de l'algodón après la fin de la Guerre de Secesión (1861–1865), ce que a provoqué un auge dans la production d'algodón, qu'a transformé la ville dans un centre commercial et industriel d'importance mondiale et il a produit un il hausse dans l'économie.

L'ouverture de la Chaîne de Suez le 16 novembre 1869]] et l'agrandissement du port ils ont transformé à Mumbai dans le port le plus grand du mer d'Arabie.

Le premier gouverneur britannique de l'île-ville de Mumbai a été Sir George Oxenden. Il a été arrivé par Gerald Aungier, qui a converti à Mumbai dans une ville populeuse, qu'a attiré à des vendeurs guyaratis, constructeurs parsis de navires, et fabricants musulmans et hindous du continent. Il a fait bâtir le château Mumbai (le Fort: actuellement il seulement reste une petite part d'un mur). Il a formé des cours de justice, ce que a muni stabilité.

Le premier parsi qu'est arrivé à Mumbai il a été Dorabji Nanabhoy Patel, en 1640. Les parsis provenaient originalmente de l'Iran, et ont basculé à la l'Inde dans le siècle XI aprox. Ils Ont ainsi sauvé sa religion, le zoroastrismo, des musulmans que les ont envahis dans sa diffusion du islamismo. Pourtant, la grave épidémie de 1689-1690 a tué à la plupart des européens, et le chef Siddi de Janjira a fait diverse tentatives de reprendre les îles. Mais le fils de Patel, un marchand appelé Rustomji Dorabji Patel (1667-1763), repelió les attaques en nom des britanniques avec l'aide des kolis (les pêcheurs originaux des îles). ils encore se peuvent trouver des restes des colonies kolis dans les îles Backbay, Mahim, Bandra, Khar, Bassien et Madh.

Dans les décennies suivants, les britanniques, ainsi que les marchands parsis et jainas, laisseraient son impronta dans la ville avec des nombreuses constructions de bâtiments. Comme capital de la présidence de Mumbai —et dans sa qualité de ville plus prospère du pays— la ville a été une base importantísima du mouvement d'indépendance contre les britanniques. à Mumbai il s'a généré le mouvement Quit l'Inde (abandonnez l'Inde) de Mahatma Gandhi (1869-1948) en 1942. Pendant trois décennies Gandhi il a eu une maison dans la ville, actuellement un musée, depuis celle qui a organisé la résistance contre les autorités britanniques.

De façon significative, est allé à Mumbai où le le Royaume-Uni a dit au revoir formellement de sa domination sur le subcontinente: en février de 1948, le dernier contingent de troupes britanniques ils partaient sous le Gateway of l'Inde, l'emblématique arc du port de Mumbai, et abandonnaient définitivement la nouvelle nation indépendante.

Après l'indépendance

Après l'indépendance du pays en 1947, Mumbai s'est revenu la capitale de l'état de même nom et il s'a développé comme principal centre culturel et économique du nouveau État. Depuis le début du siècle XX, sa population se decuplicó depuis les 813.000 habitants de 1901 jusqu'aux 8,2 millions de 1981. Vers 1906 la population il a surpassé le million d'habitants, en faisant de Mumbai la deuxième ville de la l'Inde (après Calcutta). Cette croissance massive de la population a accentué les manques des infrastructures urbaines. En 1950 la ville il s'a développé jusqu'à l'île Salsette, au nord.

Après 1955, lorsque le état de Mumbai il s'a divisé en deux régions idiomáticas (les états de Maharashtra et Guyarat, a eu un demandé de que la ville se convertît dans une ville été autonome. Pourtant le mouvement Samyukta Maharashtra s'a opposé, et il a insisté que Mumbai fût déclaré capitale de Maharashtra. Le 1 mai 1960, après d'une protestation où ont été assassiné 105 civils par le feu policier, s'a formé l'état de Maharashtra, avec Mumbai comme sa capitale.

À la fin des ans soixante-dix il a eu un boom de la construction et un significatif flux d'immigrants. Mumbai s'a converti dans la ville la plus populeuse de la l'Inde. Ceci a donné lieu à des troubles entre les personnes de langue maratí. En 1966, Bal Thackery (appelé “le Sahib”) a formé le parti ultraderechista Shiv Seine. Selon son propres déclarations, le Sahib était admirateur de Adolf Hitler, et il disait défendre les droits des “fils du terroir”.

Dans l'an 1982, une prolongée grève dans l'industrie textile a paralysé la production et il a fini par sumir dans la misère à des dizaines de milliers de travailleurs du secteur. Malgré ceci, la ville continua à recevoir nouveaux immigrants arrivés du champ, et le chômage et la délinquance ont continué en augmentation. Entre les rares bénéficiés par le dégât des conditions de vie dans la ville il s'a trouvé le parti local Shiv Seine.

L'attitude populista du Shiv Shena a trouvé retentissement entre les classes les plus défavorisées. En 1984, 90 personnes ils ont perdu la vie en des troubles de nature politique. Les affrontements s'ont répétés à l'an suivant, 1985, lorsque le Shiv Shena a abattu au Parti du Congrès dans les élections municipales. En 1992 il s'a fait faillite définitivement la tolérance religieuse et politique, et il a commencé la violence sectaria, en causant immenses pertes de vies et propriétés. Le 12 mars 1992]] ils ont explosé diverse bombes en des sites importants de Mumbai, en tuant à plus de 300 personnes. Selon des chiffres officiels, dans le flot d'incidents qu'ont secoué à la ville entre décembre de 1992 et la fin de janvier de 1993, 784 personnes ils ont perdu la vie et autour de 5000 ils ont résulté des blessures.

En 1995, le gouvernement de l'état de Maharashtra (du parti Shiv Seine) —d'accord avec sa politique de récupérer les noms historiques des sites rebaptisés par les invasores— renombró la ville avec son nom original: Mumbai (pendant quatre siècles s'était appelé Mumbai).

