Olympic Airlines
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Olympic Airlines - Lignes Aériennes de la Grèce (en grec: Ολυμπιακές Αερογραμμές – OA) est la compagnie de drapeau de la Grèce. Sa base principale se trouve dans le Aéroport International d'Athènes, avec des bases secondaires dans le Aéroport International de Thessalonique, ainsi que dans l'île de Rhodes. Dans l'actualité, Olympic opère un réseau de 11 destinations intercontinentales, 22 européens et 34 domestiques. La compagnie raconte, à date de décembre de 2007 avec 8.500 employés.
Olympic Airlines Est membre de IATA et a obtenu le certificat IOSA (IATA Operational Safety Audit) que certifie la sécurité dans les opérations de la compagnie.
Le 6 mars 2009, l'État Grec il a annoncé qu'il était arrivé à un accord pour vendre la compagnie au fond d'investissement grec Marfin Investment Group, en mettant fin à 30 ans de participation de l'État.
Sommaire |
Histoire
L'Origine d'Olympic Airlines
Les origenes d'Olympic Airlines se remontent à 1930, avec la création de la compagnie aérienne Icarus. Mais après quelques peu de mois de vie il s'a déclaré en banqueroute en raison de problèmes financiers et au rare intérêt en Grèce par le transport aérien. Icarus A été remplacée alors par GCAT./Ε.Ε.Ε.Σ. (Greek Company for Air Transport/Ελληνική Εταιρεία Εναέριων Συγκοινωνιών). En 1935 il s'a fondé une autre compagnie avec capitale privé, en recevant le nom de TEG. (Technical and Aeronautical Exploitations/Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις). Après la Seconde Guerre mondiale, en 1947, coexistían en Grèce trois compagnies: TEG., GAT. Et Hellenic Airlines/Α.Μ.Ε. (Αεροπορικαί Μεταφοραί Ελλάδος).
En 1951, la mauvaise situation économique des trois compagnies il a provoqué la décision de l'État Grec de les fusionner en une seule, qu'a reçu le nom de TEG Greek National Airlines. Mais la situation économique n'a pas amélioré dans les ans suivants, viendose obligée à suspendre ses opérations quatre ans plus tard de sa fondation.
Pourtant, en juillet de 1956, l'état heleno a remporté arriver à un accord avec le magnat Aristote Onassis pour lui vendre la compagnie, qu'a repris ses opérations sous le nom de TEG par une brève période de temps, jusqu'à ce que le 6 avril 1957, la compagnie a été relancée comme Olympic Airways.
Le Despegue. Décennie des 60
Olympic Airways A entamé ses opérations avec un vol d'Athènes à Thessalonique en étant opéré par Pavlos Ioannidis à bord d'un DC-3. Déjà comme compagnie privée, Onassis s'a proposé la relancer et faire d'elle un symbole de la Grèce. Les uniformes de son membres de l'équipage de cabine ont été dessinés par le diseñador franc-grec Jean Desses. En 1959 il a incorporé son premier avion réacteur, un D'Havilland Comet 4B, avec celui qui a commencé à opérer à Ámsterdam et Bruxelles. En même temps, il est arrivé à un accord de collaboration avec la compagnie nationale britannique BEA, en opérant initialement vols en code partagé, pour plus tard opérer les Comet de les deux compagnies de façon conjointe.
En 1965, Olympic a réalisé le premier demandé d'avions de longue portée Boeing 707, de la série 320, en étant livré le premier un an plus tard sous le nom Ville d'Athènes. Ils commençaient ainsi ses routes à New York et Johanesburgo, en Afrique du Sud. Avec l'arrivée des premiers avions Boeing 727, ils ont commencé les routes au nord de l'Afrique. À la fin du décennie des 60, Montréal s'ajoutait à sa carte de routes.
