Pep Bassas
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Pep Bassas Vilasis (Seva (Barcelone) 1961 – 28 juin de 2008)[1] a été un pilote de rallis espagnol. Il a débuté dans la compétition en 1978 et depuis 1980 jusqu'à 1994 a été pilote du RACC. Dans l'an 1985 a réussi son premier championnat de l'Espagne pour le groupe N à bord d'un Renault 11 Turbo, et grâce à son bon travail dans le championnat, a entamé son contacts avec BMW pour pouvoir participer le championnat avec un BMW 320. À l'an suivant (1987) débute comme pilote semioficial et se met au commandement d'un BMW M3. Un an plus tard déjà comme pilote officiel réussit le subcampeonato et est en 1989 lorsqu'il réussit dit titre.
Bassas Était un genuino représentant de la carrière de pilotes du RACC, où est resté subcampeón du Volant en 1983 et un an plus se a tard proclamé Champion de la Catalogne absolu, au commandement d'un Renault 5.
En 1984 il a donné le saut au Championnat de l'Espagne et il s'a attribué le titre de groupe N au volant d'un R-11 Turbo. Toujours soutenu par le RACC, en 1986 a entamé sa relation sportive avec BMW, d'abord avec un 325i et après avec un M3, en réussissant le titre national absolu de rallyes en 1989, le subcampeonato en 1988, 1990 et 1991 et la troisième position en 1987, un palmarès réellement de rêve.
Bassas A orienté sa course vers les circuits, où de nouveau il a démontré ses dots au terminer subcampeón (1991), 3º (1992 et 1994) et 5º (1993) du championnat national de Tourismes. Après se retirer la signature germana de la compétition en Espagne, Bassas a suivi ses escarceos dans tout type de courses, en gagnant enfin le Championnat de l'Espagne de Tourismes dans l'an 1997.
Une de ses dernières compétitions comme pilote professionnel il a eu lieu dans le Rallye la Catalogne-Costa Brava, Rallye de l'Espagne, de l'an 1995, où avec un M3-Radiant a laissé patent sa qualité et espectacularidad comme pilote aux commandements de son fidèle BMW M3.
Depuis qu'il est entré à faire partie de l'orbite de BMW, Pep Bassas était livré en corps et âme à son entreprise de gestion sportive et technique, Baporo Motorsport, qu'a cueilli des titres et des victoires en toute l'Europe avec des pilotes de la taille de Dani Solà, Marc Blázquez, Toni Gardemeister, José Mari Ponce, Marc Duez, Luis Pérez-Sale, Antonio Albacete, Jordi Ventura, Salvador Cañellas jr, Rui Madère, Álex Crivillé, Flavio Alonso, Jordi Zurita, entre autrui.
Bassas Était un homme extraordinariamente voulu par le monde de l'automobilisme espagnol, un échantillon de cela est qu'en internet ils existent foule de pages et blogs consacrés à sa personne. Homme affable et proche en le je traite et pilote polyvalent et efficace, sa disparition est une grande perte pour l'automobilisme de compétition espagnol.
Après mois de lutte titánica contre la maladie, Josep Bassas Vilasis est mort dans l'Hôpital Clinique de Barcelone le 28 juin du 2008.
Palmarès
| An | Description |
|---|---|
| 1978 | Début en compétition |
| 1983 | Subcampeonato Volant RACC |
| 1984 | Championnat de la Catalogne de Rallis |
| 1985 | Champion de l'Espagne de Rallis (groupe N) |
| 1986 | Début de la relation sportive avec BMW |
| 1987 | Pilote semioficial BMW 3º dans le Championnat de l'Espagne de Rallis |
| 1988 | Pilote officiel BMW. Subcampeón de l'Espagne de Rallis |
| 1989 | Pilote officiel BMW. Champion de l'Espagne de Rallis |
| 1990 | Pilote officiel BMW. Subcampeón de l'Espagne de Rallis |
| 1991 | Pilote officiel BMW. Subcampeón de l'Espagne de Tourismes |
| 1992 | Pilote officiel BMW. 3º Dans le Championnat de l'Espagne de Tourismes |
| 1993 | Pilote officiel BMW. 5º Dans le Championnat de l'Espagne de Tourismes |
| 1994 | Pilote officiel BMW. 3º Dans le Championnat de l'Espagne de Tourismes |
| 1995 | 9º dans le Rallye la Catalogne-Costa Brava (Championnat du Monde) |
| 1996 | Participation course de Camions Circuit du Jarama |
| 1997 | Champion de l'Espagne de Tourismes |
Références
Raccordez externes
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