Lorsque Mumbai semblait être en train de récupérer la normalité, le 12 mars 1993]], dix explosions de bombe ils arrivaient dans le centre de la ville, en tuant à 317 personnes. Il se suspecte que les attentats pourraient y avoir eu le je protège de le Pakistan. Plus de dix ans après, le 25 août 2003]], il s'a produit un nouveau attentat dans lequel militants islamistes ont fait exploser deux bombes, en tuant à 48 personnes et en blessant à quelques 150.

Le 11 juillet 2006]] ils s'ont produits divers attentats avec des bombes en le ferrocarril suburbano de Mumbai (Attentats du 11 juillet 2006 à Mumbai). Sept bombes ont fait explosion en des divers trains pendant le soir en une des heures de plus d'usage du système de transport public de la ville. Une huitième bombe a été desactivada dans la gare de Borivali.

Les attentats s'ont touchés au moins 182 vies, et ils ont causé plus de 800 blessés. Le type d'attentat avec des bombes dans diverse gares, similaire aux attentats du 11 mars 2004 à Madrid et aux attentats du 7 juillet 2005 à Londres, semble indiquer qu'il aurait été oeuvre de militants islamistes. Les autorités indiennes ont mentionné dans un principe au groupe pakistanais Lashkar-et-Toiba au maximum suspect de l'organisation de ces attentats, bien que ce groupe a nié son implication. Un autre groupe armé radical, Lashkar-et-Qahhar a revendiqué les attentats, bien que la police indienne, une semaine après les explosions, mettait en doute la capacité de ce petit groupe, peu connu, d'y avoir organisés attentats de telle grandeur.

Mumbai est la plus européenne des villes indiennes. Les bâtiments coloniales britanniques et les modernes rascacielos, ainsi que le majeur arrondisement d'affaires du pays, joins à ses cinémas et des théâtres, donnent à la ville son caractère peculiar dedans de la l'Inde, en conservant aussi la tradition culturelle dans ses nombreux temples hindous, églises et mosquées.

Mumbai raconte avec la majeure industrie cinématographique du monde. Aux énormes études de production il se leur connaît colectivamente comme Bollywood, jeu de mots résultant de combiner les noms Bombay et Hollywood).

En 2008 ils ont eu lieu dix attaques terroristes coordonnés (Attentats de novembre de 2008 à Mumbai), où 155 personnes ont perdu la vie et 327 ils ont résulté des blessures.

Population

thumb|200px|Flore Fountain

Depuis les débuts de la colonisation britannique, l'ancienne Mumbai il a éprouvé une rapide croissance de population. De 10.000 habitants dans l'an 1661 il est passé à un chiffre dix fois majeure en 1764, autour des 100.000. En 1845, la ville il racontait déjà avec moyen million d'habitants. Dans le premier recensement de population dans l'an 1864 le chiffre de population montait déjà à 817.000. Dans les décennies de 1860 et de 1890, la population il est descendu en raison de diverse épidémies. En 1911, la population de Mumbai rebasó le million d'habitants.

L'incorporation au territoire communal de Mumbai d'autres zones adjacentes en 1950 et de zones même plus éloignées en 1957 a augmenté la surface administrée par la ville et, consiguientemente, la population totale. Les chiffres officiels de population se decuplicaron une fois plus entre 1911 et 1991, lorsque la ville, même sans raconter les quartiers périphériques, rebasaba déjà les dix millions d'habitants. La population du Mumbai proprement dit était de quelques 13,750 millions en janvier de 2009^[15]. Pourtant, sa zone métropolitaine, qu'était de 16.434.386^[16] Habitants selon le recensement de 2001 (et 12.596.243^[16] hab, D'accord à l'antérieur, de 1991) déjà a, avec quelques 20,25 millions (en janvier de 2009)^[15] une population majeure que la de le Chili (16.430.000)^[15] Et similaire à la de l'Australie (20.700.000).^[15]

La densité de population à Mumbai obtient des valeurs qu'ils n'ont pas comparaison dans les agglomérations urbaines d'autres parts du monde, comme l'Europe. Dans la ville ils habitent 29.000 hab./Km², alors que à Madrid, en comparaison, ils habitent quelques 5.000 hab./ Km². Dans le cas le plus extrême, la zone de Bhuleshwar obtient une densité de 400.000 hab./Km², une des densités de population plus grandes du monde. Selon des estimations des Nations unies, dans l'an 2020 habiteront dans le noyau urbain de Mumbai 28,5 millions de personnes. Un problème ne résolu dérivé de cette altísima densité de population est l'existence de barriadas de huttes qu'ils continuent à se étendre par toutes les zones de la ville.

Depuis le début de la colonisation britannique, une part considérable de la croissance de population de Mumbai a été causé par la immigration. Les immigrants, attirés par le prestige et la pujanza économique de la ville, procèdent ne seulement des régions circundantes, mais aussi de toute la la Inde et même de pays voisins. Le résultat est un conglomérat de personnes de différentes origines ethniques et linguistiques.

Les maratos autóctonos et les guyaratíes de l'état voisin de Guyarat, au nord, que jusqu'à 1960 a appartenu à la province de Mumbai, ils constituent les deux groupes linguistiques plus nombreux dans la ville. Ils existent aussi des minorités remarquables de bengalíes, marvaríes, panyabíes et tamiles. D'origine étrangère ils sont, surtout, les sindíes de le Pakistan, ainsi que afghans, chinois et nepalíes.

Le suivant sommaire montre les chiffres de population du Mumbai "strict" (c'est-à-dire, sans son conglomérat urbain "externe"). Les données jusqu'à 1845 sont des simples estimations, alors que les données entre 1864 et 2001 se basent sur résultés de recensements. Le de 2011 il est une projection moyenne pour la date du prochain recensement national indien.