Par celui-là alors, Olympic Airways jouait de grand prestige en tout le monde, en étant sinónimo de qualité et distinction. C'est pour cela que, il s'a chargé la rénovation de ses uniformes il a couru aux plus prestigieux sastres de l'époque, comme Cocotier Chanel et Pierre Cardin.
Olympic Dans les 70s
[[Archive:IMG 1383.JPG|left|thumb|Boeing 737 D'Olympic à Athènes]] Le décennie des 70 a commencé avec la création de Olympic Aviation, filiale d'Olympic Airways fondée par Alexander Onassis, fils d'Aristote. Olympic Aviation S'a conçu comme la division régionale, en opérant petits avions et hélicoptères capables de se adapter à la compliquée orographie grecque, en reliant les îles avec la capitale. En plus, à travers cette nouvelle compagnie, le groupe a commencé à prêter services dans le marché charter.
Le 3 mars 1972, Olympic Airways a relié par première fois les 5 continents en inaugurant la route Athènes-Sydney. Dans ces ans, Olympic s'a posé l'incorporation du nouveau avion supersonique Concorde, bien que n'est jamais arrivé à signer ni options ni demandés fermes, dû principalement au croissant prix du combustible.
Mais le 22 janvier 1973, un accident d'un avion d'Olympic dans l'aéroport d'Athènes conmocionó à la société grecque. Alexander Onassis, de seulement 24 ans se trouvait à bord de l'avion sinistré. Aristote a commencé à perdre alors intérêt par la compagnie aérienne, en la vendant de nouveau à l'état heleno en 1975, peu avant de sa mort.
Pendant le décennie des 70, Olympic a continué son expansion, en incorporant modernes avions à sa flotte, comme le Boeing 737-300, le Boeing 747-100 ou le récemment créé Airbus À300. Avec cette flotte a augmenté son réseau de destinations, en incorporant Dhahran, Dubaï, Benghazi, le Koweït et la touristique destination de Santorini. j'aussi crois sa propre division de catering, sous le nom de Olympic Catering, que servait aux avions d'Olympic comme d'autres compagnies troisièmes. En 1979, Olympic a commencé à offrir à ses passagers la modalité de billet électronique.
Flotte
La flotte d'Olympic Airlines, à date d'avril de 2009, compte avec les suivants aéronefs:
- 4 Airbus 340-300
- Plaque: SX-DFA, baptisé Olympia
- Plaque: SX-DFB, baptisé Delphi
- Plaque: SX-DFC, baptisé Marathon
- Plaque: SX-DFD, baptisé Epidaurus
- 7 ATR 42
- Plaque: SX-BPA
- Plaque: SX-BIA, baptisée Assiette
- Plaque: SX-BIB, baptisé Socrates
- Plaque: SX-BIC, baptisé Aristotle
- Plaque: SX-BID, baptisé Pythagoras
- Plaque: SX-BIN, baptisé Spyros Louis
- Plaque: SX-BIM, baptisé Kostas
Tsiklitiras *7 ATR 72
-
- Plaque: SX-BIE, baptisé Thales
- Plaque: SX-BIF, baptisé Democritus
- Plaque: SX-BIG, baptisé Homer
- Plaque: SX-BIH, baptisé Herodotus
- Plaque: SX-BIK, baptisé Archimedes
- Plaque: SX-BII, baptisé Hippocrates
- Plaque: SX-BIL, baptisé Melina-Hellas
- 17 Boeing 737-400
- Plaques: SX-BKH, SX-BKI, SX-BKM, SX-BKA, SX-BKB, SX-BKC, SX-BKD, SX-BKT, SX-BKE, SX-BKF, SX-BKU, SX-BMD, SX-BKN, SX-BLC, SX-BKX, SX-BMC, SX-BKG.
- 4 Dash 8
- Plaques: SX-BIO, SX-BIP, SX-BIQ, SX-BIR
Tu raccordes externes
Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Olympic Airlines.Commons- Page officielle (en anglais et grec)
- Page en espagnol
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