An Population 1661 10.000 1675 60.000 1764 100.000 1780 114.000 1806 200.000 1814 240.000 1830 229.000 1845 500.000

An Population 1864 816.562 1872 644.605 1881 773.196 1891 821.764 1901 812.912 1911 1.018.388 1921 1.244.934 1931 1.268.936

An Population 1941 1.686.127 1951 2.966.902 1961 4.152.056 1971 5.970.575 1981 8.227.382 1991 9.925.891 2001 11.914.398 2011 14.300.000

Depuis 1951 les chiffres de population sont à date 1° mars, incluída l'estimation moyenne pour 2011.

Politiques

La mairesse de Mumbai est Datta Dalvi du parti d'extrême droite Shiv Seine ("Armée de Shivá"). Le 18 février 2005]] a pris possession du charge, en arrivant à Mahadeo Deole. La candidature de Dalvi a remporté 140 sièges, alors que son rivale du Parti du Congrès Ramchandra Raghavan Pillai a remporté 63. Dilip Patel Du parti Bharatiya Janata Party a été réélu comme vicelacalde. Dalvi Occupe aussi le post de présidente du Comité Permanent de la Corporation Municipale du Grand Mumbai, organisme responsable de la construction et l'entretien de l'infrastructure urbaine.

Le Shiv Seine est, avec beaucoup de différence, le majeur parti dans le zone métropolitaine de Mumbai. Alors qu'en les autres grandes villes indiennes gouvernent le Parti Communiste (Calcutta) ou le Parti du Congrès (Delhi), la politique de Mumbai est dominée par le faccionalismo hindou du Shiv Seine. Ce parti, dominé par l'admirateur déclaré de Adolf Hitler Bal Thackery, a fait irruption dans le panorama politique de la ville à travers propagande pro-maratí et antiislámica. Entre 1985 et 1992, et de nouveau depuis 1995, il a maintenu la mairie de Mumbai. Entre ses buts principaux il se trouve freiner l'immigration originaire du sud de la l'Inde et de musulmans et, en même temps, expulser aux immigrants illégaux de la ville. Au Shiv Seine se lui est aussi accusé de promouvoir les incidents et attaques de plus en plus violents contre la population musulmane de Mumbai.

Villes jumelées

Mumbai est fraternisée avec les suivantes villes:

Smyrne, la Turquie Karachi, le Pakistan Londres, le Royaume-Uni Los Angeles, les États-Unis

Saint-Pétersbourg, la Russie Stuttgart, l'Allemagne Yokohama, le Japon

Culture et lieux d'intérêt

Langues

thumb|225px|Trafic à Mumbai thumb|225px|Trafic à Mumbai

à Mumbai ils se parlent autour de 200 langues et dialectos d'origine tellement autóctono comme étranger. La langue la plus parlée en la ville est le maratí, utilisé par 43% de la population locale. Le maratí est la principale langue officielle de l'état de Maharashtra et la langue traditionnelle autóctona.

Après le maratí se trouve, avec 19% de la population, le guyaratí, langue propre de l'état voisin de Guyarat, situé au nord de Mumbai. À cette langue lui suit le urdu, utilisé par 10% de la population, principalement par les musulmans, que l'ont comme langue maternelle. L'urdu s'écrit dans une modification similaire à la du persan du alphabet arabe, et il a été langue officielle pendant la dominación mogolà.

Indistinguible De l'urdu comme langue parlée, mais avec une norme culta et alphabet différents, le hindi, la langue principale de tout le nord de la l'Inde est à Mumbai la quatrième langue plus utilisée; 8% de la population a l'hindi comme langue maternelle. En réalité, le fait de que l'hindi et l'urdu sont pratiquement indistinguibles comme des langues parlées et le statut de l'hindi comme langue nationale de la l'Inde et langue principale des films et les médias font qu'il soit très habituel l'usage de cette langue comme langue de communication sociale entre les divers groupes.

Toutes les langues antérieurement mentionnées sont des langues indo-arias. Les langues drávidas (ou dravídicas) tamil et telugu, propres du sud du pays, sont parlées par 2,5% de la population. Les langues drávidas ne sont pas liées historiquement avec les indo-arias et étaient les langues parlées originalmente en tout le subcontinente avant de la conquête aria.

Le anglais occupe la douzième position, avec seulement de 1% des habitants de la ville qu'ils le parlent comme langue maternelle, selon les enquêtes officielles d'habits linguistiques. Avec tout, l'usage de l'anglais est très étendu entre les classes grandes de Mumbai, et il est la deuxième langue de beaucoup de de ses habitantes. Tous les documents et publications officielles de la ville se publient en anglais outre en maratí.

Les deux principaux quotidiens de Mumbai s'éditent en langue anglaise. La faute de correspondance entre l'ample usage de l'anglais comme langue culta et administrative et son rare usage dans la vie quotidienne reflète le statut de cette langue comme média entre les différentes communautés linguistiques de la ville, avec préférence sur l'hindi, très identifié avec le nord de la l'Inde et rejeté en grande mesure par les parlants de langues drávidas du sud.

Religions

thumb|200px|Banganga Tank

De façon analogue à la situation linguistique, la coincidencia de communautés d'origines diverse à Mumbai a donné lieu à la présence de diverses religions. La sobrerrepresentación des minorités religieuses en comparaison avec autres grandes villes de la l'Inde est un des faits plus llamativos de la société de Mumbai. Entre les diverses minorités, soulignent les bouddhistes, les chrétiens, les jainitas, les juifs, les parsis et les sikhs. Juifs, parsis et sikhs constituent un peu de moins de 2% de la population, alors que les bouddhistes et les jainitas ajoutent un chiffre légèrement inférieur à 5% de la population totale, et les chrétiens autour de 7%.

Je joins à ces minorités, les deux majeures religions sont, comme dans le reste du pays, le hinduismo et le islam. La relative importance numérique des minorités avant citées fait que les hindous, autour de 80% de la population en toute la la Inde, représentez à Mumbai seulement 67,2% des habitants de la ville. Avec tout, les hindous ils sont, avec grande différence, la communauté religieuse dominante à Mumbai.

Pour sa part, les parsis et les jainitas occupent à Mumbai un papier très important dans l'économie, malgré s'agir de minorités numéricamente petites.

Les musulmans représentent autour de 25,9% de la population et ils dominent quelques secteurs de l'économie, outre être la communauté majoritaire dans diverse parts de la ville.

Musées

Musée du Prince de Pays de Galles

thumb|200px|Jama Masjid

En direction nord, dans une élégante zone verte, se trouve le "Musée du Prince de Pays de Galles" (Prince of Wales Museum). L'inimitable architecture de l'époque colonial britannique, couronnée par un imposant dôme blanche en style mogol, héberge une étendue collection de peintures et sculptures, que requièrent diverse heures de visite. La pierre constitutive du musée a été placée par le roi Jorge V, lorsqu'encore était Prince de Pays de Galles, dans l'an 1905.

Le bâtiment est envisagé une interprétation (européenne) de l'architecture guyaratí des siècles XV et XVI, et combine la meticulosidad islamique avec l'édification typique anglaise en brique. Il se parle c'est pour cela que de style anglo-sarraceno. Dans le pavillon central, se trouve une sélection petite de l'étendue collection, dans celle qui ils peuvent se voir peintures mogolas, armes, travaux en jade et miniatures d'argile et terracota de la période Maurya du Siècle III à. C. Et de la période de Kushan des siècles I et II à. C.

Musée de Mahatma Gandhi

Ne loin de la Plage de Chowpatty se trouve le Mani Bhavan Mahatma Gandhi Museum. Mani Bhavan A été entre 1917 et 1934 le lieu de travail de Mahatma Gandhi (1869-1948) à Mumbai. La maison, placée dans une rue sombreada et señorial, est aujourd'hui une il marie musée de Gandhi et il héberge une ample bibliothèque scientifique.

Les murs dans l'intérieur, pourvues de meubles de bois impecablemente soins, sont ornées avec des photographies d'événements historiques et objets quotidiens qu'ont appartenu à Gandhi, entre lesquels se trouve une lettre amicale à Adolf Hitler en lui demandant préserver la paix mondiale. Après une vitre ils se trouvent la modeste alcoba et la salle d'être de Gandhi.

Monuments

Gateway of l'Inde

thumb|200px|Gateway of l'Inde

En Colaba, dans l'extrême sud de l'île de Mumbai, se trouve la plupart des hôtels, restaurants et lieux d'intérêt touristique de la ville, entre ils le fameux Gateway of l'Inde" ("Portes de la l'Inde"), bâti en 1924 en suivant les plans de l'architecte George Wittet (1878-1926).

Ce "Arc de Triomphe" de la l'Inde, de couleur miel, a été érigé en commémoration de la visite que le roi Jorge V (1865-1936) et son épouse Maria von Teck (1867-1953) ont fait à la l'Inde dans l'an 1911, et il s'a idéé aussi comme lieu d'arrivée et bienvenue pour les voyageurs qu'ils arrivaient à la ville par bateau. L'ironie de l'histoire ferait que celui-ci fût le lieu choisi par les britanniques pour donner l'au revoir définitif à la l'Inde. Le 28 février 1948]], les dernières troupes britanniques encore en sol indien ils ont embarqué dans le navire Empress of l'Australie et ont abandonné définitivement le pays.

Quartier du Fort

Près le Gateway of l'Inde se trouve le "Quartier du Fort", coeur financier de la ville, où se sont établi les sièges des bancs et les grandes entreprises, et où ils se peuvent admirer les bâtiments les plus représentatifs de l'architecture colonial de l'époque du Raj. Le quartier prend son nom de l'ancienne forteresse britannique qu'a occupé une part du zone actuelle. Dans son extrême nord se trouve la Terminale Ferroviaire de Chhatrapati Shivaji, ancienne "Terminal ferroviaire de Victoria", construction capricieuse en pierre grès avec une minuciosa ornementation, que s'est converti en une des gares ferroviaires plus utilisées en le monde et une borne arquitectónico de grande influence.

Le bâtiment de la gare, érigé entre 1878 et 1888, est un exemple notable de la combinaison du style neogótico victoriano avec l'architecture indienne traditionnelle. Depuis l'an 2004, fait partie du Patrimoine de l'Humanité de la Unesco. Une autre gare notable, la "Gare de Churchgate", centre neurálgico du réseau ferroviaire urbaine actuelle, se trouve à l'ouest de la Terminale de Chhatrapati Shivaji, à quelques quatre kilomètres de distance.

La Hutatma Chowk, en plein Quartier du Fort, est une place dans laquelle ils confluent cinq rues. Dans son centre se trouve une source monumentale, la "Source de Flore" (Flore Fountain), nom qui s'a donné à toute la place dans le passé. Cette source, avec sa statue de la déesse romana Flore, a été bâtie en 1869, en honneur du gouverneur britannique Sir Bartle Frere (1815-1884). Le nom actuel de la place, Hutatma Chowk, signifie "Place des Martyrs" et il fait allusion à à les guérilleros nationalistes qu'ont perdu la vie pendant la résistance contre le gouvernement britannique dans l'état de Maharashtra.

La construction britannique plus ancienne à Mumbai est la petite et simple "Cathédrale de Saint Tomás" (St. Thomas' Cathedral). Cette cathédrale, consacrée en 1718, combine les styles clasicista et gothique. À rare distance se trouve la place de Horniman Circle, anciennement connue comme Elphinstone Circle, et que prend son nom actuel d'un éditeur de journal actif dans le mouvement nationaliste indien pendant l'époque britannique. Cette place a été bâtie en 1860 à la demande de l'alors commissaire municipal Charles Forjett.

il aussi mérite se souligner le bâtiment de l'Université, bâti dans un style neogótico selon le modèle de Oxford.

Torres du silence

thumb|200px|Tour du silence

En le grand de la Colline Malabar (Malabar Hill), protégées des regards indiscretas par des grands murs et par le follaje de la végétation, se trouvent les sept “tours du silence” (dokhmas) parsis. La pratique funéraire des fidèles de cette religion consiste à placer les corps de ses difuntos sur des plate-formes de forme cilíndrica à grande hauteur, pour que les vautours dépouillent les os de la viande.

Ce rite funéraire millénaire, que se croit antecede à la propre foi parsi, de 2500 ans d'ancienneté, a été recommandé par le prophète Zarathushtra comme une façon d'éviter la pollution des quatre éléments sacrés: l'air, l'eau, le terroir et, le plus sacré, le feu.

Île d'Elephanta

À une heure en bateau depuis Colaba se trouve la tranquille et exuberante île de Elephanta, un des lieux les plus attractifs de la région de Mumbai. L'île est peuplée seulement par une petite communauté de pêcheurs, et il s'a appelé originalmente Gharapuri (la ville des prêtres de Ghara). Le nom actuel a été frappé dans le siècle XVI par les portugais, en allusion aux éléphants de pierre qu'ils ornaient le port d'entrée à l'île, qu'ils ont été retirés et actuellement sont exposés dans le musée Victoria and Albert, de Bymulla.

Les cavernas d'Éléphante datent du 600 aprox. Ils sont situées dans l'île Gharapuri, à une heure de lancha depuis l'arc Gateway of l'Inde (sur le port à l'est de Mumbai). Chaque an les grottes ils attirent plus de touristes que la propre ville de Mumbai. Le complexe est une collection de templetes, pórticos, grands salons, cours et celdas internes, ordonnés avec la simetría de l'architecture indienne, et pleins de sculptures (coupées dans la même pierre) de dieux et déesses hinduistas.

Dans l'entrée se voit la principale attraction touristique, un des plus soulignés exemples de l'art escultórico hindou. Il s'agit de la fameuse Trimurti: le Monsieur Brahmā (le créateur), le Monsieur Vishnú (le préservatif) et le Monsieur Śiva (le destructeur de l'univers). Selon autrui, cette sculpture Trimurti représente trois visages du Monsieur Shivá. Les grottes d'Elephanta font partie, depuis 1987, de la liste de la Unesco du Patrimoine de l'Humanité. Malencontreusement, beaucoup de de les sculptures internes ils ont été dañadas par les iconoclastas religieux portugais, qu'ont fait des dieux hindous blancs de ses arcabuces.

Loisir et entretenimiento

À peu de distance de la Gare de Churchgate se trouve le Netaji Subash Chandra Marg, aussi connu avec la dénomination anglaise Marine Drive, la promenade maritime de Mumbai, qu'a été bâti dans les ans 1920 sur terrain élevé, et qu'il figure d'une autoroute urbaine d'huit voies et d'un ample trottoir pour des piétons.

La Marine Drive décrit un arc depuis les bâtiments grands de Nariman Point jusqu'aux jupes de la Colline Malabar et de la plage de Chowpatty, où chaque an en septembre se célèbre la fête de Ganesh-Chaturthi, dans celle qui s'offrande une tête d'éléphant au dieu Ganesha, et qu'attire à des grandes foules.

À l'atardecer, la mise du soleil sur la mer combinée avec les lumières de la ville que s'illuminent ils produisent un beau spectacle de lumière, à celui que les britanniques ils ont dénommé Queen's necklace ("le collier de la reine").

Dans les proximités de la promenade maritime se trouvent deux grands stades de cricket, les de Brabourne et Wankhede, ainsi que nombreux champs de cricket (gymkhanas), où tous les week-ends se jouent des partis. Le cricket est le sport national de la l'Inde, et il réveille des passions comparables aux du foot dans les pays hispanohablantes.

Parcs et jardins

• Jijamata Udyaan

Spécialités culinarias

Tel comme correspond à une ville que se prétend international et cosmopolite, à Mumbai ils se trouvent des nombreux établissements publics de repas et boissons, surtout en Colaba, mais aussi dans les autres parts de la ville, dans ceux qui s'offrent depuis des succulents petits-déjeuners dans les palaces jusqu'à roti kebabs énormément piquants dans les mis répertoires des rues. Dans les restaurants de Mumbai il s'offre une grande variété de spécialités des cuisines propres de tous les coins de la l'Inde.

Ils existent des restaurants hindous purement vegetarianos, dans ceux qui se servent des assiettes guyaratíes et du sud de la l'Inde, ainsi que cafés musulmans dans lesquels s'offrent des spécialités avec de la viande. à Mumbai ils sont nombreux aussi les restaurants chinois, très populaires, et les iraniens, dont la spécialité est l'agneau en sauce de menta.

En les cafeterías de la ville, dans celles qui se sert de la bière de tonneau et cuisine de style occidental, se mêle la classe moyenne et grande locale avec les touristes étrangers. Autres options pour les ne vegetarianos sont les restaurants parsis, dans ceux qui se sert un cuit de lentilles connu comme "Dhansak". Également, dans les maisons de petits-déjeuners (lunch homes) de style de Goa et de Mangalore se peut déguster le cochon vindaloo ou le très piquant curry de poisson.

Achats

thumb|200px|Marché à Mumbai

Mumbai offre des excellentes possibilités pour les achats, autant de souvenirs comme de provisions et ustensiles pour voyager à autres zones du pays. Doit se souligner l'offre d'artesanía originaire de toutes les régions indiennes, ainsi que de produits textiles et vêtement. Exceptuando Les boutiques des centres commerciaux des palaces, les prix à Mumbai n'ont pas par quels être plus grands que ceux qui se donnent dans autres villes de la l'Inde.

Les bazarest du centre urbain ils se prêtent plus à l'observation que aux achats, bien que dans le marché d'anciennetés ils se peuvent trouver, avec de la chance, objets intéressants à bon prix. Mumbai raconte aussi avec des divers centres commerciaux modernes et élégants, entre ils le majeur en toute la la Inde, "Crossroads", situé en 28 Pandit MM Road, près la mosquée d'Haj Ali. Dans la zone de Colaba, concrètement en Nathalal Parekh Marg, se trouve le marché de "Sahakari Brandar", où ils se vendent artesanía artistique et ustensiles domestiques, ainsi que produits d'alimentation dans le supermarché adjacent.

Les librairies et posts de livres racontent avec beaucoup d'oeuvres en anglais, comme classiques, romans et littérature de voyages. Aux alentours du cinéma Moti en SV Patel Road se trouvent quelques des meilleures boutiques de musique de Mumbai. En celles-ci se peuvent trouver des instruments traditionnels indiens, comme sitarest, sarodest, tables et flautas, et aussi enregistrements de musique classique, religieux et populaire indienne ainsi que pop, rock et jazz occidental.

Cinéma

thumb|200px|Mètre Cinema

Mumbai est la capitale du cinéma de la l'Inde. À l'industrie cinématographique de Mumbai la lui flamme souvent Bollywood, dans un jeu de mots à partir des noms Mumbai et Hollywood. Le cinéma exerce une fascination énorme sur la société indienne, et chaque bourgade du pays raconte avec au moins une salle de cinéma. Avec un nombre de spectateurs potentiel de cents de millions de personnes, l'industrie cinématographique de la l'Inde, centrée à Mumbai, est la majeure du monde.

Dans l'an 2002 ils s'ont produits autour de 1200 films en Inde. Grande part de la production correspond au cinéma régional, dans les diverses langues officielles de la l'Inde. Dedans du cinéma régional se doit souligner le cinéma en tamil produit à Madras. Pourtant, le cinéma régional a peu d'importance dans l'ensemble du pays, et les grands succès ils correspondent par le général au cinéma en hindi, que constitue une cinquième part de la production totale.

Mumbai est le lieu d'origine des superproductions en hindi, les "all-l'Inde films". Les grands succès du cinéma en hindi suivent dans son argument règles strictes afin de surpasser les barrières linguistiques et religieuses. Les actions des protagonistes et sa destination répondent à des règles predecibles de la mythologie indienne. Au contraire du cinéma d'Hollywood, dans celui qui les films ils peuvent se classer dans divers genres, les films en hindi produites à Mumbai accoutument à suivre l'appelé format masala, en allusion au mélange d'especias typique de la cuisine indienne. Ce format masala combine des différents genres, comme le romantique, le bélico, le dramatique, le comique et le musical, dans une seule histoire avec une durée de quelques trois heures.

Les croissants coûts de production, la tendance à chercher plateaus en l'étranger et une majeure liberté créative ont approché le style du cinéma produit à Mumbai au de l'industrie d'Hollywood. Pourtant, la descente des spectateurs des salles de cinéma en autour de 30% et la croissance de la piraterie ils ont porté à que beaucoup de productions récentes aient généré des pertes de jusqu'à un million de rupias. Ceci, uni à la découverte de scandales de financement, a provoqué une crise de l'industrie du cinéma de Mumbai, que se fait face à dans l'actualité au besoin urgent d'adopter réformes profondes.

Économie et infrastructures

Économie

thumb|200px|Bourse de Mumbai

Mumbai raconte avec une économie très diversifiée et il est le centre neurálgico des finances, le commerce et la mode en la la Inde. Comme s'est commenté dans la section antérieure, l'industrie cinématographique de la ville est la majeure du monde, selon les chiffres annuels de production. En plus, ils soulignent aussi la production de machines et les industries metalúrgica et chimique. ils aussi se produisent fertilizantes et textiles en algodón, ainsi que produits dérivés du pétrole. Doit se souligner aussi l'importance des technologies de l'information, l'artesanía, l'industrie éditoriale, la construction et réparation naviera, ainsi que l'industrie pesquera. Dans l'île de Trombay est en fonctionnement depuis 1957 une centrale nucléaire.

Mumbai produit en solitaire 38% du produit intérieur brut de la l'Inde, et par son port de 8 km² d'extension, un des majeurs ports naturels du monde, il passe la moitié du commerce extérieur du pays. Mumbai est aussi la capitale financière de la l'Inde. La Bourse de Mumbai (Mumbai Stock Exchange), qu'encore utilise le nom ancien de la ville, a été fondée en 1875 et il est la bourse la plus ancienne de l'Asie et la majeure de l'Inde. La Bourse Nationale (National Stock Exchange) est l'autre marché boursier aussi radicado dans la ville. Cette dernière a été fondée en 1992 comme une escisión de la Bourse de Mumbai par initiative des groupes politiques, et se différencie des autres marchés boursiers du pays par la division des activités en deux milieux, commercial et de gestion.

Donnée la condition de Mumbai comme moteur économique de la l'Inde, est naturelle que dans cette ville ils se trouvent des abondants signes de prospérité, depuis la piña de bâtiments de bureaux en Nariman Point, le Manhattan de Maharashtra, jusqu'aux automobiles de luxe que parcourent les rues de la ville. Également, les prix immobiliers dans ces zones accommodées de Mumbai se trouvent entre les plus grands du monde.

Face au succès économique de la ville, l'autre visage de la monnaie se révèle dans la profonde pauvreté que se voit aussi dans les rues de Mumbai. Chaque jour ils arrivent à la ville cents d'immigrant originaires des zones rurales de l'état de Maharashtra, qu'essaient échapper de la misère de ses bourgades. Alors que beaucoup d'ils trouvent travail et logement appropriés, la plupart des immigrants se loge dans les rues ou dans les quartiers d'huttes, les majeurs de toute l'Asie. Jusqu'à un tiers de la population totale de la ville habite en des conditions de pauvreté extrême, et beaucoup de de ils font appel à la mendicité. Malgré tout, le vigueur économique de Mumbai fait que même les plus défavorisés trouvez des occasions d'améliorer ses conditions de vie.

Les énormes inégalités sociales dans la ville, dans celle qui plus de quatre millions de ses habitants occupent les quartiers d'huttes marginales et accaparent les emplois pire payés, ont été reflétées en des occasions en le cinéma et la télévision. Par exemple, le documentaire Mumbai: Our City ("Mumbai, notre ville"), dirigé par Anand Patwardhan (l'Inde, 1985), narre l'histoire de la lutte quotidienne par la survivance des plus défavorisés, qu'ils se font face à à la marginalisation et même à la poursuite policière et à la faute d'accès aux infrastructures urbaines plus basiques.

Les possibilités de développement futur de Mumbai se centrent de façon spéciale dans le secteur des services, ainsi que dans l'industrie informatique. Beaucoup d'entreprises locales travaillent déjà au service de clients européens dans le secteur de l'obtention et traitement de données. Aussi l'industrie de l'automobile, comme potentiel fournisseur des grands fabricants mondials et en raison de la croissante demande de la classe moyenne indienne, offre des expectatives de croissance importantes.

En plus, Mumbai raconte aussi avec des occasions pour se développer comme centre de recherche et développement, et de cautionner son papier comme noyau commercial et d'affaires. En raison des prix immobiliers relativement bas, la zone nord de Mumbai (le Grand Mumbai) il s'est converti dans une zone attractive pour les nouvelles entreprises. Les conditions géographiques, Mumbai est une péninsule, font que l'expansion du zone urbaine seulement puisse s'orienter vers le nord.

Les possibilités de croissance de Mumbai, cependant, se font face à à le problème de quelques déficientes infrastructures pour le transport par route, en contraste avec les modernes installations portuaires et aériennes, ainsi que à une administration locale critiquée par n'y avoir su gérer le développement dynamique de l'économie. Ces problèmes font encore difficile à court terme que Mumbai se convertisse, comme autres villes asiatiques, dans un grand centre économique globale.

Véhiculez

Transport de longue distance

thumb|200px|Terminal ferroviaire de Chhatrapati Shivaji

Mumbai est un important noyau de communications qu'il raconte avec des autoroutes, terminaux de bus interurbanos, le port le plus important de la l'Inde et connexions aériennes et ferroviaires avec le reste du pays et du monde. En 1920 il est entré en fonctionnement le premier aéroport de l'Indienne britannique. L'actuel Aéroport International Chhatrapati Shivaji, inauguré en 1971, est l'aéroport de majeur transit du pays. Les conditions de la zone d'arrivées et les tortuosas formalités d'entrée sont les critiques principales de qui arrivent à l'aéroport. Les vols nationaux utilisent le "Aéroport National de Sainte Cruz", plus petit.

à Mumbai convergen deux lignes principales du réseau ferroviaire; vers le nord et l'ouest s'étend le Western Railway ("ferrocarril occidental") et vers les régions de l'est, centre et sud il s'étend le Central Railway ("ferrocarril central"). Les trains de cette dernière ligne partent dans sa plupart de la terminale ferroviaire de Victoria, complétée en 1888, et dans l'actualité renombrada comme Terminale Chhatrapati Shivaji. Autres trains qui unissent Mumbai avec le sud ils utilisent la gare de Dadar, alors que ceux qui se dirigent au nord-ouest ils ont son terminal dans la Gare Centrale de Mumbai.

Transport urbain

Les moyens de production urbains de Mumbai se sont vu dépassés par la croissance du trafic des derniers ans. Le 15 juillet 1926]], s'a inauguré le service de bus motorizados. Entre 1962 et 1971, il a eu aussi trolebuses dans les rues de la ville. Le complexe réseau de bus de Mumbai, lente mais économique, donne service à toutes les zones de la ville.

Le train léger, inauguré le 5 janvier 1928]], est un moyen de production un plus rapide. Les trains vont habituellement pleins de passagers même en dehors des heures pointe. Les services s'arrivent avec une fréquence de rares minutes et ils arrêtent dans diverse dizaines de gares petites. Le service du ferrocarril léger est essentiel pour le fonctionnement de la ville, puisque à travers celui-ci millions de personnes ils se déplacent quotidiennement entre ses foyers et ses lieux de travail.

En plus, dans le banlieue de la ville, mais ne dans le centre, ils se peuvent prendre encore les traditionnels rickshaws. Au marge du transport public, les attractions touristiques de la ville ils peuvent se visiter facilement en tournées touristiques organisées. Du port de Mumbai ils partent aussi des services réguliers d'embarcations qu'unissent la ville avec la côte opposée et avec les îles interposées entre toutes les deux. Entre les touristes, il est spécialement populaire le voyage à l'île de Elephanta.

Médias

il Pressure

thumb|200px|Ambassador-Hôtel

La presse de Mumbai exerce, je joins à la télévision, une influence importante sur la vie quotidienne de ses habitantes et, en conséquence, sur l'opinion publique. La lecture de quotidiens et revues est plus habituelle entre les hommes, qu'en la la Inde, par le générale, ils disposent d'un niveau d'éducation et de revenus plus élevé que les femmes. Malgré le fait qu'autour d'un tiers de la population de Mumbai se compose d'analphabètes, les journaux imprimés à Mumbai racontent avec une communauté de lecteurs stables et croissants.

Les publications principales en langue anglaise sont "The Times of l'Inde", "Midday", "Afternoon", "Asian Age", "Economic Times", "Mumbai Mirror", "DNA-Daily News And Analysis", "Hindustan Times" et le "Indian Express". En maratí soulignent "Loksatta", "Maharashtra Times", "Nava Kaal" et "Saamana"; et en hindi "Dainik Bhaskar" et "Dainik Jagran". Dans les kiosques de la ville se vendent aussi périodiques dans autres langues, en particulière en guyaratí, malayalam, bengalí, urdu, telugu et tamil.

Radio

Mumbai est le lieu d'origine de la radio indienne. En juin de 1923, un groupe d'enthousiastes a fondé un club de radioaficionados, qu'a commencé à émettre quotidiennement. Le 23 juillet 1927]], s'a fondé dans la ville la Indian Broadcasting Company ("Compagnie de Radiodifusión de la l'Inde"), la première chaîne commerciale de radio dans le pays.

Aujourd'hui, ils existent à Mumbai dizaines de chaînes de radio publique et privée. La chaîne de plus de succès est "Radio Mirchi", avec autour de 1,2 millions d'auditeurs quotidiens, suivie de "Vividh Bharati" avec une audience d'autour de 700.000. Le marché de la radio à Mumbai et en toute l'Inde s'est vue agité dans les derniers ans par l'incorporation d'opérateurs privés en 1993, dont les opérations ont été interdites en 1998 et autorisées à nouveau en 1999, en générant une énorme concurrence dans le secteur.

Télévision

Si bien les émissions de télévision ont commencé en la la Inde le 15 septembre 1959]], celles-ci ils s'ont limités dans un principe à la capitale New Delhi. il ne serait pas jusqu'à l'an 1972 lorsqu'ils s'ont étendus les émissions à autres villes du pays, entre elles Mumbai. Dans cette époque, les transmissions de télévision ils correspondaient exclusivement à la chaîne publique All Indienne Radio, actuellement appel Doordarshan. La célébration des Jeux Asiatiques dans l'an 1982 a motivé l'introduction dans cet an de la télévision en couleur et de la télévision par satellite.

Dans l'actualité, autour de 80% des foyers ils disposent de télévision, desquels autour de 30%, les classes grandes et la croissante classe moyenne, ils ont accès aussi aux émissions par satellite et câble.

Éducation

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Mumbai héberge à des nombreuses institutions d'éducation de grand niveau, organisme elles deux universités, la Université de Mumbai (University of Mumbai) et l'Université Féminine SNDT (SNDT Women's University), ainsi que divers instituts de recherche. À l'Université de Mumbai, fondée en 1857, ils appartiennent presque toutes les facultés et les centres d'enseignement et recherche plus devancés de la l'Inde, comme l'Institut Universitaire de Technologie Chimique de Mumbai (Mumbai University Institute of Chemical Technology), fondé en 1934, et l'Institut Tata de Recherche Fondamentale (Tata Institute of Fondamentale Research, TIFR), fondé en 1945. Aussi à Mumbai il se trouve le siège du prestigieux Institut Indien de Technologie Mumbai (Indian Institute of Technology Mumbai, IITB).

Autres institutions d'éducation et recherche importantes de Mumbai sont l'Institut Technique Veer Jijamata (Veer Jijamata Technical Institute, VJTI), l'Institut Watumul d'Ingénierie Électronique et de Technologie Informatique (Watumul Institute of Electronic Engineering and Computer Technology), le Centre Bhabha de Recherches Atomiques (Bhabha Atomic Research Centre), l'Institut Jamnalal Bajaj d'Études de Gestion (Jamnalal Bajaj Institute of Management Studies, JBIMS), le Centre National de Technologie du Logiciel (National Centre for Logiciel Technology, NCST), l'Hôpital et Centre de Recherches Mémorial de Tata (Tata Mémorial Hôpital and Research Centre), l'Institut Panindio de Médecine Physique et Réhabilitation (All l'Inde Institute of Physical Medicine and Rehabilitation), l'Académie Marina BP (BP Marine Academy) et beaucoup d'autres institutions d'éducation et recherche.

L'éducation primaire et secondaire dépend de plus de mille écoles publiques et quelques privées. Le système éducatif révèle une forte influence occidentale. L'uniforme est obligatoire dans les écoles, et toutes les matières, à exception de l'hindi, s'imparten en langue anglaise. Les écoles publiques sont gratuites, bien que masificadas et avec un professorat de formation parfois rare. Les écoles privées sont de paiement et c'est pour cela qu'ils servent predominantemente à la population riche, bien que un système de bourses permet aussi à des élèves d'origines humildes assister aux mêmes.

Les écoliers indiens commencent l'école primaire aux six ans d'âge. À l'éducation primaire lui suit la secondaire, divisée en deux étapes, la première entre les onze et les quinze ans, et la deuxième entre les seize et les dix-sept. Après surpasser avec succès l'éducation secondaire, les étudiants ils peuvent opter à encaisser dans l'Université. Alors que pour les classes plus pudientes est possible accéder aux différentes phases du système éducatif jusqu'à arriver à l'université, entre les capes les plus défavorisées de la population de Mumbai il est habituelle que les enfants ils abandonnent le système éducatif à des âges tempranas par le besoin de travailler pour contribuer aux revenus familiers et la difficulté de faire face aux dépenses en matériel, livres et uniformes, que requiert l'assistance à l'école.

Personnalités de la ville

Mumbai est le lieu de naissance de beaucoup de personnalités importantes de la l'Inde, entre lesquelles méritent se souligner le physicien Homi Jehangir Bhabha, le mort Premier ministre indien Rajiv Gandhi, le sculpteur Anish Kapoor, le galardonado avec la je Décerne un prix Nobel de Littérature Rudyard Kipling, le directeur d'orchestre Zubin Mehta, le romancier et poète Dom Moraes, le joueur de tennis Karan Rastogi, ainsi que les écrivains Salman Rushdie, Manil Suri et Terence Hanbury White.

Notes

Bibliografía

En allemand

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En anglais

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Tu raccordes externes

• Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Mumbai.Commons
• [Http://www.mcgm.gov.in/ Page web de la ville de Mumbai]
• Mumbai Mètre Rail - Mètre de Mumbai
• Nouvelle en Chaîne+ sur des attentats du 11 juillet
• Police raids seek Mumbai bombers Nouvelle sur les attentats du 11 juillet en BBC News (en anglais)
• Mumbai Events

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